Bonjour à tous,
Passioné des USA, j'ai vécu une petite année là-bas pour le boulot fin des années '90... smk2
J'ai eu la chance de faire plusieurs voyages aux States dernièrement avec toute la famille : 2014 dans l'ouest Américain et encore durant cet été 2016 en Floride... rck
La Mustang fut toujours mon coup de coeur pour la voiture américaine. De plus, j'adore les "Coupé" ;D
Malgré que je suis actuellement en BMW 420d Diesel (200cv) de 2012 et que j'en suis très, très content, j'ai donc toujours été séduit pour les courbes de la Mustang.
J'espère pourvoir en acquérir une d'occasion (Eh oui, les finances malheureusement ne me permettent pas d'acquérir une nouvelle) mais avant de faire le grand saut vers ce moteur essence...je préfère prendre un max d'infos à gauche et à droite, sur les sites internet, et surtout auprès de passionés ccomme vous...et pourquoi pas participer de plus en plus sur ce forum ap:lo
Je dois aussi "négocier" cette acquisition auprès de Madame :( (pas évident car ce sera la troisième voiture!) et la famille :)
Mes 2 boys sont déjà partants ;)
Je pense me diriger vers la Mustang V (de 2011 min.) avec le moteur V6 Ford de 3,7 L de 305ch. et avec ce beau bruit de moteur qui caractérise justement ce V6 !
Le bruit moteur est très important à mes yeux bien1 ... ehh à mes oreilles :P
Donc, je ne pense pas aller vers les moteur 2.3L Ecoboost.
Je ne connais pas vraiment la gamme de la Mustang V, les modèles ? Les Packs ? Les possibilités ? Quelle finition prendre ?
Côté couleur, je craque pour le rouge avec les bandes blanches 8) (un peu comme celle de pims sur ce forum), le gris magnétic...d'autres idées pour les coloris ?
:-\
Etant newbie et n'étant pas un spécialiste au niveau auto, je ne sais pas encore par quelle voie l'acquérir ? J'ai peur aussi de me faire "arnaquer" !! ???
Import, site annonces internet, chez un particulier ou via un garage dans notre région en Belgique ou Allemagne ?...
Tout conseil sur ce point de votre part est le bienvenu afin de m'aider dans mon choix.
Qu'en pensez-vous ?
Si vous avez la moindre question/remarque, n'hésitez pas à me contacter.
Merci d'avance pour vos conseils, A+.
bien1 les plus beaux bruits sont les V8 des mamies, ;D cela dit bienvenue parmi nous rnr
;) Bonjour smk2
Beh oui, j'imagine mais j'ai pas les bas de laine des mamies ::) et sans compter les taxes à verser à l'Etat pour un V8... ou alors un "V8 oldtimer" de plus de 30 ans... msk
Donc, je vasi rester raisonable et on se dirigera vers un V6...
Citation de: pilou457 le 03 Octobre 2016 à 12:19:22
bien1 les plus beaux bruits sont les V8 des mamies, ;D cela dit bienvenue parmi nous rnr
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Si tu es sensible des oreilles, il te faut un bon son de V8...
Merci pour cette belle présentation ap:lo
Bonjour et bienvenue :v:
bonjour et bienvenue bien1
Bonjour et bienvenue sur le forum wlkm
Bienvenue sur le forum rck
Bonjour et bienvenue sur le forum
Bonne recherche
Bienvenu parmis nous busterbel wlkm
L'importateur qui me vient dans la tête que tu peux contacter les yeux fermés........c'est.......REMLER ap:lo ap:lo ap:lo
Bonsoir & bienvenue sur le fofo :v: :v: :v: bonnes recherches msk
Merci pour l'info. J'ai été voir sur leur site. Cet importateur semble très sérieux...mais situé en France et assez loin de ma région en Belgique.
Je dois voir au niveau taxe en Belgique, combien çà me couterait...
Apparemment, une sacré piqûre ici en Belgique pour un V6 3.7L de 300cv
pctnt
Citation de: Tuiky le 03 Octobre 2016 à 20:01:28
Bienvenu parmis nous busterbel wlkm
L'importateur qui me vient dans la tête que tu peux contacter les yeux fermés........c'est.......REMLER ap:lo ap:lo ap:lo
Merci pour ta réponse.
