salut
Me voila du coté obscure! hr0
un ami m'a mis sur le coup la caisse etait a 30 km de chez moi, il a connu le gars par hazard; il possedait cette FB depuis 2004, acheté sur nitro en 2004 pour 21000 euros , le gars d'avant l'avait depuis 1982 dep 31 .
bref il a fait du bon boulot etant dans la méca lui meme:j'ai negocié de 26000 a 24000 , pas moyen de faire mieux.... :P(ma femme s'est transformeé dans la voiture, soupe de grimace en entrée et dessert.. :-X); la ça va bien mieux je vous rassure .....
code: 63 b 4 6a 22L 91 1 5
7T02 A 149285
pas mal optionnée: disques +assistance freinage(neuf), antibrouillards, repétiteurs, plaque alu strié sur les feux arriere? rare??int luxury..boite manu 4 ....ect...pas mal pour un debut
c'est une import compteur km, elle affiche 53000 km
il a refait le moteur: sablage pipe, culasse..., ...4 en 1 ,
arbre a came neuf, coussinets, manetons, pochette joint, segments, pastilles,embrayage, support moteur soupapes, distrib, pompe a eau, pompe a huile, maitre cyl, demarreur, alternateur, pompe a essence, capteur pression huile, allumage, bougies, roulements, ......amortoss, tableau de bord(750 euros!!)...abaissement des triangles avant ..........le tout avec factures..(4000 euros de facture)+ 1000 euros de double ligne recement....le tout n'a pas roulé depuis refection a part tourné sur place de temps a autre
1 partie du plancher droit change, ..le dessous est sain ....idem coffre...
petites cloques peinture au bas de l' ailes arriere, il faut reajuster le capot et ailes ..petit eclat sur capot, peinture environ 10 ans je pense je contacterai l'ancien proprio, ..
bas de caisse gauche a nettoyer , debut oxydation superficiel...avant de reposer les caches alu...
il a fait une finition GT 350 j'ai enlever les autocollants et logos...
j'aimerai savoir quoi mettre a la place pour l'origine?:(+ adresse cool pour commander)sur ailes tableau de bord et bouchon...est ce une GT ????
l'eclairage interieur ne marche pas ni les lecteur de carte...
il manque les cintures arriere coté cloison?? (partie male) et un contacteur de portiere pour eclairage interieur,
j'aimerai ajouter un retro droit (galere pour rentrer au garage), repro ou origine se trouve??
j'ai aussi des feux de (http://?%20car%20pas%20beau%20,%20ces %20feux%20sont%20des%20mfg%20co,%20faut%20il%20les%20boucher?%20merci%20pour%20vos%20conseils,%20voici%20les%20photos.%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Bimg%5D)(http://img202.imageshack.us/img202/5011/chateaudesassenagemusta.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/202/chateaudesassenagemusta.jpg/)[/img]Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)*
(http://img830.imageshack.us/img830/5011/chateaudesassenagemusta.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/830/chateaudesassenagemusta.jpg/)
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(http://img189.imageshack.us/img189/5011/chateaudesassenagemusta.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/chateaudesassenagemusta.jpg/)
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(http://img191.imageshack.us/img191/9673/mustangdomi13.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/mustangdomi13.jpg/)
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(http://img97.imageshack.us/img97/4719/mustangdomi20.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/97/mustangdomi20.jpg/)
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(http://img842.imageshack.us/img842/3926/mustangdomi22.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/mustangdomi22.jpg/)
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(http://img683.imageshack.us/img683/5011/chateaudesassenagemusta.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/683/chateaudesassenagemusta.jpg/)
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(http://img192.imageshack.us/img192/5011/chateaudesassenagemusta.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/192/chateaudesassenagemusta.jpg/)
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(http://img841.imageshack.us/img841/5011/chateaudesassenagemusta.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/chateaudesassenagemusta.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img834.imageshack.us/img834/5011/chateaudesassenagemusta.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/chateaudesassenagemusta.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)(//)
le ressort de rappel a l'air mal placé et trop mou, merci pour vos infos ex1t
bienvenue a toi ,trés beau fb que tu as ,peu courant en gris et trés beau rnr
Salut , sympa ton nouveau jouet rnr code moteur A 225hp et boite 4 vitesses ( code 5 sur ta plaque vin )
bon le moteur a l air preparé 8)
Piouuu belle acquisition!
