Bonjour, je me prénomme Christian, 41 ans, de la région rouennaise en Normandie.
Je viens m'inscrire ici, pour mieux connaître et partager un rêve enfin accompli. Je viens de recevoir ma Mustang vendredi 28 Octobre, importée des States.
C'est une GT V8 Premium BVA 2016
La voici en photos, prises chez l'importateur
Bienvenu parmi nous Whelan wlkm
Superbe la mumu avec ces jantes lovu bien1 ap:lo ap:lo
et le petit spoiler que beaucoup recherche ..... ;D
Merci,merci.
Oui le spoiler d'origine, et des modifications faites par l'importateur, comme pas de cerclage chromé du premium sur les vitres. Par contre elle possède les clignotants d'origine intégrés dans les écopes de refroidissement du capot et le Sync 3 (pas de GPS fonctionnel en Europe); toutefois j'ai eu une contrepartie en compensation pour compenser le GPS natif Sync.
Petite info; l'importateur m'a dit que maintenant elles sont construites avec les clignotants dans les écoppes de série pour les GT. (à confirmer je pense)
bienvenue sur le forum rck
Bienvenue !!
C'est pas courant ça... Quelle est la raison qui pousse à importer un modèle que l'on trouve en concession ??
Et du coup, vu quelle est en vente en concession europe, comment se passe l'homologation de cette vrai américaine ?
Slt et bienvenue rnr
ce n'est pas la première fois que que je lis cette histoire de clignotants intégrés dans les écopes du capot, et je ne vois vraiment pas de quoi on parle...
Citation de: Fmaxii le 06 Novembre 2016 à 10:36:43
C'est pas courant ça... Quelle est la raison qui pousse à importer un modèle que l'on trouve en concession ??
Et du coup, vu quelle est en vente en concession europe, comment se passe l'homologation de cette vrai américaine ?
+1
Néanmoins, et je ne sais pas pourquoi, mais je porte un autre regard sur cette gén.6 Us. que sur les Eu ::)
wlkm
Magnifique cette GT version US.
C'est vrai que j'aimerai connaître les motivations de passer par un import US.
Et puis CALANDRE sont basés près d'arcachon de mémoire, ca fait une trotte depuis ta region ;D
bonjour et bienvenu wlkm
Bonjour et bienvenue rck
Citation de: Fmaxii le 06 Novembre 2016 à 10:36:43
Bienvenue !!
C'est pas courant ça... Quelle est la raison qui pousse à importer un modèle que l'on trouve en concession ??
Et du coup, vu quelle est en vente en concession europe, comment se passe l'homologation de cette vrai américaine ?
J'ai acheté un modèle américain, pour la raison suivante; pour moi une Mustang c'est une voiture américaine, donc je ne peux concevoir une version européenne (avis personnel d'acquéreur). De plus je bénéficie de toutes les options américaines disponibles pour upgrader la voiture, sans restrictions comparé à une européenne. (Feux séquentiel plus tard notamment, juste adaptateur à mettre et les 4 freins led....etc...) j'ai les led de jour les croisements, les pleins phares américains, clignotants pareils, tous les feux arrières rouges et warning américain.
Egalement dans cette version, j'ai le contrôle de parking automatisé sur le pare-soleil conducteur pour les portails et garage. (Je vais faire agrandir mon portail et installer un coulissant exprès pour elle)
Les rétroviseurs sont avec angle mort aussi (les mécaniques pas ceux avec le radar; ... j'aurais aimé pourtant)
Pour l'homologation, elle était déjà homologuée, et clef en main. Elle est arrivée en première immatriculation provisoire de garage en août 2016; homologuée dans la foulée. Donc j'ai pas eu de souci; et compris dans le prix, pas de suppléments pour cela.
Voici les clignotants US intégrés dans les écoppes de refroidissements du capot.
Pour les traces se sont des fibres d'une housse extéreure de merde achetée en urgence, j'ai commandé une Roush Stormproof chez ARS.
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Citation de: Loic Pyrénées le 06 Novembre 2016 à 11:10:08
wlkm
Magnifique cette GT version US.
C'est vrai que j'aimerai connaître les motivations de passer par un import US.
Et puis CALANDRE sont basés près d'arcachon de mémoire, ca fait une trotte depuis ta region ;D
Oui effectivement, cela m'a permis de faire connaissance avec Mademoiselle, et aussi de faire une partie du rodage tranquille sur autoroute; environ 700 kilomètres pour rentrer sur Rouen; et aussi de me rendre compte de la consommation; en moyenne 120-130km/h pour 9 litres 9,9 litres au 100km.