Comme la plupart de nous, je suis très sensible des oreilles ... et un V8 m'enchanterait mais après m'être informé, c'est quasi impayable pour moi au niveau taxe en Belgique pctnt
Mais sinon, le son d'un V8 ou V6, j'adorerais ... ;D
Et le son de l'ecoboost 2.3L, que vaut-il ?
Citation de: Maxou le 03 Octobre 2016 à 15:42:17
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Si tu es sensible des oreilles, il te faut un bon son de V8...
Et tu penses à quel modèle plus précisement pour un V8 des mamies ??
;D
Citation de: pilou457 le 03 Octobre 2016 à 12:19:22
bien1 les plus beaux bruits sont les V8 des mamies, ;D cela dit bienvenue parmi nous rnr
salut et bienvenue à cet homme de gout LOL
En plus, tu possèdes le modèle et le coloris que j'adore ! bave1
La Mustang Red avec les Stripes blancs bien1
ap:lo
Tu me fais pâlir d'envie ... et de plus, un V6 de 300cv comme motorisation me suffirait pour simplement me ravir !
Citation de: pims le 04 Octobre 2016 à 16:38:45
salut et bienvenue à cet homme de gout LOL
La belgique en force, bienvenue les voisins :v:
Citation de: BuSteRbel le 04 Octobre 2016 à 08:58:16
Comme la plupart de nous, je suis très sensible des oreilles ... et un V8 m'enchanterait mais après m'être informé, c'est quasi impayable pour moi au niveau taxe en Belgique pctnt
Mais sinon, le son d'un V8 ou V6, j'adorerais ... ;D
Et le son de l'ecoboost 2.3L, que vaut-il ?
Ben puisqu'on en parle...
Finalement en Belgique (Wallonie),
d'un point de vue taxation,un V8, n'est pas tellement plus coûteux qu'un V6..
Quelques chiffres de 2015:
Eco malus (une seul fois lors de l'achat)
Petit et gros V6 ou V8 et GT500, même tarif + de 255gr/100km = 2500€
Mise en circulation (une seul fois lors de l'achat)
Régressif en fonction de l'age du véhicule, petit et gros V6 ou V8 et GT500 même combat,+de 155gr/100km
véhicule neuf =4957€, vehicule de 14ans= 61€,véhicule de 7ans = 2230€
Taxe de circulation annuelle (chaques années)
V6-Estimée sur base de la cylindrée, ex: 3.951 à 4.150cm3 = 20 ch.fiscaux = 1979 € /an.
V8-Estimée sur base de la cylindrée, ex: + de 5000cm3 = 26 ch.fiscaux = 2672 € /an.
Soit pour un V6 un montant de 6709€ la première année, et 1979€, toutes les suivantes.
Soit pour un V8 un montant de 7402€ la première année, et 2672€, toutes les suivantes.
Concernant les assurances+ RC+ omium, elles peuvent varier de 700€/an a 4000€ en fonction des antécédents et de l'age du preneur d'assurance.
Pour répondre a ta question, oui si tu achètes en Europe, ailleurs qu'en Belgique, le véhicule devra être homologué a titre isolé Belge, montant moyen 2800€.
Citation de: BuSteRbel le 04 Octobre 2016 à 08:58:16
...Et le son de l'ecoboost 2.3L, que vaut-il ?
C'est subjectif ! et cela dépend de l'importance que tu lui donne, l'écoboost fait un beau bruit pour un 4L, qui peut encore être amélioré avec tout type de modif, mais ça restera un son commun au 4 cylindres quoi qu'on en dise... le son des V6 et V8 us reste unique...
Merci pour les infos.
Mais une me surprend ... désagréablement au fait :D
Arff ::)
Je suis assez surpris...d'une chose.
