Bonjour à tous !
Je ne possède pas encore de Mustang, peut-être prochainement ?
En attendant, je me présente, comme il est d'usage...
Marié, père de 2 (grands) enfants, qui ne sont plus chez nous, cadre dirigeant, je suis passionné de plongée sous-marine, de bricolage (et en particulier le travail du bois), et de belles mécaniques.
J'ai découvert les forums de passionnés au moment où j'ai décidé de me séparer, en 2008, de mon Renault Scénic acheté neuf, blindé d'électronique, le genre de trucs pas encore mis au point et qui tombait en panne à tous bouts de champ... On en avait franchement marre ! Quand on est tombés en arrêt devant un Renault AVANTIME Noir Nocturne... et on a craqué ! tout s'est fait vite, et on a kiffé... que dire du confort, et de cette touche "grand air" qui faisait s'ouvrir toit ouvrant et toutes les fenêtres en grand (sans pied milieu)... quasiment un cabriolet, un monospace, mais un coupé...
Un véhicule qui malgré ses 7 ans était on ne peu plus à l'avant-garde en termes de design, tout le monde se retournait sur notre passage, il ne laissait pas indifférent !
Bon malheureusement c'était un vilain 2.2dCi, mais je l'ai bichonné, amélioré (notamment écrans DVD dans les appui-têtes, ligne échappement inox double sortie achetée au magasin de pièces Matra, kit carrosserie comme au catalogue d'options d'origine refait avec des moules fabriqués par l'Amicale en lien avec Matra, ...).
Et on a eu l'occasion de le revendre pour en acheter un autre, un superbe 3.0v6 BVA Privilège Bleu Méthyl, que j'ai fait équiper au GPL, d'une ligne inox double sortie faite sur mesure par un vrai professionnel top, des jantes 18" d'origine, remplacement du cuir par un lot neuf acheté au magasin de pièces de rechange de Matra à Romorantin... Un vrai bonheur !
Et j'en ai acheté un second, même motorisation, gris, que j'ai retapé (fait tomber la boîte de vitesses pour remplacer la tôle du convertisseur, déchirée)...
Je fais l'entretien de mes véhicules moi-même, ainsi que les améliorations (et je partage mes tutos sur les forums), et je dois dire que c'est un plaisir, bien que ce ne soit pas du tout ma formation (ingénieur en assainissement...).
Beaucoup d'échanges, de très belles années au milieu de passionnés, de sorties, d'ateliers mécaniques chez les uns, chez les autres...
Et puis on a eu envie de plus gros, plus moderne... en 2014, après 6 ans d'Avantime, j'ai voulu acheter le JEEP Grand Cherokee Summit 3.6 l V6 Pentastar Flexfuel BVA8... mais à l'essai, nous avons été déçus, notamment par la place aux sièges arrières pour les quilles de mon fiston qui avait l'impression de perdre par rapport à l'Avantime...
Et par hasard, nous avons rencontré Hervé sur son stand American Car City à la foire de Paris, et il nous a parlé d'un Dodge Durango...
On est allés le voir, il nous attendait là, dans une semi-pénombre de leur atelier, superbe, un Dodge Durango Citadel V8 HEMI 5,7L AWD, équipé GPL, d'une ligne inox double sortie Gibson, noir doré... On l'a essayé, et on a adoré, alors on l'a adopté... quelle sonorité, quelle place, quel confort !
Je lui ai offert une vraie reprogrammation : 400ch sous le capot, une bien meilleure réactivité...
Et après 4 ans, en 2018, on avait à nouveau envie de changement, on appréhendait aussi les grosses échéances d'entretien qui arrivaient (100000km), et on l'a revendu à un pilote de ligne hollandais de la KLM qui voulait tirer son gros bateau pour aller sur la côte d'Azur...
On a acheté en concession (neuf) alors un Jeep Wrangler Unlimited JK Edition 3.6v6 Pentastar blanc... superbe ! Un tout autre style de conduite, mais quel pied aussi !
Bien évidemment je lui ai offert quelques améliorations : une ligne inox double sortie Borla, importée des US, entre autres...
Un accueil dans la communauté au top, ainsi que dans notre concession (Chambourcy), jamais le moindre problème...
En 2020, nous avons fait le choix de nous en séparer... Mon seul regret aura été de ne pas avoir fait de franchissements avec : c'est une des deux principales causes de cette vente : à quoi bon posséder un tel franchisseur si les seules choses que je franchis, ce sont les trottoirs d'ile de france...
Pour résumer mon expérience Jeep : le Wrangler est un super véhicule, j'adore le look, l'esprit, la conduite... Quand la concession me l'avait vendu, ils n'ont pas menti sur le fait qu'il tient la cote : je l'ai revendu avec 2 ans et 30000km au compteur seulement 3000€ de moins que je l'ai acheté...
On se retrouvait à deux au quotidien, mais avec encore les enfants pour les vacances, donc on est partis sur un T-Roc super équipé, en LOA, pour 3 ans.. avec l'idée que, quand les enfants ne viendront plus avec nous, à moi le retour aux américaines... la Corvette, la Camaro ou la Mustang...
Voilà, l'échéance approche, les 3 ans de conduite de ce véhicule purement utilitaire, sans âme, que je n'aime vraiment pas (même si je n'ai eu aucun problème avec, il est fiable), vont être écoulés... et dans 6 mois, je vais enfin pouvoir me faire plaisir...
