Citation de: Maxou le 19 Avril 2013 à 16:21:46
Vous avez dit blanche à bandes bleues ? 

Ça serait le kiff ultime blanche a bandes bleues

Citation de: Kantero le 19 Avril 2013 à 16:25:40
Figure toi que c'est le premier choix de couleur que je voulais aussi ...
Ben ... j'en ai jamais eu une blanche à bandes bleues !

Après c'est vraiment histoire de dire je l'ai exactement comme ça... Si je pouvais l'avoir comme celle de Cyril je serai déjà heureux !

La reprog' c'est obligatoire quand tu commences à changer des pièces importantes : si tu envoie plus d'air dans ton moteur (CAI = Cold Air Intake, en français on parle d'admission dynamique) il faut aussi dire à ton moteur de "respirer" plus profondément ... C'est très dégrossi mais c'est le principe des mises à jour sur un PC : la reprog en question est dans un boitier de la taille d'un téléphone portable (des années 90). Tu branches le boitier sur la prise diagnostique située sous le volant, tu appuies 3x sur OK et tu attends 5 minutes. C'est tout.
Pour le reste et ben il reste toujours 4 solutions :
- Finalement tu prends confiance en toi, et avec 2 - 3 tutos tu te lances.
- Finalement tu rencontre un gars du forum qui habite pas trop loin de chez toi, tu lui offre un apéro à la maison et vous faites ça les deux un samedi après midi (lui il bosses, toi tu lui tends les cacahouètes et tu tiens sa bière).
- Finalement tu viens à un rasso avec ta voiture et tes pièces dans le coffre, la moitié des membres du forum s'y met et en 10 minutes c'est fini.
- Finalement tu fais faire par un pro.
Rassure-toi les 4 solutions sont bonnes ! Et vu ta position géographique (Nice) même moi je veux bien venir pour l'apéro  (il neige chez moi      )

Citation de: Kantero le 19 Avril 2013 à 18:29:37
La reprog' c'est obligatoire quand tu commences à changer des pièces importantes : si tu envoie plus d'air dans ton moteur (CAI = Cold Air Intake, en français on parle d'admission dynamique) il faut aussi dire à ton moteur de "respirer" plus profondément ... C'est très dégrossi mais c'est le principe des mises à jour sur un PC : la reprog en question est dans un boitier de la taille d'un téléphone portable (des années 90). Tu branches le boitier sur la prise diagnostique située sous le volant, tu appuies 3x sur OK et tu attends 5 minutes. C'est tout.
Pour le reste et ben il reste toujours 4 solutions :
- Finalement tu prends confiance en toi, et avec 2 - 3 tutos tu te lances.
- Finalement tu rencontre un gars du forum qui habite pas trop loin de chez toi, tu lui offre un apéro à la maison et vous faites ça les deux un samedi après midi (lui il bosses, toi tu lui tends les cacahouètes et tu tiens sa bière).
- Finalement tu viens à un rasso avec ta voiture et tes pièces dans le coffre, la moitié des membres du forum s'y met et en 10 minutes c'est fini.
- Finalement tu fais faire par un pro.
Rassure-toi les 4 solutions sont bonnes ! Et vu ta position géographique (Nice) même moi je veux bien venir pour l'apéro  (il neige chez moi      )

oui effectivement je comprends bien le principe ! je suis pas bon en mécanique mais je comprends les choses qui font qu'une caisse va plus ou moins bien.... ce que j'ai pas c'est les termes techniques...
Bon pour l'apéro, ca peut s'arranger sans souci... Autour d'un bon pastis tout s'arrange !
Donc ok je suivrai tes conseils le jour où je deviendrai heureux proprio de mustang quelle qu'elle soit finalement et peut etre tu viendras prendre l'apéro dans le sur du coup ca serait avec plaisir même.
Honnetement, je suis loin, très loin d'être un sauvage mais les rassos c'est pas ma passion... et j'ai aussi une femme et un petit bébé à m'occuper ca prend du temps 
Ah oui, dernier point important, je suis pas tres habile de mes 10 doigts 
Apres vu comme tu le décris ca a l'air assez simple donc ca serait con d'aller payer un pro non ?

Citation de: Horseman06 le 18 Avril 2013 à 19:11:23

Citation de: Maxou le 18 Avril 2013 à 19:06:26
Recherche sur le bon coin et met nous les annonces qui te tentent, on te dira si c'est louche ou si c'est bien. En tous les cas, on te dira quoi demander et quoi regarder si il y en a une qui te plait.

