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Présentation de Lagaffe59

Démarré par Lagaffe59, 24 Février 2018 à 14:29:35

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Lagaffe59

BOnjour a tous et toutes je me présente je suis Jean Pierre , fan de Mustang depuis très longtemps.

Bonjour à tous les passionnés de Mustang, nous envisageons d acheter une Mustang, Mais nous hésitons entre une V6 de 2011 ou un V8 de 8 à 10 ans merci de vos réponses .
Nous avons vu de belle voiture chez Remler qui a l air tres sérieux Mais nous sommes preneur d autres bonne adresse nb nous sommes dans le nord.
A bientot
Citation de: Fmaxii le 24 Février 2018 à 14:08:38
Bienvenue ! ap:lo
J'ai bien peur que Tozy a raison.. :-\

softail

Bonjour et bienvenue  :v:
un avis perso, le V8  bien1

Dearborn67

J'ai séparé ton sujet de présentation car tu étais dans le sujet de présentation d'un autre membre.


"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   
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I listen to;  http://www.wpcv.com/

Invité

salut ....
wlkm

sur une occasion et un budget "limité" , reste sur un V8 sans hésiter


jprider

 wlkm
Bien sur, si tu veux être considéré comme ayant une "vraie" Mustang par les puristes, prends un V8... ;D
Maintenant, si au-delà de toute considération, tu veux une Mustang épicétout, prends celle qui correspondra à ton attente et à ton budget. Elles marchent toutes aussi bien, sont toutes agréables à conduire et l'image qu'elles véhiculent est toujours la même toutes catégories confondues...
Un autre JP
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Lagaffe59

Bonjour à tous et merci de vos réponses quelqu un peux t il me dire ce qu il faut regarder de plus près pour l achat d une Mustang de 8 à 10 ans, j ai lu de Bien regarder le capot, en ce qui concerne les pièces détachées ce n est pas un problème j ai un amis qui va régulièrement aux stages donc pas de problèmes.
Par avance merci de vos bon conseil.
Bon dimanche

Metal Tripod

Fastback Ecoboost BVM Magnetic Grey - ROUSH Rear Spoiler - ROUSH Quarter Panel Side Scoops - MRT Exhaust Resonator Delete Y-Pipe - MRT interceptor Axle-Back Performance Exhaust System - Steeda Mustang Strut Tower Brace - VLand Tail Light Sequencers - K&N Air Filter - Red brake calipers - GT350-like racing stripes - Mishimoto Oil Catch Can - Stanginator front emblem - QL-38-Series Hood Pin Kits - Ford Performance Hood Strut Kit Bolt-In With Logo - And ..... Coupe 65 with V8 302ci

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/le-troupeau-de-metal-tripod-(emoji4)

Babass

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Clemth


Loic Pyrénées

 
wlkm

Je suis plutôt de l'avis de JPrider, toutes les mustangs possèdent leur attrait, a toi de déterminer celle qui t'intéresse.

Perso je ne connais pas l'équipe REMLER mais il est certain qu'ils ont une réputation à toute épreuve ..

Une idée serait peut être d'essayer les modèles qui te plaisent et de te lancer par la suite en passant par un Pro .... et là y a de tout sur le marché ... REMLER faisant encore une fois partie des meilleurs, tu as les pros du fofo dans le bandeau d'accueil sinon....

Bonne chasse à toi, sachant que pour ta 2ème question, un modèle V8 non compresse c'est une GT 46 l moteur fiable , mais là aussi en terme de modifs un kit d'admission directe et une reprog non soucis sur la fiabilité, tout dépend de celui qui était derrière le volant avant toi... ::)

Tuiky

Bienvenue parmi nous Lagaffe59  wlkm

Tof55


pims

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