C'est pour cela que je m'inscris chez vous : j'ai besoin de vos conseils... j'hésite sur le modèle à prendre.
J'adore clairement la Corvette C7 (toit rigide : je n'aime pas la ligne de la décapotable quand la capote est mise) ; les deux freins pour moi sont le fait qu'elle n'est qu'une vraie 2 places, j'ai donc peur à l'usage au quotidien que les 2 demi-places des autres me manquent, pour le dépannage, ainsi que pour la place pour les bagages en partant en WE...
J'aime beaucoup la Camaro (et là pour le coup j'aime bien la décapotable), bien sûr en V8, et pas plus vieille que 2018.
J'aime enfin la Mustang GT, voire Mach1 (j'aime aussi la décapotable, mais la ligne de la Fastback est quand même plus belle), et pas plus vieille que 2019.
J'aurais bien opté pour une neuve (Camaro ou Mustang), mais ils sont complètement fous avec leur Malus qui renchéri de 50% le prix de la voiture ! Je n'ai clairement pas le budget...
J'ai eu l'occasion de rouler en Mustang 5.0 décapotable de 2021 aux US en février... vraiment plaisant.
Je suis preneur de vos avis et conseils : entre ces trois modèles, pour la Mustang, entre ses versions... La décapotable me tente pour les beaux jours, mais j'habite en IDF, donc c'est quand même pas toute l'année, et je trouve globalement les lignes des toits rigides plus belles...
Et si certains d'entre vous envisagent un renouvellement de leur garage dans les 6 prochains mois, je suis prêt à étudier toute proposition...
Merci par avance pour votre accueil et vos retours !
Bonjour bien1
Bienvenue
bien1 pour le parcours
Bienvenue sur le forum
ah le choix , on fait rarement le bon sauf à avoir un grand garage et des sous
les 2 ont leurs avantages
convertible pour les beaux jours luvn
Fastback pour sa ligne bien1
sinon la Mustang luvn luvn luvn c'est un vrai plaisir
quand tu démarre le son , luvn
quand tu t'arrête , le regard des gens , les conversations qui s'engagent , les signes de la main quand tu roules
4 vrai places , (derrière faut y rentrer et en sortir ,mais une fois dedans aucun souci d'après les passagers
Bonne recherche
A+ :v:
Bonjour et bienvenue parmi nous bien1
J'envisage d'acheter prochainement un T-Rock , tu peux me dire si tu as des soucis ou autres avec le tien , ses avantages ?
Bonjour, ap:lo et merci pour cette présentation bien complète ! bien1
Sois le bienvenu !
Bonsoir et wlkm
Merci pour cette longue présentation. Cela sent bon le passionné .
Il faut l'être pour acheter un Aventime... J'ai failli et en parcourant le forum dédié et après contact de membres, j'ai renoncé.
Tu es sur un forum Mustang, donc tu auras très peu d'informations concernant les Corvette et Camaro.
Le CHOIX. . .
Personnellement nous adorons rouler sans toit. Et dès que c'est possible on enlève le haut.. Et pourtant nous habitons à Nancy et le temps n'est pas celui du sud de la France. Et là Mustang n'est pas notre véhicule principal.
Tu as possédé plusieurs Avantime donc tu connais les sensations d'avoir une découvrable. En cabriolet c'est encore mieux. . .
Bonnes recherches sur le forum.
Bienvenue sur le forum msk
Citation de: mirafa54 le 09 Avril 2023 à 21:47:49Personnellement nous adorons rouler sans toit
Non non1 non1 ne le prends pas pour toi LOL LOL LOL
Bienvenu rck tu veux forcément une moderne?
Une ancienne pour tout les jours sans pluie et une clio ou un truc dans le genre pour les autres jours?
Je ne sais pas quels sont tes trajets quotidiens mais c'est envisageable. Ce que tu mettras en carburant tu l économisera sur les pannes ;D l entretien est très simple pour pas cher non plus ( les points de graissage c'est peu pénible j'avoue).
Bienvenu parmi nous!
Si tu craques pour un cabrio alors fonce sur la mustang, la capote fermée tu n'as plus l'impression d'être en cabriolet. Mais à la lecture de ta présentation, j'ai cru comprendre que tu aimais bien avoir de l'espace dans tes véhicules... , tu as pas songé à regarder du coté de la Dodge challenger?
Rien ne vaut un essai pour faire son choix définitif.
Bienvenue à toi
Bonjour rnr Bienvenue sur le forum wlkm
Bienvenue à toi hiphip
Bonne réflexion bien1
Citation de: olive82 le 09 Avril 2023 à 18:36:07Bonjour et bienvenue parmi nous bien1
J'envisage d'acheter prochainement un T-Rock , tu peux me dire si tu as des soucis ou autres avec le tien , ses avantages ?
Salut, ésolé pour le retard dans ma réponse, je n'ai pas été abonné au sujet étonnamment et n'ai pas vu avant vos posts...
Pour le T-Roc : aucun pb ! jamais, sauf l'autoradio qui reconnaissant le samsung de ma femme avant mon iPhone, et qui régulièrement me déconnectait... Chiant... mais sinon RAS.
Son avantage ? Rouler, fiable, peu d'entretien, pas cher... Sinon ? ben pour moi, aucun plaisir... c'était purement utilitaire.
