Bonjour à vous...
Pas encore possesseur d'une Mustang, je me renseigne en vue d'une prochaine acquisition.
L'idée serait de trouver un Copué V8 de 1964-1966 en parfait état
Je ressence pour l'intant les questions
- Immatriculation
Différence entre la CG normale et la collection
Prix de l'immat.
Taxe carbone?
- Assurance
Quelles sont les options utiles?
Prix
- Entretien
Où faites vous entretenir vos trésors?
Voilà y'apuka se lancer!... merci à tous
Bonjour et bienvenue [emoji41]
Bienvenue sur le forum rck
Salut a toi et bienvenue
A voir le cactus et le sombréros tu viens du Mexique?
Présentation très sobre!
bonjour et bienvenue :v:
Citation de: Marcel47 le 21 Janvier 2018 à 11:22:16
A voir le cactus et le sombréros tu viens du Mexique?
En effet je suis né au Mexique, où quand j'etais Petit une tante avait-il une Mustang rouge... cela a du être le début de mon addiction.
J'ai ensuite vécu en californie où nous avions une Maverick, je mettrai une photo plus tard
Maintenant je vis à Fontainebleau.
À bientôt!
Tu dois connaître le chanteur MARCEL AMONT qui chantait dans les années 60 ( un Mexiquin ) ;)
Bonjour JuanJuan, bienvenue sur le forum! rck
Super projet! ap:lo
On voit que tu es organisé! bien1
Alors essayons de répondre:
-Immatriculation
Différence entre la CG normale et la collection : CG collection avantageuse: CT plus simple et tous les 5 ans (au lieu de 2 en CG normale, plus de restriction de circulation, même à Paris)
-Prix de l'immat. Mustang v8 289 64-66 = 27cv x 23€/cv (dep.77, + de 10 ans) = 621 € + frais dossier
-Taxe carbone? rien à payer, mais bonne question quand même : les anciennes d'une puissance fiscale au-delà des36 CV se verront taxer de 500 euros pour chaque cheval fiscal supplémentaire. Mais la Mumu que tu veux fait 27cv, donc pas de taxe.
Assurance:
Quelles sont les options utiles? certaines te demanderont un coupe circuit, d'autres un garage individuel fermé, ou d'autres restrictions et conditions; au dessus d'une certaine valeur, il est utile de faire faire une expertise (par un expert agréé 100 à 150€), prise en compte par l'assurance en cas de sinistre.
Prix: 200 à 400€ par an suivant les compagnies, départements et options... compare et fait jouer la concurrence
Entretien
Où faites vous entretenir vos trésors? nous avons quelques adresses sur la carte des garage Ford Mustang (https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1npkP_jHWrCDmdqWcYCJzvKH5Csg&ll=46.810208148920665%2C3.4940409999999247&z=6) , pour toi, il y a le garage Gambetta que certains connaissent, à Massy 91, 50 km env.
Pour ta recherche tu peux ouvrir un post dans la section recherche Mustang, donner tes critères et montrer les annonces qui t'intéressent si tu veux un premier avis. Privilégie plutôt les Mustang que tu pourras voir et essayer, tu prendras moins de risques que l'import...
Bonne chasse! bien1
bien1
Inoubliable Palenque !
Welcome !
rnr
Citation de: KICK le 21 Janvier 2018 à 16:57:53
Bonjour JuanJuan, bienvenue sur le forum! rck
Super projet! ap:lo
On voit que tu es organisé! bien1
Alors essayons de répondre:
-Immatriculation
Différence entre la CG normale et la collection : CG collection avantageuse: CT plus simple et tous les 5 ans (au lieu de 2 en CG normale, plus de restriction de circulation, même à Paris)
-Prix de l'immat. Mustang v8 289 64-66 = 27cv x 23€/cv (dep.77, + de 10 ans) = 621 € + frais dossier
-Taxe carbone? rien à payer, mais bonne question quand même : les anciennes d'une puissance fiscale au-delà des36 CV se verront taxer de 500 euros pour chaque cheval fiscal supplémentaire. Mais la Mumu que tu veux fait 27cv, donc pas de taxe.
Assurance:
Quelles sont les options utiles? certaines te demanderont un coupe circuit, d'autres un garage individuel fermé, ou d'autres restrictions et conditions; au dessus d'une certaine valeur, il est utile de faire faire une expertise (par un expert agréé 100 à 150€), prise en compte par l'assurance en cas de sinistre.
Prix: 200 à 400€ par an suivant les compagnies, départements et options... compare et fait jouer la concurrence
Entretien
Où faites vous entretenir vos trésors? nous avons quelques adresses sur la carte des garage Ford Mustang (https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1npkP_jHWrCDmdqWcYCJzvKH5Csg&ll=46.810208148920665%2C3.4940409999999247&z=6) , pour toi, il y a le garage Gambetta que certains connaissent, à Massy 91, 50 km env.
Pour ta recherche tu peux ouvrir un post dans la section recherche Mustang, donner tes critères et montrer les annonces qui t'intéressent si tu veux un premier avis. Privilégie plutôt les Mustang que tu pourras voir et essayer, tu prendras moins de risques que l'import...
Bonne chasse! bien1
merci pour la carte ! bien1
Bonjour et bienvenue :v:
wlkm
Bonjour et bienvenue!
wlkm
Bienvenue parmi nous JuanJuan wlkm
Merci à vous pour vos Welcome...
