Citation de: Th€ Bo$$ le 27 Septembre 2011 à 18:36:49
sportive économique ça existe ? 

Aux USA et au Canada elle est économique, du moins a l'achat.

Citation de: Thierry le 27 Septembre 2011 à 21:22:28

Citation de: Th€ Bo$$ le 27 Septembre 2011 à 18:36:49
sportive économique ça existe ? 

Aux USA et au Canada elle est économique, du moins a l'achat.

Bande de chanceux!!!

Oui mais c'est pas pour autant que je peux me permettre de rouler en Mustang.

Citation de: Thierry le 27 Septembre 2011 à 21:28:03
Oui mais c'est pas pour autant que je peux me permettre de rouler en Mustang.

c'est vrai  désolé

en même temps jsuis pareil 

Bonjour Ismael et bienvenue,

Trés jolie mustang que tu as.

Bonsoir et Bienvenue,

Effectivement à coté d'une Mustang une Porsche ou une ferrouze ben c'est d'un banal !!!

Encore merci pour votre accueil

sinon , en ce qui concerne l'homologation , il n'y a pas de soucis chez nous , tout ce qui roule est homologué

par contre quand nous importons une voiture , nous payons la douane (trés chere) + TVA

pour avoir une idée quand on paye importe une mustang GT par exemple il faut ajouter 10.000 € de frais en plus du prix d'achat de la voiture.

Si j'ai bien lu, le prix d'une GT tourne à un peu moins de 60 000 euros en incluant 10 000 euros de taxes....
Alors moi je suis prêt à vendre ma bête pour 45 000 euros si tu as un acheteur....et il se charge de payer les 10M euros de taxes.
Ensuite, je cours m'en racheter une autre de suite...encore plus belle...

C'est quand même fou ces prix !

euh non tu a mal compris !

le prix d'une GT est bien de 60.000 € neuf a la concession ... et ce prix est TTC

les 10.000 € de douane + TVA , ça se paye quand tu importe toi meme une GT des states ou canada.

par exemple si tu trouve une caisse bonne ocas au state a 25.000 € , elle te reviendra a 35.000 € ( sans frais de transport , qui au passage coutent 2.000 €)

J'avais plus ou moins compris...mais de toute façon...il est hors de question que je vende ma belle...non mais 
Juste étonné des prix...mais je crois que c'est un peu pareil dans d'autres pays (Portugal par ex.)

le plus ettonant c'est que le maroc a signé l'accord de libre echange avec les USA incluant les voitures, mais comme par hasard quand tu ramène une caisse , cet accord disparait

pour les douaniers quand il voient un bolide importé , ils te voient forcement comme un richard .... mais ça m'ettone pas car chaque jour , il voient des contenaires debarquer avec des ferrari , porshe edition limitée, meme une bugatti veyron y'a pas longtemps du coup t'es obligé de payer cette foutu douane "illégale" mais bon si tu veux aller en justice , ça risque de prendre des années , la caisse va pourir au port , et t'aura une facture de magasinage de 5 chiffre en €uro

du coup on paye 

Navré pour le double post , mais je ne sais pas si mon probleme a déjà été abordé.

Mon probleme est que je met 20 min pour faire le plein. quand je met sur auto , soit la pompe fait le "toc" comme si j'ai fais le plein , soit elle me jete de l'essence.
du coup je remplie manuellement et j'appuie a 30% sur le pistolet car sinon l'essence me reviens a la figure.
a la longue c'est fatiguant...
Alors pour info j'ai testé dans toutes les stations possible , et toute les positions possible du pistolet sans succès.
j'ai entendu dire que ce probleme a été reconu par ford qui a fait un rappel mais je ne c'est pas si c'est a cause de ça.
Est ce que vous avez une idée de l'origine du problème, de la solution pour faire le plein sans avoir mal au dos

Ce problème a déjà été évoqué dans d'autres post....
En gros, tu essaies plusieurs stations...ça tu l'as fait.....tu essaies aussi différents carburants (le mieux est le SP 98 mais tu peux mettre du SP 95, du SP95-E10)...ou...tu laisses le contact sur "on" (moteur éteint) lorsque tu fais le plein...
Il se peut aussi qu'il y ait un truc bouché...mais là? je ne me souviens plus quoi..un truc qui empêche ta mumu de respirer quand tu lui donnes à boire...donc..trouve le sujet sur le forum 

merci pour ta reponse.
Au maroc nous n'avons qu'un seule et unique SP c'est le 98
la manip du "on" moteur coupé , je l'avais lu sur un forum us , testé et rien ... pire ça m'avais déréglé mon autonomie. (avant le plein 80km d'autonomie... apré le plein 100km d'autonomie  )
heuresement quand j'ai refait le plein l'autonomie c'est réglé.

je pense aussi que j'ai quelque chose de bouché , car c'est comme si tu remplis un reservoir qui est bouché par l'entrée du coup tu verse peu a peu... Mais le truc c'est quoi ? 

C'est un filtre anti-refoulement qui se bouche...
Voilà un tuto en anglais pour s'en occuper :
http://www.ratstangrestoration.com/05_mustang_tank.htm

oula ! c'est chaud comme manip ça.

mais bon j'espère juste que ça réglera le soucis , ford qui demande de changer de reservoir... il ont vraiment merder sur ce coup

merci maxou , faut voir ce filtre si dispo chez ford ici ou sur commande....

Voila des sujets ou on en a parlé.

https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/probleme-pour-faire-mon-plein-de-carburant/
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/plein-essence/

petit up avec un shooting ce weekend

Superbe.
Tu peux ouvrir un nouveau sujet dans la section ci-dessous pour montrer tes photos, elles attireront surement plus de monde.
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/