Bonjour tout le monde,
Nouveau dans ce forum, je compte faire l'acquisition, dans un projet à moyen voir court terme, d'une Mustang Mach 1 1971. Depuis de longues années, ce projet flirtait avec mon esprit mais là cela devient de l'obsession... :D
Je me suis inscrit la semaine dernière dans ce forum dans lequel je ne vois que des passionnées et des possesseurs (ou futurs possesseurs ) de belles américaines luvn
Aussi, avant de passer au mode achat, j'ai besoin de faire mon périple et de comprendre exactement le fonctionnement d'un V8 d'un point de vue technique (je suis un peu léger sur ce sujet ::) ) mais aussi de profiter de vos expériences respectives et des pièges à éviter.
Dernier détail la Mach 1 1971 et moi avons une chose en commun; notre date de naissance ;)
A bientôt
Bonjour et bienvenue sur le forum rnr . Je te souhaite bonne chance dans ta future recherche rck
Bonjour et bienvenue !
Bonjour et bienvenu sur le forum.
Bonne chance pour ton futur achat.
JP rnr
Salut, bienvenue parmi nous
Modèle très sympa et assez peu courant chez nous. Les V8 américains sont de conception simple. Les pièges a éviter (et qui coute le plus chère) c'est la rouille !
Bonne recherche, et n'hesite pas a demander conseils si tu en vois une qui te plait
Bonjour et bienvenue parmis nous Tom. rnr
Comme le dit Geoffrey, les points les plus importants a vérifier sont les traces de rouille et d'accidents, surtout pour les modeles 71/73. Contrairement aux modeles plus anciens tout ce qui est sections de métal pretes a souder n'est pas disponible en reproduction, c'est aussi le cas pour certains accessoires interieurs et extérieurs come les parechocs avant couleur carrosserie des modeles Mach 1. Quelqu'un ici est obligé de s'en fabriquer un lui meme.
Par contre ces inconvenients sont aussi des avantages puisque ca rend la cote de ces modeles plus faible que ceux d'avant. ;)
salut bienvenue a toi rck
(http://tigresse004.t.i.pic.centerblog.net/vhuptb29.gif)
Bonjour et bienvenue.
.
Bienvenue
On est quelques un a apprendre sur le tas, c'est cool rnr
Merci à tous pour vos réponses de bienvenue et d'encouragement dans mes recherches ainsi que pour vos conseils. Je vais commencer par travailler sur le V8 en théorie puis en pratique en allant voir de près des belles mécaniques...
Lolo82, où en es tu dans la restoration de ton bijou ???
A bientôt.
Ça avance, lentement mais ça avance j'ai un post dédié tu peux y accéder ici https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/restauration-code-j/ (https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/restauration-code-j/) Il y a un peu de lecture, mais ça commence avec l'arrivée de l'auto, le démontage, le traitement des planchers, la réfection des sièges et de la banquette, et plein d'autres bricoles, mes questions et quelques idées... hr0 Mais sache que je me fais plaisir, qu'avec l'aide de certaines personnes de ce forum et de mon entourage tout semble plus facile, enfin presque ;D mais je m'éclate, et c'est là l'essentiel, non ?
Bonjour et bienvenue,
Normal que ça devienne une obsession, on est tous des obsédés de la Stang ici, sinon on serait pas là rnr
salut a toi rnr
Lolo,
Je dois dire que je suis impressionné par tant de savoir faire. J'ai lu avec attention ton parcours et que la force soit avec toi pour le reste ;D
Tout ça me donne envie et je fais mon chemin de pensée doucement mais surement >:D
salut et bienvenue rnr
Citation de: MachTom 71 le 15 Mai 2011 à 16:45:23
Lolo,
Je dois dire que je suis impressionné par tant de savoir faire. J'ai lu avec attention ton parcours et que la force soit avec toi pour le reste ;D
Tout ça me donne envie et je fais mon chemin de pensée doucement mais surement >:D
N'hésite pas jeune padawan, l'aventure est belle, et le fait de te dire "c'est moi qui l'ai fait !!!!" ça c'est géant !
Voilà, après quelques mois de réflexion et de recherches, je suis décidé à passer la pas et mon choix est arrêté :
Il s'agira d'un Mach 1 1971 équipée d'un 351 c 4v et boite 4 vitesses manuelle. Si tout se passe bien j'envisage d'en acheter une vers le mois de juin ou juillet 2012... ex1t
J'ai déjà vu ces engins auprès de vendeur, dont un se situe à Domont (95). Mon sentiment à son sujet est mitigé mais ses véhicules ont l'air sein.
Pas mal de questions me viennent à l'esprit maintenant.
Connaissez vous ce revendeur ? Est il fiable ?
Il propose des véhicules similaires au mien à 20 K€
Aussi, comme il s'agit d'un premier achat pour moi, je n'ai aucune expérience ou ressentit de conduite sur ces engins de rêve. Lorsque je lui pose la question d'un éventuel essai, il ne veut le faire que lorsqu'on est prêt à passer le pas...
Quelqu'un a t-il une idée des consommations moyenne de carburant de ce modèle ?
Le Marty report n'est pas toujours disponible chez ce revendeur, est ce un frein selon vous ?
Merci à vous pour vos conseils, je suis preneur. ;D
Salut, pour la conso ça dépend beaucoup de toi, et le Marty report tu peux le commander quand tu le souhaite avec son VIN et un chèque, je commanderais le mien quand Valentine sera terminée. ;D
Welcome
Salut. Merci.
Pour la consommation moyenne, j'entends par là une consommation sans mettre le pied au plancher et sur un ccycle plutôt urbain mixte.
Le Marty report te permet de vérifier l'origine du véhicule. Est ce qu'un revendeur n'est pas "obligé" de le fournir ou tout du moins très conseillé ???
