bonjour à tous,
j'ai 68 ans aujourd'hui et suis retraité habitant à Toulouse et saint cyprien dans les P.O.
Passionné d'autos depuis toujours, j'ai possédé quelques sportives, à commencer par une
kadett rallye, rallye 2, golf gti (toutes), quattro et pour finir, il y deux ans par une
corvette C5 que j'ai revendu suite à un cambriolage de mon garage.
Depuis 30 ans, je fais du raid en 4X4 et possède deux gros toyota.
Je lorgne sur les mustangs depuis quelques temps, le mythe, surtout depuis l'apparition
de "l'écoboost" même si je fais l'impasse sur le V8.
La consommation n'est pas le frein mais les taxes, SI.
Voilà, je cherche une auto, un groupe de passionnés ( outre celux du forum) dans ma région
de l'occitanie avec qui je pourrais partager et surtout apprendre d'eux.
Pour infos, dimanche prochain, à Sesquières, prés de toulouse, il y un rassemblement organisé
par "motors café" ayant pour thème, la mustang.
J'espère y rencontrer quelques représentants du forum.
Salut Poum
Si la consommation n'est pas un problème, mais les taxes oui, pourquoi ne pas acheter une Mustang de première génération?
Aucune taxe (hors CG mais divisée par 2), et une voiture qui ne perdra pas de valeur (qui pourra en gagner même), contrairement à une récente qui subira la loi du marché de l'occasion, c'est à dire perdre de la valeur tous les jours.
Et cerise sur le gateau, la plupart des problèmes mécaniques courants des "anciennes" se règlent avec un tournevis et une clé de 10 7/16".
Sur les récentes... non1
bonjour et bienvenue :v:
l écoboost est un bon choix ,malgré certaines critiques c'est un bon moteur
et la puissance est bien là bien1
bonjour Fross,
oui, tu as raison mais j'ai oublié un certain nombre de choses, à savoir l'odeur
d'essence, les mains dans le cambouis car j'habite en appart., le manque de connaissance
etc...
En fait, je crois qu'il me faudrait certains possesseurs d'anciennes qui m'expliquent
objectivement ce à quoi je dois m'attendre avec les points positifs ou négatifs.
En fait, je reste ouvert à toute informations.
Au fait existe t'il, dans la région toulousaine ou roussillon, des regroupements de membres
du forum?
Ta réponse m'étonne un peu puisque tu nous as dit avoir possédé plein de petites sportives et faire du raid 4X4 depuis 30 ans.
Le raid 4X4 sans mettre les mains dans le cambouis, à part d'être un "people" de la télé et d'avoir le camion d'assistance derrière, je vois pas... ???
Cela dit, les anciennes Mustangs ne sont pas synonymes de cambouis, et une 1ère génération propre et en état peut se conduire en gants blancs. ;D
wlkm sur le fofo rnr
Bonjour et bienvenue :v:
Welcome !! rnr
Citation de: pilou457 le 02 Avril 2018 à 16:35:11
wlkm sur le fofo rnr
peut être me suis je mal exprimé concernant l'odeur d'essence et les fuites potentielles.
Fin des années 60, fiat 500 et kadett rallye, donc à carbu et j'avais 18 ans, tout était que bonheur.
lJ'ai passé es années 70 en outre mer dans la marine et j'ai possédé, en autre, bmw 200ti, alfa sprint ti et l'injection est arrivé avec son étanchéité parfaite.
Depuis 30 ans, j'ai possédé 3 range V8 essence à carbu et 5 autres en diesel. Je suis allé plus de 4 fois au Maroc, 8 Libye, 3 Roumanie, 2 Mauritanie et autres Algérie et Mali.
Je n'ai pas précisé que j'ai terminé ma carrière dans une agence événementielle dont la particularité était des clients en 4X4.
Jamais une panne et 1 crevaison durant toutes des années. Je ne suis pas plus fort qu'un autre mais mes autos ont toujours étaient trés (trop ) bien entretenues et soignées; plus particuliérement les 4X4 au vu de l'éloignement. Je ne suis jamais resté en panne sur la route, excepté en septembre avec un radiateur percé par un caillou.
J'ai eu l'occasion de suivre à Toulouse, des autos anciennes: fiat 500, mercedes 300sl portes papillon, vieilles américaines, spitfire etc... toutes dégagées une forte odeur d'essence et je me
suis interrogé sur le fait de pouvoir le supporter.
Encore une fois, je suis profane dans les autos des années 60 et je ne demande qu'à écouter et
apprendre.
Voilà Fross, un peu d'éclaircissements et on peut en parler plus longuement en MP ou par Tél.
Bonsoir et bienvenue [emoji41]
Citation de: poum31 le 02 Avril 2018 à 18:35:29
Citation de: pilou457 le 02 Avril 2018 à 16:35:11
wlkm sur le fofo rnr
peut être me suis je mal exprimé concernant l'odeur d'essence et les fuites potentielles.
Fin des années 60, fiat 500 et kadett rallye, donc à carbu et j'avais 18 ans, tout était que bonheur.
lJ'ai passé es années 70 en outre mer dans la marine et j'ai possédé, en autre, bmw 200ti, alfa sprint ti et l'injection est arrivé avec son étanchéité parfaite.
Depuis 30 ans, j'ai possédé 3 range V8 essence à carbu et 5 autres en diesel. Je suis allé plus de 4 fois au Maroc, 8 Libye, 3 Roumanie, 2 Mauritanie et autres Algérie et Mali.
