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Bonjour a tous , j envisage d 'acheter une mustang v8 prochainement c'est a dire dans l"année si tout va bien , je possède actuellement une robin hood (repique lotus 7 )en court d amélioration , je restaure pour mon fils une celica ta22 de 1973 (mustang japonaise ) donc j envisage de m acheter une gt cette année et j'ai plusieurs candidates sélectionnée
en 1er une mustang v8 gt après 2005 en 2eme une 350z et en 3eme une youngtimer la 300zx , voila j aurai pas mal de conseil a vous demander car on voit de tout sur LBC
mon budget 25000 max mais on en ai pas encore là
espérant pouvoir devenir un membre a part entière
A plus
Bienvenu a toi sur le fofo rnr
A 25k€, tu auras du choix...bienvenue ;)
bien1
Bienvenue parmi nous wlkm
Dommage que ce ne soit pas pour tout de suite car tu as deux belles affaires en ce moment sur le forum....
En tout cas bienvenue parmi nous rck
Bonsoir & bienvenue sur le fofo :v:
Bienvenue chez nous rnr
J'espère que tu trouveras ton bonheur chez nous :), sympa la resto pour ton fiston, c'est une très belle voiture bien1
Bonjour et bienvenue sur le forum
:v: bienvenue parmi nous rnr et bonnes recherches ;D
Bienvenue !! ap:lo ap:lo
Tu as le budget qui va bien pour un V8 même pas trop kilométré bien1
Et en attendant, tu peux aussi nous mettre des photos de la robin, et des autres aussi.
Nous, on aime bien les photos ;D
Bienvenue [emoji4]
Merci pour l'accueil , je posterai des photos dans la semaine
A plus
et d'une
bien1 bien1
bienvenue sur le forum :v:
Bienvenue sur le forum ;)
J'ai eu une 350Z et c'est une excellente voiture mais il faut choisir une "phase 2" de 300ch car le moteur a énormément évolué en comparaison avec le 280ch.
Si j'avais les finances et la place je me ferais également plaisir avec une Mustang récente V8 ex1t
Bonnes recherches ;D
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
celle que je restaure pour mon fils avant le début de la restauration
une autre
en cours de restauration
une autre
Bonjour Fred et bienvenue ;)
une fois fini on devrait ce rapprocher de çà
bon ça va, encore queks heures de boulôt smk
Sympa cette "Mustang" japonaise. ;D rnr
peinture a la fin du mois si tout va bien , et 1 an de boulot pour le remontage environ
Bonjour et bienvenue sur le forum rnr
Bonne restauration :v: et bonnes recherches ;)
Bonjour ,après cette sympathique présentation revenons a nos moutons ou plutôt a nos chevaux , voila j'ai fais comme premier choix la mustang pour son coté mythique et son v8 même si ces perf son bien en dessous de la 350z (mon deuxième choix ) a part la version 5.0L qui passe les 400cv mais qui est hors budget pour l'instant et j'ai plusieurs question après avoir parcouru les annonces je vois des puissance de 300 à 350 ch donc il y a t il plusieurs puissance du v8 4.6 , si oui laquelle me conseillez vous ? Certain annonce des préparations allant jusqu'à 400cv dans la configuration qui suit
Moteur: 4.6 L V8 SOHC . J¹ai rajouté un ³twin twist
throttle body spacer² (+5/10 cv au pic), un tube d¹admission 95 mm + le
CAI Shelby GT 2007 (environ +25 CV) qui a nécessité une reprogrammation
supplémentaire pour être accepté par le bloc (environ + 20 cv au pic).
2 rotules inferieures avant neuves et pneus en excellent état.
Elle m¹a été aussi fourni avec une ligne acier inoxidable compatible
GT/ShelbyGT/Shelby GT500, qui ferait, à verifier, gagner 20 cv.
-Donc quelles sont les prepa qui apporte vraiment quelque chose et quelle sont celles a fuir ?
je reviendrai certainement pour d'autre questions
merci pour vos infos
et a plus
Bonjour, ces gains en puissance annoncés proviennent de vendeurs? Il ne faut pas toujours faire confiance a un vendeur de voiture. ;D
Oui, il est possible qu'un kit d'admission fasse gagner 25 cv (c'est officiellement 319 cv annoncés pour la Shelby GT 2007), qu'un échappement fasse gagner 20 cv. Par contre on ne peut pas additionner ces gains de puissance pour l'ensemble des élément. Une admission +25 cv risque d'être bridé avec un échappement d'origine alors avec une échappement +20 cv fera peut être gagner au mieux 30 cv pour l'ensemble mais pas 25+20=45 cv. non1
quelle préparation apporte vraiment quelque chose d après toi ?
Ben c'est comme les 350z préparées a la Fast & Furious. ;D Il y a des kits NOS, turbos, compresseurs, etc... qui peuvent faire gagner des centaines de chevaux. Par contre, le budget sera en rapport et faire de la route en toute tranquillité avec ce genre de préparations en France, ça sera une autre histoire.
Très bon budget pour se faire plaisir c'est l'avantage des mumu
Merci pour ta réponse , je me doute bien qu avec des euros on peut tout faire ,mais je parlais plutôt des prepa basique style admission , échappement et reprogrammation , si je devais faire un choix entre une avec et une sans (modèle ,état et km équivalent bien sur )
A plus
Je ne suis pas certain qu'on ressente beaucoup de différence entre une Mustang de 300 cv et une Mustang de 320 cv ni si la fiabilité serait mise en cause. Le seul soucis serait au niveau des expertises en cas d'accident grave s'il y a eu des modifications alors peut être qu'une d'origine serait préférable. C'est a toi de voir. ;)
bonjours et bienvenue !! ;)
Il y a beaucoup de possibilite, le choix de pieces est enorme, la mustang c'est comme la golf. Tout depend de ton objectif : 0 a 100, son, efficacite....
Le changement d admission necessitera une reprog, un gain de couple necessitera de revoir la transmission au sol. Regarde sur le site d'adp performance, tu as un selecteur qui te donne la puissance en fonction des modifs.
La preparation a privilegier c'est celle qui a ete teste sur un banc et avec laquelle tu as une preuve sur papier.
Il me semble quand meme preferable d'acheter une stock et de faire les modifs en fonction de ton ressentie. L echappement te conviendra peut etre et tu modifieras juste les amorto et les pneus etc....
salut et bienvenue rck
Merci pour vos réponse , maintenant je n'ai plus qu 'a trouver la bonne ,je me donne un peu de temps pour voir l'évolution des prix et décider si je prends une mumu, l'arriver de la GT 2015 avec 100 cv de plus m'inquiète aussi pour la tenu de la cote, je suis pas spéculateur mais je ne voudrais pas être obliger de la brader d ici un ou deux ans si je dois m'en séparer ,car je vois pas mal d'annonce qui date.
Question subsidiaire j'ai essai de faire une simulation d'assurance , impossible d'avoir un tarif en ligne , donc vous payer combien en tous risques et ou ,pour ceux avec 50% de bonus depuis plus de 10 ans ?
A plus
salut , j'ai pu faire un devis a la maif le prix tout risque dépannage 0km varie de 670 a 730€ selon la franchise
Salut fred je paie 65$/mois acm tout risques pour la mienne