Tiens regardes celles-ci:

http://www.geevers-classic-cars.com/inventory/ford-mustang_coupe_760

http://www.geevers-classic-cars.com/inventory/ford-mustang_coupe_654

Raaah je bave!
C'est criminel de mettre des liens comme ca

Tiens, les sorties de pots ne sont pas identiques sur ces deux modeles.
L'un classique, sur la spring time yellow, et l'autre passe par les feux de recul?!
Une option d'origine?

Celle qui sort par les feux de recul comme tu dis, c'est par ce que c'est une sortie d'échappement comme sur les GT 

Bonjour et bienvenu sur ce forum !

Les 66 sont les plus réussies car elles ont le style premier des mustang d'origine 64 1/2 mais sans les défauts, et à partir de 67, elles s'alourdissent sur la balance comme esthétiquement...  ton choix est donc le meilleur, il n'y a pas à y revenir et le débat est clos  ( le débat oui, mais pas la polémique!!! ).
Question budget, avec 20K€, le coupé V8 se doit d'être parfait sur le plan de la carrosserie comme coté mécanique. Un cabriolet ou un fastback présenteront encore des imperfections voir un travail de finition.

En tout cas, très bonne première observation, la mustang de l'annonce doit certainement avoir quelque chose d'étrange à cacher puisqu'elle n'a pas de feux de recule... ( peut-être ne dispose-t-elle pas de marche arrière? )

Voici un site très bien fait pour qui veut comprendre l'évolution de cette voiture : http://mustangattitude.com/dataexplorer.shtml
et un autre pour retrouver l'origine des pièces par numéro de référence : http://mustangtek.com/engine/FordEngineAssemblyID.htm

bonne amusement, bonnes recherches 

pour les tocantes, perso j'aime plutôt ça : http://www.brm-manufacture-gulf.com/homepageFr.html

salut et bienvenue chez les contaminés
pour ta montre Hervé,je la verrais mieux avec une GT40

Citation de: pims le 22 Juin 2013 à 10:30:05
salut et bienvenue chez les contaminés
pour ta montre Hervé,je la verrais mieux avec une GT40

J'y travaille... 

Bonjour,

Merci pour les liens! Ma culture mustang augmente petit à petit grace à vous tous

Pour ma collection de montres, elle s'orientait vers les montres portées dans les airs!
Mais ca, c'était avant!

J'ai eu quelques petits modèles sympas comme une Omega speedmaster moonphase, une Breitling Aérospace, un chrono Seagull 1963, réédition de celles portees par les pilotes coreens à cette meme date, une Sinn 656 (avant l'arrivée des Bell & Ross), et quelques autres petites pièces..
Me reste une plongeuse Seiko, toolwatch et une Mono-aiguille faite en toute petite série limitée par un passionné qui a créé sa propre association horlogère.
Je posterai quelques photos si ca intéresse quelqu'un..

J'ai du me séparer d'elles pour notre projet de débarquement Normand. (Priorité à la famille!)

Maintenant, je mets les plans horlogers en veille au profit d'une Mustang!
L'idéal serait une Speed dans ma mustang... Bref! Une chose à la fois!

Et sinon que pensez-vous de ca?
C'est un coupé 66 mais look Shelby GT 350... Sacrilège?
Que vaut Madness US?
http://www.madness-us-cars.com/vehicules-anciens/mustang-coupe-look-shelby-gt350.htm

Bonne journée à tous

Madness n'est pas réputé pour ses prix bas...après, pour la qualité, je ne sais pas trop..

Il est très cher, mais la question reste toujours la même, qui a t-il sous cette peinture ?
faut voir sur place, avec un aimant pour repérer les zones mastiquées, voir la qualité de la peinture ( on peut voir par exemple qu'ils ont repeint les silent-blocs de capot, ce qui laisse présager une préparation faite à la "va-vite" )
le tableau de bord a dû être découpé pour faire passer un poste moderne...

après, pour le style, c'est selon chacun... il y a les fanas du tout d'origine (et ça se respecte), et ceux qui considèrent la mustang comme une voiture "à la carte" (ce qu'elle était à sa sortie) et qui l'adaptent selon leurs envies (et ça se respecte aussi)...

Comme partout, même chez les pros la qualité est variable et pas toujours en relation avec le prix. Il y en a qui ont eu de mauvaises surprises avec Madness (il y a un post quelque part sur le forum là dessus) et j'en connais d'autres très content de leur auto. Bref, il faut vérifier, vérifier.
Une peinture neuve, c'est doublement dangereux car on ne voit rien en dessous, et elle incite à craquer et à casser sa tirelire.

Perso, j'essayerais de m'en trouver une avec une peinture qui a déjà un peu de vécu (voire, d'origine avec une belle patine). Là au moins, pas de surprises !

Les surprises avec les mamies sont toujours mauvaises.