Bonjour à tous,
je m'appelle mathieu, 37 ans, père d'un tout petit garçon de 7 mois, je vis en région parisienne.
je me suis lancé dans l'achat d'une mustang gt blanche. Je suis passé par la société Usamotor pour l'achat + transport + francisation. Tout se passe bien avec cette société, les tarifs proposés étant bien inférieurs à ce qu'on peut trouver chez les importateurs français connus. Et la voiture est arrivée en parfait état. Le kilométrage était très faible mais ayant pu discuter avec l'ancienne propriétaire, ça semble normal (1ere main, c'était une seconde voiture, ne roulait pas l'hiver ni les jours de pluie).
Voilà elle est arrivée dans mon garage le 11 mai :
(http://wize92.free.fr/Divers/Mustang_Mathvieux/3.JPG)
Elle est arrivée au port fluvial de Lille. Retour en région parisienne par la route (j'ai fait des plaques reprenant la fin du n° de série de la voiture). Elle a 6900 km, est de 2005, boite auto, c'est une premium. Consommation sur le trajet Lille Paris en respectant les vitesses :
(http://wize92.free.fr/Divers/Mustang_Mathvieux/21.JPG)
(http://img4.hostingpics.net/pics/919554must_GT_V8_05_Wh_BkLthr_4Kmls_int.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/152622must_GT_V8_05_Wh_BkLthr_4Kmls_ft_2.jpg)
Me voila maintenant dans la douloureuse phase de l'homologation.... je tiens à remercier MFUBOC (c'est son pseudo sur forum-auto dans le topic des mustang) sans qui je ne me serais sans doute pas lancé dans l'achat de cette mustang. Les conseils et la marche à suivre indiqués par MFUBOC clarifient le parcours du combattant !
J'ai déposé le 19 mai le dossier de RTI auprès de la DRIRE (de seine saint denis 93). Mon RDV à l'UTAC était le 22 juin : tout s'est bien passé. Je suis passé à 75.5 db pour le bruit.
Voilà, j'espère apprendre plein de chose et partager votre passion (et la mienne !) en venant sur ce forum !
Bienvenue et félicitations pour cette magnifique auto.
Bienvenue sur le forum, Mathieu. Ta voiture est vraiment superbe et pour une occasion de 4 ans son état et kilométrage sont vraiment exceptionnels même aux States. C'est UsaMotor qui t'a localisée cette voiture?
Oui c'est usamotor qui l'a trouvée. D'habitude, ils ne prennent que des voitures qui viennent des états ensoleillés pour eviter de tomber sur une voiture qui aurait subit les affres des intempéries. Mais là, vu le kilométrage, la société me l'a proposée. En fait, elle n'était même pas parue en annonce sur les sites français. Elle venait le jour même d'être mise en vente aux états unis.
La démarche a été de donner à la société ce que je voulais comme voiture avec tel budget. Ensuite ils m'ont fait des propositions. J'ai dit non pour une première mustang qui avait environ 70000 km (mais elle était moins chère). J'ai réaussé le budget de 1500 euros et dit OK pour la couleur blanche : le lendemain la société me proposait cette occasion. Et finalement je trouve que le blanc lui va à merveille !
Ce qui me rassure, c'est que j'ai pu parler à postériori avec la propriétaire de la voiture (eh oui, c'était une femme !) : ce qu'elle m'a raconté sur son utilisation de la voiture correspondait à ce que me disait la société usamotor. C'était rassurant de savoir pourquoi le kilométrage était si faible (c'était une seconde voiture plaisir, ne sortant pas l'hiver ou lorsqu'il pleuvait, les chiens n'avaient pas l'autorisation de monter à bord ::)).
Oui c'est souvent dans les états du nord qu'il y a les meilleures affaires. Chez moi au Canada, nombreuses sont les voitures de ce type qui ne sortent du garage que les beaux week ends d'été et contraairement à ce qu'on peut croire, le soleil du sud des US peut faire pas mal de dégats sur une voiture qui est souvent dehors.
Enfin, dans ton cas chapeau, tu as une voiture neuve entre les mains pour un prix trés sympa. :)
Mathieu, ton pseudo avec le V c'est volontaire ou c'est une faute de frappe? Si c'est une erreur et que tu veuilles changer ça, c'est possible de le modifier depuis ta page profil.
C'est volontaire. certains de mes camarades plus jeunes que moi aiment bien m'appeler comme ça ;D
t'es si vieux que ça que tu ne l'as pas marqué sur ta fiche? ;D
Quand je monte dans la mustang en tous cas je me sens moins vieux 8)
cool, je vais rajeunir l'an prochain ;)
Très sympa cette GT ! Bon choix surtout!!! Judicieux!!!! Moi toujours en attente de la mienne!! Mais c'est prévu!!! Elle se monte petit à petit!! Et début juillet gaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzz!!!!On attend tes réactions à la conduite de la bête!!! Tu connaissaias la mustang?
;)BIENVENUE
Belle auto
tres belle auto........ bravo......
Merci.
Courrier de la DRIRE hier : je passe le 29 juillet. Le dossier est complet d'après eux. C'est déjà ça. J'ai plus qu'à faire poser les feux arrières homologués à priori.