Bon, merci pour vos messages de bienvenue et votre accueil... mais j'ai avancé, et finalement craqué pour une Corvette C7...
Son propriétaire (passionné du forum corvette, si vous voulez me suivre : www.corvettepassion.com (https://www.corvettepassion.com/t45152-nouveau-venu-duc-l#1175649)) est passé me la montrer au retour d'un meeting pour les 70 ans de Corvette, et... on a fait affaire : elle dort à la maison depuis vendredi...
C'est donc une Corvette C7 Stingray Coupé Z51 3LT, moteur LT1 6.2 V8 466ch, boîte méca MT7, hard-top amovible transparent, couleur Crystal Red / intérieur cuir étendu Gris, kit spoiler avant Z06, échappement Inox sur mesure, 2014... superbe, et le son...
Le coffre est suffisamment grand pour moi, et les 2 places... on s'y fera !
Je ne vais donc pas traîner beaucoup plus sur votre forum... peut-être un jour... si les modos préfèrent supprimer mon compte, pas de pb.
Bonne route à tous !
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Ce n'est pas une Mustang mais c'est une belle auto ap:lo
Bonne route au volant de ta belle bien1
Merci pour ton retour sur le T-Rock bien1
Bonne continuation avec ta belle Corvette C7 , mon pote en avait une rouge et il en était super content bien1
Citation de: olive82 le 27 Juin 2023 à 09:37:20Merci pour ton retour sur le T-Rock bien1
Bonne continuation avec ta belle Corvette C7 , mon pote en avait une rouge et il en était super content bien1
Mais j'y pense : je restitue mon T-Roc chez VW le 06/07, dans les Yvelines... si tu es intéressé, ils m'ont dit qu'ils allaient le revendre dans les 27000€... version Carat exclusive, 150ch, 10/2020, 46000km
Hello, merci finalement de n'avoir pas supprimé mon compte... il est fort probable que je pose mes valises ici très prochainement...
Je me sépare à regrets de ma Corvette... non pas qu'elle ne me plaise pas, mais après 9 mois de pur plaisir, trop de moments de frustration de ne pas pouvoir la prendre notamment à cause des 2 places : c'est un super véhicule, mais finalement qui ne correspond pas à 100% de mon usage : il m'aurait fallu pouvoir avoir 2 véhicules offrant le même niveau de plaisir, or là à chaque fois qu'on va être 3 ou 4, je dois prendre mon véhicule de fonction qui n'offre clairement pas le même agrément... Alors je fais le choix de me séparer de ma vette pour acheter une autre américaine qui puisse permettre de rouler à plus que 2, et éviter ainsi ces frustrations...
Je sais que je vais regretter la Corvette, mais c'est un choix on va dire de raison... j'aurai moins de plaisir en prenant la remplaçante à chaque usage, mais je pourrai la prendre plus souvent, et au final la somme de plaisir sera au moins équivalente (j'espère)...
Qui sait si un jour j'ai la possibilité d'avoir 2 ou 3 véhicules, j'y reviendrai peut-être... Mon garage de rêve : Corvette, Wrangler, RAM...
Je partage l'info ici, et mets une annonce... faites signe si vous êtes intéressés, je pense faire vite.
Je vais partir plus sur une mustang cabrio... ou une Challenger voire Charger, mais pas le même prix...
Alors si vous avez des connaissances ou des bons tuyaux, je suis preneur... J'irai faire un tour du côté des annonces ici...
Corvette C7 Stingray Coupé Z51 finition 3LT Origine Chassay
Moteur 6.2 LT1 V8 466 ch (343 kW) @ 6000 tr/min / 630 Nm de couple (64,2 mkg) @ 4600 tr/min
Boite de Vitesse Mécanique 7 rapports
Couleur Crystal Red / intérieur Gris
Entretien fait : juillet 2023 = vidanges moteur / boîte / pont, filtres Huile / Air / Habitacle
Véhicule de passionné, Historique complet / factures
Mise en circulation : 09/2014
44750 km évolutifs
Prix 66000€
Options :
• Lame avant Z06
• Volant alcantara compétition (celui d'origine cédé avec)
• Echappement inox sur mesure offrant une sonorité incroyable ! (silencieux d'origine cédés avec)
• Boîtier Infotainment IO5 pour compatibilité Apple CarPlay & Android Auto
Equipement :
• Pack Performance Z51 : Carter sec (huile moteur), conduits de refroidissement des freins, aileron arrière et déflecteurs d'air supplémentaires pour une capacité de piste améliorée, Différentiel électronique à glissement limité intelligent à 3 modes automatiques (eLSD)
• Selecteur de mode de conduites via un bouton rotatif : Météo, Eco, Tourisme, Sport et Piste
• Active Rev Matching optimisant le passage des rapports supérieurs et inférieurs activable par palettes au volant (anticipe la sélection de vitesse suivante et joue sur l'accélérateur pour adapter la vitesse du moteur pour un changement de vitesse continu)
• Suspensions Magnetic Ride Control actives avec 3 programmes (Bilstein)
• Répartition du poids 50/50 entre l'avant et l'arrière
• Freins Brembo avec étriers peints en noir à 4 pistons, disques ventilés et rainurés (avants 345 mm et arrières 338 mm)
• Jantes alu peintes en noir 19 x 8,5" à l'avant et 20 x 10" à l'arrière - Pneumatiques = AV : 245/35 R 19 - AR : 285/30 R 20