Egalement Calandre avait plusieurs modèles, déjà homologués, clef en main et donc pas de besoin d'attente longue, j'ai signé en Septembre la commande, puis le temps de faire les papiers, financement d'une partie, elle était dispo début Octobre à la livraison.
Donc pour aller chercher la demoiselle, 700 kilomètres c'est rien, j'aurais traverser l'europe s'il le fallait. :)
Bonjour et bienvenue :)
Merci pour l'accueil. bien1
J'allais oublier, je sais pas trop où le poster mais cela peut être utile pour les personnes comme moi, qui possèdent une carte de stationnement pour personnes handicapées (d'où la BVA , j'ai le genou gauche partiellement détruit, donc embrayage pas top) ; il existe une loi dont j'ai bénéficié pour l'achat de ma mustang; il s'agit de la Loi 2008-14 25 du 27/12/2008 Article 34 qui permet à toutes personnes titulaires d'une carte de stationnement pour personnes handicapées d'être éxonéré du malus écologique ; ceci une fois par titulaire et par foyer. (en gros une fois dans sa vie et pour le même domicile); si vous ne l'avez jamais fait auparavant pour une voiture précédente ayant un malus.
Si cela peut aider et servir...
ap:lo ap:lo
Bravo pour l'astuce et le partage... ça c'est l'esprit mustang.
Pour ton choix Perso d'avoir une vraie américaine je comprends du coup :v:
Par exemple sur ma SHELBY j'ai gardé les feux arrières rouges, rajouté l'équipement du séquentiel, l'anti brouillard sous la jupe arrière donc ton raisonnement est BON.
A bientôt sur les routes smk
Merci pour ces infos bien1
une voiture américaine en version américaine, c'est mieux, a mon gout aussi ;)
Tu ne sais pas quelles ont été les modifs apportées pour qu'elle soit homologuée ?
Là, je vois qu'elle a ses feux arrières rouges, donc, elle doit clignoter rouge? Et ça, ça passe pas à l'homologation..
Je crois que la taille des rétros déplait aussi...
En terme de budget par rapport à l'équivalent en france, ça se tient ?
Bonjour et bienvenue :v:
Bonjour et bienvenue,
Elle est magnifique en noire ap:lo j'veux les mêmes clignotants ex1t trop fort!
Citation de: Whelan le 06 Novembre 2016 à 12:06:48
...pour moi une Mustang c'est une voiture américaine, donc je ne peux concevoir une version européenne (avis personnel d'acquéreur)...
Je plussoie !! :)
Citation de: Whelan le 06 Novembre 2016 à 12:23:33
Voici les clignotants US intégrés dans les écoppes de refroidissements du capot.
bien1 merci
Citation de: Fmaxii le 06 Novembre 2016 à 13:17:35
Là, je vois qu'elle a ses feux arrières rouges, donc, elle doit clignoter rouge? Et ça, ça passe pas à l'homologation..
interdit, interdit, c'est vrai! chez vous comme chez nous d'ailleurs, cela dit, sauf erreur de ma part, les clignotants arrières sont tous rouges sur les mumu, sauf les quelques Gén.6 Eu ...
Pour les antibrouillards j'ai une commande sur le tableau de bord sous la commande des phares, couplée aux feux de route et de croisement, non couplée avec les feux de jour.
[attach=1][attach=2][attach=3]
Et à l'arrière éteint:
[attach=4]
Feux allumés arrières classiques :(prise de jour)
[attach=5]
Et les feux allumés avec l'anti brouillard côté conducteur uniquement : (prise de jour)
[attach=6]
wlkm Bien belle GT ap:lo
Je suis obligé d'uploader en plusieurs fois; les photos ont du mal à passer avec ma connexion de campagne; donc mises en miniatures aussi
Voilà les clignotants oranges arrières :
[attach=1][attach=2]
et les warning :
[attach=3]
Pour les feux avants
Led de jour :
[attach=1]
Croisement :
[attach=2]
Pleins Phares :
[attach=3]
Led Jour et clignotant :
[attach=4]
Et l'anti-brouillard sous le clignotant :
[attach=5]
??? ??? il les a au milieu ??? ??? ???
Bonjour Christian rnr Bienvenue sur le forum wlkm
bien1 Authentique Américaine 1010note
Citation de: Tuiky le 06 Novembre 2016 à 14:56:55
??? ??? il les a au milieu ??? ??? ???