Salut et bienvenue ! rnr
Bravo d'avoir franchi le cap !
joli jouet ap:lo
et oui l
Bonjour et bienvenue rck
Superbe FB .......mais ;D pas une critique loin de la ;)
Faudrait que tu revois ta ligne échappement trop basse ;) autoradio ;D
Ton pont est d'origine ??
je déconne très belle voiture luvn
Pour le rétro vois sur MU ou passe une demande à partavenue il devrait te trouver ca ;)
la ligne est basse pourtant monté avec les bonnes attaches
pont d'origine 3.00 autobloquant
connais pas MU, c'est quoi ?
pour les logos je met quoi? et sur le tableau, et bouchon essence, est une GT ou pas??
LIEN (http://www.mustangsunlimited.com/SubCat.asp?CatKey=EMUSTANG&SubCategory=Mirrors&category=Exterior+Trim&KeyWords=EMC33&grid=N) Voila ;)
C'est les meilleurs pont (j'ai le même LOL )
ap:lo
Pour savoir si c est une GT commande un report http://www.martiauto.com/ (http://www.martiauto.com/)
ap:lo... ap:lo... ap:lo
Je dit des connerie ou c'est plus un model 68 que 67 (malgré sa fabrication en 67)car les feux de gabarit arrière et avant(manquant... :-\) ne sont apparue qu'en 68, à l'inverse sur le capot il y a le lettrage "FORD".... ???
En tout cas superbe voiture... rnr
A voir le numero de chassis gravé a coté de l aile avant gauche ::)
salut et bienvenue sur le forum rnr
tres belle acquisition mais n'oublie pas les clefs sur le coffre ;D
C est une export http://www.mustangdecoder.com/cgi-bin/decoder.pl (http://www.mustangdecoder.com/cgi-bin/decoder.pl)
Elle est superbe, félicitations a toi. rck
Les répétiteurs sur les ailes ne sont pas d'origine, ils sont apparus en 1968, la plaque alu sur le panneau arriere non plus (peut etre d'époque ???) et le lettrage Shelby encore moins. ;D
Pour savoir si c'est une vraie GT, il n'y a aucun moyen fiable excepté si tu commandes un rapport chez Marti. Ils ont tous les documents Ford d'époque et ils diront quels sont les équipements et options.
Une GT devrait avoir une jupe arriere spécifique avec des encoches pour laisser passer les doubles sorties, c'est pour ca que ca parait trop bas.
EN tout cas, la peinture et la sellerie ont les couleurs d'origine.
Citation de: 289225cv le 02 Septembre 2011 à 15:52:05
C est une export http://www.mustangdecoder.com/cgi-bin/decoder.pl (http://www.mustangdecoder.com/cgi-bin/decoder.pl)
Voila ce que ca donne:
Warranty Number: 7T02A149285
Year: 7 1967
Plant: T Metuchen, NJ
Body Series: 02 2+2 Fastback
Engine: A 289 4v V8
Unit: 149285 149285
Miscellaneous Vehicle Data
Body: 63B 2+2 Fastback, Luxury Interior
Color: 4 Silver Frost Metallic
Trim: 6A Black Crinkle Vinyl, Luxury Interior
Date: 22L November 22, 1966
D.S.O: 91 Export
Axle: 1 3.00:1, Conventional
Trans: 5 4-Speed Manual
affirmatif, j'avais tout decodé, par contre surpris par les repetiteurs de 68, modif perso??
le panneau alu semble etre la depuis des lustres....
Quelle belle mumu, ça fait rêver ap:lo
Belle acquisition, BRAVO ! ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: chevelle69 le 02 Septembre 2011 à 20:36:25
affirmatif, j'avais tout decodé, par contre surpris par les repetiteurs de 68, modif perso??
le panneau alu semble etre la depuis des lustres....
Oui, c'est bien une option d'origine. Le nom de l'option est "Lower back panel grille" disponible pour le prix de $19.48. Par contre la finition chromée ne serait pas d'origine. La grille aurait été soit peinte couleur carrosserie ou avec couleur deux tons.
http://forums.vintage-mustang.com/vintage-mustang-forum/607689-1967-lower-back-panel-grille-2.html#post3933400 (http://forums.vintage-mustang.com/vintage-mustang-forum/607689-1967-lower-back-panel-grille-2.html#post3933400)
J'ai trouvé une photo d'époque de la version peinte couleur carrosserie et il semble aussi que les feux aient étés peints ou couverts avec un autocollant.
