bonjour je m appelle loic j ai 49 ans , ancien conducteur routier . je me suis inscrit sur ce forum car je voudrais acheter une mustang mais j ai le temps . mes recherches iront vers des mustangs d apres 2005 et en bv auto car suite a un grave accident de moto en 2012 je suis oblige de conduire en bv. je suis donc venu pour glaner un max d info avant de me lancer sur ou et il preferable d acheter france ou etranger modele options et que peut on esperer avec un budget de 20 000 euros . il est vrai que je viens de la moto mais j ai toujours eu la passion des v8 .
merci d avance loic
Bienvenue hr0
BIENVENUE rnr ET BON ACHAT
salut et bienvenue rck
20000 euros risquent d'etre un peu juste pour un V8
Bonjour Loic et bienvenue :v:
En effet 20 000 € sera un peu juste pour un V8 non1
Je suis en pleine recherche aussi.
bienvenue sur le forum :v:
merci pour votre accueil mais par ex pour un v8 de 2005 plus de 20 000 e c est pour une voiture deja en france
enfin c est ce que je pense . peut que je me trompe.
sur une voiture aux USA,tu vas rajouter le transport,les taxes et l'homologation...
Bonjour et bienvenue sur le forum msk
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Attention aux annonces alléchantes...Il y a très souvent un loup et donc, tu fais trés bien de venir ici avant tout achat.
Maintenant, un V8 de 2005+ sous les 22 000 euros, c'est très rare (sauf à en revenir à ce que je viens d'écrire plus haut).
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
Avec une importation des US, tu pourras peut être avoir une V8 a 20 000 euros mais ça sera forcement une Mustang a petit prix aux US et quand le prix est bas, la qualité n'est pas toujours au rendez vous. Pour moi, c'est un budget trop bas pour ne pas prendre de risques.
Bonsoir & bienvenue sur le fofo :v: :v: :v: Je pense que tu peux trouver une 2005-2009 aux alentours de 20000€ mais elle tournera probablement aux alentours des 120 000 Km. Ces occases sont assez rares & demandent beaucoup de prudence (j'ai vendue ma 2007 il y a 1 an et demi à 20 000€ pour 145 000 Km & elle tourne toujours sroll)
Bonjour et bienvenue, Loic :)
bien1
ok je vous remercie pour lesinfos . pour le budget je vais faire un effort . le probleme c est ou chercher ?
au fait sur les kms un v8 ca doit en avaler c est quand meme du costaud
bonjour et bienvenue !! ;)
Bienvenue parmi nous et bonnes recherches tu n 'es pas pressé à priori donc cela devrait te permettre de te poser et bien étudier toutes les offres et demander aussi conseil, ici tu as de vrais spécialistes !
j habite sur le mans, je sais qu il y a un vrai pro je l ai eu une fois au tel ,. il est tres sympas et a l epoque je cherchais une ancienne.
mais apres reflexion non je recherche une 2005 et plus . je pense le recontacter bientot lorsque je serai sur de mon budget car a 20 000
je suis un peu juste .
wlkm parmi nous. bien1
sinon un V6 sans souci pour ce tarif (et tu peux inclure le prix de la CG)
En outre, les boîtes auto sont les plus fiables sur nos mumus (même si bcp préfèrent les boîtes manuelles)
bonjour merci pour les infos .au fait quelqu un pourrait m expliquer , qu est ce qu une mustang grabber ?
En Février 1970, Ford a présenté un modèle spécial appelé la Mustang Grabber afin de promouvoir la gamme de couleurs "Grabber" que Ford avait cette année-là.
Selon le communiqué de presse de l'usine en Février 1970, la Mustang était disponible en Grabber Grabber Vert, Bleu Grabber, Grabber Orange, Vermillion (également connu sous le Corail calypso) et Bright Yellow.
Toutes les Grabbers Mustang étaient Sportsroofs ou Fastbacks, avec une option sur la facture dite «Grabber Value Package spécial." La plupart des voitures avaient des intérieurs soit noir ou blanc, mais d'autres couleurs intérieures étaient disponibles. En outre, elles étaient équipés de la façon suivante:
- Bande latérale en "C" semblable en apparence à la Boss 302 de 1969, mais sans aucun lettrage sur l'aile
- 302 2V moteur "Windsor"
- Rétroviseurs assortis à la couleur de la carrosserie
- Panneau arrière de feux arrière peint en noir (similaire à la Boss 302), mais les lunettes de feux arrière étaient restées chrome.
- Roues en acier de 14 pouces avec "Dish Dog" anneaux de finition de style et cache-moyeux
- Transmission était une 3 vitesses standard ou une C-4 automatique
ok je te remercie, en fait c est en rapport avec les couleurs .perso j adore orange ou jaune , pour en trouver une ca doit etre complique.
ok je te remercie, en fait c est en rapport avec les couleurs .perso j adore orange ou jaune , pour en trouver une ca doit etre complique.
Effectivement Ford a ressorti ces couleurs pour des modèles récents.