Bonsoir. Donc voilà j'ai 30 ans j´habite au Mexique depuis quelques années déjà oú je suis tombé amoureux des mustangs jjajajaja. Je possède depuis maintenant sept ans une Ford Mustang GT351, moteur windsor, 1972 Hard Top.
Bonjour et bienvenue sur le forum :v: hr0
Bonjour et bienvenue ;)
wlkm
elle est tres sympa ta stang, mais ça va etre difficile de la voir smk
Bonjour et bienvenue :)
Sympathique véhicule bien1
Salut bienvenue
bonjour et bienvenue
elle est vraiment belle cette Mustang j'aimerais bien voir l'arrière également rnr
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Rouler en Mumu au Mexique...Sympa tout ça hr0
bonjour bienvenue rnr
;) Bonjour smk2
wlkm wlkm sper1
Bonjour et bienvenue Mexicano rnr
Jolie mumu ap:lo
C'est quoi le code moteur F, H, Q, R ? (en 72 je crois qu'il n'y avait que des Cleveland en 351, le Windsor était un 302) ???
Hola y bienvenido aqui. ;D rnr
bienvenido tambien msk
wlkm
Elle est top ta Mustang 1010note
:v:
rck
salut et bienvenue !! ;)
Salut Nenu!! t'as coupé les phares? LOL
Bienvenue sur le forum! rnr
C'est la vague bleue en ce moment sur forum! ;D
Cool ta mumu! ap:lo le carburant est bon marché aussi au Mexique! moins de 1US$, non?
wlkm
Merci à tous pour la bienvenue. Ça fait plaisir. Pour ce qui est de rouler au Mexique disons qu il y a on peut dire aucune réglementation qui se respecte (jajaja) donc on peut rouler avec sa mustang comme on le souhaite par contre les routes sont pas top.
PHILJO au Mexique, les mustangs 70-73 (fabriqués au US) qui ont été fabriquées pour le marché mexicain ont été fabriquées avec le 351 windsor jusqu'en 73. C'est à dire 1965 a 1967, moteur 289. De 1968 a 1970 moteur 302. Et quelques 1970 a 1973 moteur 351 windsor. Le même que le 69 351 windsor aux US. Ici n'est sortit aucun Fastback ni sportroof ni aucun modele spécial. D'ailleurs ce modèle la est un 351GT, modèle qui n'est pas sortit aux US il me semble. C'est exactement le même aux niveau des options qu'un fastback (prises d'air sur capot, boite 4 manuelle HURST, etc...) mais en version hard top.
hollycars merci beaucoup. Je te poste une photos de l'arrière.
A part ça je voulais vous demander un conseil. J'aimerais m'acheter un 67-68 hard top et donc après le restaurer chez moi. J'ai beaucoup de mal a en trouver un a peu près complet et avec une base saine pour y faire une restauration complète. Il faut dire que ici ces voitures la sont assez maltraitées et parfois désossés et très mal remontées. Par contre on me propose un 70 couleur blanche coupé première main, 100% complète. Bon la mustang a été "abandonné" mais bon c'est une première main et 100% complète. (Voir photos) Que dois je faire??
Encore merci pour la bienvenue
JAJAJAJA Kick. Merci pour le commentaire. Oui l'essence ici est à 0.76 euros le litre.
La 70 est peut être complète mais le toit devra être réparé ou remplacé pour faire du bon boulot. Les toits de sportroof sont dispo en reproduction mais pas pour les hardtop alors je sais pas ce que ça va représenter comme boulot. ???
Thierry merci pour ton commentaire. Le toit n'est pas percé c'est un toit ouvrant qui était vendu en option.
Les toits ouvrants en verre, je pense pas que ça existait en 1970. Il y en a bien eu en métal ou en toile et ça semble être le cas avec les mexicaines:
http://www.ponysite.de/sunroofmustang.htm (http://www.ponysite.de/sunroofmustang.htm)
http://www.darkhorseracing.net/south_of_the_boarder.htm (http://www.darkhorseracing.net/south_of_the_boarder.htm)