Bonjour,
Voilà, tout est dans le titre !
Je cherche ma première Mustang à retaper; de préférence un V8. Ca ne semble pas si évident que ça à trouver ! La majorité est déjà en très bon état. Si vous avez l'une ou l'autre adresse à me conseiller, je suis preneur ! J'apprécie particulièrement la majorité des modèles antérieurs à 1970.
Merci.
Bonjour JeffB et bienvenue sur le forum! rnr
Citation de: JeffB le 28 Octobre 2014 à 08:48:10
... La majorité est déjà en très bon état. ...
Je n'en suis pas si sur, et je serais même convaincu du contraire, en attendant que tu aies d'autres avis.
Donc la première chose, prends ton temps, trouve des bonnes lectures, et apprends à bien inspecter une Mustang avec des connaisseurs et tu verras très vite qu'elles peuvent être souvent belles de l'extérieur luvn et misérables à l'intérieur... :o
Si tu es pro de la restau pas de pb, patience et conaissance te mèneront au bout, mais sinon c'est un sacré challenge, il y a une section sur le forum pour ça
Montre nous les annonces qui te causent! et bonne recherche :D
Merci,
Je me suis effectivement mal exprimé. La majorité que je trouve ont déjà été partiellement rénovées mais je préfère partir de "rien" plutôt que de payer des rénovations qui ne seraient pas à mon goût ou pas effectuées dans les règles de l'art ....
J'aurai effectivement très probablement besoin d'aide ;D
Quels sont les points qui font la valeur d'une Mustang ? Je me fiche d'en avoir une qui a de la valeur. Je veux juste MA Mustang :D et donc qu'elle soit de 1967 (qui semble bien côté) ou de 1969 (je ne sais pas la cote) m'importe à priori peu !
Je vais bien sûr parcourir ce forum mais si quelques posts sont importants à lire, ce serait sympa de me les indiquer !
Merci !!!!!!!!!!
Tu pars apparemment sur la génération 1 (1964-1973) c'est une très bonne base.
La valeur d'une Mustang est basée sur son état général, sa rareté, son millésime, son type de carrosserie et son histoire personnelle.
Le coktail de ces critères peuvent t'aider à positionner une voiture sur une échelle très grande.
Les 67-68 sont peut être les mieux placés devant les 64-66 suivi des 69-70
Les carrosseries fastback sont les plus prisées devant les cabriolets puis les hard-top (coupés)
Les moteurs: d'un côté:les big-blocs sont les plus rares (à partir de 67) et de l'autre: les L6 (6 cyl en ligne) moins recherché
Les séries spéciales beaucoup plus rares à partir de 69 : BOSS donc très chères et difficiles à trouver en europe
Les Shelby Mustang préparées pour la course depuis 1965 par le grand motoriste texan Caroll Shelby; également rares et très chères avec parfois un palmarès.
Donc c'est l'embarras du choix. D'après ce que tu nous dis, il te faudrait trouver une Mustang dans son jus...
Bonjour et bienvenu sur le forum.
Suivant les années, les mumus sont plus ou moins différentes niveau carrosserie et motorisation.
-En gros 64 1/2, 65 et 66 un style de carosserie
-67 et 68 un autre style de carrosserie (avant plus long en gros et "fausses" prises d'air latérales pour 67)
- 69 autre carrosserie (plus grande).
Il y a des coupés, des cabriolets, des fastbacks (sportroofs etc pour les modèles à partir de 69), bref beaucoup de choix.
C'est ton budget et tes envies esthétiques qui te décideront dans un premier temps.
Ensuite montre les annonces qui te plaisent, on te dira pour la rareté, la "cote" approximative suivant l'état et si ça vaut le coup ou pas.
Comme pour toutes les anciennes, attention à la rouille, à un moteur qui tourne, à la partie cycle, au châssis... Plus les spécificités mumu suivant le modèle qui te branche (problèmes cheminées d'aération, rouille des planchers...)
Entre un 6 cylindres coupé d'avant 69 et une mach one 70 ou encore une vraie GT350 de première génération, il y a des écarts de prix énormes, casse le cochon et vois.
Super,
Merci à vous pour ces renseignements. Ca tombe bien pour moi, je préfère les coupés :) Et si c'est Monsieur Jack Smith du Nevada qui a roulé avec, je m'en fiche !
Après 1970 (et c'est déjà limite), je n'aime plus trop le look. Effectivement pour ce que j'ai lu le V8 semble de loin préféré à son petit frère.
Pour les séries spéciales, cela m'importe très peu aussi. Je n'ai pas d'idée précise, ce sera peut-être plus facile, je veux juste avoir le coup de coeur ma belle Mustang !!!!!!!
