Bonjour à tous,
Félicitations pour ce forum... Les posts sont très intéressants et donnes encore plus envie d'aller au bout de mon rêve.
Je suis de Bordeaux et je compte m offrir une mustang fastback de 67 ou 68. J'ai longtemps hésité avec une camaro de 68 mais y a pas dire la mustang envoie du steack niveau design.
Première question, vais-je pouvoir rouler en France avec ce petit bijou ? Quelles sont les principales choses à savoir pour ne pas se faire avoir. Je compte faire importer par SYLC.
Merci pour vos commentaires. :)
Bonjour, Bienvenue parmi nous wlkm
Ne t'inquiètes pas , les dieux vont venir à ton aide.....
Poses tes questions ....et les réponses arriveront...
wlkm
Excellent choix !
Les FB 67-68 ont la cote et du coup il faut redoubler de vigilance pour ne pas se faire refourguer une "merguez".
Alors je te conseille de parcourir les posts du forum concernant SYLC et autres importateurs
La première règle de "survie" dans ce monde sauvage : nous montrer toute annonces qui t'intéresserait !
Bonne chasse et surtout ne pas se précipiter, cela prend quelques mois et ça fait aussi partie du jeu !
Sinon quel budget envisages tu ?
Bonjour et bienvenue sur le forum rnr
Excellent choix que fastback 67/68 bien1 ap:lo
Citation de: Minhlong le 28 Février 2016 à 11:10:29
...
Première question, vais-je pouvoir rouler en France avec ce petit bijou ?
...
Pour l'instant OUI, Profites-en bien :v:
Après les intégristes vont interdire la Zapa (Bordeaux devrait faire partie des villes tests) , puis les véhicules de plus de 6 mois LOL à moins de s'acquitter de l'obole (68€) evl2
Citation de: Minhlong le 28 Février 2016 à 11:10:29
...
Quelles sont les principales choses à savoir pour ne pas se faire avoir.
...
S'imprégner de la check-list de Jls38
https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/check-list-pour-tout-bien-verifier-lors-d'un-achat/ (https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/check-list-pour-tout-bien-verifier-lors-d'un-achat/)
et suivre les conseils avisés des membres du forum cf réponse #2 de Bastille :v:
Il faut également choisir la motorisation ;)
Bonne chasse :v:
Bonjour et bienvenue sur le forum.
Bon courage pour tes recherches. bien1
Bonsoir & bienvenue sur le fofo :v: :v: bien choisir son importateur, attention ;D ;D ;D
bienvenue
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
Pour la Mustang que tu montres, elle est déjà vendue:
http://www.ebay.com/itm/1967-Ford-Mustang-Fastback-/311548516493 (http://www.ebay.com/itm/1967-Ford-Mustang-Fastback-/311548516493)
http://www.vaitx.com/index.php?page=inventory (http://www.vaitx.com/index.php?page=inventory)
Sinon, je serais du coté de Bordeaux a partir d'avril alors si tu as besoin de quelqu'un pour t'accompagner pour inspecter une Mustang, je suis volontaire. ;D
bien1 bonjour et bienvenue sur le forum rnr bon courage pour tes recherches, c'est pas facile de trouver une fastback 67 ou 68, elles sont chères et rares. smk
Bienvenue et bonne recherche rck
Et bien quel accueil ! bien1
Merci pour vos conseils. En effet SYLC vient de me confirmer la vente de la mustang. Jsuis vert !!! :)
Je reprends mes recherches....
Merci Thierry pour ta proposition, avec plaisir.
Georgio
Citation de: Minhlong le 29 Février 2016 à 16:36:24
Merci pour vos conseils. En effet SYLC vient de me confirmer la vente de la mustang. Jsuis vert !!! :)
Même si la voiture d'ebay semblait très correcte, tu seras peut être heureux de ne pas t'être précipité sur la première annonce et tu reprendras une belle teinte rose à la lecture de ce post: ;D
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/litige/ (https://www.mustangv8.com/fr/administratif/litige/)
Ce qui y est décrit est évidemment parmi les pires situations qui puisse arriver quand on achète sur "photos/paroles" et n'est pas propre hélas à cet importateur ... la popularité des fastbacks 67-68 implique une vigilance encore plus particulière sur l'état de la caisse au royaume du chouchoutage US
Il existe des importateurs plus fiables qui vont réellement faire exécuter un audit de la caisse sur place. La sécurité a un prix et je crois que consacrer une part du budget uniquement dédié à la recherche n'est pas idiot ...
le mieux étant d'aller voir soi même (par exemple en Hollande ou Allemagne ... voire aux US même si le taux de change n'est pas trop favorable en ce moment ), l'importation n'étant qu'une "formalité" à côté de cette recherche...
