Bonjour à tous
Me voici nouveau sur le forum.
A vrai dire je n'ai pas encore de mustang, mais ça fait tout de même plusieurs années que je cherche la perle rare.
Rien de bien exceptionnel si ce n'est un coupé 1966 en V8.
Je me suis inscris sur ce forum car je cherche des réponses très précises concernant la boite auto C4, (je me suis résigné concernant la boite manu 4v étant trop rare).
salut et bienvenue rck
Merci pims
En relisant ma présentation je vois qu'elle est un peu simpliste, du coup je vais approfondir un peu.
Depuis plusieurs années je suis tombé sous le charme de la mustang et de son V8 magnifique à cause de 2 connaissances qui en ont acheté.
Ils ont eu tous les 2 la chance d'avoir des mustang de 65 en boite méca 4 vitesses.
J'ai donc voulu la même chose, surtout en boite méca 4v, mais en raison de la rareté de cette boite je me suis quelques temps éloigné du projet, pour au final revenir et me décider plus ou moins à m'orienter vers la boite auto.
Seulement je m'arrache un peu les cheveux à trouver une mustang coupé entre 64 et 66 V8 289ci blanche avec intérieur noir et surtout avec un état carrosserie et sous bassements impeccables (c'est une priorité)
Voili Voili
msk
wlkm
Bonne recherche msk
:D
Bonjour et bienvenu parmi nous. rnr
Il y a bien cette Mustang GT qui correspondrait a tes recherches mais elle risque d'etre un peu loin de chez toi. ;D
https://harrisonburg.craigslist.org/cto/4938371021.html
Bonjour et bienvenue ;)
wlkm et bonne recherche hr0
wlkm et bon courage pour ta recherche ! En tout cas très bon choix ;D
;) Bonjour
Bienvenue rck
Bienvenue !! ap:lo ap:lo
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Une idée du budget ?
Bonjour et merci à tous
Thierry : en effet elle est un peu loin ;) , et honetement ce genre de voiture je ne veux pas acheter sur photo, il faut absolument que je l'inspecte en vrai. J'ai déjà fait pas mal de kilomètre pour voir des mustangs qui au final étaient très belle sur les annonces et arrivé sur place...outch.... la douche froide...
Maxou : mon budget pour une mustang dans un état impeccable, aussi bien carrosserie que moteur, est de 20000€. Je pense etre réaliste pour un coupé de 66 maxi.
Bonne soirée
toutes les autos impecables sont a 20000 sur lbc ;D
et les vendeurs qui vendent des autos refaitent entierement il faudrait rajouter un peu
ton budget est realiste et a la fois legerement en dessous de tes exisgences.
En effet j'ai peut etre un peu trop d'exigences mais je ne souhaite pas refaire une peinture ou changer tout l'intérieur si les couleurs ne me plaisent pas.
Donc c'est vrai que c'est compliqué, ou alors il faudrait que j'en trouve une avec juste une peinture à refaire, mais il faudrait que le prix de la voiture soit en conséquence.
Après avec la nouvelle mustang qui va etre visible chez ford à partir de cet été, il y a de la tentation, mais le prix......certe il est "correct" pour le type de voiture mais bobo le porte feuille.... et c'est surtout ce malus de 8000€ pour la V8.
8000€ à donner à l'état, c'est ça qui est , comment dire? énervant, car la voiture ne polluera pas moins pour autant. Et non content de ça, on serait encore taxé de 160€ tous les ans......
Bonsoir & bienvenue sur le fofo :v: :v: :v: Patiente, tu vas trouver hr0
oui enfin je ne comprend pas trop, tu veux une ancienne ou une nouvelle.
Ce n est pas du tout la meme philosophie meme si c est des mustang.
un interieur et une peinture ce n est pas le meme prix.
c est si tu cherches un interieur bleu, peinture neuve, chassis sablé, boite meca, moteur
code k les 20000 sont loins d etre suffisant.