Je pense que c'est dû à l'homologation que j'ai les clignotants au milieu car
Feux arrières avec éclairage : (prise de jour)
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Et feux de stop : (prise de jour, ils sont bien rouges en visuel réel)
[attach=2]
Citation de: Whelan le 06 Novembre 2016 à 12:06:48
J'ai acheté un modèle américain, pour la raison suivante; pour moi une Mustang c'est une voiture américaine, donc je ne peux concevoir une version européenne (avis personnel d'acquéreur). De plus je bénéficie de toutes les options américaines disponibles pour upgrader la voiture, sans restrictions comparé à une européenne. (Feux séquentiel plus tard notamment, juste adaptateur à mettre et les 4 freins led....etc...) j'ai les led de jour les croisements, les pleins phares américains, clignotants pareils, tous les feux arrières rouges et warning américain.
Egalement dans cette version, j'ai le contrôle de parking automatisé sur le pare-soleil conducteur pour les portails et garage. (Je vais faire agrandir mon portail et installer un coulissant exprès pour elle)
Les rétroviseurs sont avec angle mort aussi (les mécaniques pas ceux avec le radar; ... j'aurais aimé pourtant)
Pour l'homologation, elle était déjà homologuée, et clef en main. Elle est arrivée en première immatriculation provisoire de garage en août 2016; homologuée dans la foulée. Donc j'ai pas eu de souci; et compris dans le prix, pas de suppléments pour cela.
Je pensais être le seul fou à ce point ;D
Déjà très belle ta mustang et en effet je la trouve bien plus exclusive qu un modèle euro
J ai acheté ma première mustang chez calandre aussi en 2011
Mais a l époque elle n était pas distribuée en France
Je n aurais malgré tout pas fait le même choix que toi (même si j adore la démarche ) car même si les us ont la possibilités d avoir des options de plus ( modèle de jantes , aileron , sièges électriques à mémoires, régulateur de vitesse adaptatif ,...)
Prix: 10000€ au dessus que ce que coûte un modèle euro
Garantie: pas de prise en charge par ford france
Je me suis posé cette même question quand j ai acheté ma camaro , clignos arrières rouge , side markers, rétros, éclairage, plaque format us,...
J ai donc acheté une Europe et j ai quasiment tout remis en us , rétros , side markers , éclairage, plaques format us
La ou je me suis félicité de mon choix c est Au premier " soucis " la question de chez chevrolet france , c est donné moi le châssis pour savoir si Europe ou us, ils m ont confirmé que pour une us ils auraient rien fait :(
Au niveau de la revente , pareil , je pense qu une euro est le bon choix par rapport à une us
Pour ton GPS , là où je comprend pas c est que calandre équipe les ford Raptor avec des GPS Europe mais ça doit être en sync 2, il n a peut être pas trouvé encore la,solution pour le sync 3 mais reste en rapport avec lui car ça peut être vraiment un frein à la revente pour toi
Pour ton pare soleil avec contrôle du portail , c est de série sur les mustang us depuis 2012, jusqu à présent personne n a réussi à le faire fonctionner , problème de compatibilité d ondes visiblement
Mais en tout cas elle est superbe , remet la vite en us ,feux arrières surtout ( curieux d avoir désactivé totalement le bloc du milieu pour en faire seulement un cligno par très esthétique )
Pour info le malus écologique est également réduit pour les familles nombreuses ayant 3 enfants ou plus
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
Les rappels de clignotants sur le capot ont été abandonnés sur les 2017. Il n'y a que les 2016 qui les ont eues aux US alors rien que pour ça, ta Mustang devrait rester unique pendant longtemps. ;D
bien1
Je ne sais pas comment fait le garage pour homologué un véhicule avec des feux US alors que les pièces existent en version EU. En tout cas bravo à eux. Quand j'ai acheté ma 2006, la première demande que j'ai fais au garage a été de me la livrer en version full US au niveau des feux bien1
Sauf erreur l'homologation avec les feux US ne pose pas problème me semble t'il.. ::) ni même les séquentiels .
