Bonjour,
Ancien propriétaire de Chevrolet Corvette de 1977, je souhaiterais acheter une Mustang dans les années 1965 à 1970 avec un moteur assez puissant. Commençant tout juste ma quête d'information, je me suis inscrit sur ce forum afin de pouvoir dialoguer avec des personnes amoureuse de ces voitures et de bénéficier de votre expérience.
A bientôt
Bonjour et bienvenue [emoji41]
Bonjour ISNOGOOD et bienvenue sur le forum! rck Tiens, voilà un avatar pour toi! ;D (https://www.yvelines.fr/wp-content/uploads/2015/goscinny-300x254.jpg)
Quant à ta C3 73, on veut bien en savoir plus ...(par exemple: photos, détails sur sa constitution mécanique, etc...)
La Corvette a toujours été plus typée sport que la Mustang qui était à l'origine la pony car se voulant accessible à tous, ce qui donne des concepts très différents pour ces 2 voitures.
Très bonne idée que d'acquérir une Gen I, elles ont la cote en Europe. Qu'entends-tu par moteur puissant? 300cv? 400cv? plus? Préfères-tu un big-bloc ou un small préparé? As tu des préférences en millésime, carrosserie, transmission...
Bonne recherche.
La corvette c'est un karting la mustang fait un carton .
Les 2 autos ne sont pas du tout comparable. Pour avoir eu une C4 en meme temps que la mustang
ce n'est pas la meme chose du tout.
Les plaisirs sont tres différents mais tu peux retrouver des sensations sportive dans une mustang a condition
de l'équiper un peu.
Après le small block ou le big cela dpend de ton budget et mieux vaut un small bien préparé mais ce n'est que mon avis
wlkm Bonne recherche et comme dit kick, on veut bien des photos de ta vevette rck
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
bonjour et bienvenue bien1
Bienvenue rck
Bienvenu parmi nous ISNOGOOD wlkm
Bonjour et bienvenue :v:
Bonjour et bienvenue :)
Très bonne idée de choisir une ancienne. Parcours le forum pour apprendre à connaître cette voiture, et n'oublie pas de consulter la check-list que tu trouvera dans ma signature ;-)
bonjour et bienvenue :v:
Bonsoir & bienvenue sur le fofo :v: :v: :v:
Merci à tous,
Je vais prendre un peu de temps pour parcourir le forum, et reviendrais vers pour plus de questions et terminer ma présentation.
A+
Bonjour et bienvenue sur le forum
Bonne recherche
Bonjour,
Ci-joint photos de mon ancienne corvette L82 de 1977 moteur 5,7l 300 HP
HOOo!!!! Belle lovu ap:lo bien1
Bonsoir,
Après plus ample recherche, je pense me diriger vers l'achat d'une mustang de 1967, pouvez-vous me conseiller sur les moteurs à éviter et sur les problèmes éventuels des années 67.
A+
Salut ISNOGOOG!
Ta C3 était sympa! ap:lo
Pour les moteurs en 67, tu as les fiches techniques du forum: Fiche technique Mustang 1967 (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/fiche-technique-mustang-1967-34163/)
Moteurs disponibles:
200cid 6cyl 1V 120cv
289cid 2V V-8 200cv
289cid 4V V-8 225cv
289cid 4V V-8 271cv
390cid 4V V-8 320cv
Le L6 (6 cyl en ligne ) est souvent considéré comme un peu poussif et comme tu as déjà eu une C3 musclée...ça risque de faire juste.... ;D
Les 289 2v (code C) et 289 4v (code A) sont les plus courants et les plus faciles à entretenir. Les pièces modernes te permettront facilement d'améliorer leur performances...
Le 289 4v (code K 271 cv est devenu très rare, surtout en 67 donc beaucoup plus cher que les 2 autres. Certaines pièces seront donc également plus chères à l'entretien.
Le 390 (code S) est un big bloc FE series nettement plus lourd notamment pour le châssis et le train avant de la pony car qui peut souffrir un peu plus, mais apporte des sensations de conduite plus tranchées et demande parfois plus d'humilité au pilotage. Son entretien et son utilisation sont également plus couteux que pour les codes A et C.
J'opterais pour ma part pour un code A ou C pour commencer.
Tu peux également regarder ici: ----> la check-list (https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/check-list-pour-tout-bien-verifier-lors-d'un-achat/) pour choisir ta Mustang
Bonne recherche, n'hésite pas à nous montrer ce qui t'intéresse! bien1
tout pareil comme KICK
pas de problème spécifique, le 289ci est un moteur agréable, fiable et robuste si régulièrement entretenu (la différence d'origine entre A et C se fait uniquement au niveau du carburateur, mais tu peux adapter celui que tu veux sur les deux codes). Privilégier la transmission 4sp ou C4 (auto) à la 3sp, et un rapport de pont 3.0 à 3.5 pour l'effet kick aux fesses au feu rouge !
le modèle 68 est quasi identique (à quelques détails près, comme le volant, le corral, les réflecteurs latéraux et "l'écope" latérale) mais avec quelques améliorations de sécurité (colonne rétractable, poignées intérieures, seconde torque box ...) et un nouveau moteur code J (302ci) qui est légèrement plus puissant que le code A 67 (il y a aussi les big block 390ci et surtout 428ci mais c'est un autre domaine de prix et de disponibilité sur le marché)
bonne chasse !
En plus des bons conseils des collègues, n'oublie pas le second effet Kiss Kool d'un pont court lors du passage à la pompe car le moteur tourne 1/6 plus vite à vitesse et rapport de boîte identique. En pratique cela se ressent lorsque tu es sur route ou autoroute.
