Bonjour a tous,
voila je me presente.
Je m'appele Denis et je suis enfin l'heureux propriétaire d'une Mustang convertible de 1966 rouge.
Déjà inscrit sur le forum des mousquetaire je veins egalement ici pour partager ma passion.
Au plaisir de rencontrer les adeptes du cheval mecanique bien1
Bienvenue sur le forum et je vois que tu as du goût. smk
Ici on aime les photos ;)
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
bienvenue
wlkm sper1 +1 pour les photos rck
Merci pour votre acceuil bien1 bien1
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Vivement les photos !
Bonjour maxouet merci
Tu peux voir les photos sur Fomoco, depuis mon iphone je ne sais pas comment les poster
wlkm
C'est elle ?
Oui
Bonjour et bienvenue sur le forum,
Très belle auto ...
Bonjour & bienvenue sur le fofo :v: :v: Superbe bien1
Bonjour et bienvenue sur le forum, Denis rnr
Convertible 66, code A, rouge ap:lo
PS: la Team des plus belles c'est ici: ;D
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/new-red-team/ (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/new-red-team/)
Dans ton profil tu précises: "française" ... d'origine ou par acquisition ??? A-t-elle une petite plaque francisée sur le VIN?
Bonsoir a toi
Tu es de perpignan, j'arrive de ma maison de Barcares.
Dé que le temps le permettra je descendrai avec ma belle pour me faire les routes cotieres.
Sinon,
Concernant ma voiture.
Je ne suis pas encore trés affuté dans les origines de ces belles, mais je vais te dire ce qu'il en est de la mienne.
Elle a été Fabriquée pour la France en juin 66.
Elle a une carte grise Française( pas collection) et est ésuipée des atouts crées pour le territoire.
Sauf erreur de ma part, il me semble qu'il n'y a qu'en 66 qu'il a été importé des Mustangs pour la France, me pardonner si je dit une bétise.
Bon, elle a été entierement restaurée en 2013.
D'aprés ce que j'ai compris je serai le 4 eme propriétaire. La personne a qui je l'ai acheté la restauré dans les regles de l'art, et elle dispose de toutes les plaques d'usine.
Seul hic, au depart elle était grise, donc couleur non originale.
Je ne sais pas ce que c'est le VIN
je vais la faire expertiser, car d'avis de collectionneurs j'aurai déniché une perle rare surtout restauré de cette façon.
Bon a prendre au conditionnel.
De toute façon la valeur m'importe, mais il semble que cela soit la replique exact de celle que l'on voit dans le gendarme a st tropez.
Why not
Voila pour le moment ou s'arrete mes recherhes mais cette semaine elle va chez un chez specialiste qui m'en dira certainement plus.
Elle est superbe, félicitations. ap:lo
Le VIN c'est le numéro de série gravé sur l'intérieur de l'aile coté conducteur sous le capot. Les Mustang française avaient une plaque posée dessus.
Il y a eu d'autres millésimes vendus en France et je crois qu'il y avait toutes les années jusqu'en 1973 et même après.
Pour ton soucis de photos, tu as des instructions dans ma signature mais sous iPhone, il te faudra peut être cette application:
https://itunes.apple.com/fr/app/tapatalk/id307880732?mt=8
bonjour et bienvenue !! ;)
Citation de: Acierfer le 22 Novembre 2015 à 18:02:15
Bonsoir a toi
Tu es de perpignan, j'arrive de ma maison de Barcares.
Dé que le temps le permettra je descendrai avec ma belle pour me faire les routes cotieres.
Sinon,
Concernant ma voiture.
Je ne suis pas encore trés affuté dans les origines de ces belles, mais je vais te dire ce qu'il en est de la mienne.
Elle a été Fabriquée pour la France en juin 66.
Elle a une carte grise Française( pas collection) et est ésuipée des atouts crées pour le territoire.
Sauf erreur de ma part, il me semble qu'il n'y a qu'en 66 qu'il a été importé des Mustangs pour la France, me pardonner si je dit une bétise.
Bon, elle a été entierement restaurée en 2013.
D'aprés ce que j'ai compris je serai le 4 eme propriétaire. La personne a qui je l'ai acheté la restauré dans les regles de l'art, et elle dispose de toutes les plaques d'usine.
Seul hic, au depart elle était grise, donc couleur non originale.
Je ne sais pas ce que c'est le VIN
je vais la faire expertiser, car d'avis de collectionneurs j'aurai déniché une perle rare surtout restauré de cette façon.
Bon a prendre au conditionnel.
De toute façon la valeur m'importe, mais il semble que cela soit la replique exact de celle que l'on voit dans le gendarme a st tropez.
Why not
Voila pour le moment ou s'arrete mes recherhes mais cette semaine elle va chez un chez specialiste qui m'en dira certainement plus.