Donc, si j'achète (c'est mon idée au fait) une Mustang en Allemagne (chez un revendeur et/ou chez un particulier), je dois la refaire homologuer de nouveau en Belgique avec un coût supplémentaire de 2.800,- EUR
:o
Cela voudrait dire un coût total de 9.500 EUR pour la Belgique pour pouvoir la mettre sur la route. Un sacré budget !!
Je connaissais cette régle en cas d'un import (hors europe) pour un véhicule venant des Etats-Unis...
J'ai téléphoné au bureau des douanes et accises, ils ne m'ont parlé d'homologation en cas d'achat en Allemagne...mais peutêtre, cela ne fait pas partie de leur compétence.
Quelqu'un a-t-il déjà acheté une Mustang d'occasion en Allemagne et l'a fait immatriculer en Belgique ?
Citation de: 4T074 le 04 Octobre 2016 à 21:33:26
...
Pour répondre a ta question, oui si tu achètes en Europe, ailleurs qu'en Belgique, le véhicule devra être homologué a titre isolé Belge, montant moyen 2800€.
..
Citation de: BuSteRbel le 05 Octobre 2016 à 09:26:46
Quelqu'un a-t-il déjà acheté une Mustang d'occasion en Allemagne et l'a fait immatriculer en Belgique ?
lol Tu essaies de faire écrire à quelqu'un ce que tu as envie de lire... LOL
Cette homologation, on l'appelle (homologation a titre isolé) pourquoi isolé, pays par pays, si tu achètes une Mustang homologuée en Allemagne, il ne sera possible de l'immatriculer que là-bas... :)
ça se mérite une Mumu, pourquoi crois-tu qu'on parle de passion ?
En revanche, pour ce qui est des accises et dédouanement, c'est vrai qu'une fois en Europe, c'est réglé pour toute l'Europe . bien1 Mais il te faudra tout de meme le prouver avec les documents necessaires...
Merci pour les explications sur l'homogation à titre isolé...
Je n'essaie de faire écrire à personne quoi que ce soit ! Je ne comprend pas la raison de ton propos ?!
Etant novice en la matière, j'essaie tout simplement de comprendre la procédure (ou les différentes procédures), les règles à suivre afin d'acquérir une Mustang en Belgique, ou dans un pays limitrophe ou import direct des USA...
Je ne savais pas que si une Mustang avait déjà roulé en Allemagne (avec tous les documents nécessaires cad homologation, immatriculation, contrôle technique, assurance...), elle devait de nouveau être homologuée en Belgique ... pour une somme de +/- 2.800 EUR
Désolé, je n'en avais pas conscience et surtout pas, puisque un pote très proche vient d'acheter en Allemagne une BMW Z4 d'occas (je l'ai accompagné dans ses démarches), on a juste dû passer aux Douanes (à Grâce-Hollogne) et payer 0,10€ pour un document et puis contrôle technique sur rendez-vous (+/- 60€) et DIV pour la plaque (+/- 25€).
Je pensais que l'homologation était "européenne" et qu'il fallait "homologuer" la voiture seulement si import direct des States et s'il n'avait jamais été homologué sur le sol européen.
Désolé, nul n'est parfait et je ne connais pas les règles et c'est le but de mon inscription sur un forum afin d'échanger des infos et être au courant afin de ne pas être surpris au cours d'un achat.
Donc, ce procédé je ne le connaissais pas. Il est particulier pour la Mustang apparemment...
Cela est pour toutes les Mustangs ou pour certains modèles ?
@+
Citation de: 4T074 le 05 Octobre 2016 à 12:36:26
Citation de: BuSteRbel le 05 Octobre 2016 à 09:26:46
Quelqu'un a-t-il déjà acheté une Mustang d'occasion en Allemagne et l'a fait immatriculer en Belgique ?
lol Tu essaies de faire écrire à quelqu'un ce que tu as envie de lire... LOL
Cette homologation, on l'appelle (homologation a titre isolé) pourquoi isolé, pays par pays, si tu achètes une Mustang homologuée en Allemagne, il ne sera possible de l'immatriculer que là-bas... :)
ça se mérite une Mumu, pourquoi crois-tu qu'on parle de passion ?