• Système d'échappement actif : le système règle le calage de 2 soupapes d'échappement à commande électronique qui s'ouvrent sur une voie à faible restriction par les silencieux pour améliorer la performance du moteur et augmenter le retour audible
• Gestion active du carburant : en mode normal, le moteur LT1 utilise la puissance V-8, en mode Eco, le moteur peut fonctionner en mode V-4 pour améliorer l'économie de carburant
• Assistance au démarrage en côte
• Antipatinage / ABS / ESP / Aide au freinage d'urgence
• Contrôle électronique de pression des pneus
• Frein à main électrique (bouton/levier sur la console centrale)
• Système d'accès et démarrage sans clé
• Affichage tête haute
• Alarme antivol
• Volant Sport multi-fonctions 360mm à réglage électrique en hauteur et profondeur
• Radio MyLink avec Bluetooth, Système audio BOSE 10 haut-parleurs comprenant un caisson de basses et deux subwoofers
• Écran couleur tactile à haute résolution de 8 pouces 1000 cd/m2 de luminosité pouvant être abaissé pour révéler un compartiment de rangement caché qui comprend une entrée USB
• Ports USB supplémentaires dans la console centrale, une prise d'entrée audio autonome et une fente pour carte SD offrent une connectivité sans faille
• Climatisation automatique à deux zones
• Caméra et détecteurs arrière
• Phares HID - Xénon / Feux de jour, de position et arrières LED
• Toit Targa en polycarbonate transparent teinté noir, amovible
• Sièges sport chauffants et ventilés à réglage électrique 2 mémoires (2 conducteurs) dans chacune des 2 clés fournies
Caractéristiques :
• Réservoir : 70 L
• Coffre : 593 dm3
• Vitesse maxi : 292 Km/h
• Accélération 0-100km/h en 4,2s (peut atteindre 1,03 g d'accélération latérale dans les virages)
• Consommation : urbain 19,1 l/100km / Extra-urbain 7,8 l/100km / Mixte 7,8 l/100km
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Bonjour et bienvenue avec nous :v:
Comme toi, j'ai revendu ma Corvette à cause du manque de place à l'intérieur.
Regarde cette page du forum, tu trouveras des Mustang de connaisseurs à vendre.
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/ (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/)
Il y a aussi les partrenaires fiables, à droite de cette page.
Je crois que tu vas te faire modérer, ici c'est la présentation, ,on n'y vends pas de voiture.
Hello
Je suis aussi dans les Yvelines et même si tu ne profites du cabriolet qu'une partie de l'année, c'est quand même un grand kiff par rapport au coupé vu que j'ai eu les 2. Le fait de rouler détoité me manquait après ma 308cc Roland garros.
Concernant le choix de la Mustang (coupé ou cabrio), dans les 2 cas tu te retrouves avec une vraie 4 places, un grand coffre que n'offre pas la camaro, un rapport prix/puissance qui est incroyable et vu que tu cherches une voiture récente, sur la phase II après 2018, tu as tout ce qu'il faut de modernité. C'est un compromis inégalable pour moi.
Au plaisir, bonne vente de la C7 qui est splendide , quelle voiture aussi ;)
Citation de: PR78 le 24 Mars 2024 à 09:23:31Hello
Je suis aussi dans les Yvelines et même si tu ne profites du cabriolet qu'une partie de l'année, c'est quand même un grand kiff par rapport au coupé vu que j'ai eu les 2. Le fait de rouler détoité me manquait après ma 308cc Roland garros.
Concernant le choix de la Mustang (coupé ou cabrio), dans les 2 cas tu te retrouves avec une vraie 4 places, un grand coffre que n'offre pas la camaro, un rapport prix/puissance qui est incroyable et vu que tu cherches une voiture récente, sur la phase II après 2018, tu as tout ce qu'il faut de modernité. C'est un compromis inégalable pour moi.
Au plaisir, bonne vente de la C7 qui est splendide , quelle voiture aussi ;)
Merci ! Il est vrai que j'adore rouler dans une voiture que tout le monde n'a pas, c'est le seul bémol de la Mustang quand même largement répandue...
Pour remplacer la C7, ce sera Mustang Cabriolet (ou à la rigueur si je convaincs ma femme : Dodge Challenger ScatPack ou Dodge Charger Daytona, mais je crois qu'on s'oriente à 95% sur la mustang... pour tout dire, quand j'argumente que ça risque d'être juste quand on prendra mon fils - 1,86m - et sa copine en WE, elle dit qu'elle lui laissera la place avant...).
Citation de: sevy63 le 24 Mars 2024 à 08:54:30Bonjour et bienvenue avec nous :v:
Comme toi, j'ai revendu ma Corvette à cause du manque de place à l'intérieur.
Regarde cette page du forum, tu trouveras des Mustang de connaisseurs à vendre.
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/ (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/)
Il y a aussi les partrenaires fiables, à droite de cette page.
Je crois que tu vas te faire modérer, ici c'est la présentation, ,on n'y vends pas de voiture.
Merci ! J'ai commencé à regarder, je poursuis...
