bonsoir,
je m'explique,, j'ai sorti de mon garage ma ford mustang gt cabriolet de 2005 sans aucun soucis. Puis je coupe le moteur , là j'ouvre la capote et dès l'ouverture faite tout ce coupe, donc je remet le contact , tourne la clé , le démarreur se lance mais elle ne démarre pas, au bout de la troisième fois plus rien. Le démarreur ne se lance plus et la batterie est sèche. Et par dessus tout quand la clé est enlevé du neyman le LOGO de la voiture avec le cadenas clignote. Donc je recharge la batterie, la réinstalle et réessai . Quand je tourne le contact ce logo s'eteint et quand je tourne la clé rien ne se passe. J'arrive a fermé et ouvrir les fenetre mais pas de fermé la capote .
Pouvez vous m'aidez? D'où sa peut venir et pourquoi ce logo reviens.
bonjour
une petite présentation avant serait la bienvenue avant de rentrer dans le vif du sujet non1
voici la mustang gt 2005 cabriolet pack roush que j'ai acheté il y a 3 semaines de cela, un vrai plaisir
Bonjour et bienvenue ;D
Citation de: cyko le 07 Décembre 2013 à 19:18:04
bonjour
une petite présentation avant serait la bienvenue avant de rentrer dans le vif du sujet non1
+1rnk
Il y a un minimum à faire quand on arrive smk2
j'avoue oui désolé, mais je suis préssé de réglé le soucis car je ne peut pas la bouger, elle dors dehors , décapoté sous le gel sbhy
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Sympa ce cab' !
Tu as testé ta batterie ? Trop sollicitée moteur éteint, elle est tombée en rade...ensuite tu la recharges mais si elle est naze, elle n'a pas du garder de jus...juste assez pour les petits moteurs comme ceux des fenêtres mais pas assez pour lancer le moteur ou descendre la capote...tu as tenté avec des câbles et une autre voiture ?
merci de ta réponse, alors oui j'ai testé avec une autre voiture et toujours la même ..
Sa ne viendrait pas d'un relais grillé qui ne m'amenerais pas le jus au démarreur ???
A tout hasard. Essaie de débrancher ta batterie 5-10 mn....ensuite tu fais on-off (sans aller jusqu'à lancer le démarreur ) 5 fois de suite histoire de réinitialiser le tout...Il y a peut être un mauvais signal en mémoire. Ensuite essaie de démarrer.
Pour le relais, je laisse parler les pros de l'électricité auto...
Truc con...tu n'as pas oublié d'appuyer sur le frein (BVA ) ou l'embrayage (BVM) ?
j'ai déjà tester de la débrancher 5 a 10 min pour voir, mais toujours pareil , demain je vais éssayer comme tu dit de tourner la clé sans allez jusqu'au bout pour voir.
Sinon non lol je n'ai pas oublier d'appuyer sur le frein ;)
merci de ton aide j'éssaie demain au chant du coq
wlkm
merci de ta réponse, alors oui j'ai testé avec une autre voiture et toujours la même ..
Là je n'ai pas compris ce que tu as voulu nous dire : tu as essayé ta batterie sur une autre voiture ou alors tu as utilisé la batterie d'une autre voiture sur ta Mumu ? Ou encore tu as mis des câbles de démarrage ?
Sinon comme Maxou j'aurais bien dit un problème de charge de la batterie, voire une batterie hs !!!
Tu as mis ta batterie en charge ?
D'après ton premier message on pourrait aussi penser à un problème électrique lié à la capote, puis ensuite à une décharge de la batterie lors des essais de démarrage, deux pannes en une en somme !
Edit : je lis que tu as coupé le moteur pour décapoter ? le "décapotage" sans l'alternateur a certainement vidé la batterie !
:v:
alors j'ai testé cablé à une autre voiture mais rien ne se passait, donc j'ai mis un booster , et la l'electricité de la mustang fonctionnait sauf la capote mais le démarreur ne sa lançait toujours pas ..
Bienvenue rnr
Tu la acheté à un particulier ou un pro ?
je l'ai acheter a un garage J'ai enmener le commercant chez moi pour qu'il y regarde mais il a séché devant. Il revient ce dimanche matin avec son mécano.. evl
fait marcher la garantie, c'est le problème du vendeur ;)
Faut regarder ta notice pour savoir ce que veux dire ce logo, c'est marqué dedans (antidemarrage).
