bonjour à tous et à toutes,
Je me présente, mon prénom est Yannick, j'ai 41ans, je réside en Auvergne, non loin de Saint Flour dans le Cantal et non loin des pistes de ski de la station du Lioran, pour ceux qui connaissent.
Bien évidemment, je suis un grand fan de voitures anciennes américaines et plus particulièrement les Mustang.
Je n'ai jamais franchi le pas de l'achat, car peut être que je me pose trop de questions, surtout sur l'achat d'un véhicule aux USA sans l'avoir vu au préalable, cependant l'âge aidant, cette pulsion se fait de plus en plus pressente, je sens que je vais finir par craquer un jour ou l'autre.
Je suis bricoleur, et mécano à mes heures perdues, donc, une rénovation serait envisageable dans les limites de mes compétences bien sûr.
Voilà donc les raisons principales qui m'ont poussé à m'inscrire sur votre forum.
Merci pour votre accueil et pourquoi pas un jour trouver mon bonheur grâce à votre aide.
Yannick
;) Bonjour
Bienvenue !! ap:lo ap:lo
Tu fais bien de t'inscrire ici pour avoir les réponses aux questions que tu te poses, et que tu pourras poser aux experts des mamies ;)
Tu as déjà repéré quelques Mustang qui t'intéressent ?
Bonjour et bienvenue, Yannick :)
Alors, as-tu déjà des voitures en vue ? Il y en a un certain nombre en vente en France, sur le forum ou ailleurs, et cela te permettra de les inspecter et de les essayer avant de te décider. Es-tu prêt à te déplacer un peu pour ce faire ?
Bienvenue l'ami auvergnat hr0 je suis à une heure des pistes de superbesse mais ça serait pas mal de se croiser sur celles du lioran rnr
Bienvenu.
Bonjour et bienvenue Yannick rnr
Un modèle ou une année préférentiellement ???
rck
Bonjour et bienvenue parmi nous Yannick. rnr
Dis nous en plus sur tes recherches. ;)
Bonjour Yannick et bienvenue ;)
bonjour bienvenue msk
Bonsoir et merci pour votre accueil si chaleureux.
Coucou l'ami bourbonnais, bien sûr que ce serait un plaisir de se retrouver sur les pistes, avec plaisir pourquoi pas cet hiver...
Alors pour les modèles en vue, un coupé motorisé par un 289ci ou bien, mais là, ça risque d être plus difficile, surtout financièrement, une fastback en 289ci.
Pour les années, je dirais entre 65 et 68.
Pour la couleur, à voir.
C'est vrai que c'est un projet qui se fait de plus en plus présent, sans doute la crise de la 40aine.
Pour Jls38, bien sûr, je suis prés à me déplacer. Heureusement d'ailleurs.
Je vais regarder vos petites annonces. Il y a pleins de mustang sur internet, sites spécialisés, le bon côté...
Certaines sont vraiment belles, ça donne sacrément envie, faut réussir a décider madame aussi qui malgré tout, trouve la mustang magnifique.
Il a celle de Toto76 à vendre sur le forum. Une magnifique 67 ;) (de tout façon les 67/68 sont les plus belles ;D)
Celle de Toto76, je vais essayer de trouver l'annonce. Merci.
L'auto de Toto76 c'est là: https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/mustang-coupe-67/ (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/mustang-coupe-67/)
Bonjour Madthunder15 et bienvenue sur le forum! rnr
Ton pseudo ferait-il référence à un autre modèle de Ford? ;D
N'hésite pas à nous montrer les annonces que tu sélectionnes.
Bonne recherche!
wlkm parmi nous et bonne recherche bien1
Merci Philjo pour le lien vers la vente de toto76. Sa voiture est magnifique, vraiment superbe mais j'en recherche plutôt u e avec un moteur 289, soit en 220cv soit en 270cv, à voir.
Ensuit, comme je disais, je suis prés a mettre la main à la pâte pour renover la belle.
