Bonjour,
Je me présente je m'appelle Tifenn et je souhaite acquérir une ford mustang dans les mois qui viennent. Je suis dan de la marque depuis quelques années et la je me lance. Mais je souhaite d'abord acquérir des conseils et des retours d'expériences de vétérans :)
En espérant que vous puissiez m'aider
Bienvenue !! ap:lo ap:lo
Tu fais bien de passer par ici ;)
Tu t'orientes peut-être plus vers les anciennes que les récentes ?
wlkm Des pistes? msk
;) Bonjour
Bienvenue Titi - Tu frappes à la bonne porte ;)
Comme demandé plus haut, il faudrait préciser ce que tu cherches :
1. Modèle : récente ou classique ?
2. Carrosserie : coupé, fast-back ou cabriolet ?
3. Moteur : 6 ou 8 cylindres (et dans ce dernier cas : small ou big block) ?
4. Couleur et options éventuelles ?
5. Usage : promenades tranquilles ou circuit par exemple ?
6. Etat : restaurée ou TB ou avec d'éventuels travaux à envisager ?
7. Et bien entendu, ton budget ?
Le choix est vaste et les expériences des membres abondantes dans ce forum. Commence par surfer sur le forum dans cette direction et documente toi (le Guide de la Mustang de T Amand, en Français chez ETAI est une bonne source).
Ensuite, pose des questions précises dans la rubrique ad-hoc et si tu repères une annonce, ouvre un post avec le lien pour recueillir des avis et conseils
Bonne chance rnr
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Je crois que Bruno t'a posé toutes les bonnes questions....
Merci à vous,
1. Je vais commencer par mon budget etre 20000 et 25000 euros.( je sais cela parais un peu faible mais on fais avec les moyens du bord ^^)
2. Pour le modèle, je me dirigerai plus vers des modèles anciens ou le prix reste abordable et la mécanique facile
3.Coupé
4. Je serai plus sur des teintes noir (mais j'aime bien les rainures type rally)
5. Moteur disons que tant qu'il est en bonne état cela me dérange peu
6. L'usage, je partirai pour m'en servir de voiture quotidienne (je loge dans l'enceinte de mon boulot donc en semaine pas de km à prévoir)
7. Et l'état restauré ou TB.
8. Je signale que j'ai qu'une connaissance en mécanique légère mais j'ai mon frère et mon père qui sont mécanos de métier.
Avec ce budget tu pourrais t'orienter vers un V8 de 2005-2009....Moins de soucis méca qu'avec une ancienne mais également moins de charme pour les purs et durs (le glouglou d'une mamie est inimitable)....
Pour un cabriolet classique, c'est un peu juste (il faut compter plutôt 30 000 minimum pour une voiture en bon état); l'option suggérée par Maxou est pertinente mais là aussi, un peu juste pour un cab sauf si tu optes pour un 6 cylindres.
Concernant l'état, le plus important est la caisse (carrosserie et soubassements), la mécanique étant plus simple et moins onéreuse d'autant que tu as des compétences dans ton entourage.
Si tu utilises cette auto en usage quotidien, attention à l'assurance qui risque d'être chère, surtout si tu n'as pas d'autres voitures que tu pourrais assurer en véhicule principal de sorte à placer la Mustang en "collection" ou en "loisir".
Enfin, pense à intégrer le prix de la carte grise dans ton budget et à prévoir une petite réserve pour des frais immédiats éventuels.
Regarde un peu le marché sur voituresaméricaines.com, le parking et la Centrale (en allant sur Ford Mustang); et chez des pros comme Geevers en Hollande.
Voilà pour l'heure, avance et tiens nous au courant ;)
Merci de vos conseils je vais regarder ça tranquillement et m'orienté vers vous en cas de questions plus approfondis.
Pour l'assurance je n'ai pas d'autres voitures mais je possède 2 bécanes :v: (route+circuit).
rnr
Bonjour Tifenn et bienvenue! rnr
Félicitations pour ton projet ! ap:lo
Bruno t'a très bien guidé sur les premières questions.
Cependant , si ton choix n'est pas arrêté sur le type de moteur, je ne saurais te conseiller d'opter pour le V8, plus courant (les pièces détachées sont plus faciles à trouver) et l'agrément de conduite est très différent, car plus coupleux à bas régime, en utilisation tranquille.
J'ajoute qu'une utilisation quotidienne d'un cab Mustang ancien doit être bien organisée autant pour parer à la moins bonne fiabilité qu'une voiture moderne que pour la convoitise (voire la jalousie) qu'une belle Mustang pourrait susciter garée en ville; un cab est encore plus vulnérable qu'une autre et le vandalisme existe partout. La plupart des propriétaires d'anciennes et de belles voitures choisissent leurs trajets et leurs sorties avec soin pour limiter les risques. Mais mes propos ne doivent nullement être dissuasifs, alors bonne recherche et n'hésite pas à nous monter les annonces qui te branchent!
Citation de: KICK le 14 Avril 2015 à 14:31:20
J'ajoute qu'une utilisation quotidienne d'un cab Mustang ancien doit être bien organisée autant pour parer à la moins bonne fiabilité qu'une voiture moderne que pour la convoitise (voire la jalousie) qu'une belle Mustang pourrait susciter garée en ville; un cab est encore plus vulnérable qu'une autre et le vandalisme existe partout. La plupart des propriétaires d'anciennes et de belles voitures choisissent leurs trajets et leurs sorties avec soin pour limiter les risques.