Je n'ai pas précisé que j'ai terminé ma carrière dans une agence événementielle dont la particularité était des clients en 4X4.
Jamais une panne et 1 crevaison durant toutes des années. Je ne suis pas plus fort qu'un autre mais mes autos ont toujours étaient trés (trop ) bien entretenues et soignées; plus particuliérement les 4X4 au vu de l'éloignement. Je ne suis jamais resté en panne sur la route, excepté en septembre avec un radiateur percé par un caillou.
J'ai eu l'occasion de suivre à Toulouse, des autos anciennes: fiat 500, mercedes 300sl portes papillon, vieilles américaines, spitfire etc... toutes dégagées une forte odeur d'essence et je me
suis interrogé sur le fait de pouvoir le supporter.
Encore une fois, je suis profane dans les autos des années 60 et je ne demande qu'à écouter et
apprendre.
Voilà Fross, un peu d'éclaircissements et on peut en parler plus longuement en MP ou par Tél.
Oh, pour te donner un exemple, ma Mustang 1969 qui est roulante depuis peu (il y avait quelques détails techniques et administratifs à régler) tourne rond sans dégager la moindre odeur d'essence, ni dans le compartiment moteur, ni dans l'habitacle.
Pourtant, le carburateur, tout comme l'ensemble moteur-boite, est strictement d'origine.
J'ai toutefois pris la précaution de changer la pompe à essence et le filtre.
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/1969-hardtop-302/ (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/1969-hardtop-302/)
Elle sent un peu à l'échappement, mais c'est parce qu'elle a besoin d'un réglage de la richesse (et sans doute un changement des joints de queue de soupapes, c'est prévu).
Tout ça pour dire qu'une voiture ancienne (on a les mêmes repaires, j'ai eu mon permis en 1980), forcément à carburateur, n'a pas forcément des problèmes d'essence.
Je pense que lors de tes sorties de voitures anciennes, tu devais suivre une merguez qui suintait l'essence par tous ses pores. ;D
François
PS : vendredi, on a une petite réunion d'anciennes à Gaillac (81). Si tu veux venir faire un tour, j'y serai avec la Mustang. Je sais pas combien il y aura de participants, ni même s'il y aura d'autres américaines. Pour Sesquières, je suis pas chaud, la météo prévoit de la flotte dimanche.
merci pour ton invitation Fross mais vendredi, j'ai une réunion à Auch
En revanche, sauf pluie, je serai à Sesquières
slt bienvenue parmi nous wlkm sper1 rnr
Bienvenue sur le forum rck
Bravo pour cette belle présentation bien1
salut et bienvenue rck
Bonjour et bienvenue à toi :v:
Citation de: poum31 le 02 Avril 2018 à 14:51:01
bonjour Fross,
oui, tu as raison mais j'ai oublié un certain nombre de choses, à savoir l'odeur
d'essence, les mains dans le cambouis car j'habite en appart., le manque de connaissance
etc...
En fait, je crois qu'il me faudrait certains possesseurs d'anciennes qui m'expliquent
objectivement ce à quoi je dois m'attendre avec les points positifs ou négatifs.
En fait, je reste ouvert à toute informations.
Au fait existe t'il, dans la région toulousaine ou roussillon, des regroupements de membres
du forum?
Slt poum31, je vois ta présentation maintenant.
Sur Tlse tu as qq groupes. Je commence par le meilleur, parce ce que j'en suis, que tu peux retrouver par Facebook "Les troupeaux sont de sortie". Une majorité de récentes mais tout de même une Shelby 68. Tu trouveras plus d'anciennes dans le groupe du MCF Midi-Pyrénées. Pour des anciennes multi-marques, tu as le club American Feeling, et ils font une journée au Tommy's de Montauban ce dimanche.
Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
Bonjour et bienvenue parmi nous voisin bien1
wlkm dans le forum ,sinon tu les modèle 2009 la taxe et moins onéreux !!! rnr et très jojo aussi
merci pour vos infos;
Je croyais m'être définitivement décidé pour une ancienne ( de 66 à 68) que j'ai essayée mais un doute subsiste.
Je pense que le mieux est que j'aille à quelque rassemblements pour parler directement et pourquoi essayer
des plus récentes.
Je vais compulser les endroits où il y a des réunions.
Bienvenue à toi hiphip
Si tu veux diminuer les taxes et ne pas t'inquiéter de la fiabilité, choisis une Gén V :v:
Tu pourras rouler avec un bon gros V8 sans te soucier de faire suivre une boite à outils à chaque déplacement sbhy
Si tu veux, le groupe Aquitain se déplace à Geaune le samedi 29 septembre (tu trouveras le lien dans ma signature "événements en Aquitaine") tu pourras rencontrer plusieurs modèles de diverses générations et faire connaissance d'autres membres du forum (ou pas)
Bonne réflexion à toi et un conseil "écoute ton cœur" bien1
+1 pour la gen5 bien1
Bienvenue Poum !!!
Moi aussi je ne vois ton message que maintenant !
La région Toulousaine est riche en américaine et en Mustang.
Comme le dit Autoamore, Les Troupeaux sont de Sortie, on essaye de pas être trop sauvage ;D
Et il y a le MCF, American Feelings, Reveals Cars (tous ont une page Facebook)
Bonne recherche à toi et peut-être à bientôt lors d'un rassemblement !