Un 2589 CI de base c'est 200 CV pour un 220 CV ça sera un HIPO
non1
289ci 2v 200cv (c code)
289ci 4v 225cv (codeA)
289ci 4v Hi Po 271cv (Kcode) luvn
Bonjour et bienvenue sur le fofo Yannick :v: :v: :v:
Merci pour la précision, donc, u e 289ci en 200 ou 225cv, ça devrait suffire non ?
Que me conseilleriez vous en motorisation ?
Citation de: Madthunder15 le 24 Novembre 2014 à 19:07:22
Merci pour la précision, donc, u e 289ci en 200 ou 225cv, ça devrait suffire non ?
Que me conseilleriez vous en motorisation ?
Ces deux (code A et C) sont les plus courantes donc pièces plus faciles à trouver. ;)
Maintenant si tu trouves une code K de 67 à un prix abordable prends la (il n'y en a eu que 472 de produites) ç'est un collector :v:
Merci Phil, si je trouve une code K de 67, je vous demanderai conseil et l'achèterai en fonction du prix bien sûr.
Si tu veux élargir ta recherche, tu as également les 1968 très proches des 67 en carrosserie et en moteur: V8 302ci de 210hp (code F) ou 230hp (code J). Tu as donc l'embarras du choix dans les modèles les plus courants.
salut et bienvenue rnr
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Bonnes recherches ! (ça fait partie du plaisir ;) )...
bonjour
soit le bienvenue
sper1 wlkm sper1
Merci à tous pour l'accueil. rck
Soit le bienvenu ami Auvergnat ;)
Ce serait sympa de se rencontrer lors d'un rassemblement local. rnr
Bonne recherche et bon courage pour décider Madame. smk
Bonsoir et merci pour ton message The Zuke.
Oui, va falloir batailler un même si elle trouve la mustang magnifique. Elle a une préférence pour la couleur noire avec toit blanc. J'ai contacté Jules de La grange aux V8. Il va me faire des propositions. Je sens qu'il y a un risque de coup de cœur et ça, ça va être dur à gérer.
Bien sûr, ce serait un plaisir de se rencontrer.
Citation de: Madthunder15 le 26 Novembre 2014 à 22:58:38
Bonsoir et merci pour ton message The Zuke.
Oui, va falloir batailler un même si elle trouve la mustang magnifique. Elle a une préférence pour la couleur noire avec toit blanc. J'ai contacté Jules de La grange aux V8. Il va me faire des propositions. Je sens qu'il y a un risque de coup de cœur et ça, ça va être dur à gérer.
Bien sûr, ce serait un plaisir de se rencontrer.
"Passion ou raison" il faut choisir, nous sommes tous passés par là ;D.
Maintenant il ne faut pas perdre de vue qu'avec une ancienne, l'argent que tu investiras sera toujours récupérable le jour ou tu la revendras.
Dans la négociation avec madame, c'est un argument de choc. ;)
Oui en effet, argument de poids surtout pour une banquiére.
Bienvenue ici tu fait le bon choix.
Une chose est sur ca reste des autos sur lesquelles tu ne perdras pas.
As tu deja des annonces en vue ? on te l'a certainement deja dit mais n'hésite
pas a les soumettre ici, ya des yeux de lynx sur le forum capable de scanner l'etat
d'une auto dans les moindres détails
Bonjour scal et merci pour ton message.
En fait, j'ai bien regardé sur le bon côté mais je trouve que l'on ne voit pas assez bien sur les photos. Ensuite, je serais plus enclin à acquérir une mustang de quelqu'un du forum. J'ai aussi contacté Jules de La grange aux V8, il m'a l'air super compétent.
Comme je l'ai déjà dit, je suis prêt à mettre la main à la pâte mais dans la limite de mes compétences, même si les compétences s'acquiérent. Je souhaite une auto saine au niveau mécanique et châssis, ensuite des petites réparations et peinture sont possible.