Oui une belle voiture ne peux être garé n'importe ou :)
Bienvenue parmi nous et bonne chance pour ta recherche. rnr
sper1 wlkm sper1
benvenue à toi bien1
Bonjour et bienvenue :)
Je vois que tu as déjà reçu plein de bons conseils. J'ajouterai qu'une ancienne en daily... disons que c'est cool par beau temps, mais la corrosion ne tardera pas à se manifester si tu la sort réellement par tous les temps, en hiver, avec le sel sur les routes, etc... Tu dois également penser à quelques détails comme la consommation (faire le plein toutes les 300 bornes environ pour ne pas trop tenter la panne sèche), la tenue de route un peu datée ::) etc... Je vais en vacances avec la mienne, mais j'ai une voiture neuve de 1993 pour les déplacements quotidiens ;)
Regarde sur les sites d'annonces pour te faire une idée du marché et des tarifs, et n'hésite pas à poster tes trouvailles pour que nous les commentions.
bonsoir bienvenue et bonne recherche
Après quelques recherches sur internet et prise de contact avec des vendeurs puis respect de vos consignes :
-Les modèles anciens ne sont pas fait pour les novices alors peut-être dans quelques années
-Dans mon budget : passe de nombreuses V6 (2007-2009) et quelques rares V8 (2007)
La j'ai une question : hors mis la puissance plus forte pour le V8 quelles ont les autres grosses différences ?
-Une autre question : Il vaut mieux acheter à un particulier ou un pro ? Car avec mes deux bécanes je suis passé par un concessionnaire.
Merci d'avance
salut et bienvenue ;)
La grosse différence, c'est d'avoir la banane à chaque fois que tu vas entendre le bon gros glouglou du V8....
Niveau conso, compte 2L en plus aux cents soit une différence de budget essence de 300 euros tous les 10 000 kms...rien d'énorme !
Pro ou particulier, le plus important est que l'on puisse te fournir un Carfax (historique de la bête aux USA) et des éléments qui prouvent qu'elle a bien été homologuée en France (il y a eu des VL US immatriculés en France sur la base de fausses homologations donc méfiance).
Pro, elle sera plus chère mais tu pourras plus facilement te retourner contre lui en cas de vice caché (quoique...)
Pro : Souvent, les Mustang qu'ils proposent sont en vente aux USA donc loin d'être dispo de suite. A l'inverse, l'avantage est de pouvoir définir exactement avec eux ce que tu cherches pour qu'ils te trouvent ton bonheur.
Particulier : Pour pas mal d'entre eux, ils sont connus sur un forum ou un autre...ça permet de connaitre un peu la vie de la belle en France. Ceci dit, nous ne sommes pas non plus dans un monde de bisounours et tout le monde n'est pas parfait.
J'ai testé les 3. Pro en France avec VL dispo sur place. Particulier (membre du fofo). Pro en France et VL aux USA. Au final, c'est quand même bien plus simple quand tu achètes un VL déjà immatriculé en France...
D'acc merci de partager votre expérience. N'étant pas pressé puis que je viens d'apprendre que je risque de partir quelques mois à l'étranger pour le boulot je vais avoir le temps pour y réfléchir :)
Bonjour et welcome !
Mince, j'étais dans les Landes la semaine dernière, j'aurai pu te faire une présentation d'une V8 2005-09.
J'y retourne en août, donc si tu le souhaites, nous pourons nous rencontrer et je te la présenterai.
Bonne réflexion. bien1
Citation de: macbullet le 17 Avril 2015 à 15:45:58
Bonjour et welcome !
Mince, j'étais dans les Landes la semaine dernière, j'aurai pu te faire une présentation d'une V8 2005-09.
J'y retourne en août, donc si tu le souhaites, nous pourons nous rencontrer et je te la présenterai.
Bonne réflexion. bien1
Si je suis pas à l'étranger sa serai un plaisir car mes connaissances autour de chez moi n'ont que des Shelby et disons que c'est un peu différent ^^
salut et bienvenue rck
Ben alors, on achète une ecoboost et on dit rien ? ;D
Bonjour et bienvenue wlkm
Maxou à mon avis t'as bien orienté.
Je rajouterai que si tu dois l'acheter à un particulier, tu devrais privilégier les membres de ce forum, il existe un post dédié à ceux qui vendent leurs bébé.. Et un modèle V8 2005-2009 génération 5 sera non seulement un bon compromis mais un modèle qui se trouvera assez facilement. Et ici tu auras 90% de chance d'avoir à faire à un passionné qui a chouchouté son joujou.
Moi Perso je te conseille une boîte manuelle sur le V8, mais là c'est juste une question de goût.. smk
bien1
vous suivez pas les gars ;D
J'ai déterré un sujet vieux d'un an, car j'ai vu qu'il avait posté dans la section "technique Mustang 2015" et il me semble qu'il a commandé une Mustang 6 ecoboost.
bienvenue coupain3
LOL LOL
out1
Bienvenus sur le fofo rnr rnr rnr rnr