Voila une meilleure photo:
(http://mustang1.net/data/media/7/1967-Ford-Mustang-white-girls-canoe.jpg)
Bonjour et bienvenue,
Superbe fastback.
Citation de: Thierry le 02 Septembre 2011 à 22:08:18
Voila une meilleure photo:
(http://mustang1.net/data/media/7/1967-Ford-Mustang-white-girls-canoe.jpg)
Non, ca doit pas etre d'époque. Il manque les embouts d'échappement et la forme du panneau n'est pas la meme que sur la tienne ou sur la premiere photo.
salut
qui pourra me dire quoi mettre en logo sur ailes, tableau de bord, moyeu volant, et bouchon essence ??chez qui se fournir?
etcoté son pour aider la sonorité quer mettre, car celle la est un peu dsicrete a mon gout , voir aussi changer les embouts de sortie en simple,et trouver un eretro droit d'origine c'est possible?? rnr merci pour vos suggestions
Pour les fournisseurs faut commander aux states
Mustangunlimited.com
CJ Pony Parts
cobranda.com/
restoremustangs.com
dallasmustang.com
vamustang.com
mustangdepot.com
sacramento-mustang.com
Scottdrake.net
Et bien d'autres ..........
salut
quel huile moteur preconisé?? 20w50, sachant que le moteur est neuf<?
sur la revue guide ford mustang le gars annonce 20w50, merci GG
Citation de: chevelle69 le 03 Septembre 2011 à 09:09:22
qui pourra me dire quoi mettre en logo sur ailes, tableau de bord, moyeu volant, et bouchon essence ??chez qui se fournir?
Il faudrait d'abord savoir si tu as une GT ou pas ou si tu veux le look GT ou pas et pour savoir si c'est une GT, une seule méthode, envoyé des billes verts chez Marti. ;D
Citationquel huile moteur preconisé?? 20w50, sachant que le moteur est neuf<?
Il y a une fonction recherche qui fonctionne pas mal et un sujet épinglé dans la section technique anciennes qui en parle. ;D
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/quel-huile/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/quel-huile/)
Citationet trouver un eretro droit d'origine c'est possible??
Tu peux mettre un rétro gauche mais tu peux aussi en commander chez les fournisseurs que t'indique JLS ou chez les francais Partsavenue accessible depuis leur logo sur la colonne de droite.
Citationetcoté son pour aider la sonorité quer mettre, car celle la est un peu dsicrete a mon gout
Tu as ce sujet qui pourra t'aider a faire ton choix mais si tu as une GT ca serait dommage de changer la ligne:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/echappement-2245/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/echappement-2245/)
https://www.mustangv8.com/fr/articles-techniques-mustang/t31/ (https://www.mustangv8.com/fr/articles-techniques-mustang/t31/)
Magnifique!! ex1t
:D BIENVENUE smk2
merci pour l'accueil smk2
j'etais sur la forum depuis un moment maios en Chevy, pas facile a s'integrer fordement... hr0
et qu est ce qui t as fait revenir a la raison ? LOL ford ford ford
rnr smk2
MON REVE C'est UNE BULLITT MAIS POUR COMMENCER a budget plafond j'ai pris celle ci ..........
tu as deja un magnifique fastback , rare lovu
rare je sais pas mais coté surprise de debutant je viens de decouvrir une corrosion perforante importante bas de porte droite, le gars avait 2 portes en plus je comprends pourquoi...il a pas voulu a ce moment la les donner avec, et la carte grise n'est pas passé car il a voulu faire une carte directe vendeur precedent avec moi, et la depuis vendredi message sur messages pas de reponse....je pense qu'elle va retourner d'ou elle vient , seul point sympa une dedicace de C Shelby de 94 sur pare soleil!!!!
(http://img560.imageshack.us/img560/8034/boufferichardetmuriel7.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/boufferichardetmuriel7.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)(//)
"la carte grise n'est pas passé car il a voulu faire une carte directe vendeur precedent avec moi,"
??? ??? ???
"un ami m'a mis sur le coup la caisse etait a 30 km de chez moi, il a connu le gars par hazard; il possedait cette FB depuis 2004, acheté sur nitro en 2004 pour 21000 euros , le gars d'avant l'avait depuis 1982 dep 31"
??? ??? ???