Il y a tellement de sites sur le net. Je suis allé en voir une sur clermont ferrand, il y a du travail. Le moteur à l'air bien, il tourne bien mais il y a des suintement d'huile au niveau du filtre à huile, des traces d'huile sur les barres stabilisatrices, deux trous de rouille perforante dessous mais pas très grands. Sinon, le reservoir est neuf, la peinture est à refaire, bref de quoi s'occuper. J'ai pris des photos sur place, je vous les montrerai.
Elle est a 16990€, je ne pense pas partir sur celle-ci. Mon projet se réalisera surement sur 2015. Il ne faut pas se presser sauf coup de cœur bien sûr.
Pas mal de travaux pour le prix !
Fait attention a ce que l'auto soit saine au niveau carrosserie, c'est le plus chere a refaire sauf si tu es carrossier.
Le suintement d'huile ce n'est pas grave, sur les barre stab souvent les joints de carter d'huile fuient par
l'arriere, fuite d'huile recurrente sur la direction assistée aussi, joint spi de vilo et joint de carter de boite.
Il y en a 2-3 belles deja sur le forum, et cela depend de ton budget.
Oui c'est pour cela que je ne vais pas partir sur celle ci.
Au niveau budget, c'est difficile, je me prévois un budget bas de 15000€ et si je peux éventuellement monter, je dirai jusqu'à 18000€ voir 19 mais grand maxi. Bien sûr si je peux trouver pour moins cher avec quelques travaux, why not ?
C'est un budget raisonnable, tu devrais pouvoir trouver des autos pour rouler de suite et refaire le necessaire a ton gout.
Bonne recherche, hesite pas a ouvrir un nouveau sujet pour poster les annonces que tu retiens
dans recherche de mustang par exemple
Pour rappel, nous sommes plusieurs Auvergnats à rouler avec des anciennes. ;)
Si tu as besoin d'un coup de main pour faire ton choix, il ne faut pas hésiter à demander, les problèmes divers et variés nous les avons sûrement déjà rencontrés. ;)
Sur CLERMONT, il y a un Fastback de 65 vert d'un membre du forum qui est à vendre, par contre niveau budget c'est environ 35000 €.
Citation de: THE ZUKE le 28 Novembre 2014 à 09:02:46
"Passion ou raison" il faut choisir, nous sommes tous passés par là ;D.
Maintenant il ne faut pas perdre de vue qu'avec une ancienne, l'argent que tu investiras sera toujours récupérable le jour ou tu la revendras.
Dans la négociation avec madame, c'est un argument de choc. ;)
Oui, a condition de ne pas tomber sur une Mustang maquillée. Dans ce cas, au bout de 6 mois ça pourrait devenir un vrai gouffre financier, a la revente ou en restauration.
Si tu veux passer par une importation, il y a une 67 sois disant sans rouille a 70 km de chez moi pour seulement 6500 euros + importation. Je pourrais aller la voir si besoin:
https://www.mustangv8.com/fr/ebay-craiglist-leboncoin/mustang-hardtop-67-canadienne/ (https://www.mustangv8.com/fr/ebay-craiglist-leboncoin/mustang-hardtop-67-canadienne/)
Citation de: Thierry le 28 Novembre 2014 à 15:49:48
Citation de: THE ZUKE le 28 Novembre 2014 à 09:02:46
"Passion ou raison" il faut choisir, nous sommes tous passés par là ;D.
Maintenant il ne faut pas perdre de vue qu'avec une ancienne, l'argent que tu investiras sera toujours récupérable le jour ou tu la revendras.
Dans la négociation avec madame, c'est un argument de choc. ;)
Oui, a condition de ne pas tomber sur une Mustang maquillée. Dans ce cas, au bout de 6 mois ça pourrait devenir un vrai gouffre financier, a la revente ou en restauration.
Absolument mon cher Thierry ;) (ça me rappelle quelque chose ;D).
Merci à tous.
A oui en effet, elle est pas très chère Thierry. Je serais curieux de connaître exactement son état. 6500€ + import, ça pourrait me décider en effet.