En tout cas puisque celle d'ebay était autour de 40K$, tu sembles avoir le bon budget pour un fastback 67-68 small block V8 en très bon état, c'est déjà ça !
Ah oui une dernière chose, je suppose que SYLC ne t'avait pas prévenu que t'aurais pu avoir du mal à faire immatriculer/assurer le fastback d'ebay avec sa cylindrée supérieure à son code moteur d'origine (eh oui le 351ci n'existait pas en 1967 ...) ;D
sans parler des douanes françaises qui aiment de moins en moins les "restomod" et les taxent comme les voitures neuves à 10%+20% avant d'exiger un passage à l'Utac ... (bon ok là c'est le scénario catastrophe qui n'arrive qu'à Hollywood, pas dans un feuilleton de Josephine ange gardien)
J'y pense, il y en a une pas trop loin de chez toi:
http://www.lagrangeauxv8.fr/index.php/showroom/annonce-6 (http://www.lagrangeauxv8.fr/index.php/showroom/annonce-6)
C'est un vendeur très sérieux et c'est l'ex Mustang d'un membre du forum, Belleros.
Bonjour et bienvenue :)
Mes collègues t'ont déjà communiqué le plus important :)
Merci Bastille_stango... j'ai en effet repris des couleurs ! :)
J'ai lu toute la discussion de Tigre et son cas refroidi clairement... j'espère qu'il va pouvoir faire réparer son bijou et pouvoir enfin en profiter.
Thierry, je l'ai vu celle-là mais je ne suis pas fan de la couleur et des jantes...si t'arrives à me la négocier à 35 k€, jvous embauche pour le démontage et le remontage ! ;)
Bastille_stango elle a l'air top ta 68 FB ! t'as des photos à nous montrer ?
[off-topic]
Citation de: Minhlong le 29 Février 2016 à 22:37:54
Bastille_stango elle a l'air top ta 68 FB ! t'as des photos à nous montrer ?
Merci !
Tu peux suivre l'histoire complète de ma rencontre passionnelle avec Caroline sur le post suivant :
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/soixantehuitard-cherche-fastback-de-son-age-!/100/ (https://www.mustangv8.com/fr/presentation/soixantehuitard-cherche-fastback-de-son-age-!/100/)
plein de photos à partir de sa découverte sur ebay page 6 ou 7 ...
[/off-topic]
Citation de: Minhlong le 29 Février 2016 à 22:35:47
Thierry, je l'ai vu celle-là mais je ne suis pas fan de la couleur et des jantes...si t'arrives à me la négocier à 35 k€, jvous embauche pour le démontage et le remontage ! ;)
OK pour démonter et monter des jantes mais je ne suis pas doué pour les négociations. ;D
Il faut voir quel est le prix de réserve mais une Mustang dans son jus comme celle-la me parait très intéressant:
http://www.ebay.com/itm/Ford-Mustang-Original-Fastback-2-2-with-Sport-Deck-Rear-Seat-/262309909677 (http://www.ebay.com/itm/Ford-Mustang-Original-Fastback-2-2-with-Sport-Deck-Rear-Seat-/262309909677)
Citation de: Thierry le 01 Mars 2016 à 00:18:10
Il faut voir quel est le prix de réserve ...
Peut-être $32,500 ?
Très bon jus, rien à dire a priori.
Une copie du Marti, quelques photos des dessous et des gros plans sur les parties connues pour être plus sensibles à la rouille seraient bienvenues.
A 32K$ ça laisse une marge sympa pour un petit "rafraichissement"
Sinon celle-là un peu plus chère (réserve ~40K$) mais en Big Block code S GT390 (bref une Bullitt rouge quoi !)
http://www.ebay.com/itm/1968-Ford-Mustang-GT390-S-Code-/361498230331?_trksid=p2141725.m3641.l6368 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.com/itm/1968-Ford-Mustang-GT390-S-Code-/361498230331?_trksid=p2141725.m3641.l6368)
A rénover quand même surtout niveau peinture ...
Il y aura ptet un peu de rouille dans les bas de caisse des ailes arrière, mais sinon pas trop mal placée par rapport à son code moteur ...
Citation de: bastille_stango le 01 Mars 2016 à 10:53:33
Sinon celle-là un peu plus chère (réserve ~40K$) mais en Big Block code S GT390 (bref une Bullitt rouge quoi !)
http://www.ebay.com/itm/1968-Ford-Mustang-GT390-S-Code-/361498230331?_trksid=p2141725.m3641.l6368 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.com/itm/1968-Ford-Mustang-GT390-S-Code-/361498230331?_trksid=p2141725.m3641.l6368)
A rénover quand même surtout niveau peinture ...
