Bonjour à tous,
j'ai commandé ma belle de 2006 à Dubai via un spécialiste depuis 15 jours, elle est en France, et j'ai demandé un équipement Bio éthanol effectué par un centre agrée afin de l'enregistrer comme cela pour sa première carte grise Française. Il y a une petite réduction pour la carte grise mais 380 euros de montage bio éthanol ne donne pas d'avantages prix sur l'instant.
La voiture à une révision complète et une garantie d'un an France.
Je vais rouler au SP 95 mais si la prochaine lubie gouvernementale nous interdit les villes peut être que les bio éthanol auront la permission.Je ne compte pas la laisser au garage, c'est une voiture pour rouler tout les jours.
Elle est superbe en bordeaux avec bandes blanches et vitres noires. 4 phares et un look 350 fastback moderne bien-sur. 2 sorties inox, jantes pony que j'adore car pas bling bling.
Intérieur planche de bord avec un plaquage "marbre gris" certainement aux top du gout des locaux mais ça ne colle pas trop avec son look GT trés viril.
Mais bon..je suis amoureux.
Ma soeur à une 66 depuis 7 ans, et pareil c'est de l'amour avec sa voiture.
Mustang...j'adore !
Encore une semaine pour la Drire
Je vais poster des photos, mais seulement lorsqu'elle sera enfin chez moi "la peau de l'ours" !
Le 17 avril il y a un special mustang à Launaget dans le 31 au motors et café, je suis chaud patate!
wlkm bonjour et bienvenue parmi nous rnr
Bonjour et bienvenue :)
As-tu des photos ?
Bonjour et bienvenue sur le forum.
C'est pas commun un import de Dubaï. ::)
Et on veut voir des photos ;D
Bonsoir & bienvenue sur le fofo :v: :v:
Bienvenue parmi nous wlkm
Des photos ...... ex1t
Bonjour et bienvenue sur le site.
Montre nous vite en photo ta Mustang ça nous interesse au plus haut point
Bienvenue sur le fofo sper1
Bonsoir et bienvenue. On veut bien la voir ta Mumu [emoji3]
bien1
Curieux de savoir si la DREAL accepte la voiture avec le kit bio-éthanol
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
J'ai bien peur que ça ne soit possible de l'homologuer pour rouler a l'éthanol. Il y a quelques préfectures qui ont indiqué ce carburant par erreur sur des cartes grises mais la DREAL ne l'homologuera pas.
Bonjour et bienvenue
:v:pour l'homologation en bio éthanol deux conditions, c'est première immatriculation en France avec ce carburant et installation par un installateur Français agrée.
C'est la boite d'import qui me la proposé je suppose qu'ils ont l'habitude c'est pas leurs première mumu en import de plus ils ne gagnent rien sur le montage car ils sous-traitent et avance les frais d'instalations (382 euros TTC).
J'ai plus peur pour le vitrage foncé et les échappements, même si le vitrage n'est pas noir et que l'échappement mélodieux mais pas démoniaque smk
Encore une semaine et même si la drire demande des choses, ça sera fait, le seul problème c'est que je suis comme un gamin qui attend noêl !
Remarquez, à 50 ans, ...c'est bien !
bonjour et bienvenue !! ;) c est la première fois que j entend une importation de Dubaï qui est ton importateur ?
C'est une boite de Dubai avec une antenne dans le 83 à qui je ferai de la pub, si c'est ok pour les papiers.
Ils ont terminés la grosse révision, la préparation pour l'homologation et le montage en Bio. Pour l'heure je suis très satisfait.
(L'éclairage à Dubai est semble t'il déjà aux standards E.U.)
Elle passe à la Drire vendredi, les papiers la semaine prochaine. sroll
Il me tarde de faire des photos ailleurs que sur un Parking auto !
je poste le tout dq pret ! rnr
salut et bienvenue rck
Citation de: DAUPHIN le 16 Mars 2016 à 09:05:23
:v:pour l'homologation en bio éthanol deux conditions, c'est première immatriculation en France avec ce carburant et installation par un installateur Français agrée.
Tiens nous au courant s'ils y arrivent mais c'était impossible en 2014:
http://www.senat.fr/questions/base/2013/qSEQ130506211.html (http://www.senat.fr/questions/base/2013/qSEQ130506211.html)
Citation de: Thierry le 16 Mars 2016 à 19:53:05
Citation de: DAUPHIN le 16 Mars 2016 à 09:05:23
:v:pour l'homologation en bio éthanol deux conditions, c'est première immatriculation en France avec ce carburant et installation par un installateur Français agrée.
Tiens nous au courant s'ils y arrivent mais c'était impossible en 2014:
http://www.senat.fr/questions/base/2013/qSEQ130506211.html (http://www.senat.fr/questions/base/2013/qSEQ130506211.html)
C'est bien pour cela que je suis curieux de connaître la suite .
Citation de: DAUPHIN le 16 Mars 2016 à 17:08:21
Elle passe à la Drire vendredi, les papiers la semaine prochaine.
Et pour l'UTAC ?
Bienvenue parmi nous !
wlkm
Bon forum sper1
wlkm
Bienvenue parmi nous, ... Effectivement un import de Dubai, c'est déjà peu courant mais in intérieur en marbre ... Là c'est unique ...!! ex1t ex1t
Perso j'attends des photos de l'intérieur ...!!
La Mustang est agrée par Ford en Bio.
Le montage est effectué en centre agrée Français et c'est une première monte cela répond à cette question de 2013.
Nous ne sommes plus à 400 pompes en France :"Il a fallu attendre (trop) longtemps pour voir le nombre de stations distribuant du Superéthanol E85 augmenter significativement. Il s'ouvre désormais plus d'une pompe par semaine. Ce qui porte actuellement leur nombre total à 600 sur notre territoire. La raison de cet emballement ? Les distributeurs français ont l'obligation d'incorporer 7 % d'énergie renouvelable dans leur essence, faute de quoi ils doivent s'acquitter d'une lourde taxe, la TGAP.
Ouvrir une pompe d'E85 leur fait ainsi économiser 150 000 € environ. Une belle source de motivation ! De nombreux sites Internet et applications mobiles permettent désormais de localiser ces fameuses stations (bioethanolcarburant.com)."
Je trouverai imbécile de me proposer cette monte et qui est pour l'instant à leurs frais tant que je n'ai pas la carte grise en poche !
Mais bien-sur avec la France des surprises administratives sont toujours possibles, mais comme en Afrique, il y a toujours une solution !cool donc ! O0
Citation de: Sportsroof_84 le 16 Mars 2016 à 22:57:52
wlkm
Bienvenue parmi nous, ... Effectivement un import de Dubai, c'est déjà peu courant mais in intérieur en marbre ... Là c'est unique ...!! ex1t ex1t
Perso j'attends des photos de l'intérieur ...!!
