Bonjour Cmonie, tu ne vas pas à Béziers ce WE? A Narbonne le 26, tu y vas sans t'inscrire, en "simple touriste" sans ta Mustang ou avec ta Mustang et même sans participer au concours d'élégance tu fais le beach cruising et le pique-nique?

Salut Philjo,
ce week-end je suis pris pour la fête de mon village.
J'irai à Narbonne en touriste, et sûrement sans la Mustang, c'est trop compliqué de se garer à Narbonne.
Je pense faire un tour le matin, voir les voitures et comparer avec la mienne pour mieux comprendre les modifs qu'elle a pu subir depuis sa sortie d'usine, rencontrer des gars sympas. Ensuite, on mangera peut-être à Narbonne au Memphis avec la famille et des amis.
En outre, je viens de casser la pipe d'admission, ça devrait prendre entre 1 et 2 semaines à réparer, ce ne sera peut-être pas fait le 26 
Si tu comptes aller à Narbonne le matin, on peut essayer de se rencontrer en s'appelant au moment peut-être ?
A+
Christophe

OK Cmonie, demain j'irai à Béziers en touriste et le 26 à Narbonne en touriste également (sauf si d'ici là des membres du forum ou des mustangueurs locaux se décidaient à y faire un tir groupé avec leurs Mumus)
On se tient au courant 
Bon courage pour la réparation de la pipe d'admission. 
Pour les modifications par rapport à une sortie d'usine début 68 je vois le volant, le levier de vitesses, la poignée de frein à main, la radio, la barre Monte Carlo, la bobine, le delco.
Si tu as des doutes sur d'autres points, envoies la photo  de l'élément concerné, j'essayerai d'y répondre. 

J'ai plusieurs pistes pour la pipe d'admission : il y a quelques bons soudeurs dans le coin, sinon j'en commanderai une neuve.
Peux-tu me dire ce qu'est la barre Monte Carlo ?
A la base, j'ai lu sur le Marty Report qu'elle avait une radio AM. In jour j'en poserai une au look vintage, mais vu que je ne l'allume jamais, il n'y a pas d'urgence (surtout que ces radios sont assez chères).
Merci, bon dimanche et dis-nous comment c'était à Béziers.

La barre Monte Carlo c'est la barre de renfort qui est rajoutée en plus de l'export brace d'origine.
Pour la radio AM 1968, j'en cherche une également  donc ne renchéris pas sur eBay sur une Philco 8TPZ  ; pour l'instant j'en ai une plus moderne qui fait AM, FM et cassettes mais qui n'est pas d'origine sur le Marti elle n'était que AM à la sortie d'usine (Je ne la mettrais que si je faisais des concours)
Quand à Béziers c'était mieux l'année dernière, cf.  https://www.mustangv8.com/fr/languedoc-roussillon/retrofolies-2014-a-beziers/20/  le mauvais temps supposé (alors qu'il faisait beau) a dissuadé plus d'un mustangueur et plus d'un tractionneur citroniste (80 ans de la traction avant) chez eux aussi beaucoup d'emplacement vides.

Tu peux m'envoyer le lien ebay pour que je n'enchérisse pas 
En fait, je regardais plutôt du coté des modernes imitant l'original. Mais pour le moment j'ai d'autres priorités !
J'ai vu qu'il n'y avait que 5 mustangs à Béziers, j'espère qu'il y en aura plus à Narbonne. La cabriolet GT blanche avait tout de même l'air magnifique.
Bonne soirée, à bientôt

Le convertible GT de 68 appartient à un professionnel (location avec chauffeur) le proprio fait aussi de la restauration : http://www.lindependant.fr/2014/06/01/le-garage-piquemal-embraye-sur-les-vehicules-anciens,1889852.php

Ca y est, la pipe d'admission est ressoudée et nous venons de tout remettre en place.
On laisse la pâte à joint sécher et on teste l'allumage dans une paire d'heure, je croise les doigts !
Si tout va bien, on change les plaquettes de frein cet aprèm.

  Si les travaux sont terminés, et ta voiture prête pour le 26, tu peux t'inscrire à Narbonne (les inscrits auront le stationnement garanti); sur place au dernier moment (en fonction éventuellement de la météo). Personnellement c'est ce que je ferai. On se tient au courant. 
PS tu peux enchérir sur les 8TPZ (j'ai eu la mienne    mais sans les boutons  que je recherche toujours).

La soudure n'a pas tenu...
Je suis bon pour en commander une neuve !
J'irai à Narbonne en Toyota