Bien belle GT

Je suis obligé d'uploader en plusieurs fois; les photos ont du mal à passer avec ma connexion de campagne; donc mises en miniatures aussi

Voilà les clignotants oranges arrières :

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et les warning :

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Pour les feux avants

Led de jour :

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Croisement :

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Pleins Phares :

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Led Jour et clignotant :

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Et l'anti-brouillard sous le clignotant :

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  il les a au milieu 

Bonjour Christian  Bienvenue sur le forum 

Authentique Américaine 

Citation de: Tuiky le 06 Novembre 2016 à 14:56:55
il les a au milieu 

Je pense que c'est dû à l'homologation que j'ai les clignotants au milieu car

Feux arrières avec éclairage : (prise de jour)

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Et feux de stop : (prise de jour, ils sont bien rouges en visuel réel)

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Citation de: Whelan le 06 Novembre 2016 à 12:06:48

J'ai acheté un modèle américain, pour la raison suivante; pour moi une Mustang c'est une voiture américaine, donc je ne peux concevoir une version européenne (avis personnel d'acquéreur). De plus je bénéficie de toutes les options américaines disponibles pour upgrader la voiture, sans restrictions comparé à une européenne. (Feux séquentiel plus tard notamment, juste adaptateur à mettre et les 4 freins led....etc...) j'ai les led de jour les croisements, les pleins phares américains, clignotants pareils, tous les feux arrières rouges et warning américain.
Egalement dans cette version, j'ai le contrôle de parking automatisé sur le pare-soleil conducteur pour les portails et garage. (Je vais faire agrandir mon portail et installer un coulissant exprès pour elle)
Les rétroviseurs sont avec angle mort aussi (les mécaniques pas ceux avec le radar; ... j'aurais aimé pourtant)

Pour l'homologation, elle était déjà homologuée, et clef en main. Elle est arrivée en première immatriculation provisoire  de garage en août 2016; homologuée dans la foulée. Donc j'ai pas eu de souci; et compris dans le prix, pas de suppléments pour cela.

Je pensais être le seul fou à ce point 

Déjà très belle ta mustang et en effet je la trouve bien plus exclusive qu un modèle euro
J ai acheté ma première mustang chez calandre aussi en 2011
Mais a l époque elle n était pas distribuée en France

Je n aurais malgré tout pas fait le même choix que toi (même si j adore la démarche ) car même si les us ont la possibilités d avoir  des options de plus ( modèle de jantes , aileron , sièges électriques à mémoires, régulateur de vitesse adaptatif ,...)
Prix: 10000€ au dessus que ce que coûte un modèle euro
Garantie: pas de prise en charge par ford france

Je me suis posé cette même question quand j ai acheté ma camaro , clignos arrières rouge , side markers, rétros, éclairage, plaque format us,...
J ai donc acheté une Europe et j ai quasiment tout remis en us , rétros , side markers , éclairage, plaques format us
La ou je me suis félicité de mon choix c est Au premier " soucis " la question de chez chevrolet france , c est donné moi le châssis pour savoir si Europe ou us, ils m ont confirmé que pour une us ils auraient rien fait 
Au niveau de la revente , pareil , je pense qu une euro est le bon choix par rapport à une us

Pour ton GPS , là où je comprend pas c est que calandre équipe les ford Raptor avec des GPS Europe mais ça doit être en sync 2, il n a peut être pas trouvé encore la,solution pour le sync 3 mais reste en rapport avec lui car ça peut être vraiment un frein à la revente pour toi
Pour ton pare soleil avec contrôle du portail , c est de série sur les mustang us depuis 2012, jusqu à présent personne n a réussi à le faire fonctionner , problème de compatibilité d ondes visiblement

Mais en tout cas elle est superbe , remet la vite en us ,feux arrières surtout ( curieux d avoir désactivé totalement le bloc du milieu pour en faire seulement un cligno par très esthétique )

Pour info le malus écologique est également réduit pour les familles nombreuses ayant 3 enfants ou plus

Bonjour et bienvenue parmi nous.

Les rappels de clignotants sur le capot ont été abandonnés sur les 2017. Il n'y a que les 2016 qui les ont eues aux US alors rien que pour ça, ta Mustang devrait rester unique pendant longtemps.

 

Je ne sais pas comment fait le garage pour homologué un véhicule avec des feux US alors que les pièces existent en version EU. En tout cas bravo à eux. Quand j'ai acheté ma 2006, la première demande que j'ai fais au garage a été de me la livrer en version full US au niveau des feux 

Sauf erreur l'homologation avec les feux US ne pose pas problème me semble t'il.. ni même les séquentiels .
il faut juste le clignotant orange normalement, ce qui n'est plus mon cas.. mais BON Si on doit ramener à l'utac les mumu modifiées apres homologation va falloir faire la queue longtemps 

Bonsoir & bienvenue sur le fofo    Moi aussi j'ai des rappels de clignotants dans le  capot 

Citation de: MUSTANG 56 le 06 Novembre 2016 à 20:37:26
Bonsoir & bienvenue sur le fofo    Moi aussi j'ai des rappels de clignotants dans le  capot 

Cool 

Citation de: MUSTANG 56 le 06 Novembre 2016 à 20:37:26
...  Moi aussi j'ai des rappels de clignotants dans le  capot 

même pas vrai   

Pour ne pas quoter tout, mais pour répondre :

- Mettre les feux US est dans ma liste de modifications avec les séquentiels et le 4 Brake (vu sur CJ compatible entre eux)

- Concernant le prix je dirais un peu plus cher que une Européenne, au vu du devis que j'ai fais début 2016 en concession française; mais je voulais une US; donc marge importateur inévitable. Et pourquoi calandre; les modèles proposés me convenaient (couleur, motorisation différentes); déjà homologuées, clef en main ; donc pas d'attente de livraison et de recherche par un autre importateur. De plus j'ai été éxonéré de la taxe écologique, ce qui me laisse libre cours pour mes modifications.

