salut la Team,
je suis un ancien du forum, où j'ai été un membre actif de 2010 à 2015, durée où j'ai gardé ma 1ère mustang, une V6 Pony package de 2006.

Il est possible que je sois de nouveau propriétaire d'une "mumu" d'ici 1 année.
Pour l'instant rien de décidé réellement, juste un projet qui pourrait se concrétiser vers l'été 2025 si tout va bien.

Je ne suis pas encore fixé sur un modèle particulier, mais à vue d'oeil on se dirigerait dans l'idéal sur un modèle 2019 (pour profiter du restylage et du TdB numérique) pas trop kilométré, plutôt un convertible, ecoboost et plutôt stock dans le style (pas de jantes funky ni d'aileron jacky tuning, voyez le genre)  et plutôt en BVA (ceux qui m'ont connu en 2010 se diraient "quoi en BVA ?! mais il ne voyait que par la boite méca cet idiot !".
Comme ma 2006, l'idée serait de la faire évoluer très légèrement dans le style esthétique selon la couleur (pas déterminée non plus mais le red burgundy ou un beau bleu serait une bonne base) 
Pour tout vous dire, on a eu la chance d'aller aux USA en 2020 (Miami) et j'ai pas loupé l'occasion de louer une mustang cab' pour 3 jours et descendre jusqu'aux Keys), on a eu un Ecoboost en BVA convertible et on a eu un coup de coeur.
Bien sûr le V8 serait l'idéal mais pas sûr que ça rentre côté budget estimé avec les critères mentionnés plus haut...
A l'époque de ma V6, j'avais fait le choix de l'import et ça s'était super bien passé, mais j'ai vieilli entre temps et je ne pense pas retenter l'aventure, donc on se tournera plutôt vers une européenne, française dans l'idéal pour éviter les magouilles à l'allemande (reprog compteurs notamment).
Voilà vous savez un peu tout, je suis content de revenir parmi vous, j'ai revu des noms qui me parlent comme "Babass" et sa belle GT/CS 2009 si mes souvenirs sont bons, je ne sais pas si mon ami "Wism" est toujours dans le groupe, il me semble que ce n'était plus le cas.
Peut-être que ça ne se fera pas, qui sait, j'ai un an pour affiner le projet, trouver la perle rare (peut être celle d'un membre, en général entre nous on sait de quoi on parle    ). J'ai déjà plein d'idées qui fourmillent dans ma tête, je vais devoir ressortir les bibles pour réviser et me remettre au niveau, mais je sais aussi que vous pourrez m'aider, j'ai plein de questions à vous poser.

Salut l ami, je suis de retour moi aussi avec une mumu v6 de 2014. Bienvenue à nouveau à toi

Bonjour ! Alors bon retour ! 

Bonjour et re-bienvenue parmi nous

Salut sebalibalo    Content de te revoir sur le fofo 

Tu as raison, j'ai toujours ma CS 2009 

Bon retour à toi en espérant que tu trouves 1 de C4 la future tienne, cab' BA et tout et tout !     

Bon retour parmi nous

...et surtout, bonne réflexion pour la suite

Bienvenue à toi

Hello
Bon mon projet mûrit petit à petit, je tiens compte de l'avis de mes proches.
Depuis le début de ma recherche en fin d'été dernier, mes goûts ont changé, incroyable quand on prend le temps 
On se dirige de plus en plus vers une black shadow de 2017 (GT donc) plutôt en convertible.
Je scrute les annonces, certaines ont disparus, je surveille les restantes.
Au pire si elles m'échappent toutes j'ai repéré quelques concessionnaires qui semblent être sérieux, à qui je demanderai de trouver la perle rare via un cahier des charges 
Au fait, c'est encore long l'été ?

Non, les étés sont courts, c'est les hivers qui sont longs. 

Hello,
Ça y est, j'ai trouvé l'élue !
Et finalement ce n'est pas une black shadow blanche qui était le modèle que je traquait le plus 
J'avais mis plusieurs autos en favoris que je surveillais, notamment sur l'évolution du prix.
Mon coup de coeur a finalement été pour une GT 2016 convertible gris magnétique en état très proche du neuf avec 19000km.
Je l'avais mise en favori depuis quelques semaines parce que je la trouvais très belle mais un peu chère par rapport à l'année.
J'ai re consulté l'annonce ligne par ligne, regardé le descriptif plus complet sur le site du vendeur professionnel, vérifié le sérieux de la concession, j'étais rassuré. Ne manquait plus que d'aller voir la Mumu sur place à 760km 
C'est bien la région du Doubs, mais c'est loin quand on part d'Occitanie 
Hôtel réservé, nous avons fait l'aller et retour en 2 jours et 1500km mais ça en valait le coup.
La Mustang a eu 2 propriétaires, un Allemand et un Français qui ne l'aurait gardé qu'une poignée de mois compte tenue du numéro d'immatriculation. Je pense qu'il a essayé de faire un bénéfice à court terme.
On avait rdv un matin de fin avril, la voiture nous attendait au milieu d'autres véhicules d'exception garés en épis.
Elle était conforme à l'annonce, dans un état quasi sorti d'usine, impressionnant pour une auto de bientôt 9 ans 
J'ai juste noté un tout petit éclat de peinture sur le capot, gros comme une tête d'épingle, même l'intérieur du moteur est nettoyé jusqu'à la moindre durite.
La concession travaille avec un detailer professionnel et toutes leurs autos du showroom sont soignées.
L'historique de la voiture est limpide, il y a toutes les factures et l'historique d'entretien chez Ford, en Allemagne comme en France.
Avant la vente, la voiture est repassée chez Ford pour une révision, je n'aurai aucun entretien à faire avant quelques mois et elle est encore sous garantie 1 an.
Compte tenue de l'aventure pour aller là bas, on a opté pour une livraison à domicile, la voiture a été récupérée par le transporteur mercredi matin.
Je suis dans cette période grise que j'ai connue il y a 15 ans lorsque j'avais importé ma 1ère Mustang et qu'elle était en transit entre les US et l'Europe.
N'étant pas disponible en début de semaine, j'espère qu'elle nous sera livrée en fin de semaine, ça va être looooonnnnnngggggg 

   En effet, la pression va s'installer pendant 1 semaine ! Bon courage 

Bon retour à toi
2019 cab, bleu, c'etait aussi un bon choix aussi. Je dis ca je dis rien 
Magnifique cabriolet que tu viens d'acquérir. Est-ce que tu comptes lui mettre une petite ligne avec valves ?

Pas besoin, elle a déjà une ligne Ford Racing.