Merci Mustang 56, j'ai toujours un petit espoir, même si ça commence à faire long
Scal, en faite j'ai toujours été amoureux" du modèle 66, mais depuis la présentation de la nouvelle mustang on va dire qu'elle me plait bien aussi :)
Chez Ford je trouve qu'ils ont fait un gros effort sur l'esthétique de tous leurs modèles, cependant c'est vrai que ce n'est pas du tout la même philosophie.
Si j'avais les moyens je crois que j'acheterai les 2, mais Mr LOTO ne veux pas me donner pas ses sous LOL
Mes exigence sont surtout sur la couleur intérieur et extérieur, sur le modèle, le V8, et surtout l'état. Je ne veux pas que la voiture ai été entre les mains de gens qui auraient mieux fait d'etre platrier que peintre....
Pour la boite, même si j'ai du mal à faire le deuil, je me dit que la boite méca 4 je peux oublier, surtout avec toutes mes exigences...
Citation de: scal le 24 Mars 2015 à 19:38:26
oui enfin je ne comprend pas trop, tu veux une ancienne ou une nouvelle.
Ce n est pas du tout la meme philosophie meme si c est des mustang.
...
Le choix peut être compliqué pour certains. Perso entre un achat passion avec une Mustang 69 et un achat raison avec une Mustang neuve, j'aurais du mal a me décider et je suis bien content de ne pas avoir le budget pour l'une ou l'autre. lol
oui le choix est tres dur, mais c est juste pour que l on soit bien conscient de l utilisation qu on souhaite en faire.
Tu vas trouver mustang 66 , ca va le faire bien1
En faite ce que je veux en faire c'est uniquement de la balade, notamment pour les weekends. Donc l'une ou l'autre ferait l'affaire, mais il est certain que le style n'est pas du tout le même.
Scal dit moi, ta mustang est en boite auto?
Citation de: coupé 66 le 24 Mars 2015 à 21:30:26
En faite ce que je veux en faire c'est uniquement de la balade, notamment pour les weekends. Donc l'une ou l'autre ferait l'affaire, mais il est certain que le style n'est pas du tout le même.
Scal dit moi, ta mustang est en boite auto?
oui boite auto
Dit moi, saurais-tu me dire approximativement à quelle vitesse (en miles) passe la 2ème et la 3ème en conduite normale?
Entends tu distinctement les rapports passer?
Je demande ça car j'ai été essayé une mustang il y a peu et je la suspecte d'avoir un pb de boite.
Je suis preneur de tout avis, même si mon doute est pratiquement confirmé.
A moins que tu ai un compte tour? ça serait encore mieux
alors je crois que c est autour de 80-90 kmh mais cela depend si tu es pied a la cale ou conduite tranquille.
Pas d accoup mais tu entends le regime moteur.
j ai lu ton post sur ce doute mais je ne me rappel plus de ton souci
j avais un compte tour pour les reglages avance / ralenti etc mais je n ai plus en tete les valeurs.
Mon soucis est qu'en faite j'ai essayé une mustang 64 en conduite normale.
Levier de vitesse sur le gros point (3 vitesses)
Pas d'accoup non plus, mais la seule vitesse que j'ai entendu changer c'est à 30 miles (50 km/h), puis après plus rien.
Jusqu'à 55 miles (donc 90 km/h) on était toujours sur le même rapport à environ 2800tr/min) et celà malgrès une grande ligne droite.
Je suis convaincu, et les calculs l'ont confirmés, que j'étais toujours sur la 2ème et il me semble bizarre que la 3ème ne passait pas, surtout en conduite relax, il y a bien longtemps qu'elle aurait du passer.
Le proprio lui était certain d'etre en 3 ème, alors qu'on entendait qu'un seul passage de vitesse à 30 miles
2800 trs a 90 sur le v8 en 3 eme c est haut tu as raison.
le pont est d origine ? peut etre pas non plus
On va donc dire que mes doutes sont à presque 100% prouvés.
Normalement oui le pont est d'origine (3/1), donc la 3ème n'était pas enclenchée, c'est pas possible autrement.