Par exemple, celle ci m'excite grave ! mais malheureusement, encore une fois c'est pas pour de suite... sniff !!

http://www.leboncoin.fr/voitures/291625615.htm?ca=21_s

Cette annonce semble avoir été postée par un connaisseur mais elle comporte des inexactitudes et est bourrée de mots clés faits pour attirer le plus de pigeons possibles. Pour moi, il y a de quoi être méfiant.

Citationcontrairement aux 2007 et 2008: ce modele 2009 possède un moteur identique à la 2010: l'embrayage est renforcé, et le moteur est légèrement plus puissant.

C'est faux, les 2009 ont la même puissance que les 2007 et 2008, ce n'est qu'en 2010 que la puissance est devenue plus importante avec 540 cv au lieu des 500 cv pour toutes celles d'avant.

Citation- CARFAX (qui atteste que cette voiture n'a pas été accidentée aux usa ou autre)

... ou autre ... OK si elle à vécu aux USA et au Canada mais j'en doute et là, je pense qu'il essais de laisser supposer qu'elle n'a jamais été accidentée dans son pays d'origine ni depuis son exportation mais le Carfax n'enregistre des données que pendant le séjour d'un véhicule en Amérique du Nord.

CitationCe moteur préparé chez ford usa sort 640cv au banc de puissance ! (contre 540 d'origine sur une 2009 ou 2010 et 490 sur une 2007 ou 2008)

Qui chez Ford à déjà préparé une GT500 de 2009 avec 640 cv et conservé la garantie? Je me demande.
En 2009 il y avait bien les ateliers Shelby qui préparaient des GT500 après la sortie en concession pour en faire des GT500KR mais elles ne faisaient que 540 cv et ça n'en est pas une. Ils faisaient aussi la même chose avec les GT500 Supersnake pour qu'elle délivre 605 cv ou 725 cv sans garantie mais ça n'en est pas une non plus.

Citation de: Kantero le 19 Avril 2013 à 13:10:34
Un petit exemple :
Kit BOSS 302 Ford Racing (CAI + Collecteur Boss 302 + SCT) : 1220 $
Jeu d'arbres à cames Stage 3 : 1500$
Collecteur d'échappement chromé (pour le bling-bling) BBK : 350$
Papillons 90mm BBK : 550$
Le jeu de poulies (c'est discutable mais allons jusqu'au bout ...) : 250$
Pour un total de 3870 $, le moteur d'une GT 2011 commence à décoller de sacrées bandes de goudron ! On peut garantir 460 - 480 cv, sans problème avec une installation de ce genre.
On ajoute 20% de TVA : 4644$, soit 3820 € à la louche. Si tu veux pas le monter toi même, comptons une grosse enveloppe de 2000 € chez un pro ... on arrive à 5820€ et tu peux aller fêter ça chez Robuchon avec le reste (165€ / personne, tu peux inviter des amis ...) 

Le seul soucis c'est qu'en France, la législation ne permet pas de modifier un véhicule alors que les Shelby GT500 pré 2010 seront homologuées avec une puissance de 500 cv alors pour éviter d'éventuels problèmes avec les assurance il faut aussi prendre ce genre de détail en compte avant de franchir le pas.

Citation de: Thierry le 19 Avril 2013 à 23:55:47

Citation de: Horseman06 le 18 Avril 2013 à 19:11:23

Citation de: Maxou le 18 Avril 2013 à 19:06:26
Recherche sur le bon coin et met nous les annonces qui te tentent, on te dira si c'est louche ou si c'est bien. En tous les cas, on te dira quoi demander et quoi regarder si il y en a une qui te plait.

Par exemple, celle ci m'excite grave ! mais malheureusement, encore une fois c'est pas pour de suite... sniff !!

http://www.leboncoin.fr/voitures/291625615.htm?ca=21_s

Cette annonce semble avoir été postée par un connaisseur mais elle comporte des inexactitudes et est bourrée de mots clés faits pour attirer le plus de pigeons possibles. Pour moi, il y a de quoi être méfiant.

Citationcontrairement aux 2007 et 2008: ce modele 2009 possède un moteur identique à la 2010: l'embrayage est renforcé, et le moteur est légèrement plus puissant.

C'est faux, les 2009 ont la même puissance que les 2007 et 2008, ce n'est qu'en 2010 que la puissance est devenue plus importante avec 540 cv au lieu des 500 cv pour toutes celles d'avant.

Citation- CARFAX (qui atteste que cette voiture n'a pas été accidentée aux usa ou autre)

... ou autre ... OK si elle à vécu aux USA et au Canada mais j'en doute et là, je pense qu'il essais de laisser supposer qu'elle n'a jamais été accidentée dans son pays d'origine ni depuis son exportation mais le Carfax n'enregistre des données que pendant le séjour d'un véhicule en Amérique du Nord.