Évite les L6 plus compliqués à entretenir faute de disponibilité des pièces. Tu dois vérifier beaucoup de choses pour être certain de ce que tu as sous le capot, l'une d'entre elles étant le numéro du bloc moteur (il faut démonter le démarreur). Les 390 et autres 428 sont un peu gros pour certaines opérations courantes, comme changer les bougies.
Merci pour ces conseilles.
Après ma Corvette un code C me parait un peu fade, et je ne veux pas de fastback, donc pas de big bloc possible si j'ai bien suivi.
- A part le n° série moteur, il y a moyen de faire la différence entre un 289 code A et K ?
- Récemment, j'ai vu une annonce d'une 67 GT A 351, ça veut dire que le moteur n'était pas d'origine ?
- Pour le modèle 68, j'ai aussi regardé, mais je trouve le tableau de bord pas très beau.
A+
PS : pour la fiche, c'est déjà téléchargé, merci
et merci à KICK pour l'Avatar
Il y a des coupés big block ! Pas beaucoup mais c'est trouvable (mais cher quand même, du meme ordre de prix qu'un fastback small block)
Franchement quasi impossible de trouver un vrai K 67 (ou faudra mettre le prix !) et le n° de série moteur est le moyen le plus fiable (attention aux arnaques)
Pas de 351 en 67
Bon pour le TB 68 c'est effectivement une affaire de gout ( moi j aime bien l'alu brossé des 67 deluxe mais je trouve le volant 67 vraiment moche)
Un moteur Hipo n'est pas reconnaissable au n° de série du bloc (monté), mais par certains périphériques: damper plus large, collecteur echpt differents, allumeur à double rupteur et sans avance par dépression, carbu 4100 1.12 au lieu du 1.08, le contrepoids de vilo, les culasses frappées 19, 20 ou 21, la plus grande poulie d'alternateur (pour pas le griller car le régime max est élevé!). Ca, c'est ce qui est "visible", ensuite, les bielles, le vilo, les culasses, les paliers du vilo . Je crois que les silent bloc moteur sont différents aussi.
Si le bloc est frappé à froid du VIN (contenant donc le K ), c'est un bon indice, mais ça ne garantit rien non plus! (il y a eu des p'tis malins >:D avant nous!)
Conclusion : ne te polarise pas sur un code K , il faudra du démontage et de la vraie expertise pour t'assurer que toutes les pièces spécifiques sont présentes et d'origine. Si cette Mustang n'est pas introuvable, elle n'intéressera que les puristes fortunés! ;D Et surtout, il y a de quoi trouver autant de plaisir à conduire sans code K à nom avis. ;D
Pour les façades des TdB 67-68 tu as généralement 3 couleurs: noir (standard) alu brossé ou décor bois. Mais c'est mieux quand l'ensemble décor intérieur est homogène. (C'est mon avis) Un site avec des photos pour t'aider: MUSTANG 360° (http://www.mustangandfords.com)
La carrosserie Fastback n'est pas liée au moteur big bloc 390 ou 428, il faut se rappeler que la richesse des Mustang, c'est le nombre infini de combinaisons et d'options, qui fera que ta Mustang ne trouvera jamais sa jumelle parfaite, (contrairement aux voitures modernes).
Pour l'avatar, c'était une blague, ;D car ton choix personnel ne sera que meilleur! bien1
salut et bienvenue rck
Bonsoir à tous,
Je continue ma recherche du bon model pour moi, sur les site beaucoup d'annonces sont des annonces d'import. Sont-ils fiables ?
A+
Bah l'import comporte forcément des risques puisque tu achetes la voiture sur photos et que tu n'as pas moyen de la rendre ...
Il faut donc "dérisquer" soit en se payant un ptit voyage, soit via une expertise INDEPENDANTE, soit en harcelant pour obtenir des dizaines de photos de tous les points à problème potentiel...
Bonjour tout le monde.
Après une longue période d'absence, tout en regardant régulièrement les annonces j'ai une idée plus précise de ce que je recherche.
Modèle 69 en MACH 1.
J'ai vu une annonce pour ce modèle avec beaucoup de travail, mais j'ai une interrogation sur le moteur.
C'est un 351 stroker 408 en kit.
Quand pensez-vous?
Bonjour, ca veut dire quoi "beaucoup de travail"? Elle est visible en France ou c'est une Mustang a importer?
Pour le moteur modifié, c'est moins bien pour les amateurs de boulon d'origine en cas de revente, moins bien au niveau assurance en cas d'accident grave et d'expertise, moins bien niveau fiabilité mais mieux au niveau des performances si c'est bien fait.
Apres si tu n'as pas peur d'avoir encore plus de travail, un moteur strocké peut etre destrocké. ;D
Oui en France
https://www.leboncoin.fr/voitures/1337263721.htm?ca=17_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1337263721.htm?ca=17_s)
Il y a de la carrosserie et peinture, et le moteur est en pièces. Il est très récent et neuf sur la partie 408 et comme il n'est pas monté je peux le destrocké !
Bonjour
Auriez-vous des conseils à me donner par rapport à ce véhicule?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1337263721.htm?ca=17_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1337263721.htm?ca=17_s)
Merci
Bonjour,
Il vaut mieux que tu crées un nouveau sujet dans la sections des annonces pour ces demandes, tu auras plus de visibilité.
https://www.mustangv8.com/fr/ebay-craiglist-leboncoin/ (https://www.mustangv8.com/fr/ebay-craiglist-leboncoin/)
ou encore par là:
https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/ (https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/)
bienvenue parmi nous wlkm sper1 rnr