Soit la boite à un réel soucis, lequel je ne sais pas, soit comme le dit Thierry sur mon autre post, la boite à une valve body de 67, donc la position du drive n'est pas au même endroit. On croit etre sur le drive (gros point sur les 64 66) et en faite on serait sur la position 2 des 67.
Faudrait que je pose la question au vendeur, mais il va me prendre pour un fou.
C'est toujours délicat d'insister car ça fait un peu genre c'est le client qui connait mieux la voiture que le vendeur.
Remarque j'ai déjà eu le cas avec un pro, le pro en question disait : sur les 64 66 le drive est au même endroit que sur les 67, donc sur le petit point LOL
Et même lui ça le choquait pas que seule une vitesse passe (petit point = démarrage en 2ème) LOL
peut etre que la boite n a pas de gros soucis, peut etre juste un reglage des bandes mais c est louche, apres fait toi accompagné d un mustangueur pour une seconde visite.
En parlant des bandes, justement il venait de les régler, et de vidanger la boite avec changement de crépine.
Les seuls mustangeur que je connaisse près de chez moi sont tous en boite méca et ne connaissent rien à la boite C4 :-[
Je me dit que j'ai bien fait d'etre méfiant sur ce coup.
Ma philosophie est de dire qu'il vaut mieux éviter un achat tant qu'un gros doute est là. J'ai eu trop de grosse boulettes avec mes voitures de tous les jours, donc j'ai pas trop envie de me planter sur ce coup là.
En tout cas merci pour les renseignements, tous les conseils sont bon à prendre et tous les jours on en apprend un peu plus, ça évite de tomber dans de grosses galères, même si c'est des voitures de 50 ans
Bonsoir Coupé66 et bienvenue sur le forum! rnr excusez moi de vous interrompre dans vos discussions pointues sur les BA, mais si tu veux savoir ou tu en es, une seule solution: la boite méca! ;D
Il se peut qu'il y ait un pb de boite sur celle que tu as essayée, mais c'est plutôt rare. Demande à un connaisseur de t'accompagner pour un nouvel essai. Et si le vendeur te prends de haut, n'insiste pas! Les soubassements, le chassis et la carrosserie sont plus importants que la mécanique, c'est plus là dessus que la décision peut se faire. Si tu as un peu de patience, Tu trouveras surement une BM4 ( à préférer aux BM3). Quant à la neuve, je ne donnerai jamais non plus 8000€ à l'état non1 qui nous en prend déjà assez comme ça!
Pour un budget de 20000€ pour une Mumu coupé 66, elle sera belle, mais peut être pas parfaite! garde aussi une petite réserve pour les éventuels menus travaux, il y en a toujours....
Bonjour KICK
En effet à la base je voulais la boite méca 4, pour la simple raison que je connais 3 personnes qui ont des mustang et tous les 3 sont en méca 4.
Et donc je ne connais personne dans mon entourage ayant une boite C4.
Oui en effet les soubassements, longerons et cheminées sont pour moi une grande priorité. Sur cette voiture ça semblait ok mis à part une partie de planché changé (sous le pédalier).
La BM4 avec toutes mes exigences je désespère un peu. Je suis patient pour le coup mais ça commence à ce compter en années que je cherche.
Je cherche peu etre trop la perfection, mais bon jusque là c'est beaucoup du cache misère ou des poubelles que j'ai vu....
8000€ et tu oublies les 160€ de taxe annuelle sur les véhicules polluant.
Hé oui, pour ceux qui ne savent pas, les voitures récentes et polluante (comme le V8) est assujetti à une taxe annuelle, sous forme d'imposition, de 160€ par an. Impossible d'y échapper, c'est un impot sur le droit de polluer en gros....