Il y aura ptet un peu de rouille dans les bas de caisse des ailes arrière, mais sinon pas trop mal placée par rapport à son code moteur ...
Mais pour les "numbers matching" :-[
code couleur F = Gulfstream Aqua
code transmission 5 = 4 speed manual
De plus peinte à "l'américaine" et faisceau électrique refait par un électricien du bâtiment (il passe avec le lave glace à côté de l'amortisseur dans une gaine électrique noire sur la tourelle) :-X
Pour moi dans ces conditions $40K c'est un peu trop :(
PS son site est là:
http://www.mainlymusclecars.com/# (http://www.mainlymusclecars.com/#)!1968-mustang-gt390-red/xaiar
Citation de: PHILJO le 01 Mars 2016 à 12:57:05
Pour moi dans ces conditions $40K c'est un peu trop :(
Oui tu as certainement raison (elle n'a fait que 35K$ la semaine dernière sur ebay, réserve non atteinte)
mais hélas c'est dans la tendance à la hausse des prix demandés pour les codes S en ce moment (et cette année plusieurs membres du forum se sont du coup plutôt orientés vers un code A J ou C pour avoir un FB 67-68 en meilleur état)
Oui et puis les cloques de rouille sur les ailes arrières et les portes, c'est plutôt moyen pour une code S a 40K$.
salut et bienvenue rck
Vous poussez à la conso les amis... ! :)
En effet, celles-ci aussi je les ai vu. par contre, j'avoue que je ne suis pas fan du bleu. Après ça se refait et personnellement ça ne me tenterai bien. Maintenant faut vraiment bien maîtriser le sujet... et pour l'instant c'est pas le cas.
Je sais que pour refaire un intérieur, ça coûte bonbon. Vous moquez pas mais j'ai vu un WheelerDealer où les scelleries ont été teintes du jaune ou beige vers le noir ! Quelqu'un connait ? ça tient dans le temps ? si on s'habille en blanc, on ne risque pas de finir en double face ?! ;)
Les sièges bleus, noirs, rouge, etc... ont de la teinture et ça ne déteint pas sur les vêtements alors ça sera pareil avec de bons produits. Par contre, je ne suis pas certain que la teinture restera des années et voir du bleu ressortir sous une autre couleur, ça serait affreux. :-\
bonjour et bienvenue !!! ;)
Punaise y'a pas grand chose comme fastback... ou celles qui sont dispo sont cher !
:(
Citation de: Minhlong le 05 Mars 2016 à 20:51:45
Punaise y'a pas grand chose comme fastback... ou celles qui sont dispo sont cher !
L'hiver n'est pas la meilleure saison car les mumus hibernent ... ;D
je regarde tous les jours... Ça aide à la frustration ! :)
Comme avec une nouvelle fiancée ... le meilleur c'est la montée de l'escalier ! LOL
Il faut aussi regarder de nuit ;D
Voici un FB 1968 GT deluxe code J 3sp à 34500$
http://jacksonville.craigslist.org/cto/5477393646.html (http://jacksonville.craigslist.org/cto/5477393646.html)
Y'a aussi celle là toute restaurée
http://phoenix.craigslist.org/evl/cto/5477226402.html (http://phoenix.craigslist.org/evl/cto/5477226402.html)
Mais là c'est le prix qui exabuse ...
Pas mal la première... à voir. par contre l'autre lien ne fonctionne pas.
Sinon j'aime bien celle-là. Qu'en pensez vous ?
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-29403051.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-29403051.html)
Bah c'est un coupé, je croyais que tu cherchais un fastback ???
Évidemment c'est pas le même prix mais les sensations sont les mêmes :D
C'est bien un modèle 68 et pas 69 comme annoncé
Comme d'habitude il faut appliquer la checklist ou aller la voir
Car c'est au pied de la mumu qu'on la voit le mieux !
Oui idéalement un fastback mais bon le coupé est plus abordable et celui là déjà dispo. :)
J'ai envoyé mon oncle avec la check-list pour avoir son avis... J'attends son retour.
To be continued ;)
Citation de: Minhlong le 07 Mars 2016 à 14:22:46
Pas mal la première... à voir. par contre l'autre lien ne fonctionne pas.
voici l'annonce qui revient sur craiglist :
http://phoenix.craigslist.org/evl/cto/5479889233.html (http://phoenix.craigslist.org/evl/cto/5479889233.html)
beau fastback mais 60K$ pour un code J C4 même GT c'est "exabusé" !!! :o
Les photos sont de meilleure qualité ici:
http://classiccars.com/listings/view/761854/1968-ford-mustang-gt-for-sale-in-santan-valley-arizona-85140 (http://classiccars.com/listings/view/761854/1968-ford-mustang-gt-for-sale-in-santan-valley-arizona-85140)
C'est vrai qu'elle est chère mais elle semble quand même être dans un état "exarare"et elle est "exabelle". ;D
Elle est magnifique !
ap:lo ap:lo bien1
Bien mais...