il faut juste le clignotant orange normalement, ce qui n'est plus mon cas.. mais BON Si on doit ramener à l'utac les mumu modifiées apres homologation va falloir faire la queue longtemps non1
Bonsoir & bienvenue sur le fofo :v: :v: :v: Moi aussi j'ai des rappels de clignotants dans le capot evl2 evl2 evl2
Citation de: MUSTANG 56 le 06 Novembre 2016 à 20:37:26
Bonsoir & bienvenue sur le fofo :v: :v: :v: Moi aussi j'ai des rappels de clignotants dans le capot evl2 evl2 evl2
Cool :D
Citation de: MUSTANG 56 le 06 Novembre 2016 à 20:37:26
... Moi aussi j'ai des rappels de clignotants dans le capot evl2 evl2 evl2
lol même pas vrai LOL
Pour ne pas quoter tout, mais pour répondre :
- Mettre les feux US est dans ma liste de modifications avec les séquentiels et le 4 Brake (vu sur CJ compatible entre eux)
- Concernant le prix je dirais un peu plus cher que une Européenne, au vu du devis que j'ai fais début 2016 en concession française; mais je voulais une US; donc marge importateur inévitable. Et pourquoi calandre; les modèles proposés me convenaient (couleur, motorisation différentes); déjà homologuées, clef en main ; donc pas d'attente de livraison et de recherche par un autre importateur. De plus j'ai été éxonéré de la taxe écologique, ce qui me laisse libre cours pour mes modifications.
- Je n'aime pas le principe du changement de la Mustang pour une histoire d'homologation par des technocrates, qui je pense ne nous comprennent pas.
-Pour le problème des portails et portes de garages avec Homelink; ce dernier fonctionne en code simple, alors que les motorisations les plus courantes fonctionnent par code tournant; mais homelink vend un adaptateur universel ; et je fais confiance à mon électricien pour remédier aux éventuels soucis de compatibilité. Sinon bah tant pis fausse joie...
- Pour le GPS je suis bien d'accord, un éventuel frein à la revente; mais je doute revendre ma Mustang un jour ou peut être dans longtemps ; j'ai le Sync 3, d'après mon importateur les cartes europe ne sont pas encore disponibles; mais sinon mon gps sync 3 fonctionnerait à merveille aux USA.
J'ai vu un article de presse que cela serait vers novembre 2016 - mars 2017 que les mises à jour seraient disponibles, car arriverait le Sync 3 en France. Intox ou pas; et après faire la Maj avec la carte Sd, je pense qu'elle devrait être compatible avec ma Mustang.
Pour remédier à celà, j'ai eu l'installation d'un android auto en natif dans la Mustang, donc j'ai le gps google maps, igo et waze, la télé en lecteur multimédia via usb, google en navigateur internet, gmail, et pleins d'autre applis que je n'ai pas l'utilité.... ;D . Les navigateurs sont alignés sur le gps, les autres applis fonctionnent grâce au partage de connexion de mon smartphone en wifi; et j'ai linké le wifi et le bluetooth de la Mustang avec mon smartphone android.
Pour répondre à une interrogation sur les feux rouges pour l'homologation, alors qu' ils sont disponibles en version EU; je pense que l'importateur et le personnel de la DRIRE ou autre organisme d'homologation sont bons copains.
Voili, voilou; après je suis là aussi pour apprendre plein de choses, écouter et aviser de vos conseils et partager ma connaissance (très petite,certes, au vu des pointures de connaisseurs sur le forum) Et tout conseil est bon à prendre. J'ai beaucoup vu ARS cité, j'ai commandé une housse extérieure de qualité chez eux; je passerais par eux pour mes modifications, me paraissent vraiment qualifiés.
pour finir sur ce mini pavé; désolé; je vous remercie de votre accueil, c'est sympa. bien1
Merci pour ces précisions ;).
Au final: très bon plan de pouvoir conserver les particularités US de cette manière bien1
bonjour et bienvenue bien1
Salut et bienvenue par ici !
Magnifique ta GT !!
Je préfère le capot (tres légèrement modifié) et les feux arrières des versions US que celles européenne.
Par contre, pour le coup du malus neutralisé pour les personnes titulaires d'une carte d'invalidité il me semblait que le véhicule devait subir des transformations particulière (accès pour les gens en fauteuil, accélérateur à mains pour ceux ayant des problèmes aux jambes,...)
Ils t'ont rien demandé de tout ca a la pref ?
Citation de: Vince06 le 07 Novembre 2016 à 08:49:27
Par contre, pour le coup du malus neutralisé pour les personnes titulaires d'une carte d'invalidité il me semblait que le véhicule devait subir des transformations particulière (accès pour les gens en fauteuil, accélérateur à mains pour ceux ayant des problèmes aux jambes,...)
