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Démarré par 111esse, 02 septembre 2016 à 15:52:21

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

111esse

Bonjour,

Je m'inscris ici mais je ne possède pas vraiment de Mustang ou plutôt juste une partie de Mustang.
Ma voiture possède un Moteur Ford BOSS 302 de 1969 et ne connaissant peu de chose à ce moteur j'ai pensé qu'ici il y avait des amateurs.

D'avance merci de votre réponse.


Fmaxii

Bienvenue !!  ap:lo ap:lo

Tu peux nous dire ce que tu as autour de ce moteur ;) , on n'est pas sectaire, et puis.. on aime bien les photos... ::) ;D

111esse

Bonjour,

Autour c'est une Cobra.
Le 302 que j'ai a été refait, il tourne très bien, ne fume pas, ne fuit pas... tout va bien il a moins de 6000km mais je le trouve un peu "mou".
Donc je voudrais soit le préparer mais je ne sais pas exactement par quel bout commencer.... soit pourquoi pas le remplacer par un autre moteur et le revendre mais je me dis que c'est peut être un peu on.
En effet il parait que le BOSS 302 est une excellente base de préparation donc bref je ne sais pas trop par quel bout attraper le truc.

Pour info. vous m'excuserez mais j'ai une culture très basic du V8 venant d'un autre monde ou les moteur sont des Flat6.

softail


Chepas06

Bonjour et bienvenue sur le forum.
Post sur ma Mustang
http://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-blue-pene-de-66/

Il faut prendre le temps de prendre son temps

autoamore

bienvenue. pour la culture des moteurs de cette époque, j'ai découvert les revues Torque et Big Block. On découvre justement les bases communes d'un moteur dans différentes voitures.

Envoyé de mon RAZR HD en utilisant Tapatalk


judoji


111esse

Merci pour votre accueil alors un spécialiste ?

Metal Tripod

Bienvenue [emoji41]
Je ne te serais pas d une grande aide malheureusement.
Fastback Ecoboost BVM Magnetic Grey - ROUSH Rear Spoiler - ROUSH Quarter Panel Side Scoops - MRT Exhaust Resonator Delete Y-Pipe - MRT interceptor Axle-Back Performance Exhaust System - Steeda Mustang Strut Tower Brace - VLand Tail Light Sequencers - K&N Air Filter - Red brake calipers - GT350-like racing stripes - Mishimoto Oil Catch Can - Stanginator front emblem - QL-38-Series Hood Pin Kits - Ford Performance Hood Strut Kit Bolt-In With Logo - And ..... Coupe 65 with V8 302ci

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/le-troupeau-de-metal-tripod-(emoji4)

mézig

moi non plus  ???
mais je te souhaite la bienvenue  rck
mustang GT-CS noire cabriolet, boite auto,  borla S type 11750 , barre anti rap, vérins de capot, pédalier alu, ressorts AR courts 1 pouce Ford racing, barre steeda .



Tuiky

Bienvenu parmi nous 111esse  wlkm

+1 pour moi, aucune aide possible sur cette question  ::)

Dearborn67

"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

PHILJO

Bonjour et bienvenue sur le forum  wlkm

Es-tu certain qu'une Boss 302 de 69 est bien la donneuse d'organes?  ::)
Cela lui fait perdre le matching number  :'(

Le casting number est bien C9ZE? et les pastilles de sablage sont bien vissées avec un carré?
Et normalement le VIN de la Boss d'origine est frappé à l'arrière du bloc?

Thierry

Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr

Oui c'est un 302 Boss ou un 302 tout court? Les 302 basiques sont probablement les V8 les plus courants aux US contrairement aux 302 Boss. Le 302 Boss n'a été produit que pendant deux ans, 1969 et 1970 alors que l'autre a été produit pendant plus de 30 ans. Les performances ne sont pas du tout les mêmes non plus.
Mon autre passion:
Photographie

111esse

C'est bien un Boss302 et j'ai bien le VIN de la donneuse gravé à l'arrière ... pour la donneuse j'en suis bien navré mais je n'y suis pour rien la Cobra est arrivée comme ça chez moi.
Mon idée maintenant c'est de donner un peu de tonicité à ce bloc, AAC, Pipe d'admission,....

Mais l'offre en pièces hautes performance est tellement pléthorique que je ne sais quoi prendre, ayant un moteur spécifique cela n'arrange pas les choses... donc si vous connaissez des spécialistes du BOSS 302 ou des préparations autour de ce moteur je suis preneur.


pilou457

 :v: bonjour bienvenue parmi nous  rnr

boris 62

Bonjour et bienvenue  ;),

Tu habite quelle région ?

Des photos de ta Cobra  ;D
Membre des Sons of NanarCh'ti

@sonsofnanarchti

Babass


Thierry

Citation de: 111esse le 03 septembre 2016 à 07:11:19
C'est bien un Boss302 et j'ai bien le VIN de la donneuse gravé à l'arrière ... pour la donneuse j'en suis bien navré mais je n'y suis pour rien la Cobra est arrivée comme ça chez moi.
Mon idée maintenant c'est de donner un peu de tonicité à ce bloc, AAC, Pipe d'admission,....

Mais l'offre en pièces hautes performance est tellement pléthorique que je ne sais quoi prendre, ayant un moteur spécifique cela n'arrange pas les choses... donc si vous connaissez des spécialistes du BOSS 302 ou des préparations autour de ce moteur je suis preneur.
Si vraiment c'est un 302 Boss et qu'il est récupérable, un conseil, revend le. Ça ferait certainement un heureux et puis avec le prix que tu pourrais en retirer, tu pourrais surement investir sur un moteur déjà refait.
En tout cas ce serait dommage de modifier ce moteur et ça n'apporterait rien de plus qu'un 302 basique préparé dans une réplique.
Mon autre passion:
Photographie

111esse

Le BOSS 302 c'est un 4 boulons avec des poussoirs mécaniques bref un moteur conçu pour performer, c'est pour cela que j'avais comme idee de le faire évoluer.

Maintenant le vendre pourquoi pas : ça vaut combien un BOSS 302 matching refait ?