Oui c'est pas top ! l'égout et les couleurs !
J'ai trouvé des accessoires carbone pour règler ça, mais je trouve que la aussi c'est too mutch.
Citation de: DAUPHIN le 17 Mars 2016 à 16:47:54
Citation de: Sportsroof_84 le 16 Mars 2016 à 22:57:52
wlkm
Bienvenue parmi nous, ... Effectivement un import de Dubai, c'est déjà peu courant mais in intérieur en marbre ... Là c'est unique ...!! ex1t ex1t
Perso j'attends des photos de l'intérieur ...!!
Oui c'est pas top ! l'égout et les couleurs !
J'ai trouvé des accessoires carbone pour règler ça, mais je trouve que la aussi c'est too mutch.
Photo ;D Photo ;D Photo ;D Photo ;D
bienvenu sur le fofo rnr
Hello ,
la belle est homologué depuis une semaine, l'importateur attend maintenant la RTI de Ford (réception à titre isolé )c'est juste un papier à 135 euros environ une semaine de plus et l'établissement de la carte grise. Hier ils ont refait le contrôle technique afin de partir pour 2 ans complet et valider la garantie 1 ans.
Je signale un tuto au top d'un gars de colomier 31 sur ce site sur un import US. Top car pour ma voiture les choses ce passes idem,même si dans mon cas c'est la boîte d'import qui fait le job. merci à lui. ap:lo
bonne nouvel !! bien1
J'espère que tout est bien carré car tout ce que je viens de lire me fait un peu peur....
Tu es certain de ne pas te faire arnaquer ?
Un PV de RTI, ce n'est pas Ford qui le délivre mais la Drire (ou Dreal)
Ford ne peut délivrer qu'un certificat de conformité européen (Et pas pour une Mustang avant 2015 puisque Ford Europe n'en importait pas avant) ou un certificat de non conformité qui t'oblige donc à passer UTAC puis Dreal....
Oui oui je trouve également étrange cette annonce !
Et les affirmations données depuis le début de ce post...
Tu ne voudrais pas communiquer le nom de cet importateur pour savoir si quelqu'un du forum en a déjà entendu parler ?
Bienvenu à toi et félicitations,
Sujet intéressant, Dubaï n'étant pas commun, j'attends de connaitre la suite et tes retours sur cette importation hr0
Citation de: Maxou le 26 Mars 2016 à 18:34:28
J'espère que tout est bien carré car tout ce que je viens de lire me fait un peu peur....
Tu es certain de ne pas te faire arnaquer ?
Un PV de RTI, ce n'est pas Ford qui le délivre mais la Drire (ou Dreal)
Ford ne peut délivrer qu'un certificat de conformité européen (Et pas pour une Mustang avant 2015 puisque Ford Europe n'en importait pas avant) ou un certificat de non conformité qui t'oblige donc à passer UTAC puis Dreal....
Maxou ,
Vous avez peur pour qui ? moi, la réception de ma voiture , qui au passage est déjà réceptionnée? Un mal bien Français sommes toute ! Mais c'est sympa, sauf à faire peur à des lecteurs fragiles sur les questions d'imports.
Je préfère faire confiance aux professionnels de l'import qui ont pignons sur rue ainsi que sur les informations et procédures en ligne de l'état Français.
http://www.developpement-durable.gouv.fr/Vehicule-importe.html (http://www.developpement-durable.gouv.fr/Vehicule-importe.html)
La réception de mon véhicule en France comme précisé et en E85, elle ne risque donc pas d'être conforme.
Comme précisé c'est une proposition du mandataire importateur de faire la transformation Bio E85, et pour l'heure c'est bien eux qui ont avancés les 382 euros de montage et passage valise en France par un mécanicien agrée comme l'exige la loi Française.
Je ne saisis pas sur le mail suivant les motivations de la mise en doute par un magnifique mot "arnaque" car comme précisé je paye à la réception de la carte grise et donc de la voiture, sur place et après un deuxième essais, car ils ont éffectué une grosse révision et j'ai demandé un échange des roulements de pont pour être tranquille.
Enfin comme précisé également, cette entreprise aura de la pub une fois la carte grise en poche, elle acceptera ou pas la pub car leurs problèmes n'est pas de vendre mais de trouver des voitures valables mécaniquement et économiquement.
C'est mon premier import avec Dubai mais je ne suis pas novice, 1 avec l'Allemagne en 87, 2 avec l'Espagne (1 pour moi en 96 et une pour mon beau père en neuf en 88).Et toujours les doutes de l'entourage de la famille etc...
Pour Nico, je suppose que tu connais certaines boîtes d'import de Dubai ?
Je le répète pour les autres qui souhaitent faire un import, il y a une procédure complète sur ce site avec force de détails et de photos de tout les documents;Drire utac,et RTI Pour une voiture de 2012...).
Ma seul déception c'est la partie radio, et zone porte gobelets façon marbre gris (et non c'est pas au catalogue Ford!) et ça ne m'étonne pas, cela semble teinté dans la masse, c'est très propre aux gout local je suppose. ???
Bref, j'espère être bientôt être dans cette voiture très éloignée des standards de qualité, confort et performances Allemand auquel je suis habitué depuis 30 ans, mais les Américaines et en particulier la Mustang dans mon cas distille autre chose, je crois que c'est une mécanique et un équipement très simple, une gueule d'enfer, un un rapport qualité /prix/émotions IMBATTABLES.
Ce matin à Launaguet 31 au motors et café, deux belles mumu, une orange cabrio look Gt et une Saleen grise superbe bien1
pour le reste qui vivra verra !
on aura l'occasion de se croiser sur un prochain rassemblement. viens-tu au spécial Mustang à Launaguet le 17 avril?
Non non, je n'en connais pas.
Mais ce n'est pas commun d'importer une américaine par... Dubai. Il faut vraiment que le prix soit intéressant pour faire cela ?
Je ne sais pas trop combien coûte une V6 de 2006 mais je ne vois pas trop l'intérêt (j'ai sûrement tort).
Autre chose qui m'embête, le E85, on le connait agressif pour le système d'injection, c'est dommage d'infliger cela à une mécanique réputée robuste (si c'est pour l'économie... il ne faut pas rouler en Mustang, si c'est pour la carte grise, une 2005 ou une 2006 d'avant mars aura la CG à moitié prix).
Après c'est sûr que tu seras livré rapidement à ce qu'il semble.
Ce n'est pas un mal français sur le marché des véhicules exotiques il y a beaucoup de maquilleurs de poubelles c'est un fait !