CitationCe moteur préparé chez ford usa sort 640cv au banc de puissance ! (contre 540 d'origine sur une 2009 ou 2010 et 490 sur une 2007 ou 2008)

Qui chez Ford à déjà préparé une GT500 de 2009 avec 640 cv et conservé la garantie? Je me demande.
En 2009 il y avait bien les ateliers Shelby qui préparaient des GT500 après la sortie en concession pour en faire des GT500KR mais elles ne faisaient que 540 cv et ça n'en est pas une. Ils faisaient aussi la même chose avec les GT500 Supersnake pour qu'elle délivre 605 cv ou 725 cv sans garantie mais ça n'en est pas une non plus.

Citation de: Kantero le 19 Avril 2013 à 13:10:34
Un petit exemple :
Kit BOSS 302 Ford Racing (CAI + Collecteur Boss 302 + SCT) : 1220 $
Jeu d'arbres à cames Stage 3 : 1500$
Collecteur d'échappement chromé (pour le bling-bling) BBK : 350$
Papillons 90mm BBK : 550$
Le jeu de poulies (c'est discutable mais allons jusqu'au bout ...) : 250$
Pour un total de 3870 $, le moteur d'une GT 2011 commence à décoller de sacrées bandes de goudron ! On peut garantir 460 - 480 cv, sans problème avec une installation de ce genre.
On ajoute 20% de TVA : 4644$, soit 3820 € à la louche. Si tu veux pas le monter toi même, comptons une grosse enveloppe de 2000 € chez un pro ... on arrive à 5820€ et tu peux aller fêter ça chez Robuchon avec le reste (165€ / personne, tu peux inviter des amis ...) 

Le seul soucis c'est qu'en France, la législation ne permet pas de modifier un véhicule alors que les Shelby GT500 pré 2010 seront homologuées avec une puissance de 500 cv alors pour éviter d'éventuels problèmes avec les assurance il faut aussi prendre ce genre de détail en compte avant de franchir le pas.

Bonjour et merci encore pour ces précisions utiles pour moi...

Pour ce qui est de l'annonce, j'ai trouvé aussi que le gars voulait trop en mettre ce qui n'est pas bon signe en général... je suis assez d'accord sur les mots clés dont tu parles...

Et en ce qui concerne les modifs sur une GT  par exemple, tu n'as le droit de rien faire du tout ? aucune modif n'est possible et "homologable". Il est évident que si t'as un accident et que la voiture ne correspond plus a la CG t'es un peu dans la merde pour parler francais...

mais y'a t il des choses possibles dans ce cas là ?

salut et bienvenue
hors le problème évidement crucial du prix,je choisirais une shelby pour le look(point tout de même important concernant ce type de voiture),post 2010;reste à connaitre ton budget..

Citation de: pims le 20 Avril 2013 à 10:07:17
salut et bienvenue
hors le problème évidement crucial du prix,je choisirais une shelby pour le look(point tout de même important concernant ce type de voiture),post 2010;reste à connaitre ton budget..

Bonjour et merci !

C'est bien un pb le budget... Les shelby de 2010 ou + y'a rien en dessous de 50k€ et ça commence a faire mal pour moi... Peut être que ça baissera un peu d'ici l'achat... En tous cas j'espère !

j'espere aussi,et ce jour là,on négocie pour 2 ...

Citation de: pims le 20 Avril 2013 à 11:22:41
j'espere aussi,et ce jour là,on négocie pour 2 ...

Ah t'es aussi en phase projet ?

non,pas encore,mais j'ai l'espoir un jour de changer pour une shelby.....quand les finances seront là

[off-topic]Faudrait que tu bosses un peu alors...
Bientôt en congés ? [/off-topic]

[off-topic]ben....oui;repos dans le Sud le 1er mai [/off-topic]

Citation de: pims le 22 Avril 2013 à 15:30:16
[off-topic]ben....oui;repos dans le Sud le 1er mai [/off-topic]

 

Citation de: pims le 22 Avril 2013 à 15:23:50
non,pas encore,mais j'ai l'espoir un jour de changer pour une shelby.....quand les finances seront là

Ahhhh.... Les finances... Le nerf de la guerre... Mais déjà proprio d'une mustang alors ?

oui ,un cab GT de 2006

Citation de: pims le 23 Avril 2013 à 17:51:41
oui ,un cab GT de 2006

Ça doit pas être vilain déjà
Mais c'est vrai qu'une shelby... Ça fait rêver ! Et le prix aussi d'ailleurs...