Forum Mustang
Notre Communauté => Présentation des membres => Discussion démarrée par: charlypanafieu le 27 Juillet 2015 à 20:18:04
Bonjour à tous, je me présente car je suis nouveau propriétaire d'une Mustang et surtout nouveau sur un forum ...
Je possède une Mustang Fastback de décembre 67 ( considérée comme 68 apparemment ... )
Il y à quelques jours une fuite s'est déclarée sous le pont arrière .. un petit doute persiste entre le joint de nez pont et un joint spy en bout d'arbre de transmission ..
Seul problème après avoir commandé les joints .. impossible d'ouvrir le boitier de différentiel à l'arrière .. un Americain m'a donc conseillé de désengager l'axe des roues ( Par conséquent démonter les roues, les tambours.. ) après cette manipulation il y a 4 écrou derrière ces tambours .. nous retirons ceux-ci et la .. toujours impossible de faire bouger quoique ce soit ..
Ma question est donc simple .. comment ouvrir ce boitier de différentiel arrière ?? et doit-on désengager les axes de roues pour avoir accès à ce joint de nez de pont ?
Je reste à votre disposition pour toutes questions ou précisions ..
Et en espérant que ce forum soit une bonne expérience ;)
Bienvenue !
L'année modèle commence grosso modo en Septembre chez Ford ...
Mais comme il y a eu une énorme grève à l'automne 1967 ton FB de décembre 67 fait donc partie des premiers exemplaires 68 contruits !
Bon ça ne t'avance pas sur ton problème de pont AR mais je ne doute pas que les super spécialistes ne te répondent rapidement !
Est-ce un 8' ou 9' ? Il y a t'il un differentiel à glissement limité ?
Bonjour et bienvenue :)
Les années-modèles commencent au milieu de l'année d'avant. Ma '67 date du treize décembre 1966 mais c'est bien une 67 ;)
As-tu d'autres photos de ta voiture ? lovu lovu lovu
Il vaudrait mieux créer un sujet dédié dans la section mécanique pour toucher les mécanos qui ne suivent pas les sujets de présentation ;) Sauf erreur de ma part, il faut d'abord enlever l'axe de transmission pour pouvoir démonter le reste.
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
+1 Avec jls38. Si la fuite est au niveau de l'arbre de transmission, je ne vois pas ce que les axes de roues viennent faire dans l'histoire. Il faut sortir l'arbre de transmission avant de pouvoir dévisser le nez de pont.
[attach=1]
Si tu as besoin d'aide, il vaudrait mieux ouvrir un nouveau sujet ici:
https://www.mustangv8.com/fr/transmission/ (https://www.mustangv8.com/fr/transmission/)
wlkm sper1
Ré-bonjour a tous ! Merci pour la rapidité de vos réponses ! Je vais donc tenter ma chance sur la partie transmission du forum ( ça me semble beaucoup plus logique en fin de compte ... :) )
salut et bienvenue rck