Quelle est ta machine ?
Citation de: MachTom 71 le 22 Octobre 2011 à 12:19:19
Salut. Merci.
Pour la consommation moyenne, j'entends par là une consommation sans mettre le pied au plancher et sur un ccycle plutôt urbain mixte.
Le Marty report te permet de vérifier l'origine du véhicule. Est ce qu'un revendeur n'est pas "obligé" de le fournir ou tout du moins très conseillé ???
Quelle est ta machine ?
Non, le Marty report n'a pas de dimension légale ou obligatoire, et pour la conso ??? aucune idée ;D
Ok cool pour la réponse. Tu as quoi comme moteur sur la tienne ?
Moi j'ai un 289 CI carbu 2 V et je fais 13 à 15 L/100 en moyenne.
un membre du forum est allé voir ce revendeur (NA..) il m'a juste dit méfiance, jolie peinture, elle sont refaite,
mais pour le reste bien regarder sous les tapis et dans le coffre, juste un peu maquillé maintenant tu peux tomber sur une voiture saine, il faut faire attention
voila
J'ai un 302 4 corps, et il semble être dans les même tonalités 13 à 15 L
Citation de: boris 62 le 22 Octobre 2011 à 14:35:06
Moi j'ai un 289 CI carbu 2 V et je fais 13 à 15 L/100 en moyenne.
Merci Boris. Elle ne consomme pas tant que ça. Ca me donne une idée. ;D
Citation de: stefbern le 22 Octobre 2011 à 15:49:44
un membre du forum est allé voir ce revendeur (NA..) il m'a juste dit méfiance, jolie peinture, elle sont refaite,
mais pour le reste bien regarder sous les tapis et dans le coffre, juste un peu maquillé maintenant tu peux tomber sur une voiture saine, il faut faire attention
voila
Merci Stephbern. Mon impression était la bonne alors à propos de ce revendeur. J'ai eu l'occasion d'en voir une avec une flaque d'eau dans le coffre et le vendeur me disait que c'était normal sur ces modèles... evl
Mis à part la rouille qui est le point clé, quelles autres choses puis je vérifier avant de m'engager ? Le prix pour une Mustang de cette trempe te parait il bon ?
Comme sur toutes les anciennes mustangs, l'état des cheminées et les planchers.
Comme dit Boris, la rouille, les cheminées, les intérieurs des ailes dans le coffre, le passage des roues, les planchers...
bienvenue,
Nul doute que tu trouveras ton bonheur ici rnr rnr
Lorsque j'hésitais entre une ancienne et une nouvelle, j'avais trouvé ce revendeur en belgique http://www.autos-collection.be/ (http://www.autos-collection.be/) qui à priori a bonne presse (j'avais vu des avis sur mustang passion et mustang club de france) tu y trouveras peut etre ton bonheur,
sinon je crois que américan collection fais dans l'ancienne aussi et est réputé.
Bonne chasse !!
CitationMerci Stephbern. Mon impression était la bonne alors à propos de ce revendeur. J'ai eu l'occasion d'en voir une avec une flaque d'eau dans le coffre et le vendeur me disait que c'était normal sur ces modèles...
N'insistes pas avec ce vendeur et vas voir ailleurs. Ces modeles avec des plachers ou longerons pourris, moteurs serrés, etc... c'est aussi trés courant mais c'est loin d'etre normal.
Citation de: Mr Stock le 23 Octobre 2011 à 18:45:07
bienvenue,
Nul doute que tu trouveras ton bonheur ici rnr rnr
Lorsque j'hésitais entre une ancienne et une nouvelle, j'avais trouvé ce revendeur en belgique http://www.autos-collection.be/ (http://www.autos-collection.be/) qui à priori a bonne presse (j'avais vu des avis sur mustang passion et mustang club de france) tu y trouveras peut etre ton bonheur,
sinon je crois que américan collection fais dans l'ancienne aussi et est réputé.
Bonne chasse !!
Merci pour les encouragements et les tuyaux. je continue mes recherches mais je ne suis pas pressé. Je préfère prendre mon temps et prendre du plaisir plutôt que de me précipiter et faire une erreur. Et puis après tout, ça se mérite une Mustang, non ? ;D
A la limite, tu peux aller voir chez N*el pour t'exercer à repérer les points critiques et les maquillages (s'il y en a...)
C'est bien ce que je compte faire >:D
Moi je suis un petit nouveau sur ce forum depuis peu j ai acheter un coupé de 66 imitation gt350 je te donne l adresse d un site pour jeter un coup d oeuil histoire de te faire une idée il se trouve dans le 91 le sites c american car légende regarde on sait jamais ;)
Merci EDAC et félicitations pour ton acquisition rnr
Merci , bon actuellement j ai es petit soucit avec mais tous et bien pris en charge par mon vendeur , il me harcel même pour lui ramener la voiture au plus vite , tu peut même l appeler pour lui exposer ton projet il et tres ouvert a la discutions
Pas trop grave le souci j'espère. :-\
Merci pour le tuyau, je passerai peut être le voir à l'occasion et je te tiendrai au courant. Une piste de plus. evl
Bienvenue à toi et très bon choix! hr0
petit coucou rnr ,
alors tu as vue des chose intéressante c dernier temps , toujours a la recherche de ta belle lovu
Bonjour Edac,
Oui toujours en recherche de la voiture de mes rêves. J'ai plusieurs contacts pour le moment et je scrute les annonces. En revanche une Mach 1 1971, c'est quasi introuvable en France, en tout cas dans la configuration que je souhaite mais je ne suis pas pressé...
Je serai en mode "je passe le pas" en mars avril 2012 environ. evl