Mon épouse a craqué pour une Mustang Cabriolet 2019 gris clair il est vrai superbe avec ses jantes noires et sa ligne échappement sport noire 4 sorties... et le son était sympa... chez American Car City (j'ai déjà été client pour le Durango, ma première américaine) ; il est vrai pas les moins chers... : environ 4-5000€ plus chère que sur Remler auto par exemple ; à voir si reprise de la C7... je creuse, mais je risque de me décider vite si ça matche (je fais pas toujours mes choix posément et j'ai fait des coups pas idéaux niveau finance, je fonctionne pas mal au coup de coeur et me laisse embarquer...
Tu devrais aller faire un tour par ici
Bonne lecture ;) https://www.mustangv8.com/fr/car-et-mans-passion/cmp-72-l-album-de-famille/
Hello,
Merci du conseil, je vais les contacter
CT fait : ok et vierge...
Rdv fixé pour la vente...
Mon arrivée ici se rapproche... bon reste à trouver la mustang...
Bon, ça y est, la corvette est vendue et partie : ça n'aura pas traîné : premier contact 38 minutes après avoir déposé l'annonce sur LBC dimanche matin... suivi de nombreux échanges messages et tel... (et plusieurs autres acheteurs potentiels ensuite déçus de pas l'avoir eue...).
CT lundi soir (vierge), et hop elle est partie hier soir...
https://youtu.be/xdQ32ft313Q?si=6xeR91J3GZ1bja_1
Du coup je me retrouve à pieds... je me mets en mode recherche active... et n'irai pas chez American Car City qui me prennent pour un jambon en m'en proposant seulement 55000€...
Par contre j'ai eu un super contact avec votre partenaire Car et Mans Passion (https://www.caretmanspassion.fr/) (on a parlé de toi Petit Cheval...). Vraiment sympa et à l'écoute... mais ça va pas vous plaire, il me pousse vers la Challenger au vu de mon usage...
Du coup j'hésite toujours un peu entre une mustang cabriolet BVA entre 2016 et 2019, en édition spéciale, mais je penche à présent plus vers la Dodge Challenger ScatPack ou 392, BVA, 2015/2016/2017 en fonction du budget...
Le plus gros problème sera de devoir attendre 2/3 mois car 90% de chances de passer par de l'import sur commande...
En attendant, je m'apprête à devoir louer pour quelques week-end et 2 mariages qui arrivent en mai et juin...
Si vous avez des conseils et tuyaux à me confier tant pour la remplaçante de la corvette que pour cette horrible période de transition que je m'apprête à traverser, je suis preneur... merci !
J'adore la look et le moteur de la Challenger...mais son châssis mercedes d'y à 25 ans, non merci.
La mustang est bien plus agile et moderne.
As-tu contacté Remler??
Oui je les avais appelés. J'ai vraiment aimé le contact avec Var et Mans Passion : j'y vais la semaine prochaine. Si on fait affaire, parfait, sinon je reprendrai contact avec Remler, ou si je décide de partir sur un modèle européen qu'il a l'air de fait plus que Le Mans.
La challenger a une gueule d'enfer et des motorisations aberrantes comme on dit. C'est une ambiance différente qui sent bon l'Amérique pour moi.
En revanche, c'est plutôt un dragster qu'une voiture polyvalente avec son chassis. A prendre en compte aussi selon moi la consommation qui est pas loin du double de la Mustang et le fait que la revente est très compliquée, pas de publique en France pour ce véhicule, c'est vraiment une niche.
Le gabarit est un peu plus imposant que la Mustang.
En résumé, la challenger c'est un délire je pense. Et quitte à y aller à fond, il faut prendre une version très énervée type SRT, en wide body puisque de toutes évidences, c'est pour faire de belles lignes droites et des 0-100km/h qui arrachent >:D
Ah oui, tiens, fait quand même que je regarde cet aspect...
Tu étais parti pour une Mustang.
Un vendeur te fait changer d'avis, remarque que la Challenger est plus chère, il faut changer d'ambiance et réfléchir.
Je ne voit pas en quoi la Challenger te convient mieux comme dit ton vendeur, as t'il donner les raisons, car cette voiture est vraiment particulière.
La Challenger est beaucoup plus radicale, plus brute et aussi plus puissante.
Son loock d'enfer ne séduit pas beaucoup en France, pourtant elle a de la gueule, pour la revente ......
On en voit très peu dans les rassos, voir rarement.
Au cas de gros pépin compliqué, il faut trouver un mécano qui la connait, ou qui veut bien travailler dessus, ce doit être difficile à trouver.
Si on ne connait pas la voiture à fond, c'est parfois difficile de commander chez Rokauto, mais un mécano qui connais n'a pas de soucis.
Comme déjà dit, elle consomme plus et le gabarit est plus imposant.
Si je devais prendre un Challenger, comme dit plus haut, autant le faire à fond et prendre une 6.2 Hellcat plutôt que 6.4 Scatpack (même si j'adore le shaker du capot qui bouge à chaque coup de gaz).
C'est une caisse lourde qui n'a pas de châssis. Elle est faite pour la ligne droite. Donc autant prendre la version dragster.
Elle a pour elle une gueule d'enfer...qui date de 2008.
Avant l'achat de la GT350, j'hésitait avec la ZL1 et la Hellcat.
J'ai regardé les essais comparatifs, j'ai essayé des voitures avant de me décider.
Et clairement, la Challenger c'est le fun américain. Elle sent bon la Bud et le travers de porc grillé au milieu d'un ovale de NASCAR...mais elle n'est pas exploitable, donc à quoi bon...