Compte tenu du prix qu'ils en demandent :(
Pour une GT ils auraient dû mettre les "C"stripes des GT, coller les GT des front fenders légèrement plus hauts, ne pas oublier les "bananes" sous le pare-chocs avant
Au lieu de lui mettre quelques peintures de guerre sous la caisse, ils auraient pu peindre les têtes d'amortisseurs en noir, l'intake manifold en bleu et au lieu de changer les couvres culbuteurs par des reproductions "cobra" mettre un fan shroud au ventilateur.
Le réservoir du lave glace est vide, bien que la batterie soit branchée on ne voit pas les lumières de courtoisie s'éclairer la portière ouverte.
Et la PCV line ne fait pas très vintage, qu'en penses-tu Bastille (avec la tienne tu peux jouer au jeu des 7 X erreurs.
Restauration "tape à l'oeil" qui ne mérite pas les $60K demandés non1
Suite : il semble manquer la pièce qui sépare le coffre de l'habitacle ;)
Bonjour Minhlong et bienvenue sur le forum! rnr Bonne recherche, tu as bon gôut! ;D
Ce fastback rouge est superbe ! Mais j'ai déjà trouvé une première différence avec celle de Bastille: la manivelle de la vitre droite est en option! LOL Pas de DA et pas de clim... ça fait cher quand même...
Citation de: PHILJO le 08 Mars 2016 à 19:46:06
Suite : il semble manquer la pièce qui sépare le coffre de l'habitacle ;)
Non justement, c'est la trappe basculante, tu peux voir le loquet juste à gauche de ton cercle.
Citation de: jls38 le 08 Mars 2016 à 21:53:10
Citation de: PHILJO le 08 Mars 2016 à 19:46:06
Suite : il semble manquer la pièce qui sépare le coffre de l'habitacle ;)
Non justement, c'est la trappe basculante, tu peux voir le loquet juste à gauche de ton cercle.
Sur la photo que j'ai jointe en illustration oui, mais sur la GT de 68 où est-il? ??? ::)
Ça ne coûte que 236$, autrement dit rien sur une Mustang a 60 000$. smk
http://www.cjponyparts.com/trap-door-metal-fastback-1967-1968/p/TD5/ (http://www.cjponyparts.com/trap-door-metal-fastback-1967-1968/p/TD5/)
Citation de: PHILJO le 08 Mars 2016 à 19:33:08
Pour une GT ils auraient dû mettre les "C"stripes des GT, coller les GT des front fenders légèrement plus hauts, ne pas oublier les "bananes" sous le pare-chocs avant
...
Et la PCV line ne fait pas très vintage, qu'en penses-tu Bastille (avec la tienne tu peux jouer au jeu des 7 X erreurs.
Restauration "tape à l'oeil" qui ne mérite pas les $60K demandés non1
Bah c'est ptet le prix qu'elle lui revient, mais pas le prix qu'il en tirera ... (pour moi elle vaut 45K$ max)
NB: En 1968 (post grève) Les "bananes" (
"bumper guard") sont une option à part (pas incluse dans l'option GT). Elles font partie de l'option
" wheel lip mouldings". A noter que celles de l'arrière sont de couleur carrosserie (différent de 1967)
source:
http://forums.vintage-mustang.com/concours-forum/603358-bumper-guards-gt-grille-68-a.html (http://forums.vintage-mustang.com/concours-forum/603358-bumper-guards-gt-grille-68-a.html)
Plus raisonable ce FB 68 code J C4 black 32K$
http://huntsville.craigslist.org/cto/5482175908.html (http://huntsville.craigslist.org/cto/5482175908.html)
(Bon difficile à voir l'état sur une photo ...)
Citation de: PHILJO le 08 Mars 2016 à 22:46:02
Citation de: jls38 le 08 Mars 2016 à 21:53:10
Citation de: PHILJO le 08 Mars 2016 à 19:46:06
Suite : il semble manquer la pièce qui sépare le coffre de l'habitacle ;)
Non justement, c'est la trappe basculante, tu peux voir le loquet juste à gauche de ton cercle.
