Concours photo 2020

Partenaires

Sur Facebook

HOMOLOGUER MUSTANG FASTBACK 2015 OU MUSTANG 2014

Démarré par Harleylouya, 08 octobre 2015 à 14:49:44

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Harleylouya

Bonjour a tous, je suis dans l'eventualité de me faire ramener une mustang fastback 2015 ou une mustang 2014 des usa.

pouvez vous m'eclairer sur l'homologation car je trouve des post mais sur des mustang plus vieilles!!!

je n'en trouve pas concernant celles ci.

qu'est ce qu'il y aurait a modifié?

le cout des modif environ?

et surtout savoir si je m'engage dans une grosse galere ou non.

merci pour vos partages d'infos ;)

Thierry

Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr

Ici c'est la section pour se présenter en parlant de sois, sa Mustang ou son projet. Pour toute question technique, il vaudrait mieux les poser dans la section correspondante.

Enfin, je peux déjà te dire qu'il n'y a aucun intérêt d'importer une 2015. Toutes les pièces aux normes européennes sont disponibles sur le marché alors aucune dérogation ne sera accordée pour l'homologuer. Ça te clouterait plus cher qu'une Mustang commandée en concession et tu te retrouverais avec la garantie constructeur en moins.
Mon autre passion:
Photographie

Harleylouya

oups désolé! j'ai pas fais gaffe.

donc je me présente, Fabrice, futur mustangueur en esperant trouver la bonne affaire.

39 ans, regions parisienne

voili voilou bien1

MUSTANG 56

Bonsoir & bienvenue sur le fofo  :v: :v: :v: Regarde notre partenaire "CAR & MAN PASSION " il vend un fastback 2015  msk
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

Maxou

Bonjour et bienvenue parmi nous rck

Aucun intérêt de faire venir unes 2015 des USA car entre les frais de transport, de douane, de TVA, de francisation et d'homologation, tu seras plus cher qu'avec un modèle neuf vendu en concession française.

Les 2014 ou les 2013 sont à l'inverse très intéressantes. En gros, pour ne pas te perdre trop dans tous les détails des coûts de l'import, tu regardes le prix en dollars de la belle aux USA, tu ajoutes 10 000 dollars à ce prix et sans faire la conversion, tu lis euros au lieu de dollars... Ex. Une Mustang vendue 20000 dollars, te coûtera 30000 euros...Ensuite, il ne faut pas oublier que ces modèles 2013+ font mal au porte feuille quand faut payer l'ecotaxe....

pims


Scubalo94

Bonjour à tous,
Oui c'est vrai mais à la différence que le modèle 2015 a des améliorations techniques non négligeables, elle a une vraie identité racée.
Et malheureusement pour nous, seul l'éco-boost et le V8 sont importés alors que le V6 est juste incroyable.
J'ai vendu mon V6 4.0 2009 et j'ai craqué pour la nouvelle.
Personnellement j'ai commandé une 2015 V6 que j'attends, elle doit me revenir à 37000 avec l'écotaxe, c'est le prix d'une écoboost ici.
Je préfère le V6 atmo plutôt que le 4 cylindres suralimenté, il va certainement mieux vieillir, et en cas de revente, le V6 sera très attractif car rare ici.
Ptèt que je me trompe, on verra.
Elle devrait arriver mi mars et je dois attendre 15j pour l'homologation.
A suivre...

Maxou

Il y avait pas mal de V6 2015 dans le garage en Allemagne où j'ai acheté ma 2014 et le vendeur n'arrivait pas à les vendre car moins performantes que les ecoboost et surtout sans la garantie que Ford propose sur les Mustang européennes.
Ceci dit, un V6 est certainement plus robuste qu'un ecoboost.

Scubalo94

En Allemagne ? Ah ça m'aurait intéressé car plus simple qu'aux US et plus rapide certainement.
Les éco boost sont mieux équipées en général (cuir, GPS et jantes 19') mais ce qui m'intéresse le plus c'est vraiment le moteur et la sonorité. Le V6 et la BVA6 sont extraordinaires de ce que j'en lis sur les témoignages US, par contre les retour sur l'éco boost sont mitigés... 2 premiers rapports trop longs, son sans aucune identité, et à l'usage, essoufflement plus rapide que le V6 ou le V8.

Chepas06

Post sur ma Mustang
http://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-blue-pene-de-66/

Il faut prendre le temps de prendre son temps

assurancetourix25

Bienvenue parmi nous, ta démarche est intéressante

Scubalo94

Merci c'est sympa.
J'ai hâte de recevoir mon joujou...
Bonne soirée
ex1t

Tuiky


Mustang_flht


autoamore

Bienvenue. effectivement ton expérience sera intéressante

Sportsroof_84

Oui effectivement, à suivre come aventure ...
Bienvenue sur le forum ...
wlkm

Metal Tripod

Fastback Ecoboost BVM Magnetic Grey - ROUSH Rear Spoiler - ROUSH Quarter Panel Side Scoops - MRT Exhaust Resonator Delete Y-Pipe - MRT interceptor Axle-Back Performance Exhaust System - Steeda Mustang Strut Tower Brace - VLand Tail Light Sequencers - K&N Air Filter - Red brake calipers - GT350-like racing stripes - Mishimoto Oil Catch Can - Stanginator front emblem - QL-38-Series Hood Pin Kits - Ford Performance Hood Strut Kit Bolt-In With Logo - And ..... Coupe 65 with V8 302ci

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/le-troupeau-de-metal-tripod-(emoji4)

jeffdes2sevres

Citation de: Scubalo94 le 14 février 2016 à 16:36:38
En Allemagne ? Ah ça m'aurait intéressé car plus simple qu'aux US et plus rapide certainement.
Les éco boost sont mieux équipées en général (cuir, GPS et jantes 19') mais ce qui m'intéresse le plus c'est vraiment le moteur et la sonorité. Le V6 et la BVA6 sont extraordinaires de ce que j'en lis sur les témoignages US, par contre les retour sur l'éco boost sont mitigés... 2 premiers rapports trop longs, son sans aucune identité, et à l'usage, essoufflement plus rapide que le V6 ou le V8.
bien1
et alors,ou en es tu de ton acquisition ?
en es tu content , à tu des photos de ta belle ?
:v:

simplet

Hello et bienvenue !

Si jamais il y a un garage suisse qui importe des ricaines, spécialisé dans les mustang 2015-2016.

Je crois pas qu'il a de V6 2015 en stock mais sa coute rien de posé la question, ensuite pour l'homologation je sais pas comme sa ce passe.

il a un v6 2010 cabriolet par contre je crois.

Voici son facebook si jamais: https://www.facebook.com/Mustang.st.christophe

A bientôt et au plaisir de te lire !

Maxou

Le soucis avec la Suisse, c'est qu'il faudra payer la TVA et les douanes pour l'emmener en France alors que depuis l'Allemagne, c'est déjà payé.