Merciiiii
Le plancher est isolé, je vais isoler le coffre aussi et je verrai....
A 110km/h stabilisé c'est vite fatiguant!
A 90 ou 100 ça va
C'est normal alors?

C'est normal qu'un échappement bruyant soit bruyant.
C'est normal qu'un échappement civilisé fasse moins de bruit.
C'est normal qu'une voiture ancienne fasse plus de bruit qu'une récente pleine d'isolation.
C'est normal que plus tu va vite et plus le moteur tourne vite plus il y a de bruit.

Bienvenue dans le monde du Muscle car pur et dur 

Merci Bruno
Biensur jls38 je sais cela mais là ce qui m'étonnait c'est que le bruit est bas dans les tours...bref...
Je viens de découvrir que les silencieux de la serie 40 de flowmaster étaient montés, j'essaierai la serie 50...

À tout cas merci à tous 

pour beaucoup d'entre nous adeptes du glou - glou
du v8 celui d'origine n'est pas assez demonstratif
c'est pour cela qu'il est assez vite remplacé par un
racing mais avec les problèmes qu'ils génèrent
tu trouveras surement un juste milieu .
BONNE ROUTE

Bonjour Mustang16 et bienvenue sur le forum! 
Peux tu nous présenter un peu plus ta mumu?
Avec ses phares jaunes, est-elle française d'origine? compteur en km/h ?
La peinture du toit n'est pas terminée? on on dirait qu'elle avait un toit vinyl qui a été décollé ? 
Qu'as-tu d'autres comme options GT?
Pour le bruit de l'échappement, vérifie aussi qu'il est bien suspendu par des silent-blocs en bon état ( et non soudé directement avec une patte comme on le voit des fois) et qu'il ne touche pas le dessous de la caisse.
Tu peux aussi regarder sur le site Flowmaster USA et situer ton modèle dans la gamme.

Profite bien du son de ton V8, car un jour prochain on roulera tous a l'électrique ou autre..........enfin dans des trucs qui font pas de bruit 

Merci
Les phares jaunes ne sont pas d'origine, c'est un véhicule importé.
Le toit vinyl a bien été retiré 
La couleur d'origine est poppy red
Pour les options : feux de brouillard, freins à disques avants, pare choc arriere avec pots intégrés, les 5 compteurs ronds(c pas si c une options), les sigles GT qui ont été retirés mais que je possède, c tout je pense
Je pense remettre la couleur d'origine et un toit vinyl 
Carbu 4v, pistons forgés, allumage msd, boîte 5 vitesses, pipe weindl
Amortisseurs Koni, bras supérieur tubulaire sur roulement global west, ressorts et lame ressort global west avec kit del a lum, tower brace, direction assistée easydrive....