Donc les anciens du forum (dont je ne fait pas parti) son prudent en mettant en garde en fonction de leurs expériences et veulent éviter aux nouveaux comme nous de faire une erreur en se précipitant !
Pour ma part, j'ai choisi Remi Leroy de REMLER et je sais que je devrais être patient mais qu'au final je serais heureux !
Ce que je te souhaite au volant de ces bijoux ;-)
Nous aurons l'occasion de nous rencontrer dans la région Toulousaine !
Et bien quand tu me dis que ton importateur attend un PV de RTI de Ford, c'est ce genre de propos qui me met de gros doutes puisque ce n'est pas possible.
Dans RTI, tu as le le ti qui signifie à titre isolé et donc il n'est pas possible que Ford t'en fournisse un puisque c'est le fruit de démarches personnelles (ou de celles de ton homologateur).
Bref, c'est peut être une erreur de nom de document de ta part sur ce que doit te fournir Ford mais j'espère que tu auras au moins une copie du PV de RTI fourni par la Dreal Et en tout cas que tu auras le document relatif aux dérogations qui est aussi fourni par la Dreal et que tu dois présenter lors des CT si jamais le contrôleur le demande (par exemple pour justifier que tes rétros ne sont pas rabattables).
Dommage enfin que tu ne donnes pas le nom de ce pro car nous en connaissons quand même pas mal et perso, du cotê de Bordeaux, c'est là que j'ai failli me faire arnaquer avec ma premiere Mustang (faux PV de RTI justement).
Donc j'ai eu peur pour toi en lisant tes messages et si cela te choque, ce n'était pas mon but...et tant mieux si tout est ok dans cette transaction. Je vais donc m'abstenir de tout nouveau commentaire puisque tu es sûr de toi.
Citation de: DAUPHIN le 16 Mars 2016 à 17:08:21
C'est une boite de Dubai avec une antenne dans le 83 à qui je ferai de la pub, si c'est ok pour les papiers.
Ils ont terminés la grosse révision, la préparation pour l'homologation et le montage en Bio. Pour l'heure je suis très satisfait.
(L'éclairage à Dubai est semble t'il déjà aux standards E.U.)
Elle passe à la Drire vendredi, les papiers la semaine prochaine. sroll
Il me tarde de faire des photos ailleurs que sur un Parking auto !
je poste le tout dq pret ! rnr
Je suis assez perplexe aussi sur un import de Dubai.. Mas qui sait, c'est peut etre un bon plan, les jours qui viennent vont nous le dire, par ton retour d'expérience ;)
Par contre, l'éclairage n'est pas conforme entre dubai et l'europe..
http://www.teamshelby.com/forums/index.php/topic/10280-just-two-pics-of-our-small-dubai-mustang-drive/ (http://www.teamshelby.com/forums/index.php/topic/10280-just-two-pics-of-our-small-dubai-mustang-drive/)
Pas d'antibrouillard arrière, pas de cligno orange.. :-\
Citation de: nico31600 le 27 Mars 2016 à 13:08:40
Non non, je n'en connais pas.
Mais ce n'est pas commun d'importer une américaine par... Dubai. Il faut vraiment que le prix soit intéressant pour faire cela ?
Je ne sais pas trop combien coûte une V6 de 2006 mais je ne vois pas trop l'intérêt (j'ai sûrement tort).
Autre chose qui m'embête, le E85, on le connait agressif pour le système d'injection, c'est dommage d'infliger cela à une mécanique réputée robuste (si c'est pour l'économie... il ne faut pas rouler en Mustang, si c'est pour la carte grise, une 2005 ou une 2006 d'avant mars aura la CG à moitié prix).
Après c'est sûr que tu seras livré rapidement à ce qu'il semble.
Ce n'est pas un mal français sur le marché des véhicules exotiques il y a beaucoup de maquilleurs de poubelles c'est un fait !
Donc les anciens du forum (dont je ne fait pas parti) son prudent en mettant en garde en fonction de leurs expériences et veulent éviter aux nouveaux comme nous de faire une erreur en se précipitant !
Pour ma part, j'ai choisi Remi Leroy de REMLER et je sais que je devrais être patient mais qu'au final je serais heureux !
Ce que je te souhaite au volant de ces bijoux ;-)
Nous aurons l'occasion de nous rencontrer dans la région Toulousaine !
Oui le prix est très différent, bien-sur le mandataire ne ma pas indiqué le sien mais pour ce modèle c'est entre 5500 et 6000 euros constaté sur les ventes à Dubai.
Il y à environ 3900 euros de frais divers de Francisation, 1400 de container avec assurance plus l'acheminement départ Dubai et arrivée ici chez le mandataire, la révision complète, le coût de la garantie 1 ans (c'est une assurance, les travaux sont effectués partout en France).
Je pense bien-sur gagner un peu, mais pour moi la raison de cet achat c'est son look, pas trop moderne,ni ancienne mais digne d'éléanor. J'adore !
Pour la carte grise moitié prix, rien à voir avec la date anniversaire en mars
"c'est disponible sur :https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F19211
:"Un véhicule ayant au moins 10 ans le jour du dépôt de la demande de certificat d'immatriculation bénéficie d'une réduction des taxes dues.
Je suis nouveau sur l'import de Dubai mais il me semble pas l'être sur les imports? Déja 3 bientôt 4 j'espère !
Pour l'E85 le SP 95 à déja 5% d'éthanol (95% d'octane et 5% d'heptane)http://www.total.fr/mes-deplacements/tout-savoir-sur-les-carburants-total/carburants-station/total-sp-95.html
et pour l'E 85 https://www.egedis.com/marche-super-ethanol-e85. (https://www.egedis.com/marche-super-ethanol-e85.)
Il est préférable de changer les injecteurs, j'ai demandé des Bosch (1 semaine de plus pour les avoir), de passer à la valise pour les paramètres temps et quantité d'injection, idéalement de changer le débitmètre ou de faire une reprogrammation (je ne sais plus si c'est l'un ou l'autre ou les deux !).Et comme c'est pas moi qui fait le travail et qui paye ! ???
J'ai fait une transformation sur un V8 Touareg, avec pour conséquence un nettoyage du réservoir et blocage/grippage des 2 pompes à carburants.Aprés échange des pompes, RAS formidable, souple et plus performant, mais bonjour la conso pour cette bétaillère.
Détail ,il y à un gain de puissance Grâce à l'indice d'octane supérieure, gain en fonction des éléments de la gestion moteur.Et une surconsommation d'environ 15 % selon les utilisateurs.
J'espère être à la concentration Mustang de Launaguet le 17 avril et bien-sur avec la voiture.