Tiens moi au jus.
Sur les photos, on voit le moteur en place et une autre montrant la renov, c'est bien ça Thierry ?
Je vais le contacter mais vu qu'ils ont commencé a saler les routes ici, je sais pas s'il me laisserais l'essayer.
Pour le moteur, oui il a été refait par un garage et ça doit être les photos de la réfection.
Par contre, le moteur n'est plus d'origine visuellement alors pour la classification objet de collection pour la douane, ça risquerais de ne pas passer et tu paierais le taux de TVA maxi a 20% + les droits de douane.
Aie, oui, je n'y avais pas pensé. Mince, la douane + les 20% de TVA. Va falloir faire le calcul.
Ça ferait dans les 12 000 euros si je ne me plante pas.
6500 + 20% de TVA = 7800 euros
Transport + assurance = environ 2000 euros
Droit de douane = (7800+2000)10% = 10 780 euros
J'ai bon?
Il m'a répondu mais il n'est pas très causant. Il a envoyé 4 photos sans le moindre commentaire mais c'est avec un téléphone. ;D
[attach=1][attach=2][attach=3][attach=4]
Merci beaucoup Thierry pour ton dévouement.
Je regarde les photos.
Tu en penses quoi toi, de cette voiture ?
Elle a l'air propre. Maintenant faut voir si le moteur est d'origine ou pas. Ce serait mieux en CG collection quand même.
Qu'elle soit d'origine ou pas, ca ne changera rien pour avoir une CG collection, c'est juste les frais de douane qui changeraient.
Concernant les photos, je sais pas trop. L'intérieur du coffre me plaît bien mais ça m'a l'air bien rouillé dans le coin du seuil de porte. ???
Ok. Tu veux dire au niveau du montant de la porte c'est bien ça. La pointe de rouille que l'on voit ?
Citation de: Thierry le 28 Novembre 2014 à 17:13:51
6500 + 20% de TVA = 7800 euros
Transport + assurance = environ 2000 euros
Droit de douane = (7800+2000)10% = 10 780 euros
J'ai bon?
yabon ;D
si ya pas de trou de partout c est un bon coup, je la trouve attrayante cette bleue
mais moteur c est quoi un swap v8 ?
Citation de: Madthunder15 le 28 Novembre 2014 à 17:46:07
Ok. Tu veux dire au niveau du montant de la porte c'est bien ça. La pointe de rouille que l'on voit ?
Oui dans le coin vers l'aile arriere. C'est un peu flou mais il y a l'air d'y avoir pas mal de cloques sous la peinture. A vois si c'est bien attaqué a cet endroit ou ailleurs. Elle t'interesse toujours? Tu veux que je lui pose d'autres questions?
Par contre, ce week end, je ne pourrais pas aller la voir, ça ne serait pas avant lundi de mon coté.
Citation de: scal le 28 Novembre 2014 à 18:13:59
yabon ;D
si ya pas de trou de partout c est un bon coup, je la trouve attrayante cette bleue
mais moteur c est quoi un swap v8 ?
C'est un small block avec un arbre a cames perfo, pourquoi tu parles de swap?
j ai extrapolé ex1t moteur pas d origine, j avais compris tout le moteur non1
Je disais ca pour la douane. Ils verront le gros allumeur, le carbu Edelbrock et les cache culbuteurs chromés alors elle risque de ne pas passer en tant qu'objet de collection. Après je sais pas si c'est pas une L6 avec un swap V8 mais il me semble voir des jantes 5 trous alors c'est bon signe. ;D
Oui Thierry, j'aimerais avoir plus de précisions et surtout ton avis grâce à ton œil averti. Si on fait le calcul, elle ne revient pas si chère. J'attends ton avis.
Pas de soucis, ce n'est pas aux pièces. La semaine prochaine, c'est bon. Je bosse de toutes façons ce week end et la semaine prochaine.