Incroyable, à croire qu'en payant malus écologique et taxe annuelle la voiture na va plus polluer, c'est magique n'est ce pas LOL
Oui, les taxes, c'est un sacré sujet sur le forum , qui n'est pas au courant de tout ça? :(
Je comprends ta déception dans ta recherche interminable du Graal! :-\ mais, un conseil: ne fais pas de choix "à défaut" et si c'est vraiment ton truc, ne désespère pas pour la boite méca, il y en a quand même en annonce, organise tes critères par importance, j'ai mis bien plus d'un an à trouver ma Mustang, en partie à cause de la boite méca 4. Peux tu élargir ta recherche au Benelux et à l'Allemagne, le marché y est important aussi. N'hésite pas à nous montrer les annonces que tu sélectionnes, bonne recherche.
La boite meca 4, ça peut se trouver mais si en plus il faut qu'elle soit blanche avec un intérieur noir, ça risque d'être mission impossible, même aux US.
Sinon, il y en a bien une qui correspond a tes recherches en Allemagne. Le seul truc qui risque de coincer (ça serait trop facile), c'est son prix. ;D
http://www.uscars24.de/Deutsch/US-Importe/index.php?action=details&pid=586&offset=0 (http://www.uscars24.de/Deutsch/US-Importe/index.php?action=details&pid=586&offset=0)
Ou alors cette belge mais avec un interieur beige et bordeaux:
http://tweedehands.autoscout24.be/Ford-Mustang-Coupe-Benzine-Wit-265289901 (http://tweedehands.autoscout24.be/Ford-Mustang-Coupe-Benzine-Wit-265289901)
Interieur bleu mais boite méca
http://www.leboncoin.fr/voitures/781708277.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/781708277.htm?ca=22_s)
Interieur Noir
http://www.leboncoin.fr/voitures/769868318.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/769868318.htm?ca=22_s)
Et celle ci que je connais tres bien
http://www.leboncoin.fr/voitures/738981007.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/738981007.htm?ca=22_s)
La seconde est réservée chez un autre vendeur. ???
http://musclecars21.fr/ford-mustang-1965-289ci-code-c/ (http://musclecars21.fr/ford-mustang-1965-289ci-code-c/)
Citation de: Thierry le 25 Mars 2015 à 16:42:05
La seconde est réservée chez un autre vendeur. ???
http://musclecars21.fr/ford-mustang-1965-289ci-code-c/ (http://musclecars21.fr/ford-mustang-1965-289ci-code-c/)
Elle était bien belle cette auto en tous cas
Oui, même trop bien pour une Mustang a 19 000 euros et quand c'est trop bien, je sais pas si c'est vraiment bien. ??? ;D
En effet ce que je cherche c'est le graal.....
Je préfère restreindre mes recherches à la france, et pas à l'autre bout de la france non plus car comme j'expliquais j'ai déjà fait pas mal de kilomètres pour des mustang belle sur photo, dont les propriétaires disaient qu'elles étaient nickel et arrivé sur place toujours la même surprise, dégouté d'avoir fait autant de route pour des poubelles ou des caisses maquillées notamment par un jolie blaxonne .
Celle d'allemagne est très belle, on dirait qu'elle sort d'usine, mais le prix outch....j'ai failli m'étouffer.
Les caisses de belgique j'évite, même pour les récentes, il faut voir les magouilles avec eux.....
Pour toutes les autres annonces c'est des boite méca 3, et honnetement c'est caca. Si j'avais à faire un choix entre boite méca 3 ou boite C4, bin c'est vite choisi, c'est la C4.
Le bon coin j'y passe pas mal de temps, je veille au grain.
Par contre y'a la moitier des annonces dès qu'on demande des infos sur les principaux (planchers, longerons, cheminées...) on a jamais de réponse.
Soit c'est pas très net soit les gens n'ont pas vraiment envie de vendre....
Après auriez vous des pros à me conseiller?
J'en évite dejà certains....faut voir se qu'ils vendent....
Citation de: coupé 66 le 25 Mars 2015 à 17:30:39
Les caisses de belgique j'évite, même pour les récentes, il faut voir les magouilles avec eux.....
