Salut tout le monde.
Je m'inscris sur votre forum car je suis avant tout un passionné de belle muscle car US alors forcement la mustang a fait battre mon cœur pendant bien lonnggteeemmpppssssss lovu .
Seulement voila, il y en a une autre qui a fait battre mon coeur au point que c'est pour elle que j'ai craqué ;D
Je suis l'heureux possesseur d'une Camaro 2012 :
(https:///hphotos-xpf1/t31.0-8/s720x720/10259270_1384192311866716_2493197441484444116_o.jpg) (https:///hphotos-xpa1/v/t1.0-9/s720x720/1966872_1384197205199560_1585547041723654258_n.jpg?oh=709696ca305a48b00c63883d3febfacf&oe=5544DA22)
(https:///hphotos-xfp1/v/t1.0-9/s720x720/10494784_1433092890309991_31007750102262098_n.jpg?oh=acb638f8cec939c87040c345335f8ba1&oe=553BCCD1) (https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/s720x720/10849814_1510186792600600_3134960797401667267_n.jpg?oh=87631d5eaf698c8049c8dd92113cfc08&oe=552AC3EB&__gda__=1430516967_899775c15b0fb1da33846f760855c748)
Il s'agit d'une camaro Européenne (donc une 2SS) BVA sur laquelle j'ai fait quelques légère modifications cosmétiques et mécaniques.
C'est une demande un peu particulière qui m'amène à m'inscrire chez vous.
Une amie est passionnée par la mustang (idéalement la GT350/500 gen 5 ou 6 ( :D ) vous vous doutez bien :D) et n'a jamais eu l'occasion d'en voir une de près ou même de monter dedans.
Et malheureusement toutes mes tentatives de lui donner le sourire avec la camaro ont été vaines :-[
Je suis donc à la recherche d'une âme charitable en région parisienne (je suis dans le sud du 92) qui serait curieux de voir/essayer une camaro le temps de quelques heures contre un petit tour en mustang pour mon amie pour lui faire une surprise. (Un peu en retard le cadeau de noel me direz vous :D )
Je vous remercie par avance et souhaite à tout le monde une bonne année 2015 pleine de V8, de gomme et d'essence ex1t
Il te reste plus qu"a vendre la camaro et acheter une mumu smk smk smk.
Bienvenue sur le forum rnr
Il faut oser venir dans le Forum avec une Camaro evl2 evl2 (même si elle est jolie). ;)
Sois le bienvenu ;D et bonne chance pour trouver un gentil mustangeur qui réponde à ta demande. evl (surtout celle de ton amie) smk
Bonjour et bienvenue :)
C'est une demande inhabituelle, mais j'espère que tu trouvera à la satisfaire :)
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Au moins, tu sais choisir tes amies ;)
On aime bien bâcher les camaristes mais c'est quand même de belles bêtes !
Pkus qu'à te trouver une âme charitable...attend juste un peu car le forum est souvent calme au moment des fêtes...
Bonjour et bienvenue sur le forum des Mustangs, Psykokwak rnr
J'espère qu'un mustangueur accédera à ta requête :v:
Méfies toi, après tu risque d'avoir encore plus mal à la tête quand ton amie te demandera de lui en acheter une ;)
Tes photos sont extra ap:lo (malgré le choix du sujet LOL)
Imagine le résultat avec la GT ex1t
wlkm très belle camaro bien1
bonjour et bienvenue !!!
Hello à tous et merci pour votre accueil :p
Je suis prêt à me laisser convaincre de remplacer la camaro par une mustang (mais une gen 6 alors :D ). A voir si c'est faisable.
sachant que J'ai déjà converti un mustanguiste à passer de notre côté de la force rnr :D
Bienvenue de "l'autre coté". ;D rnr
J'ai bien comprit que tu veux jouer les échangistes mais ici on ne dit pas Mustanguistes de la même façon que Camaristes mais Mustangers (se prononce Mustangueurs). ;D
Bonjour et bienvenue ;),
Bonne chance pour trouver un mustangers qui monterait dans une Camaro ;D et te laisserait sa Mustang...
Si, si. Je suis certain qu'il y aura des mustangers qui voudront essayer une Camaro pour savoir s'ils ont fait le bon choix. smk
Ahahaha! Les mustangers ont peur de se laisser tenter >:D
Juste pour préciser un point : Il s'agirait simplement d'un baptême en tant que passager.
En revanche, je veux bien prêter le volant de la camaro au gentil propriétaire pour le remercier :)
Si c'est pas trop pressé ça pourrait se faire en début d'année prochaine. Une gt500 de 2008 de mon côté. [emoji6]
Hello jahnoel,
Ce serait avec grand plaisir ex1t En plus une Shelby :o lovu Je vais me traîner avec la camaro à coté ;D
Idéalement autour du 15 janvier. Tu es dans quel coin ?
Merci merci ap:lo
Oui ça devrait être possible autour du 15 janvier. Il faudra juste faire gaffe au temps, une shelby ça n'aime pas trop la pluie ou la neige. On se tient au jus le moment venu.
Hellooooo.
Mon amie et moi revenons d'une après midi sous le signe de la passion du V8 US hr0
Merci à Sylvain et sa famille de nous avoir accueilli pour ce baptême en Shelby GT500 bave1
Je reconnais qu'elle est superbe cette GT500 lovu
Au plaisir de te recroiser bien1
Citation de: psykokwak le 17 Janvier 2015 à 18:19:38
Hellooooo.
Mon amie et moi revenons d'une après midi sous le signe de la passion du V8 US hr0
Merci à Sylvain et sa famille de nous avoir accueilli pour ce baptême en Shelby GT500 bave1
Je reconnais qu'elle est superbe cette GT500 lovu
Au plaisir de te recroiser bien1
Alors en toute objectivité, quels sont les points positifs et négatifs des 2 modèles ? (Par pure curiosité de ma part). ;)
Pour ma part je dirai (de ce que Sylvain et sa femme m'en ont dit), la GT500 est plus dynamique et plus sportive (et un peu plus puissante aussi).