En revanche, pour ce qui est des accises et dédouanement, c'est vrai qu'une fois en Europe, c'est réglé pour toute l'Europe . bien1 Mais il te faudra tout de meme le prouver avec les documents necessaires...
Citation de: BuSteRbel le 05 Octobre 2016 à 13:32:18
Je n'essaie de faire écrire à personne quoi que ce soit ! Je ne comprend pas la raison de ton propos ?!
C'était dit avec 110% d'humour... bien1
Citation de: BuSteRbel le 05 Octobre 2016 à 13:32:18
un pote très proche vient d'acheter en Allemagne une BMW Z4 d'occas (je l'ai accompagné dans ses démarches), on a juste dû passer aux Douanes (à Grâce-Hollogne) et payer 0,10€ pour un document et puis contrôle technique sur rendez-vous (+/- 60€) et DIV pour la plaque (+/- 25€).
Pour ce qui est de la Z4 d'Allemagne, c'est normal, car cette auto a été homologuée euro pour sa commercialisation :)
Super, beaucoup plus clair maintenant bien1
et je te remercie car je n'étais vraiment pas conscient de cette procédure d'homologation... ::)
Pour être sûr que je comprenne bien...
Donc, les nouvelles Mustangs 2016 (exemple une EcoBoost), quant à elles, elles ont bien l'homologation européenne ?
Si oui, si achat en Allemagne, pas besoin de la refaire homologuée en Belgique...
Je sais que je pousse le bouchon un peu loin mais je préfère bien comprendre avant de me lancer dans un investissement ... passionnel ! ;)
smk
Citation de: 4T074 le 05 Octobre 2016 à 13:44:10
Citation de: BuSteRbel le 05 Octobre 2016 à 13:32:18
Je n'essaie de faire écrire à personne quoi que ce soit ! Je ne comprend pas la raison de ton propos ?!
C'était dit avec 110% d'humour... bien1
Citation de: BuSteRbel le 05 Octobre 2016 à 13:32:18
un pote très proche vient d'acheter en Allemagne une BMW Z4 d'occas (je l'ai accompagné dans ses démarches), on a juste dû passer aux Douanes (à Grâce-Hollogne) et payer 0,10€ pour un document et puis contrôle technique sur rendez-vous (+/- 60€) et DIV pour la plaque (+/- 25€).
Pour ce qui est de la Z4 d'Allemagne, c'est normal, car cette auto a été homologuée euro pour sa commercialisation :)
Citation de: BuSteRbel le 05 Octobre 2016 à 13:58:48
Pour être sûr que je comprenne bien...
Donc, les nouvelles Mustangs 2016 (exemple une EcoBoost), quant à elles, elles ont bien l'homologation européenne ?
Si oui, si achat en Allemagne, pas besoin de la refaire homologuée en Belgique...
Je sais que je pousse le bouchon un peu loin mais je préfère bien comprendre avant de me lancer dans un investissement ... passionnel ! ;)
smk
Pour la Mustang Génération 6 2015/16 et tant qu'elles seront commercialisées en Europe, pas d'homologation.
Si tu achètes une 2015/16 d'occasion a l'étrangé mais en Europe , il est possible de devoir acquitter un petit ajustement de la TVA, si le taux n'est pas le même que chez nous.
Merci pour toutes ces précisions ! rnr
Citation de: 4T074 le 05 Octobre 2016 à 14:26:50
Pour la Mustang Génération 6 2015/16 et tant qu'elles seront commercialisées en Europe, pas d'homologation.
Si tu achètes une 2015/16 d'occasion a l'étrangé mais en Europe , il est possible de devoir acquitter un petit ajustement de la TVA, si le taux n'est pas le même que chez nous.
Bonjour et bienvenue sur le forum wlkm
Après avoir lu tous les commentaires sur le 3,7l v6 qui t'orientent vers le v8, certes le v8 est plus mélodieux et coupleux, mais pour répondre à ta question, ce v6 est un excellent moteur fiable, solide, moderne et je trouve la sonorité du v6 très agréable, sa puissance suffisante, et sa consommation frugale. Bienvenue ami Belge.
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