Sinon, oui, bonjour et une présentation c'est pas de refus ainsi qu'un topic dans la section technique pour ton pb aurait aussi été le bienvenue (ceci afin de pouvoir aider mais surtout référencer le soucis si cela se présente à nouveau)
Ce n'est pas parce que tu es pressé de résoudre ton pb que 5 minutes de présentation aurait changé qqch dans le timing et pour pas oublié aussi qu'un forum ce n'est pas que lorsqu'on a besoin.
essaies avec ton double de clé , ça sent le transpondeur de clé hs
Citation de: Yellowmustang le 07 Décembre 2013 à 22:21:21
essaies avec ton double de clé , ça sent le transpondeur de clé hs
J'ai testé également et rien n'a changer :-\
ça se complique ???
La batterie a peut-être un élément en court-circuit, j'ai eu ce problème sur ma Hd la batterie mettait le "binz" dans toute l'éctronique de la moto : résultat impossible de la faire tourner tant que je n'ai pas changé la batterie.
Bon l'électricité sur une auto ça peut être tout et n'importe quoi :'(
Bon le mécano va certainement trouver, on croise les doigts pour toi rnr
:v:
;) Pour la dernière fois .
Nous serions satisfaits si comme demandé tu faisais avant tout ta présentation.
Un peu de lecture !
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Dernière mise à jour le 17 février 2013.
Le fusible de la capote n'aurait pas grillé par hasard, ce qui expliquerait pourquoi tu ne peux pas refermer la capote.
A mon avis ca sent le court-circuit sur la capote et ensuite vidage de la batterie par l'alternateur.
Pistes à vérifier également après batterie, fusibles et diagnostic OBD :
- Coupe circuit non loin du pieds gauche conducteur
- Contacteur embrayage si boite manuelle
- Contacteur feu de stop si boite auto
RQ : si le logo antidémarrage s'éteint c'est que la clef est bien reconnue.
Bon courage
Bonjour.
Sa y ai j'ai résolu le soucis avec un peu de chance faut avouer.. Il s'agissait simplement du coupe circuit qui c'est enclenché. Vous savez ce fameux petit bouton qui se trouve derrière la manette d'ouverture de capot.
J'ai ré appuyer par tout hasard dessus et a ce moment j'ai entendu un petit déclic . Alors jai essayer de démarrer et tout est reparti dans l'ordre.
Est ce parce que javais enclenché l'alarme ou un soucis électronique qu'elle c'est mise en sécurité. La est la question.
En attendant tout fonctionne correctement. :-)
Merci de votre aide en tout cas.
Et bien en tout cas, ce que l'on vient de découvrir, c'est que tu ne sais toujours pas lire car depuis 2 pages que l'on te demande de faire une présentation et non pas de parler de tes soucis techniques dans cette section qui n'est pas faire pour, tu n'as même pas daigné porter le moindre mot à ce sujet pctnt pctnt pctnt Le but étant de partager tous notre passion, d'apprendre à se connaitre et d'échanger ;)
La seule chose que tu as pour toi, c'est d'être revenu nous dire que tu avais trouvé ta panne et ça, c'est correct (faut tout de même rendre à césar ce qui lui appartient).
Bon....donc, une fois que tu nous en auras dit un poil plus sur toi et ta belle....tu pourras nous dire si tu viens avec nous ici ? (tu verras qu'on râle sur les présentation bâclées mais on est une bande de doux dingues très sympas) :
https://www.mustangv8.com/fr/france/'50-th-mustang-birthday-european-celebration'-4-5-6-avril-2014-circuit-du-luc/ (https://www.mustangv8.com/fr/france/'50-th-mustang-birthday-european-celebration'-4-5-6-avril-2014-circuit-du-luc/)
Ledoloreane, on ne t'oblige pas a nous donner d'informations personelles et si tu ne veux pas parler de toi, rien ne t'empeche de nous présenter ta Mustang.
Merci de faire le nécessaire en ouvrant un nouveau sujet si tu tiens vraiment a continuer de profiter de l'aide des autres ou a t'integrer a notre communauté.