Sortant d'une corvette C7, ça va te faire tout drôle ap:lo
Mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs.
Hello,
Notre hésitation est surtout liée à ce qui m'a fait vendre la corvette : ce n'est pas un véhicule de parade à sortir pour des rassemblements où la sortie du week-end pour se griser un peu que je cherche, mais un véhicule plaisir, qui mette la banane quand tu es dedans, et que tu puisses prendre le plus souvent possible : pour aller chez des amis à l'autre bout de l'IDF, comme pour aller dans la famille en province, en week-end, ou même plus sommairement sortir un peu pour se faire plaisir aussi, etc... (évidemment pas pour aller faire mes courses au Leclerc le samedi matin)...
J'aime bricoler dessus et faire mes entretiens ; commander sur rockauto ou autre, je l'ai fait sur mes précédentes (j'ai fait direct vidanges moteur / bva / pont arrière sur la corvette après l'achat)... et en soit trouver un réparateur pour le cas où ne me fait pas peur (j'avais un HEMI sur mon Durango).
Pour cet usage, j'ai peur que les places arrières soient vraiment justes, comme le coffre : si on part en week-end à 3 ou 4, ou si on part à l'aéroport (3 valises + 2 cabines qd on va aux US même à 2 : on ramène toujours plein de trucs). J'espère sincèrement que puisque les fois où on sera 3 ou 4 sont pas si fréquentes (mais suffisamment pour m'avoir fait vendre la corvette), que la place même exiguë suffira ; et qd on part à l'aéroport à 2, mettre une valise sur la banquette arrière...
Mais voilà, c'est pour ça que Car et Mans Passion m'orientait sur Challenger...
Car oui, la challenger me plaît sur son look, la puissance m'attire... mais au final, est-ce comme l'actrice que tu trouve jolie dans le film mais que tu n'as pas forcément envie d'avoir pour toi (là tu te dis ça surtout pour te rassurer parce que de toutes manières tu pourrais pas l'avoir... non1), ou... ?
Ce qui me fait cogiter c'est que cette Challenger me donne surtout l'impression d'être un truc pour appuyer fort sur l'accélérateur, mais en dehors du trajet d'autoroute, ça donne quoi ? Je fais pas de piste ou de course de 0/100 départ arrêté... j'aime mettre les gaz en sortie de péage, mais j'aimais bien aussi avec la corvette prendre les courbes serrées... et pour ça la mustang me semble un peu plus indiquée que la challenger...
Bref, je vais les voir mercredi chez Car et Mans Passion, c'est le mieux...
Ce qui me ferais suer c'est de prendre une mustang et de regretter parce que le manque d'espace au final est trop chiant au quotidien, ou de prendre une challenger et regretter parce que ce serait un gouffre et un paquebot qui me donne pas autant de plaisir qu'espéré à conduire...
Bien sûr c'est sûrement impossible de trouver le truc qui coche toutes les cases, et il faudrait dans l'idéal avoir deux voitures, mais ça je peux pas... alors je cherche le meilleur compromis pour moi... c'est personnel, mais vos conseils me permettent d'approfondir ma réflexion...
En voiture plaisir, cabriolet, qui envoie en appuyant sur le champignon et qui donne la banane à chaque fois, avec 4 places, y'a que la Mustang
BMW serie 4/6, Mercedes C/E/S, on oublie le coffre, Camaro le coffre est petit.
Peut être l'Audi A5 de mémoire qui a un coffre correct
L'offre est ultra limitée en 4 places
J'avais une 308CC dans le temps, super coffre avec le toit en place, parfait pour 4, mais bon, pas de moteur.
Camaro, Mustang, Challenger ; ce sont des 2+2 plus que de réelles 4 places.
La Challenger n'est pas plus logeable aux places arrières que ces 2 copines.
Des adultes peuvent tenir (sauf si sièges avant reculés à fond), mais c'est pas fait pour faire 500 km non1 .
Hello, je crois et surtout j'espère que je vais devenir bientôt propriétaire d'une mustang cabriolet !
On craque totalement avec ma femme sur une superbe édition 1964... j'espère qu'elle ne me passera pas sous le nez (je n'ai pas vu l'annonce avant que le garage ferme hier soir, alors je n'ai envoyé que messages et mails...). À un point que tant pis s'il faut être serrés à l'arrière les quelques fois où on serait 3 ou 4...
Je ne sais pas si le prix est le bon, mais franchement j'adore son look, et une édition limitée...
Je croise les doigts !!!
On connaît un peu ce préparateur, du temps où j'avais un Wrangler JKU...
https://indiancars-annonces.com/ford-mustang-mustang-convertible-50-v8-ti-vct---421---bva--convertible-2015-cabriolet-gt-phase-1,svoc109.html?vid=2470523
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Citation de: duc.l le 31 Mars 2024 à 13:33:30Je ne sais pas si le prix est le bon, mais franchement j'adore son look, et une édition limitée...
Je croise les doigts !!!
On connaît un peu ce préparateur, du temps où j'avais un Wrangler JKU...
Elle est super belle, j'adore les bandes.
Je la trouve trop chère pour une 2017.
Elle n'a pas d'équipement en plus comme les sièges Récaro, de l'alcantara, mais elle a le pack Prémium.
Faire gaffe il annonce
"celle-ci a au compteur 37900 km" ça ne veut pas dire qu'elle a réellement 37 900 kms, c'est juste le kilomètrage affiché, il faut voir le carnet.