C'est vraiment très gentil de ta part de te déplacer pour moi.
Je te remercie donc pour ta gentillesse.
Citation de: Thierry le 28 Novembre 2014 à 19:37:53
Je disais ca pour la douane. Ils verront le gros allumeur, le carbu Edelbrock et les cache culbuteurs chromés alors elle risque de ne pas passer en tant qu'objet de collection. Après je sais pas si c'est pas une L6 avec un swap V8 mais il me semble voir des jantes 5 trous alors c'est bon signe. ;D
Par contre, vous parlez chinois quand vous dites L6 avec swap V8. J'avoue ne pas savoir ce que cela veut dire, désolé.
Citation de: Madthunder15 le 28 Novembre 2014 à 19:48:46
Citation de: Thierry le 28 Novembre 2014 à 19:37:53
Je disais ca pour la douane. Ils verront le gros allumeur, le carbu Edelbrock et les cache culbuteurs chromés alors elle risque de ne pas passer en tant qu'objet de collection. Après je sais pas si c'est pas une L6 avec un swap V8 mais il me semble voir des jantes 5 trous alors c'est bon signe. ;D
Par contre, vous parlez chinois quand vous dites L6 avec swap V8. J'avoue ne pas savoir ce que cela veut dire, désolé.
c est un changement de moteur d origine un 6 en ligne vers un v8 mais c est moi qui ai mal compris.
ce n est pas le cas apparement
PS: il y en a une en savoie facon hertz edition, noir bande dore qui est sympa
dans ton budget 17keuros. sur LBC
Citation de: Madthunder15 le 28 Novembre 2014 à 19:47:29
Oui Thierry, j'aimerais avoir plus de précisions et surtout ton avis grâce à ton œil averti. Si on fait le calcul, elle ne revient pas si chère. J'attends ton avis.
Pas de soucis, ce n'est pas aux pièces. La semaine prochaine, c'est bon. Je bosse de toutes façons ce week end et la semaine prochaine.
C'est vraiment très gentil de ta part de te déplacer pour moi.
Je te remercie donc pour ta gentillesse.
Par contre, si tu décides de faire affaire, je ne m'occuperais que de l'inspecter. Je pourrais t'aider avec des traductions ou pour trouver un transporteur mais je ne m'occuperais pas de transferts d'argent ou quoique ce soit. Ça serait a toi de voir ça avec le vendeur et le transporteur. ;)
Concernant l'ouverture de porte, le vendeur me dit qu'il n'y a pas de rouille. Les charnières de la porte sont HS et ce qu'on voit c'est la peinture qui s'en va a cause des frottements.
Je l'appellerais a la fin du week-end pour en savoir plus, ça sera peut être plus facile de le comprendre qu'avec du "SMS" en anglais. ;D
Cela va de soit Thierry, tu n'es pas là pour faire ce travail. Aprés, j'ai vu que tu avais déjà mis cette annonce en lumiére dans un autre post. En ce qui le concerne, je ne suis pas pressé et puis trop peu connaisseur pour me lancer dans u e transaction internationale avec transport, douanes, réception seul.
Les infos que tu as obtenu sur cette voiture peuvent être intéressantes pour les membres du forum.
Le "title" est perimé et il n'est pas au nom du vendeur. Ça risque d'être un problème pour faire la CG en France.
Au Canada non mais si je fais un "title" a mon nom ou au sien, il faudra une preuve d'assurance et un nouveau CT si l'actuel a plus d'un an. Ça ferait des frais en plus. ???
Pour la reception en France, c'est rien a faire, et le transporteur s'occupera de tout au Canada, il faudra juste le payer et ils parlent français.
Je comprends. Je pense plutôt que je partirai sur un vl importé par un pro comme Jules ou bien le vl d'un membre du forum dans un premier temps même si le prix est intéressant dans ce cas.
Merci pour ton aide et tes conseils Thierry.
Pas de soucis. C'est toi qui sait le mieux quoi faire. ;)