Depuis 2004 qu'il possédait la voiture la carte grise n'était toujours pas à sont nom... ???
affirmatif; il a bossé sur la voiture puis probleme de santé il a tout laché sans faire la carte grise, j'ai reussi a l'avoir ce matin au tel soupe de grimace, je passe chez lui cet aprem pour qu'il fasse le neccessaire et qu'il me file ses portieres en plus qu'il avait prévu pour ..
Attends. Le certificat de vente qu'il t'a fait c'est a son nom ou au nom de l'ancien propriétaire? Si l'ancien propriétaire en envoyé le certificat de vente a la prefecture en 2004 comment ca va se passer si c'est une autre personne qui fait la demande de carte grise.
Un particulier n'a pas le droit de vendre un véhicule avec des papiers qui ne sont pas a son nom. Ca sent pas bon ton histoire. ???
c'est rectifié , il fait la carte demain
par contre il aurait pu me donner les 2 portieres qu'il avait prevu en plus, mais 500 euros !!!! elles sont pas top, pas cool le gars, et sa femme derriere qui en, rajouté..
bref bas de portiere droit perfo a l'interieur.sur toute la longueur
....et aile av droit + bas ce caisse debut de corosion
je me tate a savoir si je lui ramene, quand pensez vous?? ::)
sachant qu'il ni a pas de nego possible, je vais faire chiffer le boulot par une connaissance carrossier ce soir ..........
(http://img687.imageshack.us/img687/8097/boufferichardetmuriel38.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/687/boufferichardetmuriel38.jpg/)
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(//)(http://img508.imageshack.us/img508/497/boufferichardetmuriel13.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/508/boufferichardetmuriel13.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)(//)
C'est pas la corrosion sur la porte qui m'inquieterais le plus mais plutot celle sur le bas de caisse. ???
Voila les points ou on voit de la rouille, du mastic et du goudron. C'est comment dessous? ???
ouai pas terrible le vendeur;y a du taf et au prix ou tu l as achetée(je ne sais pas combien et ca ne me regarde pas mais pour sur plus chere qu une twingo)les portes il pourrait te les donner ,c est un rapia :'( et depuis quand les femmes entrent dans une transaction masculine LOL.non serieusement si il te l avais caché ou tu lui rend ou il te rend de la monnaie(normal)
A ce prix là je lâche l'affaire, mais j'ai rien dit :-X les 500€ des portière c'est grosso modo le prix de sa cg , il chercherait à te le mettre que ça ne m'étonnerais pas :-\
ok achat 24000 euros!!!
a savoir que le cache alu ne permettait pas de voir ça , et que j'ai pas vu la portire drpoite, donc d'apres vous malgres le tafe cote moulin et periferiques neufs, ligne double neuve, radiateurs, neufs, ect.......... ect...
.bref part cela vous garderiez ou pas ??
le carrossier passe ce soir
je sais pas comment s'est derriere , je vais regarder
merci pour vos conseils
Oui pour ce prix la, je lacherait peut etre pas l'affaire mais il faut voir s'il n'y a pas plus de degats que ca. ???
un truc bizarre le numero se serie la datre du 22 novembre 67 et la carte grise notée 9/3/67 pourtant le numero sur l'aile est idem sur la portiere!!!
qui a une theorie??? :P
Tu es sur du code? C'est celui sur la porte qui te donne cette date?
Si elle était sortie d'usine en novembre 67 ca serait un millésime 68 et en dehors des feux latéraux, elle n'a rien d'une 68. ???
certain des numeros regardes plius haut!!!
autre surprise en grattant la portiere droite de pire en pire!!! j'ai bien envi de laisser tomber, help, !!!!il faut lui acheter ses portes a 500 euros pas super belles en plus
Non, le code date 22L veut dire 22 septembre et le premier numéro du VIN c'est 7 donc millésime 1967 alors le code date est du 22 septembre 1966.
Tu peux faire la vérification toi meme en entrant ce qu'affiche la plaque ici:
http://www.mustangdecoder.com/cgi-bin/decoder.pl (http://www.mustangdecoder.com/cgi-bin/decoder.pl)
Pour les portes, c'est clair qu'il y a beaucoup de travail a faire dessus mais comme j'ai dit plus haut c'est rien comparé a ce qui pourrait etre attaqué sur les bas de caisse et longerons. Ca te couterait bien plus cher que 500 euros si tu devais les refaire.