Au plaisir de te voir et te donner tout les détails de cette petite aventure ! rnr
wlkm et j'attends la suite avec impatience............. et les photos bien1
yes les photos ex1t
Salut Dauphin! Bienvenue parmi nous! Au plaisir de te croiser en région toulousaine! bien1
Tu nous mettra une photo qu'on puisse te reconnaître (voiture)
Citation de: namfon le 27 Mars 2016 à 19:57:37
wlkm et j'attends la suite avec impatience............. et les photos bien1
Salut namfon, c'est à toi cette superbe beauté ensorcelante verte ?
Citation de: Macphisto le 28 Mars 2016 à 00:32:03
Salut Dauphin! Bienvenue parmi nous! Au plaisir de te croiser en région toulousaine! bien1
Merci Macphisto, je suis entre Toulouse et Montauban, j'ai vu une mumu noire à coté de la mairie de Fronton vendredi, ou plutôt une mairie à coté de la mumu ap:lo c'est pas toi par le plus grand des hasards ?
Citation de: Babass le 27 Mars 2016 à 21:53:23
yes les photos ex1t
Salut babass, tu as une trés belle mumu, déco parfaite, sobre, efficace, j'adore ! bien1
J'ai travaillé sur le Grenoble le Versoud de 2013 à 2015, je risque de retourner la bas en avril et Bourg en Bresse (j'espère pas le 17 car c'est la concentration mumu à launaguet 31.), auquel cas je pense monter avec ma mumu, je t'informe dqp .
Citation de: Fmaxii le 27 Mars 2016 à 13:20:04
Citation de: DAUPHIN le 16 Mars 2016 à 17:08:21
C'est une boite de Dubai avec une antenne dans le 83 à qui je ferai de la pub, si c'est ok pour les papiers.
Ils ont terminés la grosse révision, la préparation pour l'homologation et le montage en Bio. Pour l'heure je suis très satisfait.
(L'éclairage à Dubai est semble t'il déjà aux standards E.U.)
Elle passe à la Drire vendredi, les papiers la semaine prochaine. sroll
Il me tarde de faire des photos ailleurs que sur un Parking auto !
je poste le tout dq pret ! rnr
Je suis assez perplexe aussi sur un import de Dubai.. Mas qui sait, c'est peut etre un bon plan, les jours qui viennent vont nous le dire, par ton retour d'expérience ;)
Par contre, l'éclairage n'est pas conforme entre dubai et l'europe..
http://www.teamshelby.com/forums/index.php/topic/10280-just-two-pics-of-our-small-dubai-mustang-drive/ (http://www.teamshelby.com/forums/index.php/topic/10280-just-two-pics-of-our-small-dubai-mustang-drive/)
Pas d'antibrouillard arrière, pas de cligno orange.. :-\
OUI tu as raison, l'importateur me dit que les feux c'est pas un problème avec Dubai ! comprendre quoi, que pour eux acheter des feux Europe et faire le branchement c'est un détail ? c'est vrai que les pièces sont tellement moins chère et le niveau technique à la hauteur, mais j'aime pas les feux Europe. :-[
Je note également que les feux de positions avant doivent être blanc et pas orange, beaucoup de mumu roule avec des feux de position oranges, ont 'ils refait le montage d'origine après l'homologation ? >:D, c'est vrai que pour l'avant c'est simple à faire.
Je ne sais pas encore si les feux ont été changés pour l'homologation peut importe si faux passer par la ! mais la mumu orange vif de la concentration de dimanche à Launaguet, avait un rajout sur les feux arrières d'origine, propre, mais une horreur, j'espère ne pas avoir cette ..... pour le coup les feux type Europe c'est mieux, et c'est pas la ruine.
C'est long d'attendre !
Citation de: DAUPHIN le 28 Mars 2016 à 11:10:29
Citation de: Macphisto le 28 Mars 2016 à 00:32:03
Salut Dauphin! Bienvenue parmi nous! Au plaisir de te croiser en région toulousaine! bien1
Merci Macphisto, je suis entre Toulouse et Montauban, j'ai vu une mumu noire à coté de la mairie de Fronton vendredi, ou plutôt une mairie à coté de la mumu ap:lo c'est pas toi par le plus grand des hasards ?
Salut Dauphin! Non hélas ce n'était pas moi à Fronton. Même si j'y passe de temps en temps, vendredi je n'y étais pas. Si tu es entre Montauban et Toulouse, tu ne dois pas être loin de chez moi. On est quelques uns à rouler ensembles dans le coin. Dès que tu auras ton bolide, si ça te dis, tu pourrais te joindre à nous. Tu seras le bienvenue (et même si tu ne l'as pas encore) ;D
Citation de: Macphisto le 28 Mars 2016 à 12:21:45
Citation de: DAUPHIN le 28 Mars 2016 à 11:10:29
Citation de: Macphisto le 28 Mars 2016 à 00:32:03
Salut Dauphin! Bienvenue parmi nous! Au plaisir de te croiser en région toulousaine! bien1
Merci Macphisto, je suis entre Toulouse et Montauban, j'ai vu une mumu noire à coté de la mairie de Fronton vendredi, ou plutôt une mairie à coté de la mumu ap:lo c'est pas toi par le plus grand des hasards ?
Salut Dauphin! Non hélas ce n'était pas moi à Fronton. Même si j'y passe de temps en temps, vendredi je n'y étais pas. Si tu es entre Montauban et Toulouse, tu ne dois pas être loin de chez moi. On est quelques uns à rouler ensembles dans le coin. Dès que tu auras ton bolide, si ça te dis, tu pourrais te joindre à nous. Tu seras le bienvenue (et même si tu ne l'as pas encore) ;D
C'est super sympa bien1, je vais attendre de l'avoir afin de ne pas laisser de filet de baves sur vos mumu !
Quoi de neuf ? :D
des nouvelle ? ;D
j espère que sa se passe bien car je veux pas te porter la poisse mais j ai un peux peur comme
@Maxou pour toi moi aussi sois disant mon importateur étais super pros le meilleur de France je lui ai fait confiance et je me retrouve en procès depuis 2 ans :( j espère sincèrement me tromper ;)
Citation de: armazeus le 02 Avril 2016 à 12:27:34
des nouvelle ? ;D
j espère que sa se passe bien car je veux pas te porter la poisse mais j ai un peux peur comme @Maxou pour toi moi aussi sois disant mon importateur étais super pros le meilleur de France je lui ai fait confiance et je me retrouve en procès depuis 2 ans :( j espère sincèrement me tromper ;)
Merci, la voiture est homologuée, il y a eu un 2 éme passage pour le contrôle technique et ils sont en attente du retour de la RTI.
Le BIO n'a semble t'il pas pausé de problèmes, on verra sur la carte grise !
Comme indiqué j'ai rien à perdre dans cet import sauf du temps. Je croise les doigts pour la semaine prochaine bien que je ne sois pas très disponible pour aller la récupérer.