Dans mon profil la photo devant la belle bleue a été prise au Barcarès ;)
Pour en savoir un peu plus sur ta voiture tu as ce "décodeur"
http://www.mustangdecoder.com/decoder.html (http://www.mustangdecoder.com/decoder.html)
Tu dois rentrer les infos se trouvant sur l'ouvrant de ta portière conducteur... si la plaque y est encore ::)
Si elle a été assemblée à Metuchen (VIN commençant par 6T0........) tu as peut-être aussi une petite plaque dans le compartiment moteur avec deux bords dentelés trouée de punches, c'est la buck tag qui donne également des infos sur ton véhicule. :v:
Merci a toi
Je verifierai tout ca le we prochain, la la belle est sous bache bien au chaud.
Mon vendeur m'a donné en main propre la plaque Française en m'indiquant ou elle devait se trouver, c'est a dire sur la plaque constructeur a l'endroit que tu m'indiques.
Aprés restauration il l'a faite elle aussi refaire, mais n'a jamais trouvé le temps de la reposer.
Je l'ai donc au dossier de vente, et maintanant que je sais que c'est important je vais la reposer.
Plaques que devrait avoir ta 66 avec l'emplacement.
I
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I
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V
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/23/b3d2c73a596cab035c31266c1570d6bf.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/23/bf9fc5da82c4569e4f6315aa8c4a80dd.jpg)
Il me manque celle que j'ai au dossier, je la publierai ce soir
Tout concorde ap:lo
6T08 A = 1966, assemblée à Metuchen NJ, Convertible Luxury bucket seats, code A V8 4bbl bien1
76B= Convertible luxury bucket seats
T= Candy apple red luvn
66= Interior Black luxury
11D = 11 avril
DSO 90= destinée à l'export ap:lo
Rear axle A = 3:1
Trans 5 = 4 Speed manual
Buck Tag: n°rotation 521+ infos de la door plate (concordantes)
RM = remote mirror
trans 4 vitesses
PIO = Performance Image Option = GT ap:lo
WL = Seat belt warning light bien1
TOP-S= black power convertible top
Clear = clear side glass
X = Export suspension
salut et bienvenue rck
donc le rouge est d'origine ap:lo
Ben ca c'est extraordinaire.
Allors elle a était repeinte deux fois, car au moment de la restauration elle etait gris metal.
Mystere....
Citation de: pims le 23 Novembre 2015 à 20:09:38
salut et bienvenue rck
donc le rouge est d'origine ap:lo
Sur la première photo de restauration de Maxou, elle est repeinte en Candy Apple Red et c'est heureux car c'est sa couleur de sortie d'usine ap:lo
Si tu as une photo de la radio pour voir si c'est une authentique smk2
Tu as le rally-pac avec le compte tour Ford gradué jusqu'à 60 et l'horloge à droite, sur la (petite) photo de Maxou, on ne distingue pas si le compteur est en km/h (normalement oui...) le rétro est bien un 66 bien1
Tout semble d'origine ou restauré dans les règles de l'art smk
"X = export suspension"
Je connaissais l'export brace pour les exports mais pas ces suspensions export ? Des infos dessus?
Citation de: 94 PaceCar le 23 Novembre 2015 à 23:37:11
"X = export suspension"
Je connaissais l'export brace pour les exports mais pas ces suspensions export ? Des infos dessus?
A la page 2 de ce topic: http://www.concoursmustang.com/forum/index.php?topic=4454.15 (http://www.concoursmustang.com/forum/index.php?topic=4454.15)
ils se sont posé la question mais sans y répondre.
D'après Marti : X c'est bien Export Suspension (pour les 65 et 66)
En 67 ils distinguent : X ou XO pour Export Suspension
et HX ou HXO pour Heavy Duty Export Suspension
En 68, 69 et 70: X (ou EX) signifient Export Vehicle
Apparemment ces suspensions comportaient les mêmes "export brace" en une partie et renforts d'ancrages d'amortisseurs avants que ce qu'utilisait Shelby sur ses GT350:
http://saacforum.com/index.php?topic=18563.0 (http://saacforum.com/index.php?topic=18563.0)
Bienvenu ami toulousain si jamais tu ne le sais pas il y a un petit resto rencontré organisé au tommys dimanche midi tu serais le bienvenu
Bonjour
J'ai prévu de venir avec mes deux perles....
11h30 au tommy's, impatientde faire votre connaissance rnr
J'ai confirmation du vendeur qui m'a dit que l'ancien propriétaire l'avait repeint en gris metal et lui, lui a redonné sa couleur originale a la restauration
Merci Philjo et Thierry! Intéressantes ces infos!
Beau cab' Acierfer
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/24/427ff8efc8368ae68455a57f470b38da.jpg)
Voici la plaque Français qu'il faut que je refasse graver.
Bonjour et bienvenue sur le forum.
Tu as bien fait d'ecrire sur le "rencard toulousain", j'ai pas vu passer ta présentation, on se verra dimanche. Il y a quelques mamies présentes, tu pourras échanger des infos, et nous autres, contempler la tienne.