Mes premières recherches m'ont mené à tenter de comprendre la Data Plate (ainsi que la body buck tag que je ne connaissais pas)
Alors j'ai trouvé ce site que je partage pour décoder la plate
Decodage Plate (http://www.mustang-mania.com/technique/index.php)
Petite question... quand on trouve une annonce sur internet, savez vous qui peut aider à séparer les cobras des couleuvres... car je ne voudrais pas tomber sur un "importateur" ou "professionnel" frauduleux déjà connu...
Merci encore.
wlkm
Pour vérifier la qualité de l'importateur je te donne 2 conseils :
1/ passe par un Pro partenaire du fofo (bandeau d'accueil ) ils ont une réputation hors pair
2/ si tu passes par un autre importateur via internet, n'hésites pas à nous faire voir les annonces qui t'intéressent , il y a meme une section spéciale pour ca et les membres du fofo vont se faire un plaisir de jouer les Sherlock Holmes bien1
Comme promis queques images de la Ford Maverick. Les photos m'ont été envoyées par son actuel propriétaire...
(http://jeanlouis.caire.free.fr/Voiture/Maverick-Verte.jpg)
Notre exemplaire datait de 1969, il avait été importé par Ford de Mexico pour participer au lancement commercial de ce modèle au Mexique. A ce titre il devait à la fin de la campagne commerciale rentrer aux USA dans son état d'origine. Le trajet s'est effectué de Mexico jusqu'à Tijuana sans problème, mais au moment de passer la frontière, il s'est avéré que la roue de secours était... "Hecho en Mexico" Le problème n'était pas que nous sortions une roue mexicaine vers les USA, mais qu'était devenu le pneu américain. La logique était qu'ils avaient crevé un pneu & remplacé, la douane voyant plutôt le schéma "vous avez fait de la contrebande d'un pneu" Enfin cette voiture nous a transporté pendant 1 an tout au long de nos divers voyages aux USA.
(http://jeanlouis.caire.free.fr/Voiture/Maverick-Verte2.jpg)
Plusieurs années plus tard, j'ai failli pouvoir m'en procurer une à Fontainebleau, mais le propriétaire à qui je devais la reprendre (pour le Franc symbolique à l'époque) l'a enroulée autour d'un arbre 3 jours avant de me la donner... Remarque je ne serais pas embêté aujourd'hui avec!!!
(http://jeanlouis.caire.free.fr/Voiture/Maverick-Verte3.jpg)
Bonne journée à vous...
Citation de: Loic Pyrénées le 21 Janvier 2018 à 22:27:50
n'hésites pas à nous faire voir les annonces qui t'intéressent , il y a meme une section spéciale pour ca et les membres du fofo vont se faire un plaisir de jouer les Sherlock Holmes...
Fait... --> Conseil achat coupé 64/66 (https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/conseil-achat-coupe-196566/msg1075476/#msg1075476) J'attends vos réponses!
Dans mes questions j'en ai oublié une... quel carburant mettez vous dans vos anciennes? Je suppose qu'il fallait du Super plombé... Donc du 98 avec additif? Facile à trouver? ou alors elles tournent directement au sans plomb?
A+
Hola Juan, bienvenue parmi nous. rnr
Pour le carburant, le 98 sans additif suffira largement si tu ne comptes pas faire un tour d'Europe.
Citation de: Marcel47 le 21 Janvier 2018 à 14:07:48
Tu dois connaître le chanteur MARCEL AMONT qui chantait dans les années 60 ( un Mexiquin ) ;)
Et Luis Mariano avec le Chanteur de Mexico? ;D
salut et bienvenue rck
Citation de: Thierry le 22 Janvier 2018 à 16:42:31
Et Luis Mariano avec le Chanteur de Mexico? ;D
En effet c'est le premier que l'on ma cité en arrivant en France!
De mon coté de la flaque Atlantique, c'est plutôt Jorge Negrete qu'on écoutait --> Mexico Lindo (https://www.youtube.com/watch?v=lRmov1Wnoxo)
Pour le carburant, pourquoi pas le tour d'Europe? Tu veux dire qu'on peut rouler un peu, mais pas trop? Quelle est la limite raisonnable? Quelles autres options sont disponibles?
Autres questions concernant la Plate... Savez vous ce qu'est le TRIM? Quand on voit 26 --> Black vinyl / Black trim
Par ailleurs l'axle si j'ai bien compris c'est un rapport de pont? 3.2:1 --> A quoi cela nous sert-il? voire même de le savoir?
A+
Bienvenue à toi wlkm
Non, je voulais dire que plus tu rouleras avec du sans plomb, plus les sieges de soupapes s'useront mais je n'ai aucune idee de la limite a atteindre. Les moteurs des Mustang sont quand meme des moteurs a faible rendement alors je doute que les additifs soient vraiment utiles.
Le "trim" de la dataplate c'est la couleur et le materaux de la sellerie. Pour un code 26 les sieges seront couvert de vinyle de couleur noir.
Pour le rapport de pont, plus la valeur sera élevée, plus le rapport sera court. Un pont a rapport court favorisera les accelerations au départ arreté mais nuira a la consommation sur autoroute puisque le moteur tournera plus vite qu'avec un pont long a vitesse égale.
Super. Merci.
Les recherches avancent! Bientôt peut-être une mustang série 1 dans mon garage!
A+