Citation de: flanker le 26 Avril 2020 à 10:44:14Elle ne prend pas sa place sur le plateau par lévitation.     .... 

Ben non, je n'ai pas cette option moi non plus   

Elle peut être soulevée avec des sangles, mais de toute façon il faudra bien la faire rouler sur quelques mètres voir plus.

Bienvenue à toi ...

Bienvenue sur le forum 

Merci a tous pour votre accueil 

j'ai regarder dans le manuel utilisateur, voilà la description du " N " :



et comme la dit flanker le manuel propose :



-> " Utilisez l'interverrouillage du levier sélecteur pour sortir le levier de changement de vitesses de la position de stationnement en cas d'incident électrique ou si la batterie est déchargée " -> ils sous entendent que la voiture ne démarre plus donc que le moteur est éteint 

Par contre en cas de remorquage :

au faits je parle de ma mustang comme le dahu des Vosges sans vous la présenter, voici donc une petite photo de la Mustang après son 1er lavage :

Bienvenue à toi 
Elle est très belle     
Bientôt tu pourras te faire plaisir

Bonjour et à toi, l'ami Alsacien.
Petit lien : https://www.mustangv8.com/fr/lorraine/liste-membres-lorraine-(grand-est-centre)/msg1280057/#new

Hopla

Bienvenue à toi

Elle est magnifique 

Merci à tous pour votre accueil

Bon j'ai mes plaques demain 

Mais je pourrai pas rouler il va faire moche

Bonsoir a tous !

ça y est ! j'ai enfin pu rouler un peu cette semaine par beau temps ! j'adore ma nouvelle voiture quoi que, un peu déçu par le son trop étouffé du V8... et je pense que le coupable est le silencieux intermédiaire.

Du coup, après réflexion, je pense partir sur une ligne complète ROUSH. Mon but étant d'avoir un V8 avec un "glouglou" "fort" en terme de volume sonore au ralenti, et puissant dans les accélérations sans avoir un bruit trop métallique ou avec trop de vibrations. J'avais d'abord pensé à juste installé un X-PIPE en attendant une ligne complète, mais bon ceci nécessite de couper la ligne d'origine donc bon autant la changer entièrement.

Que pensez vous de cette ligne ?

Sinon pour les autres modif, j'ai pu procéder a un covering transparent sur le "museau" de la voiture, je l'ai posé moi même et je suis plutôt satisfait du résultat visuel ( après c'est une toute petite bande de 1m de large sur 30cm donc pas trop compliqué a poser).

Ici c'est la rubrique "présentation des membres", c'est bizarre que ton sujet je sois déplacé par un modo.

Pour l'échappement je ne connais pas le Rouch, j'ai un Remus.
Il y a une rubrique sur les échappements tu y trouveras des vidéos.

Citation de: sevy63 le 01 Mai 2020 à 08:47:07Ici c'est la rubrique "présentation des membres", c'est bizarre que ton sujet je sois déplacé par un modo.

Pour l'échappement je ne connais pas le Rouch, j'ai un Remus.
Il y a une rubrique sur les échappements tu y trouveras des vidéos.

Elle est là:
https://www.mustangv8.com/fr/moteur-gen-6/echappement-pour-la-v8-20182019/

PS sevy63 Je débute dans la fonction    mais je crois que l'on ne peut pas déplacer qu'une partie du sujet    (c'est l'ensemble ou rien)

Citation de: PHILJO le 01 Mai 2020 à 14:34:50

Citation de: sevy63 le 01 Mai 2020 à 08:47:07Ici c'est la rubrique "présentation des membres", c'est bizarre que ton sujet je sois déplacé par un modo.

Pour l'échappement je ne connais pas le Rouch, j'ai un Remus.
Il y a une rubrique sur les échappements tu y trouveras des vidéos.

Elle est là:
https://www.mustangv8.com/fr/moteur-gen-6/echappement-pour-la-v8-20182019/

PS sevy63 Je débute dans la fonction    mais je crois que l'on ne peut pas déplacer qu'une partie du sujet    (c'est l'ensemble ou rien)

Oui, pas de soucis,  ça ne dois pas être facile, je sais qu'il faut tout déplacer.

Ton covering englobe juste la totalité du bouclier avant alors ?
Il y a quand même des formes tourmentées, pas un peu ardu à poser pour un néophyte ?

Flanker, mon covering couvre cette partie :



de plus près on peu distinguer la bordure du covering :





Et oui la difficulté a été dans le fait que le par-choc ai un peu une forme de toit, et donc il faut bien y penser lors de la découpe. Après il n'est pas parfait, mais ça protège un peu des gravillons

J'ai déjà eu des impacts de gravillons, ils se situaient sous les phares et aussi au niveau des feux de jour.
Aucun au dessus de la calandre.
J'ai fait des retouches de peinture.

En effet les zones sous les optiques et pleine face du bouclier seront les plus exposées...
L'idéal serait de couvrir l'ensemble du bouclier mais là bonjour la pose ! Après par un pro ça doit pas être si onéreux.