Ils t'ont rien demandé de tout ca a la pref ?
Salut et merci. Non. J'ai juste été obligé de fournir ma carte de stationnement pour personnes handicapées (pas la carte d'invalidité, qui n'a rien à voir avec celle du stationnement et qui n'ouvre pas au même droit, même si je possède les deux) ainsi que la reconnaissance de la MDPH de mon département à laquelle je suis rattaché. Ensuite l'importateur a fait la demande de vérification aupres de la prefecture pour savoir si j'avais déjà beneficie de cette exoneration. Sur ceci, sur la facture la case concernant le malus est de 0€.
Ce qu'il m'a dit c'est qu'il a evoqué mon cas au personnel de la drire lors de l'homologation d'autres vehicules, et ce sont eux qui lui ont parlé de cette éxonération. Car lui ne le sabait pas, le concessionnaire oú j'ai fait un devis pour une européenne ne le savait pas non plus, car present dans le devis et sur le bon de commande.
Regarde le texte de loi sur legifrance, il est precis sur le detail. Carte de stationnement pour personnes handicapées et une seule fois. Apres peut etre justifié le pourquoi..d'un amenagement materiel, pour ma part boite auto. Mais sinon oui il existe aussi pour les vehicules amenagés ;cas A de l'article 34, moi je rentre dans le cas B.
Sinon pour la pref et carte grise, je ne gere pas, c'est l'importateur qui s'occupe de tout. J'ai mon certificat provisoire, et une plaque WW. J'attends de recevoir comme convenu la carte grise a domicile et les plaques. Principe de mon achat clef en main, rien à faire, ils le font pour moi.
Voila.
Oui désolé j'ai confondu carte d'handicapé et d'invalidité (dont ce dernier n'ouvre pas droit en effet a l'exo dont on parle).
Ok tu nous diras si il y a une précision sur ta carte grise pour le fait que tu n'ais pas eu a acquitter de malus ? (Ou en MP comme tu veux ;))
En attendant bonne lecture du forum bien1
Ok pas de soucis, si j'oublie pas.... ::)
Superbe ta Mustang, je suis bien d'accord sur les différences US/Europe, je ne dirais pas qu'ils l'ont dénaturée mais la différence est bien là.
Rien que les feux blancs à l'arrière sur le modèle euro pour moi ça casse tout.
Je te remercie, et je suis tout a fait d'accord, c'est une des raisons qui m'ont poussé à en faire importer une; même si d'après ce que j'ai commencé a parcourir sur le forum qu'il y a possibilité de les faire changer par un polonais.
J ai pensé a toi hier quand j ai vu cette mustang us vendue par calandre aussi ( reconnu grâce a l homologation des feux stop arrière , étrange d avoir laissé le bloc du milieu éteint et au petit autocollant C de calandre à côté du feux gauche ;)
Gloups, .... J'ai honte d'un coup, ca fait vraiment horrible, je ne me rendais vraiment pas bien compte. Le petit autocollant C il a dégagé vite fait... Beurk.. Je ne supporte pas les autocollants sur mes voitures.
Bon dès que je commencerais à faire des modifs sur la Demoiselle, je demanderais à faire corriger cela en même temps que la pose des séquentiels.
Je pense aller chez ARS, ils devraient savoir le faire ?..j'espère...
Citation de: Whelan le 09 Novembre 2016 à 08:26:07
Gloups, .... J'ai honte d'un coup, ca fait vraiment horrible, je ne me rendais vraiment pas bien compte.
Là t'es sévère, après, c'est vrai que les 3 seraient plus chouette bien1
Citation de: 4T074 le 09 Novembre 2016 à 08:32:14
Citation de: Whelan le 09 Novembre 2016 à 08:26:07
Gloups, .... J'ai honte d'un coup, ca fait vraiment horrible, je ne me rendais vraiment pas bien compte.
Là t'es sévère, après, c'est vrai que les 3 seraient plus chouette bien1
Bin oui un peu sévère, foutu homologation de m.. et cela rejoins ton avis et le mien et celui de beaucoup, avoir les trois feux c'est beaucoup plus beau, et comme d'origine Us.
Mais bon ne dramatisons pas , je roule enfin en Mustang après presque 20 ans d'espoir pour réaliser ce rêve.
Mais bon, je trouve cela plus beau:
Feux et clignotants Stang (https://youtu.be/0_ffuO2har8)