Ils m'ont proposé une livraison gratuite à cause du petit retard et de mon agenda chargé en avril (j'espère que le retard restera petit), mais je souhaite la baptiser sur 2 jours sur la côte à l'occasion de la récupération et faire un 2 éme essais suite aux modifications avant de donner le chèque c'est bien normal !.
C'est toujours long d'attendre, bien-sur il y en a d'autres, c'est facile, mais c'est celle la que je souhaite . :P
Je promet une campagne photos bien sympa lorsque j'aurai la bête.
bien à vous! :v:
Martial
Déjà une bonne nouvelle
salut et bienvenue...
et une de plus sur Toulouse rck
je te conseille d'allez faire un tour sur la page midy-pyrénées du forum, dés que tu auras ta belle, elle commence a être de plus en plus active en termes de rassemblement et de balades
:) Bonjour, et voila j'ai mon n° d'imatriculation c'est EB-977-EF, hommologation facile finalement et" en E85 en plus",je vais chercher la belle mercredi et jeudi dans le Sud Est,(2 jours pour le Baptème et j'espère de belles photos).
J'espère qu'il aura un maximum de Mustang le 17 avril à Launaguet et que j'aurai le tps de passer un coup de polish sur la mienne pour ne pas être trop ridicule, devant certainement des beautées de toutes les couleures et de tous les styles et années ap:lo
Félicitation ap:lo
Tu vas où dans le sud est ???
Bravo ! bien1
Va falloir nos expliquer tout ça après, avec les photos de la p'tite nouvelle :v:
super nouvelle !! bien1 alors qui ta homologuer cette beauté maintenant que c est fait ? ;)
Citation de: DAUPHIN le 08 Avril 2016 à 15:48:42
:) Bonjour, et voila j'ai mon n° d'imatriculation c'est EB-977-EF, hommologation facile finalement et" en E85 en plus",je vais chercher la belle mercredi et jeudi dans le Sud Est,(2 jours pour le Baptème et j'espère de belles photos).
J'espère qu'il aura un maximum de Mustang le 17 avril à Launaguet et que j'aurai le tps de passer un coup de polish sur la mienne pour ne pas être trop ridicule, devant certainement des beautées de toutes les couleures et de tous les styles et années ap:lo
Félicitations!
pour Launaguet suis le sujet car l'asso n'aurait plus l'autorisation pour le parking. mais on en cherche un entre nous. on se le fera le Mustang day!
Citation de: Chepas06 le 08 Avril 2016 à 16:09:40
Félicitation ap:lo
Tu vas où dans le sud est ???
A coté de St Tropez.
il n'y a plus la plateforme sur Launaguet,(merci simply market !) nous avons été obligé de nous rabattre sur le parking Darty de Blagnac ce week end.
On verra sur le site de motors et café ce qu'il sera possible de faire le 17.
Je vais essayer de voir le "fofo" Midi Pyrénées et m'inscrire, merci !
A bientôt
Pas besoin e t'inscrir, tu va sous le titre france , dessous tu as toute les région, t'as plus qu'à choisir...
cool un toulousain de plus :P bienvenue
Salut,
c'est ok pour moi dimanche au Motors et café de Aucamville vers 9h30.
Je démarre du sud de Montauban
J'ai été cherché ma voiture hier, et ça roule super enfin...en E85.
La carte grise et bien en ET (bio) dans la case carburant et ils m'on fait l'auto en 20 cv !
Carte grise à 644 euros, dont 300 de taxe cO2.(premiére imat!)
L'importateur est Intertrade Midlle East. pour la partie import et papiers..très bien, et Vente auto au Muy 83 pour la partie technique, essai, révision, garantie, nettoyage..moins bien !
J'ai des plaque provisoires en Dep 83 car les 31 en plexi ne sont toujours pas arrivées !
Ils ont ramené un maximum de Porsche cayenne GTS 2009 autour de 25000 euros idem Porsche 996,Boxter et des Z4, ils pensent ramener des F1500.2500.3500, et de la mumu+camaro vers juillet.
A dimanche
Martial :v:
c'est Super! [emoji16]
à dimanche
Merci pour les infos ! bien1
Mais Vente auto au Muy, ça se trouve facilement ??? Y'en a qu'un qui vend des voitures là bas?
Surprenant tout ça.. Enregistrement en E85, du coup baisse de la puissance fiscale ( logique puisque moins de pollution théorique..)
Ça mérite en tout cas de se renseigner un peu plus sur ce mode d'import..
Ce serait quoi le moins bien du garage au Muy?
Le code énergie "ET" n'est pas le superethanol (E85) mais correspond à l'éthanol (E100) . Je ne sais où ce trouve réellement la différence ???
Cela demande des précisions .
Citation de: Fmaxii le 16 Avril 2016 à 09:26:15
Merci pour les infos ! bien1
Mais Vente auto au Muy, ça se trouve facilement ??? Y'en a qu'un qui vend des voitures là bas?
Surprenant tout ça.. Enregistrement en E85, du coup baisse de la puissance fiscale ( logique puisque moins de pollution théorique..)
Ça mérite en tout cas de se renseigner un peu plus sur ce mode d'import..
Ce serait quoi le moins bien du garage au muy
Salut,
Vente auto c'est le nom du garage au Muy route d'aix.
Le moins c'est:
- oublier la recharge clim
-balai essuie glace gauche super HS..quid du Contrôle technique ? acheté hier :5.20 euros pièce modèle Peugeot 308 ou Dacia..la fortune !
-Ampoule ar extérieur ne marche pas (1 sur les 2) j'ai trouvé pourquoi, c'est une ampoule électronique avec micro proces, une résistance était en contact avec une autre...facile même pour un bizut !
-feux de position droit débranché ..quid du contrôle technique ?
-Et la voiture pas super propre, le minimum syndical, du sable encore un peu partout !
-------------
-Les pneus sont en Yokoama, pas de "E" dessus, visiblement ça passe!
Pour le reste j'ai vérifié les filtres c'est bien neuf, idem jts de cache culbu et roulement de pont ar...plus de ronrons !
Voici en image une ampoule, j'ai eu pas mal de questions la dessus aujourd'hui, pas de piqûres sur le circuit, clignotants indépendants des autres feux.
Voila, 650 km déjà, la banane, et une sortie au Motors et café de Aucamville 31 avec des Mustangeur bien sympas :v:
c est pénible mais le principale c est que tu a ta mustang et en règle ;)
Et les photos? :)
Pour la baisse de la puissance fiscale, je suis en GPL et j'ai pourtant 28 chevaux fiscaux sur ma carte grise... ???