La camaro semble être un poil plus confortable et polyvalente. La finition un poil au dessus aussi. Mais d'un autre coté on compare une voiture de 2009 et une de 2012.
En tout cas, les deux font tourner les tetes et provoque les signes amicaux :v:
Bonjour Psykokwak! et bienvenue sur le forum Mustang V8!
Belle monture que tu as! ap:lo et les photos sont sublimes! bien1
J'ai eu la chance d'essayer la même (2012 6.2 2SS BVA de 405 cv) cet automne, une noire 45th d'un pote fan de camaro car il vient de s'acheter une authentique Z28 de 69 (jaune bandes noires)
Il m'a dit que son moteur tournait sur 4 cylindres à bas régime pour le rendre plus économique, j'ai cherché sur d'autres forum:
"la Camaro V8 dispose bien de cette technologie de désactivation des cylindres (appelée "Active fuel management" ou "Cylinder-deactivation technology" selon les brochures commerciales Chevrolet US).
Par contre uniquement dispo sur le V8 en boite auto, donc sur le moteur V8 6.2l L99 de 400ch et non pas le LS3 de 426ch. "
Donc normalement tu as ce système sur ta version BVA 2012, la différence de conso avec celles qui ne l'ont pas est-elle sensible? j'ai lu une différence d'1 litre en conso mixte. Ce système feutre aussi le bruit du V8 , (c'est peut être pour ça qu'in n'y en a pas sur les sur les Mustang! ;D)...
Mais d'un autre côté, on n'achète pas un V8 pour consommer moins!
Citation de: psykokwak le 17 Janvier 2015 à 21:01:06
Pour ma part je dirai (de ce que Sylvain et sa femme m'en ont dit), la GT500 est plus dynamique et plus sportive (et un peu plus puissante aussi).
La camaro semble être un poil plus confortable et polyvalente. La finition un poil au dessus aussi. Mais d'un autre coté on compare une voiture de 2009 et une de 2012.
En tout cas, les deux font tourner les tetes et provoque les signes amicaux :v:
bien1
Citation de: KICK le 18 Janvier 2015 à 10:58:13
Bonjour Psykokwak! et bienvenue sur le forum Mustang V8!
Belle monture que tu as! ap:lo et les photos sont sublimes! bien1
J'ai eu la chance d'essayer la même (2012 6.2 2SS BVA de 405 cv) cet automne, une noire 45th d'un pote fan de camaro car il vient de s'acheter une authentique Z28 de 69 (jaune bandes noires)
Il m'a dit que son moteur tournait sur 4 cylindres à bas régime pour le rendre plus économique, j'ai cherché sur d'autres forum:
"la Camaro V8 dispose bien de cette technologie de désactivation des cylindres (appelée "Active fuel management" ou "Cylinder-deactivation technology" selon les brochures commerciales Chevrolet US).
Par contre uniquement dispo sur le V8 en boite auto, donc sur le moteur V8 6.2l L99 de 400ch et non pas le LS3 de 426ch. "
Donc normalement tu as ce système sur ta version BVA 2012, la différence de conso avec celles qui ne l'ont pas est-elle sensible? j'ai lu une différence d'1 litre en conso mixte. Ce système feutre aussi le bruit du V8 , (c'est peut être pour ça qu'in n'y en a pas sur les sur les Mustang! ;D)...
Mais d'un autre côté, on n'achète pas un V8 pour consommer moins!
Hello Kick,
Effectivement, la camaro en BVA dispose d'un moteur un peu différent de sa jumelle en BVM.
La principale différence concerne ce système nommé "AFM" qui désactive 4 cylindres à vitesse stabilisée et porte la puissance "officielle" a 405CV (contre 436CV sur la BVM). En realité on tourne plutôt autour des 380CV.
En ce qui me concerne. Je l'ai fait désactivé définitivement (par repro) a peine quelques jours après l'achat de la voiture tellement .... c'était nul :D
La réduction de conso n'est pas exceptionnelle (et comme tu l'as fait remarqué, on achète pas un V8 pour économiser du carburant :D ). Et puis ça provoquait des vibrations et une latence désagréable à la mise en marche du système.
De plus, sur la mienne, j'ai changé les collecteurs, supprimé les catas et monté des clapets électroniques pour bypasser l'échappement. Plus un CAI et une repro complète moteur + boite.
La voiture est nettement plus souple et réactive que "stock" tout en gardant un comportement agréable et utilisable au quotidien. Je l'ai pas passé au banc après les modifications mais comparativement aux autres camaro préparé, j'estime qu'elle doit sortir autour des 450CV.
Jahnoel pourra témoigner, elle ronronne bien ;D
Merci de ta réponse complète, c'est tout à fait ce que je pensais entendre de ta part, j'aurais fais la même chose à ta place et le même genre de modifs, un V8 est fait pour s'exprimer et respirer, qu'il soit Ford ou Chevrolet! ap:lo ap:lo
Alors du coup...Tu vends la Camaro pour une Shelby ?
Si je devais prendre une Shelby, ce serait la 2013 rnr
Mais comme la camaro est ma daily, je sais pas si la Shelby serait adaptée!
Alors je me tournerai surement vers une ZL1 ;D
Roooo...Jamais content ;D
Oui une bonne après midi au format us ! J'ai trouvé que la Camaro poussait fort quand même et avec un son bien rageur. Les adeptes des Borla n'ont qu'à bien se tenir.
Pour ceux qui se posent la question ... je garde la Shelby bien sûr 😊