En effet ce que je cherche c'est le graal.....

Je préfère restreindre mes recherches à la france, et pas à l'autre bout de la france non plus car comme j'expliquais j'ai déjà fait pas mal de kilomètres pour des mustang belle sur photo, dont les propriétaires disaient qu'elles étaient nickel et arrivé sur place toujours la même surprise, dégouté d'avoir fait autant de route pour des poubelles ou des caisses maquillées notamment par un jolie blaxonne .

Celle d'allemagne est très belle, on dirait qu'elle sort d'usine, mais le prix outch....j'ai failli m'étouffer.

Les caisses de belgique j'évite, même pour les récentes, il faut voir les magouilles avec eux.....

Pour toutes les autres annonces c'est des boite méca 3, et honnetement c'est caca. Si j'avais à faire un choix entre boite méca 3 ou boite C4, bin c'est vite choisi, c'est la C4.

Le bon coin j'y passe pas mal de temps, je veille au grain.
Par contre y'a la moitier des annonces dès qu'on demande des infos sur les principaux (planchers, longerons, cheminées...) on a jamais de réponse.
Soit c'est pas très net soit les gens n'ont pas vraiment envie de vendre....

Après auriez vous des pros à me conseiller?

J'en évite dejà certains....faut voir se qu'ils vendent....

Citation de: coupé 66 le 25 Mars 2015 à 17:30:39
Les caisses de belgique j'évite, même pour les récentes, il faut voir les magouilles avec eux.....

Il y a peut être beaucoup de véhicules maquilles en Belgique mais ça ne veut pas dire que tous sont des oignons ni que les belges sont tous des magouilleurs.

Citation de: coupé 66 le 25 Mars 2015 à 17:30:39
Après auriez vous des pros à me conseiller?

Pareil en France, il y a beaucoup d'oignons mais les pires des vendeurs doivent aussi vendre de la qualité et si des vendeurs ont vendu de la qualité, ça ne voudra pas dire qu'ils ne vendent que ça.

Pour trouver ta belle, il faudra demander le plus de photos possible quelque soit le vendeur et si tout semble OK en photo, il faudra absolument te déplacer même si c'est loin ou alors demander a un connaisseur de le faire pour toi.

Bien entendu Thierry, je n'insulte pas les belges et la belgique loin de là 

En france je connais quelques pro de mustang et d'américaines qui ne vendent que de la m....., je suis allé sur place et oh là là... si encore c'était une seule dans le lot ça irait, mais quand y'a que ça ça donne envie de fuir, c'est d'ailleurs se que j'ai fait.

Pour les photos c'est systématiquement ce que je demande, mais quand je dit que je veux des photos des planchers et éventuellement sous les moquettes (pas difficile à soulever en enlevant les 4 vis du seuil de porte en alu) hé bin curieusement soit je n'ai plus de nouvelles du vendeur, soit ils ne veulent pas en faire soit les dessous sont blaxonnés et on ne sait sur quoi ça a été fait.

Un beau blaxonne peut recouvrir une belle dentelle bretonne 

Oui, c'est certain que si le vendeur ne veut pas faire d'effort, ça ne sert a rien d'insister mais tu as déjà évité un déplacement pour rien grace a tes questions.

  sauf que tu me demandes de demonter le seuil de porte avec les 4 vis de dessus ca va mais les 4 vis de coté impossible sans demonter le siege, je te dis cash non, ou je repond pas. 

et ça meme si je te montrerai volontier mes planchers  .

Et voila! Tu l'aurais fait le jour ou tu as prit les photos ci-dessous, tu aurais eu des acheteurs potentiels de plus le jour ou tu décideras de la vendre.
https://www.mustangv8.com/fr/interieur/tuto-refection-sieges/msg689983/#msg689983

Facile a démonter avec une petite clé à cliquet  . Sur la dernière mustang que j'ai été voir le gars me l'a fait en 5min je t'assure. (petit cliquet avec douille crussiforme)

Bien sur tu ne vois pas le plancher au grand complet mais au moins ça te donne un aperçu de l'état, c'est d'ailleurs comme ça que j'ai vu que son plancher avait une rustine, sinon il ne m'aurait rien dit....

Après quand je parle des photos c'est surtout le dessous de la voiture.