Citation de: Fred29 le 17 Avril 2016 à 23:12:22
Et les photos? :)
Pour la baisse de la puissance fiscale, je suis en GPL et j'ai pourtant 28 chevaux fiscaux sur ma carte grise... ???
Salut Fred,
les photos sont sur mon profil+avatar.
Citation de: Dearborn67 le 16 Avril 2016 à 12:13:58
Le code énergie "ET" n'est pas le superethanol (E85) mais correspond à l'éthanol (E100) . Je ne sais où ce trouve réellement la différence ???
Cela demande des précisions .
Salut,
?, et sur le contrôle technique c'est "FE" Superéthanol
Qu'est ce que le superéthanol E85 ? ???
http://www.developpement-durable.gouv.fr/Le-superethanol-E85.html (http://www.developpement-durable.gouv.fr/Le-superethanol-E85.html)
Le superéthanol E85 est un carburant constitué d'un mélange d'éthanol et d'essence sans plomb. Il contient entre 65% et 85% en volume d'éthanol, cette teneur pouvant varier selon la saison. En été, le superéthanol E85 contient jusqu'à 85% en volume d'éthanol et en hiver au moins 65% en volume d'éthanol ; le complément étant, dans tous les cas, de l'essence (au moins 15% en volume).
"ET" pour la préfecture....Ethanol ???
Le carburant E85 est un mélange constitué d'un biocarburant, l'éthanol et d'essence. C'est un vecteur énergétique majoritairement renouvelable qui permet de limiter la consommation en énergie fossile. Il permet de remplir les réservoirs des véhicules polycarburant (qui fonctionnent indifféremment à l'essence (SP95, SP95-E10, SP98) et au superéthanol).
Il est utilisé depuis des années au Brésil, en Suède et aux États-Unis. Il a été introduit en 2007 sur le marché français.
L'éthanol produit dans le monde est principalement utilisé comme carburant. La quantité d'éthanol peut varier de quelques pour cent dans l'essence en Europe de l'Ouest à 95 %vol dans l'essence au Brésil, où 90 % des nouveaux véhicules utilisent la technique Flex fuel et peuvent rouler avec ce mélange. Plus de 66 % de l'éthanol utilisé comme carburant provient de la fermentation alcoolique. Le carburant E85 distribué en France contient pour sa part 85 % d'éthanol et 15 % d'essence. Dans l'histoire, associé à l'eau, il était le carburant de bon nombre d'avions (moteurs à combustion interne et fusée) pendant la deuxième guerre mondiale, pour les pays disposant de peu de ressources pétrolifères.
Voila, j'ai creusé, mais ça me semble être un problème d'harmonisation administrative smk
Quand je vois ce que tu dis sur ton contrôle technique, il n'y a plus rien qui m'étonne !
Nous on la vue la mumu ;) l'intérieur marbre est sublime ;)
Très belle Mumu. bien1
Par contre, je veux bien voir l'intérieur marbre par curiosité de l'effet rendu.
Un conseil: Change ta plaque d'immatriculation à l'arrière car tu as une plaque format 4x4 qui va finir par abimer ta peinture sur le pare-choc. Remplace là par une plaque format US. :v:
Citation de: Fred29 le 19 Avril 2016 à 11:28:09
Très belle Mumu. bien1
Par contre, je veux bien voir l'intérieur marbre par curiosité de l'effet rendu.
Un conseil: Change ta plaque d'immatriculation à l'arrière car tu as une plaque format 4x4 qui va finir par abimer ta peinture sur le pare-choc. Remplace là par une plaque format US. :v:
Salut Fred, j'ai reçu mes plaques plexi de la boite d'import, pour l'avant c'est ok, mais pour l'arrière c'est une type Us, donc pas homologuée. Un n° d'homologation doir figurer sur la plaque en partie droite à cheval sur la partie bleue du logo de région.
C'est pénible, la nouvelle elle est en place mais j'ai commandé un plaque homologué donc avec dimensions "trop haute pour mon pare choc".
Les Gendarmes de Fronton mon déja arrêter pour un contrôle de Permis, des Gendarmes bien sympa qui visiblement aiment les Mustang.je ne vais pas jouer.
J'aimeria rester en règle mais 30 par 20 de haut ça passe pas en hauteur, ma peinture est d'origine c'est moins grave, et pour le look c'est pas trop choquant mais :-\
je te confirme, la plaque 30*20 ne passe pas, moi c'est une plaque homologué mais raboté en haut et en bas.... c'est ça ou une plaque us non homologué ....
plaque rabotée ou format US, t'es toujours pas en règle.
Citation de: autoamore le 25 Avril 2016 à 22:42:09
plaque rabotée ou format US, t'es toujours pas en règle.
J'ai presque pensé faire une déformation à chaud de la plaque plexi pour quelle épouse la partie basse du logement,ça me semble hasardeux au niveau de la technique et de ce que risque de penser les forces de l'ordre ! non1
Je vais essayer avec la plaque non homologué, pour voir !
Je n'ai pas encore fait de photos de ma planche de bord en "marbre" en fait c'est de la loop d'orme noir (l'orme des états unis est en plastique lol),,le volant est passé en mode carbone, pour le reste je ne sais pas, je m'habitue à l'orme en plastique, et comme ça ne semble pas choquer les gens (ou alors ils sont sympa !), allez stop,je vais faire les photos
Citation de: DAUPHIN le 26 Avril 2016 à 10:51:10
Citation de: autoamore le 25 Avril 2016 à 22:42:09
plaque rabotée ou format US, t'es toujours pas en règle.
J'ai presque pensé faire une déformation à chaud de la plaque plexi pour quelle épouse la partie basse du logement,ça me semble hasardeux au niveau de la technique et de ce que risque de penser les forces de l'ordre ! non1
Je vais essayer avec la plaque non homologué, pour voir !
Je n'ai pas encore fait de photos de ma planche de bord en "marbre" en fait c'est de la loop d'orme noir (l'orme des états unis est en plastique lol),,le volant est passé en mode carbone, pour le reste je ne sais pas, je m'habitue à l'orme en plastique, et comme ça ne semble pas choquer les gens (ou alors ils sont sympa !), allez stop,je vais faire les photos
Et voila les photos sont dans le profil !
Ne vous faites pas de soucis pour les plaques format US. Puisque nos voitures n'ont pas d'emplacement permettant d'installer un autre format de plaque, nous avons dérogation pour rouler avec des plaques en format US. Seul impératif: Avoir le bandeau Europe à gauche et le bandeau région à droite.