D'où vient elle ?
Regarde les disques avant on dirait qu'ils sont rayés ? en plus de la rouille qu'il y a dessus.
Yep. Je ne sais pas si vous connaissez Indians Cars, mais ils sont biens connus dans le monde des jeepers. J'ai plutôt confiance. Mais évidemment je regarderai l'historique.
Après pour les disques, ça pourrait être une nego, mais si rayés, un resurfacage pourrait suffire, ou tu pensais à autre chose ?
Citation de: duc.l le 31 Mars 2024 à 14:29:20Yep. Je ne sais pas si vous connaissez Indians Cars, mais ils sont biens connus dans le monde des jeepers. J'ai plutôt confiance. Mais évidemment je regarderai l'historique.
Après pour les disques, ça pourrait être une nego, mais si rayés, un resurfacage pourrait suffire, ou tu pensais à autre chose ?
Par contre si les disques sont rayés, n'est pas normal, vendre une voiture comme ça n'est pas sérieux.
Il faut passer un doigt et voir si il s'agit bien de sillons creusés.
D'où vient elle cette Mustang ? d'Europe c'est sûr, mais d'où ?
Car les choucroutes, il y en a, pose déjà la question pour les sillons et demande d'autres photos.
La rouille sur les disques n'est pas grave, elle peut être restée statique après un lavage.
Elle est trop chère de toute façon pour une 2017.
Je partage l'avis précédent quant au prix pour une 2017 , en dehors du fait qu'elle est superbe bien sûr .
Au vu du prix autant voir chez Remler qui est plus proche de la vérité à mon avis .
Quant aux places arrières sur la Mustang ...je ne sais pas si la mienne est plus petite que les autres , mais très exigues et à part mes petits enfants (5 et 8 ans) qui passent leurs jambes , pas fait pour des adultes , sauf à avoir des nains aux places avant , donc les sièges bien avancés , et pas possible si tu fais 1,80 m .
bonne chance pour trouver un cabriolet BVA et moi j'ai passé commande d'une fastback 7é génération car la ligne est plus belle et les convertible ne sont plus disponibles en France si tu veux avoir celle de la 7e génération bien1
Sinon c'est quoi ton budget?
Citation de: Cassy le 31 Mars 2024 à 16:03:27Je partage l'avis précédent quant au prix pour une 2017 , en dehors du fait qu'elle est superbe bien sûr .
Au vu du prix autant voir chez Remler qui est plus proche de la vérité à mon avis .
Quant aux places arrières sur la Mustang ...je ne sais pas si la mienne est plus petite que les autres , mais très exigues et à part mes petits enfants (5 et 8 ans) qui passent leurs jambes , pas fait pour des adultes , sauf à avoir des nains aux places avant , donc les sièges bien avancés , et pas possible si tu fais 1,80 m .
Les sièges arrières ont une assise tres inclinée ce qui fait remonter les genoux je trouve. Perso, je fais 1m80 et quand je conduis, ca passe derrière moi.
Après, on reste sur un coupé sport, donc les places ne sont pas comparables à une routière classique, mais pour faire 1h / 2h de route, pour des gabarits moyens jusqu'à 1m75/1m80, ca passe sans souci.
Comme je le disais précédemment, ca passe mieux que dans n'importe quelle rivale du segment pour moi. Si vous cherchez une 4 places pour faire Paris Marseille, ce sera pas la Mustang la mieux placée. Un Urus peut être ou une Panamera >:D
Apparté : Je viens de lire un article sur le nouveau Mercedes CLE, c'est pareil à l'arrière avec 2 places mais dans lesquelles il ne faut pas faire plus de 1m80. Coffre similaire en coupé et plus petit en cabriolet.
La Mustang reste le must du coup (qui a dit que je suis chauvin ? rnr )
Oui en effet, je pense que je m'emballe : j'ai cru que c'était une édition spéciale, mais ce ne seraient que des ajouts esthétiques sur une version standard !?
https://www.mustangspecs.com/ford-mustang-models/mustang-special-editions/
Celle-ci serait mieux placée en prix, à négocier sûrement comme elle est en vente depuis septembre à priori...
https://www.leboncoin.fr/voitures/2440285617.htm
À négocier...
Mais quand même, la noire est superbe... si quelqu'un a des infos sur ces autocollants, je suis preneur... j'essaye d'aller la voir mardi !
Citation de: duc.l le 31 Mars 2024 à 22:01:40Celle-ci serait mieux placée en prix, à négocier sûrement comme elle est en vente depuis septembre à priori...
https://www.leboncoin.fr/voitures/2440285617.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/2440285617.htm)
À négocier...
Bon, .....
Trop de kilomètres ......
Je te laisse chercher .... :v:
Désolé je n'ai pas saisi ?
Citation de: duc.l le 31 Mars 2024 à 22:01:40Oui en effet, je pense que je m'emballe : j'ai cru que c'était une édition spéciale, mais ce ne seraient que des ajouts esthétiques sur une version standard !?
https://www.mustangspecs.com/ford-mustang-models/mustang-special-editions/
Celle-ci serait mieux placée en prix, à négocier sûrement comme elle est en vente depuis septembre à priori...
https://www.leboncoin.fr/voitures/2440285617.htm
À négocier...