Perso, si tu n'es pas pret a refaire la corrosserie toi meme, je laisserais tomber. Ca te couterait plus cher a tout faire refaire que d'en trouver une autre en parfait état.
salut
autant pour moi novembre 66!! jetais deja mal parti, du coup je sais plus quoi faire et en carrosserie a part stopper la rouille. bas de portiere.....pas facile de trancher
sinon l'interieur de l'aile est pas neuf c'est sur corrosion superficielle un peu partout....
impossible d'ajuster la capot il est soulevé de l'arriere coté droit
faut il enlever les ressorts pour soulager l'ajustement avant de resserer les vis? les ailes aussi ne sont pas trop bien ajustées..... LOL
Le seul réglage possible pour la hauteur c'est au niveau des boulons placés sur les charnieres ou j'ai fait les marquages. Les boulons sont en butée sur le haut des trous?
un pote m'a aidé, mais rien a faire , , par contre si je dessert les 6 et que je met en position, nikel, donc y aun truc bizarre!!par contre en reouvrant ça revient comme avant meme en poussant vert l'arriere..
Ce se redeplace au niveau des boulons de la charniere sur la caisse? Sinon il n'y a pas de jeu au niveau de cette charniere?
non pas de jeux apparent ..mais peux etre que les ressort genent pour le reglage?
Non, les ressorts sont la pour maintenir le capot en position quand il est ouvert. Sinon avec toutes les fixations serrées et le capot fermé, est ce que le capot descend quand tu appuis sur le coin le plus élevé?
Si c'est le cas c'est la charniere qui a prit du jeu et il faudra changer les deux.
pas un mm de jeux une fois fixé , donc c'est bizarre
Si aprés le réglage le capot se ferme sans probleme d'alignement ca devrait pas bouger si tu l'ouvre et ferme a nouveau. Si les fixations sont serrées la seule explication pour moi c'est qu'il y a du jeu quelque part. ???
Sinon capot ouvert, si tu le baisses en faisant un va et vient la charniere suit bien le mouvement? Est ce qu'il y a un jeu latéral en bougeant vers la droite et la gauche?
L'alignement qui va pas c'est seulement la hauteur du coin, il n'y a pas d'alignement latéral a revoir par rapport au panneau de la grille d'aération( pas les ailes puisqu'elles aussi peuvent etre mal reglées).
Si je peux me permettre, est ce que le tour de ta baie moteur est bien plat hors mis les encoche de déformation ?
en fait je desserre tout les vis et je referme , ça prends bien sa place mais apres ouverture si je ressere, ça reviens comme avant ..
Oui mais si c'est desseré c'est normal qu'en soulevant le capot tout se déregle a nouveau. Quand le capot est ouvert, est ce que tu peux faire descendre la charniere en butée sur les boulons de fixation sur le coté de la caisse?
Si c'est deja en butée, tu peux peut etre faire plusieurs essais en faisant coulisser la charniere de droite a gauche sur sa fixation sur le capot et en serrant avant de le fermer.
Sinon en faisant les reglages, tu ne touches que la charniere du coté qui ne va pas ou tu desseres aussi l'autre? Si l'autre est mal reglée, ca peut influencer la reglage sur le coté opposé.
Cest pas de bonnes nouvelles tout ça :( si c est une export France elle devrait avoir
une plaque rivetée dans le compartiment moteur ???
pas vu a quel niveau??
on est jeudi et pas de nouvelles du garspour la carte!!j'appel demain dt je ramene la caisse, basta......
Oui si tu as la possibilité de te la faire reprendre, c'est ce que je ferais, c'est une resto plus que baclée. :(
Citation de: Thierry le 08 Septembre 2011 à 21:29:24
Oui si tu as la possibilité de te la faire reprendre, c'est ce que je ferais, c'est une resto plus que baclée. :(
:-[
+1
en fait le dernier ^proprio n'a pas touché a la carrosseir , c'est avant que le carnage date, je vais contacter le gusse de suite, a++++
avis aux amateur , je la revendrais certainement , je veux une couleur vert bullitt!!!
Salut Chevelle, alors tu en est où avec ton Fastback?
salut
longue histoire, 43 mois pour la reparation de l('aile + 1 mois pour la faire peindre ailleur; merci les collegues!! ensuite aile droite, 1 semaine mùais ailleur..
ensuite direction garage, 837 euros de bricoles divers de mise au point, .......la mon regulo neuf acheté sur le bon coin ne marche pas...... :Ppppppfffffff mais on va y arriver