75.5 db ...... bravo.....
surement pas avec l echappement d origine.... ;D
tu as fais toutes les demarches seul....???
ou tu est passez par un pro.....
Pour les démarches, je fais ça seul : constitution du dossier, prise de rendez vous, déplacements DRIRE et UTAC etc. En revanche, pour la francisation, une grosse partie a été faite pas la société qui m'a trouvé la voiture. Cette société dispose d'une ligne d'échappement spécifique qu'on peut faire poser chez Parts Plus (spécialiste américaines dans le nord de paris). Et puis quand je sais pas, je cherche un peu sur le net, les forums ou bien je demande à l'importateur. Avec tout ça et de la patience, ça devrait le faire !!!!
salut et bienvenue trés belle ta mustang ;)
Mathvieux la demerde!! c'est ça aussi la quète du Graal!!!!!!!!!!!!! ;)
Salut,
aujourd'hui c'était la première révision : RAS. 199 euros chez Parts Plus. C'est moins cher que pour la modus de mon voisin :-D
Sinon je passe à la DRIRE demain matin... et j'ai oublié un truc : où se trouve l'identification moteur ? Il parait qu'il faut le savoir #-o Une idée ???
Bon ça y est, c'est OK pour la DRIRE. L'inspection a commencé à 9h40 et s'est achevée à 9h47 Il y avait une société spécialisée dans les américaines juste avant moi et qui présentait une caisse. Temps de l'inspection : 2 minutes :lol:
Pourtant l'inspecteur m'a un peu fait peur : "Vous êtes un particulier ? Vous êtes sûr de n'avoir rien oublié ?" :?
Bravo, toutes mes félicitations.
Tu n'as plus qu'a aller chercher la carte grise maintenant?
Je dois envoyer les résultats des tests UTAC à la DRIRE. Ensuite attendre.. attendre... que la DRIRE me renvoie la papier comme quoi la mustang est conforme pour la réception à titre isolé (oralement la DRIRE m'a dit qu'il n'y avait pas de souci avec la voiture).
Ensuite seulement je fais ma demande de carte grise. Il n'y aurait pas tous ces délais d'attente à chaque fois... :-[
En ce qui concerne les modifications effectuées pour qu'elle soit acceptée par la DRIRE, en dehors de l'échappement qu'as tu du faire? J'imagine que les feux ont dus etre modifiés et ca c'est pas simple a faire.
Alors les modifications :
- peindre les veilleuses sur les cotés du parechoc à l'arrière (j'ai réussi à le faire tout seul)
Fait par USAMOTOR avant l'export vers la france (et donc compris dans le budget initial) :
- mettre un interrupteur qui éclaire orange pour commander l'antibrouillard arrière (fait par USAMOTOR avant l'export vers la france)
- mettre une ligne d'échappement pour faire moins de bruit juste le jour de l'UTAC (fournie par USAMOTOR et posée par Parts Plus en france)
- mettre une plaque constructeur riveté avec les info de poids, du type et du n° de la voiture
- graver le n° de la voiture dans le compartiment moteur
- à l'avant séparer les veilleuses des codes. Débrancher les veilleuses qui sont dans les clignotants
Fait par Parts plus une fois en france :
- avoir des pneus avec le logo européen (150 euros de pose/dépose/location)
- poser des feux arrières homologués (500 euros posés) : il est possible de modifier les feux d'origine, ce qui a été fait par USAMOTOR. Mais j'ai préféré mettre des feux européens, le montage étant beaucoup plus propre que le bidouillage des feux d'origine. Et poser ces feux homologués tout seul, c'est dans le domaine du possible si on a un pote qui connait un peu l'electricité sur une voiture.
Pour l'histoire de la plaque et le gravage des numéros de série j'en avais jamais entendu parler? Qui fait le gravage et fournit cette plaque? Ford USA?
Pour les feux arrieres, c'est ceux avec lentille centrale blanche? Si tu as des photos j'aimerais bien voir ce que ca donne avec les veilleuses peintes et les nouveaux feux.
Il faut que je prenne un photo. Mais j'ai enlevé la peinture sur les veilleuses avec un coup d'acétone. Oui ce sont les feux roue/blanc/rouge. J'avais peur que ça fasse moche.. mais finalement non. Et puis ça fonctionne !!! Avec la modification d'origine, j'avais quelques faux contacts.
La plaque : tu peux en trouver une sur ebay ou meme chez les mecs qui refont les clés. Il n'y a pas grand chose dessus hormis le n° (VIN), le type (TH82 ou un truc comme ça), le PTAC et PTRA. Je ferai une photo aussi.
Bon alors comme les autres je vais te dire que t'as une superbe mustag!! vraiemnt elle est magnifique!!! ;D
Des petites news après 10000 km réalisés depuis l'arrivée de ma belle en france : j'ai reçu un papier de la drire me demandant de régler les frais de dossier (pas loin de 90 euros). Sur la le papier il y a marqué de manière manuscrite "dérogation accordée". Je pense quand même que la drire va me fournir un autre document que je puisse faire ma demande de carte grise non ?