Mais quand même, la noire est superbe... si quelqu'un a des infos sur ces autocollants, je suis preneur... j'essaye d'aller la voir mardi !
Elle est belle effectivement.
Par contre le cuir du volant me parait bien usé pour une voiture de moins de 40000 kms...
Hello,
J'ai réduit mon choix... en allant voir une mustang cabriolet chez Indians cars à Coignieres : elle était superbe sur l'annonce avec ses bandes 1964, bien qu'un peu chère.
Je ne la prendrai pas pour 2 raisons : d'abord parce qu'elle était loin d'être nickel en carrosserie : plis mal réparé sur la portière, micro rayures partout, capté pliée mais sale, moteur loin d'être prorpre... idem pour l'intérieur : j'ai trouvé que le dossier du siège conducteur avait du jeu... disons que pour une voiture dans le showroom d'un préparateur de Jeep, ça fait mauvais effet, surtout pour le prix demandé...
Ensuite parce que j'ai pu faire l'essai aux places arrières et dans le coffre : je confirme que ce sera largement suffisant à 2 ou quand j'aurai des petits enfants, mais pour partir de temps en temps à 3 ou 4, c'est à mon sens trop juste... donc je vais changer totalement mon fusil d'épaule et revenir à un JKU Wrangler plutôt rubicon ou peut-être un Jeep Grand Cherokee SRT, et je viendrai à la mustang dans 4 ans, quand je pourrai posséder et garer deux voitures chez moi... donc plutôt le Wrangler, que je garderai et j'aurai ainsi un franchiseur logeable, et une plus sportive et fun cabriolet pour les petites ballades ou we à 2...
Je vais aller voir un grand Cherokee SRT demain par acquis de conscience, et me mets donc en recherche d'un Wrangler JKU Rubicon (et même Reconnu si possible), BVA, essence évidemment... si vous en connaissez à recommander, je suis preneur !
Donc un peu déçu de pas venir à la Mustang de suite, mais je crains de le regretter : ce sera en combo Wrangler et mustang quand je pourrai...
Merci.
Déçu pour ton expérience si peu concluante quant à l'état physique de la voiture , qui eu égard à son prix haut de gamme et aux photos laissait à penser à un petit joyau . Cela confirme encore une fois :" belle de loin , mais loin d'être belle "
Je ne suis pas surpris par contre de ton constat pour les places ARR et leur accès , puisque tu confirmes mon propos . Bien sûr cela n'est pas valable pour tout le monde , car fonction de la taille des passagers avant et du recul des sièges . ( sur la mienne avec les sièges Recaro et leur forme enveloppante moins de liberté de mouvements si j'avance les sièges)
Bonne recherche pour ta nouvelle orientation , les jeep sont aussi un bon choix dans le domaine US avec de belles motorisations V8 .
ton post me fait marrer a propos de la wrangler et je pense que tu vas la revendre bientôt en disant que ca ne sert a rien d'avoir une jeep en ville juste pour taper les trottoirs ... bref c'est ton choix ...
J'ai eu de nombreux cabriolets à 4 places... ca ne sert à rien vu que les places arrières avec les remous de vent sont insupportables ... je pense pour un fastback et un roadster
c'est ainsi que je suis en train de le faire en ce moment
Citation de: jeffbeheme le 03 Avril 2024 à 19:16:13ton post me fait marrer a propos de la wrangler et je pense que tu vas la revendre bientôt en disant que ca ne sert a rien d'avoir une jeep en ville juste pour taper les trottoirs ... bref c'est ton choix ...
J'ai eu de nombreux cabriolets à 4 places... ca ne sert à rien vu que les places arrières avec les remous de vent sont insupportables ... je pense pour un fastback et un roadster
c'est ainsi que je suis en train de le faire en ce moment
oui et non sur le cabriolet 4 places. Oui car détoité à 150km/h, ca souffle un peu c'est clair. Non car finalement on roule tout de même avec la capote régulièrement, en tous cas en étant au Nord de la Loire smk2
régulièrement avec la capote , suffit d'avoir une fastback avec des capotes en réserve ;D ;D ;D
Bonjour à tous,
Donc on est décidés, la mustang nous fait kiffer, mais ce ne peut-être pour nous notre principale, donc on va patienter un peu et on craquera quand on pourra avoir une seconde voiture, et alors elle viendra parfaitement compléter mon garage idéal !
En attendant, on prend un Jeep Wrangler : on avait beaucoup aimé le premier qu'on a eu.
On va le chercher à notre retour des US où on se fait une partie des parcs de l'ouest..
Ce sera un 75e anniversaire dans un très bel état...
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Son vendeur vend aussi une belle mustang 1969, j'ai ouvert un post ici : https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=1489038
Si ce coup ci tu veux avoir l'opportunité d'utiliser ton JK en off road, tu peux nous rejoindre au sein du club Indian Adventure (créé par des employés d'Indian Cars mais ouvert à tout Jeeper).
Si tu veux plus de renseignements, contacte moi en MP pour le pas polluer le forum Mustang V8 ;)
Pour ma part je n'utilise ni ma Mustang ni mon Wrangler JK en daily... ce sont de formidables joujoux, mais pas des voitures bien rationnelles pour une utilisation quotidienne.
Sortie Indian Adventure - Le Cormier.jpg
Merci ! Je te MP bien1
Je dis véhicule principal, mais pas Dailymotion : j'ai un véhicule de fonction pour ça... ;)