Sur la photo que j'ai jointe en illustration oui, mais sur la GT de 68 où est-il? ??? ::)
Ah oui, d'accord gbley
Citation de: bastille_stango le 09 Mars 2016 à 08:21:35
Plus raisonable ce FB 68 code J C4 black 32K$
http://huntsville.craigslist.org/cto/5482175908.html (http://huntsville.craigslist.org/cto/5482175908.html)
(Bon difficile à voir l'état sur une photo ...)
Effectivement... Cela la mettrait dans les 40k$ en France.
- repeinte en enlevant les ailes bien1
- pas de rétroviseur à droite, attention aux manœuvres
- pas de poche de lave-glaces, quid des cheminées ?
- clim
- pourquoi mettre des photos aussi floues pour vendre une voiture de ce prix ??? ??? ???
- planchers propres, semblent neufs. Cela me fait encore plus douter des cheminées - cf la mienne :'(
- absence des chromes de passages de roues, le reste de l'exterior decor group étant présent
- quel est ce bidule boulonné devant le radiateur ?
Il y a une photo de la dataplate ici:
http://atlanta.craigslist.org/atl/cto/5482848667.html (http://atlanta.craigslist.org/atl/cto/5482848667.html)
Elle était bleue avec intérieur bleu a l'origine, le bloc moteur est en cote +0.030" le plancher a été remplacé en une pièce et la "carrosserie n'a pas de trou" mais il faut voir comment elle a été refaite. ???
Et bah... on voit les connaisseurs. Bon finalement, avec un projet de maison en cours, j'ai décidé de revoir mon budget. Bien que cette FB est vraiment plaisante. Idem que Jls38, pourquoi mettre des photos floues pour une vente ! :-\
A ce sujet, j'ai trouvé un coupé de 1967 qui me plait... Pourriez vous me dire ce que vous en pensez.
https://inlandempire.craigslist.org/cto/5479026699.html
Le gars m'a répondu qu'elle était dispo et qu'il allait m'envoyer d'autres photos.
Merci d'avance ! bien1
Voyons, voyons...
- petit volant, c'est bien avec une DA mais la direction est vraiment lourde si DA en panne
- direction assistée
- intérieur Pony bi-tons accordé à la carrosserie bien1
- ventilateurs électrique
- jamais vu une boîte de filtre à air comme celle-ci
- compartiment moteur très propre
- radiateur aluminium
- je ne vois pas la poche de lave-glaces, ni les tuyaux sous le pare-brise. Dans quel état sont les cheminées ?
- antenne absente ? Ou juste démontée ?
- restes de clim dans l'habitacle, mais pas sous le capot (note : l'annonce parle de clim moderne)
- freins à tambours
- pas la bonne poignée de frein à main
- garnitures de portières alu
- hood pins
- ceintures AR
- 2 rétroviseurs bien1
- rétroviseur réglable de l'intérieur
Très belle peinture (neuve ? comment est-elle en-dessous ?), beau choix de couleurs. Demande des photos des dessous. Cela te la ferait aux alentours de 30k€ chez toi, elle doit être impeccable pour ce prix.
Il y a des photos plus grandes ici:
https://classics.autotrader.com/classic-cars/1967/ford/mustang/100746231
L'intérieur Pony c'est sur les 65/66, pas les 67 et la forme des sièges n'est pas celui des 65/66. C'est du custom.
Sinon je ne vois rien de plus a redire mais il faudrait voir son dossier photos.
Merci pour votre analyse,
Le proprio m'a donné le VIN The VIN is 7R01C233370 and the engine size is 302ci. et en regardant sur mustang decoder, le moteur devrait être un 289ci !
ça risque de poser un problème à l'homologation j'imagine...?!? :-[
J'ai également reçu un dossier avec les travaux réalisés et même si mon anglais n'est pas trop mauvais, euh... bah j'ai pas tout compris. ::) Je peux vous l'envoyer en MP?
Enfin, un garage vient de me recontacter pour me dire qu'une vente n'a pas été conclue concernant ce modèle http://www.grautogallery.com/vehicles/3672/1968-ford-mustang (http://www.grautogallery.com/vehicles/3672/1968-ford-mustang)
Bon c'est un peu différent mais elle me plait bien aussi. J'ai juste un doute sur la direction avant... je vois que ça été modifié, mais en regardant les pièces soudées, ça m'interroge sur le reste ...
Néanmoins, elle a l'air bien restaurée.
j'attends vos avis :)
Citation de: Minhlong le 15 Mars 2016 à 23:26:05
Le proprio m'a donné le VIN The VIN is 7R01C233370 and the engine size is 302ci. et en regardant sur mustang decoder, le moteur devrait être un 289ci !