Sinon hier soir en rentrant de we, j'ai pu battre mon record de consommation sur 280km : 7.7L/100. Mais par la force des choses : un peu a éclaté sur l'autoroute. J'ai dû terminer le parcours avec la roue galette sans dépasser les 80km/h. Le pneu a des entailles sur tout le flanc extérieur. Je ne comprends pas. Ce sont les pneus d'origine, ils étaient encore très loin d'être usés. En plus j'ai galéré car je ne trouvais pas la clé pour démonter la roue. Elle se trouve dans un étui tissus feutré au dessus de la roue galette. Ca peut servir !!!
Donc je suis bon pour 2 pneus
C'est bizarre cette histoire de pneu. T'as janmais entendu de bruits de frottement?
Enfin je dis bravo pour ce record de consommation. Pour un V8 meme a 80km/h c'est une superbe moyenne.
Pour la DRIRE je pourrais pas te conseiller, ca ne précise pas pourquoi la dérogation a été accordée? S'il n'y a que ca d'écrit ca doit suffire pour l'immatriculation, ca veut quand meme dire qu'elle est homologuée je pense.
Pour la conso, je m'en serais bien passé >:( Que ce fut long :-[
voila une bien belle epopée (sauf le pneu) très belle voiture ;)
Je viens de recevoir à l'instant le papier de la DRIRE me disant que la voiture est conforme !!!!! 5 mois de bataille mais je suis heureux. PLus qu'à demander la carte grise à 1500 euros. :-\
super aboutissement, c'est génial ;)
Super nouvelle! 5 mois ca a fait une longe attente mais ca fait un gros soucis d'éliminé. :D
80 sur l'autoroute a se faire doubler par des petites voitures, aie aie aie. :(
as tu des photos du pneu, c'est bizarre des entailles !
Non je n'ai pas eu l'occasion de prendre des photos du pneu. Mais visiblement il a chauffé et a probablement été abimé sur le flanc pour qu'il termine comme ça.
Pour l'homologation je n'ai quasiment pas perdu une journée dans mes démarches. Les délais sont tous le fait de l'administration. Donc 4 mois pour rouler en plaques US c'est clairement trop court pour la faire immatriculée. D'autant plus que le temps que j'obtienne la carte grise, il va bien me falloir un bon mois supplémentaire...
superbe epope moi j ai pa sose l homologation seul.
j ai achete ma mustang cles en mian.
bravo :-* :-* :-*
superbe, hr0 ;D et combien ta t'elle coutée pour arriver en france
Bonjour,
Tout d'abord bravo pour ton achat, c'est une superbe voiture ! Je compte comme toi passer par USMOTOR pour acheter ma mustang. Après un premier entretien téléphonique, ils m'ont répondu qu'ils livraient les voiture homologuées et francisées. Le prix affiché tenait compte de de l'homologation, le passage à la DRIR et a l'UTAC. Peux-tu me dire si c'est bien cela. As-tu eu des frais administratifs supplémentaires ? Mon budget ne me permet pas de déboursser 3000 euros de DRIR et 1600 à l'UTAC. Merci de ta réponse. Cordialement laurent
bonjour et bienvenue rnr
n'hesite pas à ouvrir un fil sur presentation pour que l'on fassent connaissance..................et accessoirement de remplir ta date d'annif (si ce n'est deja fait) ;)
Citation de: tnerual le 23 Mars 2010 à 14:37:32
Bonjour,
Tout d'abord bravo pour ton achat, c'est une superbe voiture ! Je compte comme toi passer par USMOTOR pour acheter ma mustang. Après un premier entretien téléphonique, ils m'ont répondu qu'ils livraient les voiture homologuées et francisées. Le prix affiché tenait compte de de l'homologation, le passage à la DRIR et a l'UTAC. Peux-tu me dire si c'est bien cela. As-tu eu des frais administratifs supplémentaires ? Mon budget ne me permet pas de déboursser 3000 euros de DRIR et 1600 à l'UTAC. Merci de ta réponse. Cordialement laurent
Salut et bienvenue.
La francisation de USAMOTOR est effectuée aux US. La voiture arrive donc déjà francisée. C'est bien inclus dans le prix.
ENsuite, pour diminuer les couts, je me suis occupé d'une grande partie de la paperasse de l'homologation et des déplacements à l'UTAC et à la DRIRE. Néanmoins, le cout de l'UTAC était bien compris comme prévu.
Ce que j'ai eu à rajouter : les 150 euros pour le certificat de non conformité demandé auprès de Ford France, les 87 euros de dossier à la DRIRE ainsi que le transfert de la voiture du port d'Anvers au port de Lille (200 euros).
Alors précision sur le mode de fonctionnement : tu passeras par Parts Plus pour qu'ils te montent la ligne d'échappement spécial passage à l'UTAC.
Je crois que Franck d'Usamotor te proposera de s'occuper de tout avec un supplément (tu récupèreras ta voiture une fois l'homologation effectuée).
Dernier point : j'avais envoyé trop d'argent lors du paiement. Usamotor mes les a rendu sans problème... Et la voiture est complètement conforme à ce qu'on m'avait dit. Impeccable réellement.