Bonjour à tous,
Gérant d'un atelier mécanique dans les Yvelines (78), Auto Racing Services est désormais partenaire du forum Mustang.
A titre personnel, une présentation s'impose !
Propriétaire d'une mustang GT V8 de 2007, achetée en début 2012 équipée d'un kit carrosserie / ligne d'échappement ROUSH et de jantes chromées en 20 pouces, j'y ai déjà apporté des modifications :
- Installation de jantes RTR gris mat en 19x9.5.
- Pose de ressorts courts STEEDA
- Ajout de "Mufflers" sur la ligne d'échappement histoire d'atténuer légèrement le bruit ... :)
- Amélioration du freinage à l'avant grâce à un kit gros freins Brembo, disques sur bol alu 355 mm, étriers 6 pistons et plaquettes de frein Pagid jaune (RS29)
La voici à ce jour :
(http://imageshack.us/a/img402/9788/mans5.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/402/mans5.jpg/)
Je me suis également lancé un "petit" défi en cours d'année, dans la restauration complète d'un Pick up Chevy C10 de 1968, sur lequel je travaille pour mon loisir.
Le voici lors de l'achat :
(http://imageshack.us/a/img26/1806/p1010554tw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/26/p1010554tw.jpg/)
Jérémy, ARS
Bonjour à toi et bienvenue,
voila maintenant on en sait plus sur notre nouveau partenaire ;D
Tu as déjà du bosser sur pas mal de voiture du forum j'imagine pour avoir été "partenairisé" ?
Au plaisir de te rencontrer
:D Bonsoir BIENVENUE smk2
;)
Bonsoir et bienvenu hr0
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
C'est une très bonne nouvelle !
Bonjour et bienvenue!
Bienvenue
Bonjour Jérémy et bienvenue.
salut Jeremy et bienvenue rnr
j'avais bien remarqué un nouveau partenaire!!!
elle est magnifique, bienvenue
Merci à tous !
J'ai vu que quelques membres se posaient des questions sur l'arrivée d'ARS, c'est plus clair maintenant en effet ! ;D
J' ai déjà fait pas mal de mustang mais pas énormément du forum, j'espère que ce sera la cas avec ce partenariat !
welcome rnr rnr
Bienvenue à toi!! hr0
Je me demandais aussi pour ce nouveau partenaire. ;)
Si tu as d'autres photos de ta Mumu, et même pleins de photos, n'hésites pas !! luvn luvn luvn
Un truc qui serait cool sur ton site (ou ici), ce serait d'avoir le prix d'un forfait vidange simple (huile + filtre+ MO) et celui de quelques réparations hors matos (par ex. Prix du changement des 4 amortos en MO ou prix de la MO pour installer des ressorts courts).
Je vais ajouter quelques photos d'ici demain ... ;)
En ce qui concerne les tarifs n'hésitez pas à me contacter soit par mp ou le formulaire de contact de mon site et je vous enverrais un devis !
Je prends note... ;)
Bienvenue à toi!!! msk
bienvenue à toi
Bonsoir et bienvenue Jérémy hr0
bonsoir et bienvenu, sympas ta petite modif sur tes patins vélos, ca doit mordre fort comme systeme!! ap:lo
En effet les patins mordent plutôt bien mais un peu beaucoup par rapport à l'arrière sur les gros freinages!
La prochaine modif sera surement pour l'arrière du coup ... ;D
Quelques photos de plus :
(http://imageshack.us/a/img202/1546/p7260007.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/202/p7260007.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img560/9620/p7260015w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/p7260015w.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img685/1171/p7270014r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/685/p7270014r.jpg/)
bienvenue!! rck
Dommage que vous soyez si loin...
Super sympas tes photos, je suis assez étonné de voir que ton disque est rénuré mais non percé, est- ce que tu la enduré sur plusieurs tours, je suis curieux car je doit modifier ma 427R, et j'hésite entre le roush 6 pistons ton système et le brembo de la shelby...
Je n'ai pas encore eu l'occasion d'essayer ca sur circuit, ce sera pour le 28 octobre a dijon... On verra ce que ca donne. :)
Le choix entre les disques percés et rainurés se fait à la commande du kit, normalement les perces peuvent offrir un meilleur refroidissement mais sont plus sensibles aux variations de temperatures et le percage favorise les amorces de fissures, voilà pourquoi mon choix s'est porté sur les rainurés!
Citation de: Jérémy ARS le 04 Octobre 2012 à 00:24:22
Je n'ai pas encore eu l'occasion d'essayer ca sur circuit, ce sera pour le 28 octobre a dijon... On verra ce que ca donne. :)
Le choix entre les disques percés et rainurés se fait à la commande du kit, normalement les perces peuvent offrir un meilleur refroidissement mais sont plus sensibles aux variations de temperatures et le percage favorise les amorces de fissures, voilà pourquoi mon choix s'est porté sur les rainurés!
+1 c'est une des raisons pour lesquelles EBC ne fait que pointer ses disques et ne les perce pas ;)
C'est une info forte interressante à laqu'elle je n'avait pas pensé, comme quoi faut toujours en parler avant de faire son choix, merci rnr