Théoriquement nous devons avoir une plaque identique à l'avant et à l'arrière, ce qui veut dire format US à l'avant aussi. ;)
Citation de: Fred29 le 26 Avril 2016 à 12:13:31
Ne vous faites pas de soucis pour les plaques format US. Puisque nos voitures n'ont pas d'emplacement permettant d'installer un autre format de plaque, nous avons dérogation pour rouler avec des plaques en format US. Seul impératif: Avoir le bandeau Europe à gauche et le bandeau région à droite.
Théoriquement nous devons avoir une plaque identique à l'avant et à l'arrière, ce qui veut dire format US à l'avant aussi. ;)
Euh... non1
Pas dérogation pour les plaques mais c'est vrai qu'en prenant des plaques 30x15 avec logo européen et logo région ainsi que des lettres sur deux rangées pour qu'elles soient aux bonne dimensions, il n'y a pas vraiment de raison de se faire verbaliser.
Je suis allé sur le site du service public, voila des éléments
Elle doit être conforme à un modèle homologué, et ce numéro d'homologation doit y être inscrit.
Elle doit respecter des règles de tailles et de disposition des éléments la constituant (hauteur et écartement des lettres et des chiffres, forme des tirets notamment).
Sur mes plaque alu j'ai TPPR 07178 à l'arrière et TPPR 6151 à l'avant (fabricant identique av et ar plaques réalisées devant moi !)
Sur ma plaque plexi homologué j'ai TPPR 09296
Sur un autre onglet ils précisent des plaques identiques av et ar mais pas de précisions de taille par contre et biensur, un n°identique et un logo de région identique aussi
Aprés recherches :
Un numéro de TPPR (correspond à l'agrément donné par l'UTAC au fabriquant de la plaque) doit être inscrit dans le bord inférieur droit (à cheval sur le bandeau régional) sur la face avant de la plaque. Il doit être nettement visible et indélébile.
TPPR c'est :(Transport Public- Plaques Réfléchissantes) + le numéro d'homologation obtenu par le fabricant sroll
De toute façon y'a jamais rien de prévu pour nous! Nos emplacements arrières sont trop petits pour les plaques 4x4 et les plaques US ne sont pas un format homologué! Pffffffff
Bref, tu tombes sur un flic bas de plafond tu te fais aligner.
Bilan: Je m'en fout, j'ai des plaques pas conforme du tout, j'ai même pas les bandeaux Européens et Régionaux. evl2
Si tu souhaites avoir le texte qu'il faut, c'est l'arrêté du 9 février 2009 suivant (et ses annexes) :
Arrêté "caractéristiques des plaques d'immatriculation" (https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000020237128)
Citation de: Fred29 le 26 Avril 2016 à 16:23:09
De toute façon y'a jamais rien de prévu pour nous! Nos emplacements arrières sont trop petits pour les plaques 4x4 et les plaques US ne sont pas un format homologué! Pffffffff
Bref, tu tombes sur un flic bas de plafond tu te fais aligner.
Bilan: Je m'en fout, j'ai des plaques pas conforme du tout, j'ai même pas les bandeaux Européens et Régionaux. evl2
smk heureusement que nos mumu attirent plus la sympathie que la jalousie, à condition de rouler avec modérations...biensur ! LOL
Je roules toujours tout seul, Modération n'est jamais avec moi. ;D
Citation de: Fred29 le 26 Avril 2016 à 17:40:00
Je roules toujours tout seul, Modération n'est jamais avec moi. ;D
lol
Ne t'inquiet pas pour la plaque arrière, il me semble que sur ta voiture tu n'as pas de répétiteur de clignotant sur les ailles avant n'y de feux arrière de brouillard. ;)
Citation de: Dearborn67 le 26 Avril 2016 à 23:19:08
Ne t'inquiet pas pour la plaque arrière, il me semble que sur ta voiture tu n'as pas de répétiteur de clignotant sur les ailles avant n'y de feux arrière de brouillard. ;)
Sauf erreurs les répetiteurs ne sont obligatoire que pour les véhicules équipés d'origine, pour les feux de brouillard c'est un poil plus subtile, car ils sont obligatoire depuis 1990, mais pour les véhicules homologué dans l'UE.
:v:
Citation de: DAUPHIN le 27 Avril 2016 à 09:58:46
Sauf erreurs les répetiteurs ne sont obligatoire que pour les véhicules équipés d'origine
A l'origine les répétiteurs étaient obligatoire pour les véhicules d'une certaine longueur, mais pas interdit pour plus petit.
Citation de: DAUPHIN le 27 Avril 2016 à 09:58:46
, pour les feux de brouillard c'est un poil plus subtile, car ils sont obligatoire depuis 1990, mais pour les véhicules homologué dans l'UE.
:v:
Nos voitures sont importées et homologuées. un CT m'a bien confirmé que c'est soumis à contre visite s'il ne marche pas ou absent. Le plus curieux est pour le feu de recul qui lui n'est pas obligatoire mais noté sur le rapport du CT.
Il faut tomber sur un centre plus ou moins à cheval sur les principes rck
Ce qui me m'étonne c'est que la DREAL n'est rien dit, car :
- Présence obligatoire des répétiteurs pour les VP mis en circulation à partir du 01/10/2000. Que ce soit une importation ou pas.
En région Parisienne toutes les Mustang sont équipées de répétiteurs.
Quand il n'y a pas de feux de brouillard, au CT c'est juste signalé en absence, sans CV idem pour le feux de recule.
Citation de: Dearborn67 le 27 Avril 2016 à 23:11:53
Ce qui me m'étonne c'est que la DREAL n'est rien dit, car :
- Présence obligatoire des répétiteurs pour les VP mis en circulation à partir du 01/10/2000. Que ce soit une importation ou pas.
En région Parisienne toutes les Mustang sont équipées de répétiteurs.
Quand il n'y a pas de feux de brouillard, au CT c'est juste signalé en absence, sans CV idem pour le feux de recule.
On a du déjà mettre qq part le texte. Je veux bien le presenter au CT qui m'a dit ça
Citation de: Dearborn67 le 27 Avril 2016 à 23:11:53
Ce qui me m'étonne c'est que la DREAL n'est rien dit, car :
- Présence obligatoire des répétiteurs pour les VP mis en circulation à partir du 01/10/2000. Que ce soit une importation ou pas.
En région Parisienne toutes les Mustang sont équipées de répétiteurs.
Quand il n'y a pas de feux de brouillard, au CT c'est juste signalé en absence, sans CV idem pour le feux de recule.
non1 j'ai trouvé une loi qui ne l'impose pas pour les véhicule hors EU (je vous laisse la retrouver car pas soit même c'est mieux !)idem pour les feux de brouillard.
