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Petit nouveau

Démarré par mat13, 09 Décembre 2017 à 16:16:48

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

mat13

Bonjour à tous,

Je m'appelle Mat, 40 balais dans quelques jours et cela fait quelques temps que la Mustang occupe mon esprit.
Je me dis qu'il est temps de passer la seconde  :D
J'ai bien l'impression que ce forum va m'aider à avancer sereinement car j'ai pas mal de questions.

Je suis plutôt à la recherche d'un V8 289 entre 65 et 69 (comme beaucoup j'imagine) sans problème technique majeur.
Je n'ai pas un budget gigantesque (20KE grand max)
Je n'ai pas le feu non plus, je me laisse le temps de trouver le bon véhicule. Néanmoins, je ne compte pas attendre mes 50 ans  ;D

Du coup, je vais avoir besoin des éclaircissements de vrais passionnés pour avancer !

Allez, je ne vais pas vous inonder de questions dès le premier post !
@bientôt
Mat

softail


Zecamchou

Tu habites dans la région PACA? Inscris toi ici pour être sur la liste des membres! --> https://www.mustangv8.com/fr/provence-alpes-cote-d-azur/mise-a-jour-membre-actif-du-forum/

La Martienne: Mustang V6 2013 GOTTA HAVE IT GREEN
--> https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/la-belle-martienne-d'erik!-(v6-2013)/

Fire Storm: Mustang V6 2013 RACE RED
--> https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=47975.0

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Crown Victoria Police Interceptor 2009
--> https://www.mustangv8.com/fr/autres-vehicules-us/nouvelle-aventure-americaine-!/

Tozy

Bonjour et bienvenue :v:
Malheureusement concilier une mamie sans défaut techniques majeurs et 20k€ max ça va être dur :-\ selon ce que j'en lis des recherches en cours sur le Forum.

Tuiky


Gendri


Tof55


nat12

Track pack- intérieur red- ressorts Eibach-ROUSH Axle-back-Full led-etriers rouge racing-CDC performance grille

nono73


Metal Tripod

Fastback Ecoboost BVM Magnetic Grey - ROUSH Rear Spoiler - ROUSH Quarter Panel Side Scoops - MRT Exhaust Resonator Delete Y-Pipe - MRT interceptor Axle-Back Performance Exhaust System - Steeda Mustang Strut Tower Brace - VLand Tail Light Sequencers - K&N Air Filter - Red brake calipers - GT350-like racing stripes - Mishimoto Oil Catch Can - Stanginator front emblem - QL-38-Series Hood Pin Kits - Ford Performance Hood Strut Kit Bolt-In With Logo - And ..... Coupe 65 with V8 302ci

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/le-troupeau-de-metal-tripod-(emoji4)

Fmaxii

Bienvenue !! ap:lo ap:lo

Tu as plus que raison de t'inscrire ici pour commencer tes recherches et avoir les bonnes infos ! bien1

C'est vrai que le budget parait un peu juste, mais... sait-on jamais...;)
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mat13

Merci à tous pour votre accueil !

Je me doute que le budget est un peu limite.
Maintenant, quand je dis sans problème technique majeur, je ne suis pas dupe.

Dans mon esprit, je souhaite trouver une "mamie" qui roule et sur laquelle je puisse bosser un peu de temps en temps.
Mais effectivement, comme je ne suis pas encore un mécano chevronné (mais que je souhaite me former sur le tas, je n'ai pas peur de démonter / remonter, mettre les mains dans le cambouis même si je suis pas un pro), je veux quand même pouvoir profiter d'un véhicule roulant dès l'achat (pas une épave complète à restaurer).

D'ailleurs, privilégiez-vous les annonces de particuliers / pros ?
Que pensez-vous de l'importation en général ?

Merci
Mat

Zecamchou

Ayant importé la mienne et n'ayant eu aucun problème durant cette importation (tout s'est passé à merveille) je recommencerai sans hésitation dans quelques années pour la prochaine mustang! Après pour l'importation des mamies je ne m'y connais pas assez pour te donner mon avis! Mais d'une façon générale je recommande l'importation à mon entourage!

Mais tu peux avoir de véritables opportunités sur des mustangs déjà française!
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mat13

Merci Zecamchou !
Le cas échéant, pourrais-tu me communiquer le nom de ton importateur (en MP s'il le faut).
Je vois tellement d'importateurs sur les sites d'annonces qu'il me paraît important de s'appuyer sur les retours positifs des membres  ;)
Mat

Zecamchou

Pour ma part c'est *****, très connue et réputé, nous sommes , nombreux du forum à être passé par eux! Tu a également sur la droite de ton écran tous les partenaires du forum à qui tu peux te fier sans aucun soucis!
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mat13

Citation de: Zecamchou le 10 Décembre 2017 à 11:34:36
Pour ma part c'est *****, très connue et réputé, nous sommes , nombreux du forum à être passé par eux! Tu a également sur la droite de ton écran tous les partenaires du forum à qui tu peux te fier sans aucun soucis!

Merci  bien1

Fmaxii

Ce qui est le plus compliqué et plus cher à remettre en état, c'est la corrosserie.
Du coup, il vaut mieux que tu privilégie une caisse saine (pas facile à trouver..) et une mécanique à reprendre.
Mais du coup, ce n'est pas compatible avec ton souhait de rouler avec dès son achat.. :-\
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Fmaxii

Pour les anciennes, privilégie celles que tu peux aller inspecter, donc plutôt en europe..
Et il semble que la cote des anciennes aux us monte actuellement plus vite que celles en europe
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Mustang_flht


mat13

Citation de: Fmaxii le 10 Décembre 2017 à 11:48:23
Ce qui est le plus compliqué et plus cher à remettre en état, c'est la corrosserie.
Du coup, il vaut mieux que tu privilégie une caisse saine (pas facile à trouver..) et une mécanique à reprendre.
Mais du coup, ce n'est pas compatible avec ton souhait de rouler avec dès son achat.. :-\

Ok, merci pour le conseil  bien1

🡱 🡳