- Je n'aime pas le principe du changement de la Mustang pour une histoire d'homologation par des technocrates, qui je pense ne nous comprennent pas.

-Pour le problème des portails et portes de garages avec Homelink; ce dernier fonctionne en code simple, alors que les motorisations les plus courantes fonctionnent par code tournant; mais homelink vend un adaptateur universel ; et je fais confiance à mon électricien pour remédier aux éventuels soucis de compatibilité. Sinon bah tant pis fausse joie...

- Pour le GPS je suis bien d'accord, un éventuel frein à la revente; mais je doute revendre ma Mustang un jour ou peut être dans longtemps ; j'ai le Sync 3, d'après mon importateur les cartes europe ne sont pas encore disponibles; mais sinon mon gps sync 3 fonctionnerait à merveille aux USA.

J'ai vu un article de presse que cela serait vers novembre 2016 - mars 2017 que les mises à jour seraient disponibles, car arriverait le Sync 3 en France. Intox ou pas; et après faire la Maj avec la carte Sd, je pense qu'elle devrait être compatible avec ma Mustang.

Pour remédier à celà, j'ai eu l'installation d'un android auto en natif dans la Mustang, donc j'ai le gps google maps, igo et waze, la télé en lecteur multimédia via usb, google en navigateur internet, gmail, et pleins d'autre applis que je n'ai pas l'utilité....  . Les navigateurs sont alignés sur le gps, les autres applis fonctionnent grâce au partage de connexion de mon smartphone en wifi; et j'ai linké le wifi et le bluetooth de la Mustang avec mon smartphone android.

Pour répondre à une interrogation sur les feux rouges pour l'homologation, alors qu' ils sont disponibles en version EU; je pense que l'importateur et le personnel de la DRIRE ou autre organisme d'homologation sont bons copains.

Voili, voilou; après je suis là aussi pour apprendre plein de choses, écouter et aviser de vos conseils et partager ma connaissance (très petite,certes,  au vu des pointures de connaisseurs sur le forum) Et tout conseil est bon à prendre. J'ai beaucoup vu ARS cité, j'ai commandé une housse extérieure de qualité chez eux; je passerais par eux pour mes modifications, me paraissent vraiment qualifiés.

pour finir sur ce mini pavé; désolé; je vous remercie de votre accueil, c'est sympa. 

Merci pour ces précisions .

Au final: très bon plan de pouvoir conserver les particularités US de cette manière 

bonjour et bienvenue 

Salut et bienvenue par ici !

Magnifique ta GT !!
Je préfère le capot (tres légèrement modifié) et les feux arrières des versions US que celles européenne.

Par contre, pour le coup du malus neutralisé pour les personnes titulaires d'une carte d'invalidité il me semblait que le véhicule devait subir des transformations particulière (accès pour les gens en fauteuil, accélérateur à mains pour ceux ayant des problèmes aux jambes,...)

Ils t'ont rien demandé de tout ca a la pref ?

Citation de: Vince06 le 07 Novembre 2016 à 08:49:27
Par contre, pour le coup du malus neutralisé pour les personnes titulaires d'une carte d'invalidité il me semblait que le véhicule devait subir des transformations particulière (accès pour les gens en fauteuil, accélérateur à mains pour ceux ayant des problèmes aux jambes,...)

Ils t'ont rien demandé de tout ca a la pref ?

Salut et merci. Non. J'ai juste été obligé de fournir ma carte de stationnement pour personnes handicapées (pas la carte d'invalidité, qui n'a rien à voir avec celle du stationnement et qui n'ouvre pas au même droit, même si je possède les deux) ainsi que la reconnaissance de la MDPH de mon département à laquelle je suis rattaché. Ensuite l'importateur a fait la demande de vérification aupres de la prefecture pour savoir si j'avais déjà beneficie de cette exoneration. Sur ceci, sur la facture la case concernant le malus est de 0€.
Ce qu'il m'a dit c'est qu'il a evoqué mon cas au personnel de la drire lors de l'homologation d'autres vehicules, et ce sont eux qui lui ont parlé de cette éxonération. Car lui ne le sabait pas, le concessionnaire oú j'ai fait un devis pour une européenne ne le savait pas non plus, car present dans le devis et sur le bon de commande.
Regarde le texte de loi sur legifrance, il est precis sur le detail. Carte de stationnement pour personnes handicapées et une seule fois. Apres peut etre justifié le pourquoi..d'un amenagement materiel, pour ma part boite auto. Mais sinon oui il existe aussi pour les vehicules amenagés ;cas A de l'article 34, moi je rentre dans le cas B.
Sinon pour la pref et carte grise, je ne gere pas, c'est l'importateur qui s'occupe de tout. J'ai mon certificat provisoire, et une plaque WW. J'attends de recevoir comme convenu la carte grise a domicile et les plaques. Principe de mon achat clef en main, rien à faire, ils le font pour moi.
Voila.

Oui désolé j'ai confondu carte d'handicapé et d'invalidité (dont ce dernier n'ouvre pas droit en effet a l'exo dont on parle).

Ok tu nous diras si il y a une précision sur ta carte grise pour le fait que tu n'ais pas eu a acquitter de malus ? (Ou en MP comme tu veux )

En attendant bonne lecture du forum 

Ok pas de soucis, si j'oublie pas....