ça risque de poser un problème à l'homologation j'imagine...?!? :-[
Non car extérieurement rien ne distingue ces blocks, la différence de puissance n'est pas significative pour que cela pose problème, et de toute façon le 302ci est le moteur de remplacement naturel des 289ci car on n'en trouve plus d'époque ...
Ceci étant dit elle ne peut donc pas être "matching" (moins important sur un look "restomod" que sur une mumu "origine")
Le 302 ne sera pas conforme mais ça ne posera pas de soucis pour l'homologation, beaucoup ici ont des 289 remplacés par des 302. Pour la bleue par contre, les modifications sont bien plus lourdes. Elle a des suspensions avant et direction a crémaillère de Mustang 1974-1978 et pour l'installation, ils ont forcement découpé et ressoudé les longerons avant et supprimé les tourelles de suspension dans le compartiment moteur. C'est mieux pour le confort et la tenue de route mais a voir comment ça a été fait. Ça risque aussi d'être un gros problème pour la douane. C'est 0% de droit de douane et 5,5% de TVA pour un véhicule de collection d'origine et ça risquerait de passer a 10% de droit de douane et 20% de TVA.
Pour la bleue :
- wow, comme elle brille, même les pneus ont été cirés ;D
- fog lights. Vérifie leur fixation
- pas mal de modifications esthétiques de la carrosserie
- par-chocs AR un peu bas
- fraîchement repeinte ? Comment est-elle en-dessous ?
- pas de rétroviseur droit, attention aux manœuvres
- hood pins
- absence des catadioptres latéraux des '68
- drôle de poignée de frein à main
- instruments modernes
- pas de lave-glaces. Cheminées percées ?
- batterie du mauvais côté
- cheminées de suspension absentes ? Cf remarque de tHierry
- pas d'assistance de freinage
- quelle est cette barre qui tient la malle ouverte ???
- ailes démontées pour la repeindre bien1
- quelle est cette tige qui teint le capot ouvert ???
- X-Pipe
- réservoir carburant neuf
- planchers OK
- pneus neufs
- très belles photos bien1
- code C ==> code A
elle est jolie mais ça sent la grosse modif et du coup elle perd beaucoup de son naturel...
Citation de: Minhlong le 17 Mars 2016 à 20:05:50
elle est jolie mais ça sent la grosse modif et du coup elle perd beaucoup de son naturel...
Celle-ci est effectivement très modifiée et probablement plus différente à conduire que la Mustang moyenne.
Comment dire... le naturel d'une voiture de cinquante ans peut parfois devenir pénible ou dangereux dans certains cas, et cela dépends de ton usage. Tu ne trouvera que peu de voitures dans leur état d'origine, en tous cas pas à bas prix. Les Mustang peu chères ont souvent un tas de choses à corriger pour bien en profiter, celles à un prix intermédiaire sont souvent en meilleur état, mais également plus modifiées.
C'est à toi de voir, c'est un fait que par exemple une crémaillère apporte une précision de trajectoire que n'a certainement pas une direction à circulation de billes dans son jus après cinquante années de bons et loyaux services ;) La question est de savoir ce que tu recherche et quel usage tu as prévu pour ta voiture. Pour reprendre mon exemple, une direction d'origine n'est pas (trop) gênante pour une ballade pépère de temps en temps sur route calme, mais devient vite dangereuse au-delà d'une certaine vitesse. La même direction à circulation de billes neuve est suffisamment précise pour que tu puisse bien te faire plaisir sans danger sur la route, même si moins précise qu'une direction moderne 8)
L'idée est de s'en servir au beau jour et un maximum de we ! après j'espère ne pas être déçu de la conduite ou de sa tenue de route en général. Perso j'adore cette voiture mais je n'ai jamais eu l'occasion d'en conduire une.
Au pire, je la modifierai si les finances suivent !
J'ai trouver un importateur qui a un agent en californie pour l'expertise de la mumu. Ils doivent prendre contacte avec le proprio pour organiser une expertise semaine prochaine. On verra se que ça va donner. :)
J ai parcouru ce post de recherche Minhlong au vu de tes trouvailles il y a de tout.
Comme le dit JLS38 une voiture d'époque et de qualité correct sera très différente d'un auto avec des pieces
neuves et recentes (direction / freins / chassis) j'en passe et des meilleurs.
Beaucoup d'auto ici avant d'etre refaitent on eu ou on toujours une direction tres floue.
Avec ou sans DA.
Alors une suggestion auquel tu as peux etre pensé mais as tu déja trainé un peu dans les rassos us pour discuter avec des proprios qui eventuellement te ferait essayer leur auto (pas spécialement au volant)
Et il ne faut pas hésiter, certains refuseront et d'autre avec grand plaisir.