Je ne trouve pas beaucoup d'annonces qui pourraient à priori me convenir. La majorité tourne autour des 15-20 000 € mais elles sont déjà partiellement rénovées et ça ne me tente pas trop. L'idéal serait une Coupé antérieure à 1970 avec un V8 et une transmission en bon état. Elle serait entièrement démontée et repeinte. Si vous voyez l'une ou l'autre annonce, ce serait cool de faire suivre. Il vaut peut-être mieux poster dans la bonne section pour cette demande ?
Encore merci !!!
Je te suggère d'ouvrir un nouveau post dans la section Recherche dédiée en précisant tes critères (budget, millésime, carrosserie, etc...):
https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/ (https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/)
Selon ton degré de connaissances générales tu peux te procurer le livre de T; AMANT:
Ok; je vais faire ça. Merci pour les conseils !
Je vais déjà aller faire un petit tour là-bas ce week-end .... http://www.autoworld.be/fr/expos/ford-mustang-50-years/ (http://www.autoworld.be/fr/expos/ford-mustang-50-years/)
Merci.
Très bonne idée, certains de tes compatriotes nous en on déjà fait profiter :D : https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/autoworld-bruxelles-mustang-50-years-expo/msg655925/#msg655925 (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/autoworld-bruxelles-mustang-50-years-expo/msg655925/#msg655925)
un bon site, on est plein a avoir acheté ici.
http://www.geevers-classic-cars.com/inventory?b=ford-mustang (http://www.geevers-classic-cars.com/inventory?b=ford-mustang)
salut et bienvenue rnr
Merci !
Bonjour et bienvenue parmi nous Jeff. rnr
wlkm sper1 jeff
salut a toi et bonne recherche de ta belle
Bonjour et bienvenue rnr
Excellent choix que la première génération ap:lo
Pas de précipitation avant l'achat, informe toi et montre nous l'objet de ton choix, les spécialistes t'aideront :v:
bonjour
soit le bienvenue
sper1 wlkm sper1
Ca fait plaisir l'accueil sur ce forum ;D
Merci à tous !!!!
Bonjour Jeff et bienvenue rnr,
On se verra peut-être un de ces jours à L'esplanade du champ de Mars à Lille ;)
Bonsoir Jeff et bienvenue sur le fofo :v: :v: :v:
Bonsoir et bienvenue jeff :v: Bonne recherche et surtout patience rck
Bonjour et bienvenue, Jef, très bon choix avec une ancienne :v:
Je pense qu'à peu près tout a déjà été dit, sauf une chose : évite les L6 qui ne présentent pas de vrai intérêt à part d'être moins côtés, mais qui seraint plus compliqués à maintenir que les traditionnels V8.
wlkm
Et voilà, je l'ai trouvée ! Encore un peu de patience et elle sera dans mon garage. Plus d'infos bientôt :)
J'ai voulu poster dans la section recherche pièces mais je n'y parviens pas ? Je n'ai pas trouvé pourquoi. En fait je cherche un volant d'origine vert. Le mien est craqué par endroit. Ce n'est pas indispensable mais en fonction du prix et de l'état, je le changerai peut-être.
Merci à Tous !!!
donne quand même quelques indications... pray2
;D
C'est un V8 coupé Seafoam green de 68 avec toit vinyl. Intérieur vert. Je ne SERAI que le second propriétaire. Elle a été importée il y a quelques années des US et conservée par le garagiste. La mécanique semble OK mais un peu de travail de carrosserie. Je n'y suis pas encore mais autant je n'aimais pas la couleur, autant je me dis maintenant que pour la remise en peinture, je resterai bien dans ces tons ! Peut-être en métallisé ? Si vous avez des photos ..... Il me semble que ce n'est pas une couleur très répandue.
J'ai posté quelques photos dans la section recherche de Mustang mais j'en mettrai de plus belles lorsque elle sera chez moi !
Citation de: JeffB le 18 Novembre 2014 à 11:27:01
Et voilà, je l'ai trouvée ! Encore un peu de patience et elle sera dans mon garage. Plus d'infos bientôt :)
J'ai voulu poster dans la section recherche pièces mais je n'y parviens pas ? Je n'ai pas trouvé pourquoi. En fait je cherche un volant d'origine vert. Le mien est craqué par endroit. Ce n'est pas indispensable mais en fonction du prix et de l'état, je le changerai peut-être.
Merci à Tous !!!
Je dois avoir ca, sans le centre de volant, je te mettrai des photos si tu veux
Ah oui, je veux bien les photos pour voir si c'est le même (le mien a 2 branches et un arceau) et le prix. On verra à l'usage si c'est gênant ou pas ! Parce que je pense que des frais, je vais en avoir ....
Citation de: JeffB le 18 Novembre 2014 à 11:48:49
Ah oui, je veux bien les photos pour voir si c'est le même (le mien a 2 branches et un arceau) et le prix. On verra à l'usage si c'est gênant ou pas ! Parce que je pense que des frais, je vais en avoir ....
Ah non c'est pas du tout le meme, désolé je n'ai pas vu mais c'est une 68 que tu as acheté.
Pas de soucis; ok merci.