Et c'est bien normal, car cette pose n'est pas conforme à l' attestation de conformité constructeur (l'ancien barré rouge) .Qui sommes nous pour changer les caractéristiques électrique et de carrosserie du véhicule, combien de faisceaux non homologué de brûlés déjà ? g1a
Ma mumu est homologuée comme les votres par les Drire ou Dreal, l'Utac, et un Contrôle technique obligatoire à l'homologation, c'est pas un glandu de centre de contrôle technique inepte sur la réglementation qui va me faire poser des bidules non homologués constructeur.
Sinon il bouffera mon ancien contrôle technique, j'ai encore 23 mois,ça lui laisse le tps de s'habituer à manger du papier. gbley
Citation de: DAUPHIN le 28 Avril 2016 à 11:01:47
Citation de: Dearborn67 le 27 Avril 2016 à 23:11:53
Ce qui me m'étonne c'est que la DREAL n'est rien dit, car :
- Présence obligatoire des répétiteurs pour les VP mis en circulation à partir du 01/10/2000. Que ce soit une importation ou pas.
En région Parisienne toutes les Mustang sont équipées de répétiteurs.
Quand il n'y a pas de feux de brouillard, au CT c'est juste signalé en absence, sans CV idem pour le feux de recule.
non1 j'ai trouvé une loi qui ne l'impose pas pour les véhicule hors EU (je vous laisse la retrouver car pas soit même c'est mieux !)idem pour les feux de brouillard.
Et c'est bien normal, car cette pose n'est pas conforme à l' attestation de conformité constructeur (l'ancien barré rouge) .Qui sommes nous pour changer les caractéristiques électrique et de carrosserie du véhicule, combien de faisceaux non homologué de brûlés déjà ? g1a
Ma mumu est homologuée comme les votres par les Drire ou Dreal, l'Utac, et un Contrôle technique obligatoire à l'homologation, c'est pas un glandu de centre de contrôle technique inepte sur la réglementation qui va me faire poser des bidules non homologués constructeur.
Sinon il bouffera mon ancien contrôle technique, j'ai encore 23 mois,ça lui laisse le tps de s'habituer à manger du papier. gbley
Merci pour le glandu du contrôle technique :-X
Citation de: Dearborn67 le 28 Avril 2016 à 21:51:18
Citation de: DAUPHIN le 28 Avril 2016 à 11:01:47
Citation de: Dearborn67 le 27 Avril 2016 à 23:11:53
Ce qui me m'étonne c'est que la DREAL n'est rien dit, car :
- Présence obligatoire des répétiteurs pour les VP mis en circulation à partir du 01/10/2000. Que ce soit une importation ou pas.
En région Parisienne toutes les Mustang sont équipées de répétiteurs.
Quand il n'y a pas de feux de brouillard, au CT c'est juste signalé en absence, sans CV idem pour le feux de recule.
non1 j'ai trouvé une loi qui ne l'impose pas pour les véhicule hors EU (je vous laisse la retrouver car pas soit même c'est mieux !)idem pour les feux de brouillard.
Et c'est bien normal, car cette pose n'est pas conforme à l' attestation de conformité constructeur (l'ancien barré rouge) .Qui sommes nous pour changer les caractéristiques électrique et de carrosserie du véhicule, combien de faisceaux non homologué de brûlés déjà ? g1a
Ma mumu est homologuée comme les votres par les Drire ou Dreal, l'Utac, et un Contrôle technique obligatoire à l'homologation, c'est pas un glandu de centre de contrôle technique inepte sur la réglementation qui va me faire poser des bidules non homologués constructeur.
Sinon il bouffera mon ancien contrôle technique, j'ai encore 23 mois,ça lui laisse le tps de s'habituer à manger du papier. gbley
Merci pour le glandu du contrôle technique :-X
Oui c'est vrai c'est pas sympa, j'ai eu de mauvaises expériences avec des agents de Contrôle technique, comme me gratter la peinture jusqu'à la ferrail du chassis pour trouver le Vin sur ma Mercedes, alors que le Vin pour une Mercedes récente n'est jamais exposé à la corrosion,idem pour les autre voiture récente d'ailleur, il ma collé une contre visite, j'ai donc enseigné à ce glandu la position du vin avec obligation de réparations, idem pour une Diane de 1969 ou celle fois un autre glandu à utilisé une barre pour voir le jeu rotule ((neuves) avec pour conséquence de flamber la biellette de direction eh oui c'est pas un camion et l'utilisation d'un outil pour le contrôle....re belote, obligation de réparation. bley avec félicitations
Un comique aussi qui effectue le contrôle phare sur une Mercedes moteur éteint, et trouve le réglage trop bas....tu m'étonnes, niveau CAP mécanique première année. gbley
Je suis un ancien prof méca auto et j'avoue que je ne suis plus très cool sur les connaissances mécanique de certains agents de centre de CT.
Et pour ce qui nous concerne j'ai pas payé presque 2000 euros de Dreal et d'UTAC plus le CT pour entendre dire que MONsieur du CT à déclaré que l'auto n'est pas conforme. CQFC.
Ou alors MONsieur du CT est très fort !
Pour info, je viens d'ouvrir un post afin d'étudier la possibilité d'homologuer une Mustang GT 2016 et d'obtenir la mention FE lors de la première homologation.
Objectif, faire passer le malus de 8 000 € à 3 000 € et carte grise gratuite. Personne ne l' a fait, à première vue, avec un concessionnaire complice et le bon vouloir de Ford ça pourrait être possible. Mais peut être y a t'il des impossibilités juridique que je n'ai pas vues.
Voici le liens vers le post: https://www.mustangv8.com/fr/administratif/homologation-flexfuel-avant-premiere-immatriculation-d'une-mustang-2016/ (https://www.mustangv8.com/fr/administratif/homologation-flexfuel-avant-premiere-immatriculation-d'une-mustang-2016/)
Salut vil,
regardes bien car les flex sont difficiles à faire imatriculer (exemple de la prius, qui ne passe pas en flex malgrés quelle soit homologuée partout ailleurs).
Ma mumu à une inscription ET sur la carte grise, c'est une 100% bio sur le papier et j'ai l'obligation de faire le CT avec uniquement du E85, même si biensur elle roule aussi au 95.
Pour ma mumu j'ai eu l' obligation de faire le montage E85 par un centre agrée Français pour la premiére imatriculation.
Pourquoi ne pas passer en E85 avec mention ET ?
Je ne dispose pas du detecteur d'indice d'octane que l'on trouve sur les flex, qui évite l'alumage du voyant moteur en carburation E85, mais sur ma mumu, ils ont reprogrammés le calculateur et visiblement ça fonctionne sans allumage du voyant moteur, ma consomation et de 12,5 litres au lieu de 10, un peu plus de puissance, et 0,64 centimes du litres. Seul désagrément ( trés léger),un ralentit moteur qui tarde parfois à passer de 1200 à 850 tr/mn