Citation de: coupé 66 le 25 Mars 2015 à 19:08:56
Facile a démonter avec une petite clé à cliquet  . Sur la dernière mustang que j'ai été voir le gars me l'a fait en 5min je t'assure. (petit cliquet avec douille crussiforme)

Ah ok   

Citation de: Thierry le 25 Mars 2015 à 18:51:17
Et voila! Tu l'aurais fait le jour ou tu as prit les photos ci-dessous, tu aurais eu des acheteurs potentiels de plus le jour ou tu décideras de la vendre.
https://www.mustangv8.com/fr/interieur/tuto-refection-sieges/msg689983/#msg689983

je l ai fait 

En tout cas j'ai énormément de mal à comprendre ceux qui font des restaurations et pas de dossier photo.

Un dossier photo de restauration d'une voiture de collection c'est indispensable, surtout pour la revente, pour prouver qu'on a pas fait une restau à la va vite dans le seul but de faire du gain sur la revente.

Enfin c'est mon avis, restauration = dossier photo

Vous etes pas d'accord avec moi 

Si, si, je suis d'accord.

moi aussi je suis d accord et en meme temps je sais pas j ai jamais fait de restauration. 

bonjour et bienvenue 

bon courage pour trouver ta 66 

Bonjour
Merci philippe33 

Coupé 66,

N'abandonnes pas si tu cherches une boite méca 4!
C'est ce que je cherchais et après plusieurs mois et quelques affaires passées sous le nez (vendeur qui était un vrai c**), j'en ai trouvé une en codeA en décembre dernier. Elle n'est pas parfaite mais son prix permet de faire tout ce dont elle a besoin

attention quand tu marques 4v, ca peut faire référence dans le language Mustang aux modèles à carburateurs 4 corps (codeA) 

Je te dirais sois patient et fonces sur une ancienne, peut être que tu aura quelques tracas mais le plaisir/charme de ces modèles est imbattable! (pour avoir conduit pas mal de versions, de la 66 à la GT500 de 2008 en passant par une cobra de 94)
Après si tu cherches la performance une récente est préférable par exemple

Citation de: coupé 66 le 25 Mars 2015 à 20:09:17
En tout cas j'ai énormément de mal à comprendre ceux qui font des restaurations et pas de dossier photo.

Un dossier photo de restauration d'une voiture de collection c'est indispensable, surtout pour la revente, pour prouver qu'on a pas fait une restau à la va vite dans le seul but de faire du gain sur la revente.

Enfin c'est mon avis, restauration = dossier photo

Vous etes pas d'accord avec moi 

Je suis d'accord et pour avoir vu plusieurs autos en vente, ceux qui disent avoir fait une résto mais qui n'ont presque pas de photos ca sent tout simplement l'arnaque

94 Pacecar

Je me suis un peu douté que le terme 4v pouvait etre pris pour un carbu 4 corps (code A et aussi code D il me semble)
Que ce soit carbu 2 ou 4v n'a pas d'importance pour moi.

Pour la boite je ne sais plus trop, c'est pas facile, mais tout se que je demande à une boite auto c'est au moins d'entendre les rapports passer et pas avoir une voiture dont le régime ne change pas, ça me fait un peu une impression de mobylette 

Après je ne cherche pas la puissance ni la performance, avec toutes les restrictions en france....on ne peut plus rien faire, donc se serait juste une voiture plaisir pour la balade.

Ceci dit si je pouvais acheter la nouvelle, ce serait tout de même la V8 rien que pour le son du moteur, car ces 420ch c'est bien de trop.....mais un 4 cylindre dans une mustang pour moi c'est sacrilège......à quand le diesel.....

Oui je comprends, et oui tu entendra le régime moteur changer en boite auto, mais ce n'est pas une manuelle  . Le seul conseil que je peux te donner c'est d'aller en voir qui t'intéresse et en essayer (avant de trouver la mienne on a du se déplacer en voir 4 autres...).

Et puis toute facon une ancienne pour chercher la perf c'est compliqué... même en manuelle 4, tu es proche de 3000 tours à 130km/h donc tu vas pas faire des pointes avec ca 

et le 4 corps c'est seulement Code A et K. Je peux pas trop dire si ça change grand chose car j'ai testé un code C asthmatique (je pense) et mon code A marche vraiment fort (étonnamment) donc mon avis n'est pas neutre. Normalement il y a seulement 25ch d'écart

Les 4 corps c'était aussi avec les code D mais elles n'ont existé qu'avec les 64 1/2 et ces moteurs avaient un taux de compression plus faible que les codes A qui les ont remplacé.
http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-1965/

Bonjour et bienvenue

Je n'ai pas grand-chose à ajouter aux commentaires de mes très estimés collègues, surtout que tu me semble maîtriser le sujet

Tu peux également utiliser ce site pour faire des recherches : http://www.leparking.fr/