Je ne sais pas ou tu habites mais il y certainement des concentrations pas très loin
+1 avec scal bien1
Citation de: Minhlong le 18 Mars 2016 à 17:00:18
L'idée est de s'en servir au beau jour et un maximum de we ! après j'espère ne pas être déçu de la conduite ou de sa tenue de route en général. Perso j'adore cette voiture mais je n'ai jamais eu l'occasion d'en conduire une.
Au pire, je la modifierai si les finances suivent !
J'ai trouver un importateur qui a un agent en californie pour l'expertise de la mumu. Ils doivent prendre contacte avec le proprio pour organiser une expertise semaine prochaine. On verra se que ça va donner. :)
Mmmm.... pas forcément une bonne idée, tu peux aussi bien avoir de la chance que tomber sur un véhicule "expertisé en super état" impossible à immatriculer tellement il est dangereux... Il vaut mieux essayer avant d'acheter, et inspecter soi-même, éventuellement avec un mécano indépendant du vendeur. Un "importateur" qui se contente de transporter une voiture pour toi sera forcément beaucoup moins regardant que le vrai importateur qui prend des risques avec son investissement en achetant lui-même la voiture pour la revendre ensuite.
"Un maximum de week-ends" va rapidement signifier plusieurs milliers de kilomètres chaque année, il vaut mieux que la voiture soit en bon état :)
tu as raison Jls38 !
Il s'avère que mon oncle connait un garage spécialisé sur Paris qui travaille avec l'importateur TSI situé au Havre que j'ai eu au tel. Un mec sympa qui va envoyer un expert basé sur place pour checker la voiture pour 350$.
Malheureusement je n'ai pas d'autres solutions. Je me repose sur le fait que ce ne sont que des gens que mon oncle m'a recommandé !
On verra si j'ai eu raison.
To be continued...
Pour 350$ l'expertise se doit d'etre vraiment poussée et pas seulement une dizaine de photos floues !
Elle doit en particulier pouvoir répondre aux questions de la checklist de jls car les ricains n'ont pas tout à fait les même critères d'appréciation ...
Eh oui, beaucoup de choses sur une voiture d'occasion s'apprécient de façon subjective. Prends par exemple la notion de "peinture défraîchie" ou "d'intérieur en état correct". C'est pour cela que ma check-list est prévue pour aider, guider l'acquéreur potentiel lors de l'inspection du véhicule de façon à se faire une idée précise de l'état du susdit véhicule.
La chose à espérer lorsque tu fais effectuer une expertise à distance par un tiers est plein de bonnes photos, associées à un rapport détaillé et argumenté de ce que l'examinateur a vu. Il y aura certainement des différences d'appréciation sur la voiture, mais insiste bien sur les points les plus coûteux : la carrosserie, les dessous de la voiture, la sécurité en général et l'état du moteur (même si la mécanique ne coûte pas aussi cher que la carrosserie, une réfection moteur te reviendra à plusieurs milliers d'euros).
Bon bah, ça y est, j'ai craqué !!!! :)
Maintenant, y'a plus qu'à attendre son arrivée d'ici 1 moi et demi. Je pense que ça va être le mois et demi le plus long de ma vie !
Bienvenue du côté de la force ! ap:lo
En attendant tu peux nous la présenter en photos !
Citation de: bastille_stango le 09 Avril 2016 à 23:50:37
Bienvenue du côté de la force ! ap:lo
En attendant tu peux nous la présenter en photos !
+1 ex1t
Hello à tous,
Voici la mumu...
En principe, l'agent de la société d'importation la récupère cette semaine. J'ai demandé au proprio de m'écrire une lettre de cession. Par contre, que doit-il inscrire sur le title? mes coordonnées ou celles de l'agent? Y'a t il d'autres éléments à obtenir et choses à faire ? Je pense avoir fait le tour mais plusieurs cerveaux m'aident à réfléchir ! ;)
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avant [attach=1]
intérieur [attach=1]
et le moulin ... [attach=1]
Très jolie bien1 lovu Merci pour les photos bien1
Citation de: Minhlong le 11 Avril 2016 à 18:55:17
En principe, l'agent de la société d'importation la récupère cette semaine. J'ai demandé au proprio de m'écrire une lettre de cession. Par contre, que doit-il inscrire sur le title? mes coordonnées ou celles de l'agent? Y'a t il d'autres éléments à obtenir et choses à faire ? Je pense avoir fait le tour mais plusieurs cerveaux m'aident à réfléchir ! ;)
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La lettre de cession "bill of sale" est obligatoire ainsi que de remplir le dos du title au nom du nouveau proprio :
donc toi (car rappelles toi que l'agent n'est qu'un intermédiaire de vente et de transport , hélas pour certains qui ont été trop confiants ...)
