Bonsoir ou bonjour :)
Comme beaucoup le rêve ex1t devenu réalité (le vrai de vrai sera quand je serai en V8 je sais ;D ) mais je suis déjà hyper hyper heureux et c'est le principal bien1
Sinon je m'appelle Kevin (mouai il y a largement mieux ;D ), j'ai 34 ans enfin plus 35 on va dire le 15 mars, deux enfants 9 et 5 ans. J'habite sur la commune de Linselles dans le Nord de la France.
J'ai dans le garage une Golf 1 cabriolet 112ch et un Vélosolex de 1962.
Voilà pour ma petite présentation :)
Me voici enfin en attente de ma Ford Mustang luvn , je dois prévoir demain la livraison avec la concession (en espérant que ca soit vendredi 14 janvier ap:lo )
Je suis passé voir le véhicule le jeudi 30 décembre 2021, le lundi 03 janvier 2022 je signe le bon de commande et aujourd'hui je suis dans mes 8 jours de rétractation obligatoire sbhy
Du coup la j'ai hâte hâte hâte.
C'est une Mustang Ecoboost Noir Shadow en boîte manuelle avec 49.250Kms au compteur de mars 2016 et c'est une 1er main
Il y a une ligne Milltek, un kit d'admission ROUSH, une calandre RTR (mais j'ai demandé de me remettre la calandre d'origine).
Et la je compte faire rapidement une conversion éthanol avec une société sur Cambrai (il me propose la conversion Flexfuel à 549€ en gardant les performances d'origine et en effectuant une prestation Flexfuel + un stage 1 à 699€)
D'un avis perso je préfère garder les performances d'origine car j'ai peur que le stage 1 de devoir changer des injecteurs ou autre chose... Si certains peuvent m'éclairer sur le sujet ;)
Merci de m'avoir lu et à bientôt :v:
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Bonjour et bienvenue parmi nous bien1
Bonjour. Sois le bienvenu dans la communauté des Mustangers...
:v: Bonjour et Bienvenue wlkm
wlkm sur le fofo ! bien1
bien1
Bonjour et bienvenue. bien1
Bonjour
Bienvenue 2022.gif
Bonjour et wlkm
Bienvenue a toi
craz1
Merci à vous pour l'accueil bien1
Est ce que vous voyez les photos que j'ai posté ou pas ?
Je ne sais pas si elles sont visibles ???
Si vous les voyez, je me posais la question de savoir si le volant était bien de cette série ???
Bonjour,
Très belle, et bienvenue au club, j'ai la même en rouge.
Pour l'éthanol, je me pose la question, pour ton info le passage à l'éthanol via programmation n'est pas légal après qui ira vérifier ? Sauf peut-être l'assureur en cas d'accident grave et encore.
Si tu veux vraiment passer à l'éthanol homologué, vois les boitiers biomotors ou flexfuel, c'est un peu plus cher, environ 1000 € installées, avec prise en charge partielle dans certaines régions notamment du nord de la France, la carte grise est alors modifiée gratuitement et intéressant à la revente, l'acheteur n'aura plus de taxe pollution à payer,
J'hésite car je roule peu 10000 par an, j'entends parler de démarrage à par temps froids difficiles en cas de mauvais réglage et changement de bougies, mais bon, il s'agit de trouver le bon installateur à mon avis.
D'ailleurs, on entend pas beaucoup parler d'éthanol sur le forum
Bonne route,
Pour être conforme à la loi il faut une conversion flex fuel homologuée.
Si la conversion n'est pas légale, la revente sera plus difficile et la responsabilité du vendeur devrait être engagée en cas de sinistre grave pour l'acheteur.
Je ne sais pas si l'écoboost peut être équipée du système flex fluel, elle est équipée de l'injection directe.
Bonjour Kevin et bienvenue sur le forum des amoureux de la Mustang !
Un nordiste de plus !!! rnr
Bonjour et bienvenue bien1
Bonjour et wlkm chez nous, voisin rnr
Pour les boîtiers éthanol il me semble que le véhicule ne doit pas dépasser les 14cv du coup nous ne pouvons pas mettre un boîtier.
Tu rentabilises au bout de 15.000kms la conversion à l'ethanol et pour ma part je pense que je vais faire entre 15.000 et 20.000kms/an.
Pour le démarrage à froid j'avais également entendu ça aussi bien1
Je vais demander à la société si c'est conforme, concernant leur conversion.
Merci encore pour la bienvenue :)
Sinon j'ai regardé pour le volant celui ci serait peut être un volant de Shelby Gt350 ???
Bonjour rnr Bienvenue sur le forum wlkm
Bienvenue sur le forum hr0
Bonjour à tous,
Je confirme que le décret de conversion à l'Ethanol a été modifié en mai dernier pour autoriser les véhicules de plus de 14 cv, les boitiers biomotors et flexfuel ont passé l'homologation et sont homologués depuis octobre. le cout posé environ 1200 € pour nos mustang en injection directe.
Je n'ai pas encore franchi le pas mais je réfléchis, ce qui me fait le plus peur ce n'est pas le boitier c'est plutôt l'installateur, certains sont très bons pour les réglages d'autres moins, d'où les problèmes parfois de démarrage à froid.
Bonjour et bienvenue petit Padawan rnr rnr rnr rnr
Citation de: xb31 le 09 Janvier 2022 à 10:48:41Bonjour à tous,
Je confirme que le décret de conversion à l'Ethanol a été modifié en mai dernier pour autoriser les véhicules de plus de 14 cv, les boitiers biomotors et flexfuel ont passé l'homologation et sont homologués depuis octobre. le cout posé environ 1200 € pour nos mustang en injection directe.
Je n'ai pas encore franchi le pas mais je réfléchis, ce qui me fait le plus peur ce n'est pas le boitier c'est plutôt l'installateur, certains sont très bons pour les réglages d'autres moins, d'où les problèmes parfois de démarrage à froid.
Après j'ai lu que la reprogrammation était mieux, car du sur mesure, moins chère mais pas légal.
Après si on part sur une reprogrammation, quelle référence doit on prendre pour les injecteurs pour que ceux ci tiennent le coup ?