Bonjour, je suis tout nouveau membre du forum et je suis en train d'acheter une mustang v6 de 2005 mais il y a le voyant diagnostique moteur qui est allumé, le vendeur me dit que ça vient du carburant SP95. Est ce possible? Il suffirait de débrancher la batterie quelque secondes et de la rebrancher.
Bonjour et bienvenue,
Ca peut venir de là, mais aussi d'un autre problème.
Il faudrait que tu nous en dises un peu plus sur ta future acquisition et de toi ;)
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
La raison de ce problème peut être multiple...Prise d'air, injecteur, sondes HS....Bref, pas terrible de se lancer dans cet achat si c'est ta première Mustang. Débrancher la batterie supprimera peut-être le code défaut mais il réapparaitra tant que le problème n'est pas résolu...Et je crois peu que ce soit du au carburant...
As-tu demandé le Carfax et des justificatifs de son homologation ? Ce sont les premières choses à voir avant tout achat...
Oui , il y a le carfax et la voiture est déjà immatriculée en France. En effet, d'aprés le vendeur le voyant se rallume au bout de quelques temps (il me parle de 4000 Km)
rck Bonjour et bienvenue sur le forum rnr
Bonjour et merci pour votre accueil.
Bonsoir & bienvenue sur le fofo :v: :v: 4000 Km, je n'y crois pas ??? Il faut qu'il passe la valise diag & te donne le code défaut, c'est tout rck
Bonjour et bienvenue.
Pour ton voyant tu peux déjà brancher les boitiers elm327 juste pour te lire le code. Avec ça des spécialistes du forum ti dirons quoi regarder.
salut et bienvenue rck
Bonjour, le vendeur m'assure que c'est le taux d'octane qui n'est pas le même aux états unis et que si on rajoute de l'additif le voyant ne s'allume pas, lui n'en met pas donc le voyant s'allume au bout de 4000 km environ, ce serait le cas pour toutes les voitures étrangères type 4X4, Subaru etc...
Désolé d'insister, mais seul la lecture du code défaut te dira quel est le problème. Si il est vraiment honnête, il passe la valise et puis c'est tout. S'il refuse c'est qu'il y a anguille sous roche smk
Un diagnostique s'impose effectivement !
Avec mes V8 & je pense qu'il en est de même avec les V6, je n'ai jamais rajouté d'additif & je crois que ça vaut pour les autres membres également hr0 Personnellement, je pense qu'il te mène en bateau hr0
+1, jamais d'additif et rien d'allumé bien1
Lecture de code avant tout, à la limite achète un boitier à 10€ et vérifies toi-même si tu veux vraiment l'avoir cette mumu mais sans celà moi je n'irais pas plus loin :-\
J'ai eu une fois le voyant, coïncidence ou pas, plein de SP95 de supermarché (U) juste avant, mais je le répète, peut-être une coïncidence...
Mais surtout sache que ce voyant s'allume en cas de souci, il ne faut pas trop faire confiance (on n'est pas dans le monde des bisounours).
Fiche-lui un lecteur ODB, la voiture t'en dira plus elle-même.
+1
pas d'additif. il y connaît rien ou il veut te faire passer une pillule.
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
Citation de: Christophe43 le 12 Novembre 2015 à 18:27:41
Oui , il y a le carfax et la voiture est déjà immatriculée en France. En effet, d'aprés le vendeur le voyant se rallume au bout de quelques temps (il me parle de 4000 Km)
Si d'après lui c'est le SP95 qui provoque l'allumage du voyant tous les 4000km, qu'est ce qu'il attend pour mettre du SP98? C'est un particulier ou un revendeur pro qui te raconte ça?
Bonjour.
Comme tout le monde l'a déjà dit, c'est clairement du baratin !!
SP98, SP95 et SP95-E10 vont parfaitement à nos moteurs sans ajouter quoi que ce soit, et sans que ça allume aucun voyant.
J'ai même tendance à penser que si le vendeur t'embrouille avec une histoire abracadabrante d'ajout d'additif qui n'existe pas... Qu'est-ce que ça doit être pour le reste ???
Allez, file voir ailleurs, oublie celle là...
Ou alors il roule avec de l'éthanol (E 85) et là tu peux avoir le voyant qui s'allume
Bonjour Christophe et bienvenue sur le forum! rnr
c 'est devenu quoi cette affaire ?
Il a pas du l'acheter sinon il serait revenu enfin j'espère pour lui. :-\