Il y a peut être beaucoup de véhicules maquilles en Belgique mais ça ne veut pas dire que tous sont des oignons ni que les belges sont tous des magouilleurs. ;D
Citation de: coupé 66 le 25 Mars 2015 à 17:30:39
Après auriez vous des pros à me conseiller?
Pareil en France, il y a beaucoup d'oignons mais les pires des vendeurs doivent aussi vendre de la qualité et si des vendeurs ont vendu de la qualité, ça ne voudra pas dire qu'ils ne vendent que ça.
Pour trouver ta belle, il faudra demander le plus de photos possible quelque soit le vendeur et si tout semble OK en photo, il faudra absolument te déplacer même si c'est loin ou alors demander a un connaisseur de le faire pour toi.
Bien entendu Thierry, je n'insulte pas les belges et la belgique loin de là :)
En france je connais quelques pro de mustang et d'américaines qui ne vendent que de la m....., je suis allé sur place et oh là là... si encore c'était une seule dans le lot ça irait, mais quand y'a que ça ça donne envie de fuir, c'est d'ailleurs se que j'ai fait.
Pour les photos c'est systématiquement ce que je demande, mais quand je dit que je veux des photos des planchers et éventuellement sous les moquettes (pas difficile à soulever en enlevant les 4 vis du seuil de porte en alu) hé bin curieusement soit je n'ai plus de nouvelles du vendeur, soit ils ne veulent pas en faire soit les dessous sont blaxonnés et on ne sait sur quoi ça a été fait.
Un beau blaxonne peut recouvrir une belle dentelle bretonne ;D
Oui, c'est certain que si le vendeur ne veut pas faire d'effort, ça ne sert a rien d'insister mais tu as déjà évité un déplacement pour rien grace a tes questions. ap:lo
smk2 sauf que tu me demandes de demonter le seuil de porte avec les 4 vis de dessus ca va mais les 4 vis de coté impossible sans demonter le siege, je te dis cash non, ou je repond pas. ;D
et ça meme si je te montrerai volontier mes planchers . ;D
Et voila! Tu l'aurais fait le jour ou tu as prit les photos ci-dessous, tu aurais eu des acheteurs potentiels de plus le jour ou tu décideras de la vendre. ;D
https://www.mustangv8.com/fr/interieur/tuto-refection-sieges/msg689983/#msg689983 (https://www.mustangv8.com/fr/interieur/tuto-refection-sieges/msg689983/#msg689983)
Facile a démonter avec une petite clé à cliquet bien1. Sur la dernière mustang que j'ai été voir le gars me l'a fait en 5min je t'assure. (petit cliquet avec douille crussiforme)
Bien sur tu ne vois pas le plancher au grand complet mais au moins ça te donne un aperçu de l'état, c'est d'ailleurs comme ça que j'ai vu que son plancher avait une rustine, sinon il ne m'aurait rien dit....
Après quand je parle des photos c'est surtout le dessous de la voiture.
Citation de: coupé 66 le 25 Mars 2015 à 19:08:56
Facile a démonter avec une petite clé à cliquet bien1. Sur la dernière mustang que j'ai été voir le gars me l'a fait en 5min je t'assure. (petit cliquet avec douille crussiforme)
Ah ok ;D
Citation de: Thierry le 25 Mars 2015 à 18:51:17
Et voila! Tu l'aurais fait le jour ou tu as prit les photos ci-dessous, tu aurais eu des acheteurs potentiels de plus le jour ou tu décideras de la vendre. ;D
https://www.mustangv8.com/fr/interieur/tuto-refection-sieges/msg689983/#msg689983 (https://www.mustangv8.com/fr/interieur/tuto-refection-sieges/msg689983/#msg689983)
je l ai fait bien1
En tout cas j'ai énormément de mal à comprendre ceux qui font des restaurations et pas de dossier photo.
Un dossier photo de restauration d'une voiture de collection c'est indispensable, surtout pour la revente, pour prouver qu'on a pas fait une restau à la va vite dans le seul but de faire du gain sur la revente.
