Bonjour à tous
Je viens vers vous car je viens d'acquérir un coupé de 1965 289 4v GT.
Pressé de lire tout les différents sujets passionnants...
bonjour et bienvenue bien1
tu a des photos ? ;D
Bienvenue [emoji4]
Bienvenue !! ap:lo ap:lo
Les photos ! Les photos ! ;D ;D
salut et bienvenue rck
Bonsoir & bienvenue sur le fofo :v: :v: :v: les photos sont fortement conseillées evl2
Voilà pour les photos... ;D
Une autre...
Bonjour et bienvenue sur le fofo rck
Merci tous pour vos message de bienvenue bien1
Bienvenue parmi nous wlkm
Belle acquisition ap:lo
bien1
bien1 bonjour et bienvenue sur le forum rnr
Bonjour et bienvenue sur le forum.
Belle mumu bien1
Bonjour et bienvenue :)
Très belle voiture bien1 Alors, comment est-ce de la conduire ? Raconte-nous ex1t ex1t ex1t
J'ai roulé dimanche dernier avec, et impeccable.
Petit inconvénient, sur 2*2, le bruit à 2000 tours
Sinon j'adore... ex1t
Le son du moteur fait partie de l'expérience Mustang lovu Attend un peu lorsque tu la poussera un brin, que tu montera dans les tours ex1t
Ah oui dans les tours c'est excellent !!! ex1t
Par contre , comme je disais, sur grande route à vitesse stabilisé c'est bruyant avec la ligne inox !!
Ligne d'origine c'est moins bruyant ??
bonjour et bienvenue rck
il est vrai que le droning peut devenir infernal...
tout dépend de ta vitesse stabilisée ?
si comme moi elle est située a 90 km/h
c'est l'enfer sur nationales !
les tubes d'origine restent plus silencieux .
Je ne sais pas exactement quel bruit fait ta ligne d'échappement, mais une Mustang ne fait plus tellement de bruit avec une ligne civilisée. C'est plus bruyant que ta voiture de tous les jours mais cela reste correct. L'isolation de ton plancher (regarde sous la moquette) et de la cloison pare-feux fait également beaucoup pour maîtriser les décibels dans la voiture ;)
Merciiiii
Le plancher est isolé, je vais isoler le coffre aussi et je verrai....
A 110km/h stabilisé c'est vite fatiguant!
A 90 ou 100 ça va
C'est normal alors?
C'est normal qu'un échappement bruyant soit bruyant.
C'est normal qu'un échappement civilisé fasse moins de bruit.
C'est normal qu'une voiture ancienne fasse plus de bruit qu'une récente pleine d'isolation.
C'est normal que plus tu va vite et plus le moteur tourne vite plus il y a de bruit.
Bienvenue dans le monde du Muscle car pur et dur ;D
Merci Bruno
Biensur jls38 je sais cela mais là ce qui m'étonnait c'est que le bruit est bas dans les tours...bref...
Je viens de découvrir que les silencieux de la serie 40 de flowmaster étaient montés, j'essaierai la serie 50...
bien1
À tout cas merci à tous bien1
pour beaucoup d'entre nous adeptes du glou - glou
du v8 celui d'origine n'est pas assez demonstratif
c'est pour cela qu'il est assez vite remplacé par un
racing mais avec les problèmes qu'ils génèrent
tu trouveras surement un juste milieu .
BONNE ROUTE
Bonjour Mustang16 et bienvenue sur le forum! rnr
Peux tu nous présenter un peu plus ta mumu?
Avec ses phares jaunes, est-elle française d'origine? compteur en km/h ?
La peinture du toit n'est pas terminée? on on dirait qu'elle avait un toit vinyl qui a été décollé ? ???
Qu'as-tu d'autres comme options GT?
Pour le bruit de l'échappement, vérifie aussi qu'il est bien suspendu par des silent-blocs en bon état ( et non soudé directement avec une patte comme on le voit des fois) et qu'il ne touche pas le dessous de la caisse.
Tu peux aussi regarder sur le site Flowmaster USA et situer ton modèle dans la gamme.
(http://www.flowmaster-france.com/img/banner.jpg)
Profite bien du son de ton V8, car un jour prochain on roulera tous a l'électrique ou autre..........enfin dans des trucs qui font pas de bruit 00kj25
Merci
Les phares jaunes ne sont pas d'origine, c'est un véhicule importé.
Le toit vinyl a bien été retiré ;)
La couleur d'origine est poppy red
Pour les options : feux de brouillard, freins à disques avants, pare choc arriere avec pots intégrés, les 5 compteurs ronds(c pas si c une options), les sigles GT qui ont été retirés mais que je possède, c tout je pense
Je pense remettre la couleur d'origine et un toit vinyl ;)
Carbu 4v, pistons forgés, allumage msd, boîte 5 vitesses, pipe weindl
Amortisseurs Koni, bras supérieur tubulaire sur roulement global west, ressorts et lame ressort global west avec kit del a lum, tower brace, direction assistée easydrive....