Bonjour à toutes et tous,

    Voilà, je viens de casser ma tirelire que je " garnissais " depuis dix ans ( fin de mon crédit immo ) pour
 réaliser mon rêve : Avoir une vraie voiture de collection.
    Etant Citroeniste, avec au garage deux XM 2.1 TD12 ( dont une achetée neuve en 1997 ), une Xantia Activa
de 1998 et une C5 2.2 HDI 200cv de 2012, vous allez vous demander ce que je viens faire içi !...
    Avec la Citroën SM, la Mustang était la voiture de mes rêves depuis mon adolescence. J'ai baigné depuis
tout petit dans la mécanique avec mon père sur les Simca ( 1000, 1300, 1301, 1500...) et dans le stock-car Club
du Rhône avec l'un de mes oncles à l'époque des tractions, ds, 203... Puis la vie faisant son chemin, les études,
le mariage, les enfants, la maison... La mécanique n'était plus ma priorité, mise à part l'entretien classique et
rigoureux apporté à mes véhicules de tous les jours.
   Mais le rêve était toujours là... Et voilà que la décision fut prise...

   Pour mon choix, la Citroën SM étant très complexe avec l'hydraulique ( je donne déjà assez avec mes Citroën ),
Aussi, adorant l'avion " P-51 Mustang ", et ayant deux fils très bricoleurs dont un est Maréchal ferrant, je " trempe "
dans le monde du cheval. Donc pourquoi ne pas continuer et posséder mon propre Mustang...au Féminin !...
   J'ai commencé à chercher tout ce que je pouvais trouver sur l'histoire de la Mustang, surtout sur son évolution au
fil des modèles avec toutes ses options à s'y perdre. J'ai appris à décrypter la Data Plate, reconnaitre les millésimes...
    Lorsque je me suis senti plus à l'aise sur les connaissances de cette voiture, je me suis lancé dans les annonces
et contact avec les vendeurs.
   Et là, désolation totale, annonces de véhicules non conforme à l'original, restauration bâclée, esthetique " tape à l'oeil "
et dessous pourri. Bref,  j'ai vu de tout, même des erreurs sur les codes moteurs annoncés, même chez des pros...
   Désireux d'un bond pedigree, ça commençait mal !...
Entre temps, petit tour au salon Epoqu'Auto à Lyon pour les 60 ans de la Mustang...

   Puis je suis tombé sur cette annonce:
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Ford mustang 1967 gta big block 6,4l française /code s/ interieur luxury
1967 • 115000 km • Essence SP98+additif
Date de première mise en circulation 04/1967
Puissance fiscale 37 Cv  Puissance DIN 320 Ch

Description:

Le compteur est en kilomètres non en miles, rare modèle européen.
C'est un modèle export
Culasse et 4 en 1 Ford Performance d'origine
Boîte de vitesses C6 automatique 3 vitesses
Matching Number
4 places
Véhicule en excellent état, dossier de restauration et historique complet.

Ext : Wimbledon White / Int : noir luxury
Jantes Tramont (jantes d'origine tôle disponibles)
Disques plaquettes garnitures 5000 km
Pneus neufs - Radiateur neuf
Assistance au freinage et maître cylindre neufs - Allumage neuf
Moteur refait segmentation complète piston, alesage : 600 km
Carbu 4 corps 600 CFM Neuf
Radiateur d'huile supplémentaire Ford Performance d'origine
Boîte refaite à neuf 1500 km et convertisseur de couple rehabilité
Mastervac/maître cylindre neufs - Batterie / alternateur neufs
Radiateur de chauffage, radiateur de refroidissement, freinage avant et arrière
disque et plaquettes, vidange du circuit ; récents
Échappement Magna Flow neuf 4 sorties
Boîtier de direction neuf 200 km
Carnet de bord et documents d'époque
Dossier de facture et retauration
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   Mais le prix étant en conséquence et ne voulant pas trop abuser sur la tirelire, j'ai laissé passer et continua mes
recherches, sans résultat...Quelques jours plus tard, l'annonce avait disparue, ayant du coup un peu de regrêts.
   Et surprise, elle réapparue la semaine suivante avec un prix en baisse de 3000€.
   Là, je me suis lancé: prise de contact, discussion, rendez-vous pris pour voir le véhicule, à 160 km de chez moi en plus.
   Le rdv est pris le 01/02/2025, dans un garage pour mettre la voiture sur pont afin de contrôler le dessous, essai routier,
discussion technique, voir les docs disponibles et enfin, ce qui fait mal: le prix !... J'avais un budget max et ne voulait pas
le dépasser. Après une discussion bien argumentée, le vendeur m'a consenti une remise de 1000€. ce qui me plaça à
1000 € au-dessus de mon budget tout de même. D'ailleurs le vendeur a apprécié que je négocie le prix seulement et
seulement après avoir bien discuté technique et pris connaissance au maximum du véhicule ( durant 3h tout de même )
et non pas dès l'arrivée, sans arguments, comme un " marchand de tapis ". Il me précise aussi qu'il a gardé soigneusement
toutes les pièces changées, carbu, pistons, joints divers, pièces de boite auto, mastervac ...Ce qui fera quelques cartons
supplémentaires à ramener en plus des 4 jantes d'origine. Me précise aussi que la voiture est passée dans le magazine
" Torque " de 2020.
   De retour à la maison s'en suit la paperasse classique que tout le monde connaît. Et enfin, 8 jours plus tard, la Mustang
 arriva sur plateau dans la cour de la maison.  Un rêve devenu réalité !.....

   Pour conclure mon roman, voici quelques photos de l'objet de mon rêve..........
A Bientôt.

Bonjour.
                                       Bienvenue.

Bienvenue à toi !

Elle est chouette cette gta big block 6,4l (Houaaaa  ) !

Bonjour et 
MERCI pour cette très belle présentation. C'est suffisamment rare pour le souligner. Et la  Mustang est superbe  

Bonjour, sois le bienvenu !
Bravo pour cette belle présentation et cette monture !   

Bonjour et merci pour cette superbe présentation  Bravo pur le choix d'une 67 et en plus une export 


Mon fils et sur Dijon et très souvent sur les rassemblements du secteur quand il n'est pas à Prenois   

Bienvenue à toi

Bonjour  Bienvenue sur le forum 

Bonjour et bienvenue parmi nous

Bienvenue sur le forum

Bonjour,
Merci pour cet accueil 
J'avais peur que ma présentation soit un peu longue....    Mais apparemment bien appréciée 
Je ne serai peut être pas souvant sur le Forum car je privilégie la vie de famille ( sans vouloir offenser ceux qui pourraient y passer plus de temps ).
Et les travaux de ma maison ne sont pas terminés. Je ne veux pas d'ennuis avec Madame qui n'a encore pas sa cuisine intégrée ...
De toute façon, je trouverai forcément des choses à revoir sur cette voiture et j'ai déjà pas mal de questions en tête. Ne serait-ce que pour son entretien.
J'ai un album complet de photos de la restauration ( environ 200 ). En attendant de les scanner pour les stocker sur pc, voici quelques photos de la restauration moteur:
Bonne journée.