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Présentation d'un futur Mustanguiste

Démarré par Poney Sauvage, 19 août 2020 à 17:00:49

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Poney Sauvage

Merci pour l'accueil  bien1

Qui pourrait me faire un retour d'expérience concernant la GT500 MK5 SVP?

StephAud

wlkm

Comme le dis @Petit Cheval , c'est ambitieux..surtout une GT500 en daily !

Je ne suis pas complètement sûr de décoder correctement ce que tu entends par Mk5. J'imagine que c'est la GT500 de 2007 à 2014?

Je continue l'apprentissage de ma bestiole (2007) mais je suis déjà convaincu qu'en daily, c'est pas forcément le choix Le plus judicieux.

C'est une auto fantastique et on prend un plaisir dingue à son volant, ça c'est certain mais :
- le gabarit reste imposant et large. Pas l'idéal en urbain/péri-urbain.
- la garde au sol est faible et je ne me risquerais pas partout avec.
- tu parles des taxes mais ce n'est rien à côté du budget carburant. Comptes autour de 14l sans tirer dedans.
- 500ch mini avec tout ce qui va avec (fermeté embrayage à changer régulièrement, tout comme les pneus, etc...)
- Sérénité pour la conduite « Tous temps » d'une propulsion aussi puissante et pas bardée d'électronique à outrance (en tout cas pour les 2007-2009).

Perso, vu que je ne suis pas fan des Gen6, si j'avais à prendre une belle Mustang en daily, je m'orienterai vers une 2013-2014 avec le Coyote 5.0 qui doit marcher fort aussi, voire même avec uniquement le V6 3,7 qui semble être un très bon moteur d'après ce qu'on lit par ci par là.

Quoiqu'il en soit, le choix du Poney est excellent !  bien1

Poney Sauvage

Citation de: StephAud le 22 août 2020 à 08:09:08wlkm

Comme le dis @Petit Cheval , c'est ambitieux..surtout une GT500 en daily !

Je ne suis pas complètement sûr de décoder correctement ce que tu entends par Mk5. J'imagine que c'est la GT500 de 2007 à 2014?

Je continue l'apprentissage de ma bestiole (2007) mais je suis déjà convaincu qu'en daily, c'est pas forcément le choix Le plus judicieux.

C'est une auto fantastique et on prend un plaisir dingue à son volant, ça c'est certain mais :
- le gabarit reste imposant et large. Pas l'idéal en urbain/péri-urbain.
- la garde au sol est faible et je ne me risquerais pas partout avec.
- tu parles des taxes mais ce n'est rien à côté du budget carburant. Comptes autour de 14l sans tirer dedans.
- 500ch mini avec tout ce qui va avec (fermeté embrayage à changer régulièrement, tout comme les pneus, etc...)
- Sérénité pour la conduite « Tous temps » d'une propulsion aussi puissante et pas bardée d'électronique à outrance (en tout cas pour les 2007-2009).

Perso, vu que je ne suis pas fan des Gen6, si j'avais à prendre une belle Mustang en daily, je m'orienterai vers une 2013-2014 avec le Coyote 5.0 qui doit marcher fort aussi, voire même avec uniquement le V6 3,7 qui semble être un très bon moteur d'après ce qu'on lit par ci par là.

Quoiqu'il en soit, le choix du Poney est excellent !  bien1

Merci pour ton retour d'expérience.
J'ai croisé ta belle shelby au dernier rassemblement d'Incarville. Je n'étais pas garé loin.
On ne se connait pas, mais ta voiture ne passe pas inaperçu avec ses quelques modifications, donc forcément je l'ai reconnu avec ton avatar.

Quand je parle de MK5, je parle effectivement de la 5eme génération, de 2007 à 2014.

Actuellement en dailly, je roule en M5 E39 équippée du V8 5.0 atmo. Je tourne à environ 18L en mixte. Et chez Motorsport, le coût d'entretien n'est franchement pas cadeau...et ça réclame de la bonne huile moteur.
Je l'ai depuis 2012 mais même si j'adore cette voiture, je pense avoir fait un peu le tour de la question.
Je ne pense pas que l'entretien d'une Shelby me coutera plus cher que celui de la ///M5 (du moins, j'ose espérer).
Je m'attend forcément à être "déçu" de la finition de la GT500 par rapport à la bavaroise, mais son côté sauvage et sa vraie ligne de Mustang qui avait disparu depuis 1974 avec l'apparition de la Mutang II me fond craquer.
Et j'ai mis mon amour depuis toujours pour les ricaines trop longtemps de côté (même si je l'ai assouvi il y'a un an avec une ancienne, mais ce n'est pas pareil).
Le coté homogène mais sportif et performant des motorsports m'ont toujours plus. Mais je souhaite une auto plus exotique.
L'essai de la ///M4 ne m'a pas convaincu. C'est une très bonne auto polyvalente qui marche très fort ; mais je n'ai pas ressenti le même kiff qu'avec ma M5. C'est trop rigoureux.
En même temps, une fois qu'on a goûté au V8...

Et puis la Shelby GT500, même si fabriquée par SVT, porte un nom et fait parti d'une lignée mythique...un morceau d'histoire automobile en sommes.

StephAud

Ah oui, vu sous cet angle et vu de quelle auto tu viens, le contexte n'est pas le même  ;D

A bientôt dans la région, alors  ap:lo  bien1

Poney Sauvage

La M5 est en vente.
J'espère concrétiser mon achat mustang avant cet été  rck

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A venir : Prise d'air latérale

Poney Sauvage

Voilà, je l'ai trouvé et réservé.
Plus que 45 dodos à attendre  ex1t

Bon, je ne comprend pas comment insérer une image.

PHILJO


Poney Sauvage


Poney Sauvage


Poney Sauvage