Normalement ton importateur doit s'occuper du transport terre + mer et des formalités de douane ...
pour la carte grise il te faudra un formulaire de conformité au type (à obtenir chez ford ou via la FFVE), puis un controle technique
Merci Bastille_Stango pour les infos. Je pense que je vais passer par Ford car la FFVE demande trop d'informations :)
Citation de: Minhlong le 11 Avril 2016 à 20:43:05
Merci Bastille_Stango pour les infos. Je pense que je vais passer par Ford car la FFVE demande trop d'informations :)
infos dans ce post :
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/service-homologation-ford-attestation-pour-cg-collection-en-moins-d'une-semaine/ (https://www.mustangv8.com/fr/administratif/service-homologation-ford-attestation-pour-cg-collection-en-moins-d'une-semaine/)
le FFVE est quand même bien utile quand ta mustang a été légèrement modifiée (moteur et VIN discordant par exemple ...)
Oui je l'avais lu :) c'est ce qui m'a fait prendre une décision. Très bon post par ailleurs... bien1 bien1 bien1
Hello Messieurs,
Après un long moment de silence et surtout 4 mois d'attente, ma mustang est enfin arrivée des US ! je l'ai reçu lundi et je peux vous dire que tout est nickel à part d'insignifiants détails de carrosserie ou d'intérieur.
J'suis comblé !!! merci encore pour vos conseils.
Etapes suivantes :
- certificat Ford -> Demande en cours
- Contrôle technique -> A faire ! qu'elles sont les fonctions principales à avoir pour ne pas se faire recaler ? exemple, j'ai pas d'avertisseur sonore... je vais checker ce we.
- Expertise -> connaissez-vous des vrais experts mustang sur Bordeaux?
- CG.
voici quelques photos ...
Georgio[attach=1]
...
Félicitations ! ap:lo
Le CT pour véhicules "collection" est en principe beaucoup plus léger que le CT normal
(pas de passage aux rouleaux, pas de pollution etc ...)
Vérifie que ton contrôleur connaît la différence !
Et qu'il connait les papiers pour une import US (title, bill of sale, document de douane et certif de conformité au type Ford (ou FFVE c'est le même quoi qu'il dise !))
Par exemple une poire pouet pouet suffirait comme avertisseur ;D (mais peu de monde le sache donc vaut mieux avoir un bon klaxon quand même)
MAIS de toute façon un CT avec contre visite n'empêche pas d'obtenir une carte grise donc ne te fais pas trop de bile, vas y direct et au moins tu verras les petits "défauts" qu'il faudra prendre en compte pour rouler en toute sécurité par la suite
Merci pour les photos, c'est une jolie voiture bien1
Comme le dit Bastille, profite du CT pour avoir un avis indépendant sur ta voiture et n'hésite pas à demander au contrôleur ce qu'il en pense, sur la corrosion éventuelle, etc...
D'après mon propre CT il va vérifier le freinage (efficacité et équilibre) et la suspension/amortisseurs (idem), le frein à main, l'éclairage (y compris la hauteur du faisceau des phares) et les clignotants, inspecter visuellement toutes les durits de freinage et l'état des dessous, l'état des pneus, l'avertisseur sonore, le ripage (si elle roule droit) et le jeu de la direction, l'état des ceintures et des essuie-glaces, etc... En gros si elle ne présente pas de danger sur la route.
On ne lui demandera pas de respecter les normes actuelles, par exemple un jeu "normal" dans la direction passera sans problème. Mais elle devra arriver en roulant au centre de CT et le problème c'est qu'elle n'est pas encore immatriculée en France. Tu peux tenter d'y aller avec les plaques US, cela devrait passer... Sinon tu la descend d'une remorque/camion devant le centre de CT ;)
J'oubliais, pour les experts... Tu peux faire comme moi si personne ne te donne de piste : tu récupère la liste des experts automobiles de ton coin sur http://www.securite-routiere.gouv.fr/connaitre-les-regles/le-vehicule/la-liste-nationale-des-experts-automobile/%28departement%29/33/ (http://www.securite-routiere.gouv.fr/connaitre-les-regles/le-vehicule/la-liste-nationale-des-experts-automobile/%28departement%29/33/) et tu les appelle tous pour demander s'ils font les anciennes (d'expérience c'est rare) et leurs tarifs (d'expérience un facteur cinq, cela vaut le coup de passer un après-midi au téléphone !).
bien1
Bienvenue très bon choix quand on a le budget attention aux arnaques...des qu'il y a des € à lever les requins arrivent
Elle est sublime bien1 oulala tu n'as pas fini de faire tourner les têtes à ton passage :) :)