Enfin c'est mon avis, restauration = dossier photo
Vous etes pas d'accord avec moi ???
Si, si, je suis d'accord. ;D
moi aussi je suis d accord et en meme temps je sais pas j ai jamais fait de restauration. ;D
bonjour et bienvenue sper1
bon courage pour trouver ta 66 :v:
Bonjour
Merci philippe33 :)
Coupé 66,
N'abandonnes pas si tu cherches une boite méca 4!
C'est ce que je cherchais et après plusieurs mois et quelques affaires passées sous le nez (vendeur qui était un vrai c**), j'en ai trouvé une en codeA en décembre dernier. Elle n'est pas parfaite mais son prix permet de faire tout ce dont elle a besoin
attention quand tu marques 4v, ca peut faire référence dans le language Mustang aux modèles à carburateurs 4 corps (codeA) :)
Je te dirais sois patient et fonces sur une ancienne, peut être que tu aura quelques tracas mais le plaisir/charme de ces modèles est imbattable! (pour avoir conduit pas mal de versions, de la 66 à la GT500 de 2008 en passant par une cobra de 94)
Après si tu cherches la performance une récente est préférable par exemple
Citation de: coupé 66 le 25 Mars 2015 à 20:09:17
En tout cas j'ai énormément de mal à comprendre ceux qui font des restaurations et pas de dossier photo.
Un dossier photo de restauration d'une voiture de collection c'est indispensable, surtout pour la revente, pour prouver qu'on a pas fait une restau à la va vite dans le seul but de faire du gain sur la revente.
Enfin c'est mon avis, restauration = dossier photo
Vous etes pas d'accord avec moi ???
Je suis d'accord et pour avoir vu plusieurs autos en vente, ceux qui disent avoir fait une résto mais qui n'ont presque pas de photos ca sent tout simplement l'arnaque
94 Pacecar
Je me suis un peu douté que le terme 4v pouvait etre pris pour un carbu 4 corps (code A et aussi code D il me semble)
Que ce soit carbu 2 ou 4v n'a pas d'importance pour moi.
Pour la boite je ne sais plus trop, c'est pas facile, mais tout se que je demande à une boite auto c'est au moins d'entendre les rapports passer et pas avoir une voiture dont le régime ne change pas, ça me fait un peu une impression de mobylette ;D
Après je ne cherche pas la puissance ni la performance, avec toutes les restrictions en france....on ne peut plus rien faire, donc se serait juste une voiture plaisir pour la balade.
Ceci dit si je pouvais acheter la nouvelle, ce serait tout de même la V8 rien que pour le son du moteur, car ces 420ch c'est bien de trop.....mais un 4 cylindre dans une mustang pour moi c'est sacrilège......à quand le diesel.....
Oui je comprends, et oui tu entendra le régime moteur changer en boite auto, mais ce n'est pas une manuelle :). Le seul conseil que je peux te donner c'est d'aller en voir qui t'intéresse et en essayer (avant de trouver la mienne on a du se déplacer en voir 4 autres...).
Et puis toute facon une ancienne pour chercher la perf c'est compliqué... même en manuelle 4, tu es proche de 3000 tours à 130km/h donc tu vas pas faire des pointes avec ca ;D
et le 4 corps c'est seulement Code A et K. Je peux pas trop dire si ça change grand chose car j'ai testé un code C asthmatique (je pense) et mon code A marche vraiment fort (étonnamment) donc mon avis n'est pas neutre. Normalement il y a seulement 25ch d'écart
Les 4 corps c'était aussi avec les code D mais elles n'ont existé qu'avec les 64 1/2 et ces moteurs avaient un taux de compression plus faible que les codes A qui les ont remplacé.
http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-1965/ (http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-1965/)
Bonjour et bienvenue :)
Je n'ai pas grand-chose à ajouter aux commentaires de mes très estimés collègues, surtout que tu me semble maîtriser le sujet bien1
Tu peux également utiliser ce site pour faire des recherches : http://www.leparking.fr/ (http://www.leparking.fr/)