Bonjour et bienvenue Jérémie 
Bon choix que la première génération. 
Les 69/70 sont pour le moment à des prix légèrement inférieurs aux64/68 (en dehors des boss et autres big blocks) c'est peut être une bonne opportunité 

Citation de: Thierry le 09 Octobre 2014 à 15:52:12
Pour un véhicule ancien, il n'y a pas de droit de douane et la TVA est a 5,5%. Par contre ce n'est valable qu'avec les véhicules en état d'origine. Si elle est modifiée, elle sera taxée en tant que véhicule plutôt qu'objet de collection et la TVA passer a 20% + 10% de droit de douane.

Ok, par contre c'est quoi une voiture "modifiée" ? et qui juge que c'est modifié ou non ? les douanes Francaises ?

Par exemple une voiture qui n'a pas ses jantes d'origine ou un interieur ou exterieur de la mauvaise couleur , c'est taxé !?   

Citation de: Wild_cat le 10 Octobre 2014 à 13:37:11

Citation de: Thierry le 09 Octobre 2014 à 15:52:12
Pour un véhicule ancien, il n'y a pas de droit de douane et la TVA est a 5,5%. Par contre ce n'est valable qu'avec les véhicules en état d'origine. Si elle est modifiée, elle sera taxée en tant que véhicule plutôt qu'objet de collection et la TVA passer a 20% + 10% de droit de douane.

Ok, par contre c'est quoi une voiture "modifiée" ? et qui juge que c'est modifié ou non ? les douanes Francaises ?

Par exemple une voiture qui n'a pas ses jantes d'origine ou un interieur ou exterieur de la mauvaise couleur , c'est taxé !?   

  cf ci-dessous flash FFVE

Hello, super, merci pour l'info, par contre c'est un peu chaud ce truc. (mais si je comprends bien, ça coute moins cher désormais d'importer ? avant il y avait forcement un droit de douanes non ?)

Du coup faut être archi sur de son coup donc je pense que le relai d'un professionnel sur place qui est plus qu'un importateur est nécessaire.

Et sinon niveau importation avez vous une idée des tarifs et des adresse ?

Avec des photos et un bon descriptif on saura si la voiture est d'origine et je pense pas que la douane va s'amuser a décoder les numéros de pièces. En tout cas, un pro ne pourra pas vendre a perte alors s'il a un budget serré il sera obligé d'augmenter le prix de vente s'il paye le prix fort a la douane.
Quand au coût d'une importation tout dépend d'où vient la voiture. C'est grand les US alors il faudra payer le transport terrestre jusqu'au port le plus proche et le prix du transport maritime n'est pas le meme entre la cote ouest et la cote est.

Citation de: Thierry le 12 Octobre 2014 à 01:31:11
Avec des photos et un bon descriptif on saura si la voiture est d'origine et je pense pas que la douane va s'amuser a décoder les numéros de pièces. En tout cas, un pro ne pourra pas vendre a perte alors s'il a un budget serré il sera obligé d'augmenter le prix de vente s'il paye le prix fort a la douane.
Quand au coût d'une importation tout dépend d'où vient la voiture. C'est grand les US alors il faudra payer le transport terrestre jusqu'au port le plus proche et le prix du transport maritime n'est pas le meme entre la cote ouest et la cote est.

Si on pars sur le canada cote Est tu as une idée des tarifs ? Et tu connais un importateur que je peux contacter ?

Je me demande aussi si je viendrai pas faire un tour 

Hello, que pensez vous de celle ci : http://www.ebay.com/itm/201189879894

Sinon avez vous des sites internet sur lesquels chercher au canada, car j'ai l'impression qu'il y en a tres peu au final ...

Citation de: Wild_cat le 12 Octobre 2014 à 10:49:23

Citation de: Thierry le 12 Octobre 2014 à 01:31:11
Avec des photos et un bon descriptif on saura si la voiture est d'origine et je pense pas que la douane va s'amuser a décoder les numéros de pièces. En tout cas, un pro ne pourra pas vendre a perte alors s'il a un budget serré il sera obligé d'augmenter le prix de vente s'il paye le prix fort a la douane.
Quand au coût d'une importation tout dépend d'où vient la voiture. C'est grand les US alors il faudra payer le transport terrestre jusqu'au port le plus proche et le prix du transport maritime n'est pas le meme entre la cote ouest et la cote est.

Si on pars sur le canada cote Est tu as une idée des tarifs ? Et tu connais un importateur que je peux contacter ?

Je me demande aussi si je viendrai pas faire un tour 

Quelqu'un avait fait une demande pour un transport de la cote est vers le Havre:
https://www.mustangv8.com/fr/ebay-craiglist-leboncoin/superbe-mustang-hardtop-1968/msg617866/#msg617866

Si mes souvenirs sont bons, le transporteur était celui-la:
http://www.europack.ca/fr/

En ce qui concerne les sites au Canada, je pense pas qu'il y en a ait d'autres que ceux que j'ai postés dans ce sujet. Le Canada est grand mais il y a deux fois moins d'habitants qu'en France alors les Mustang y fourmillent beaucoup moins qu'aux US.

Pour la Mach 1 sur Ebay, elle a une peinture neuve et des traces de rouille sur les dessous alors ça va être difficile de se faire une opinion sur son état.

bienvenue et bonnes recherches

Bonjour à tous,

Suite a avoir potassé un peu les annonces et un appel rocambolesque au quebec, je me tate franchement pour aller faire un AR et voir 2 3 mustangs.

Par contre autant comme pour la corvette j'ai potassé des semaines et j'etais calé, autant comme là je suis un peu short et apparemment le canada va bientot se transformer en banquise géante :/

Du coup avez vous un lien vers le guide d'achat, decodage des numero de serie, ou et comment inspecter la voiture etc .... je suis sur que vous avez ca qqpart

Ca serait super.

Le plus important, c'est la corrosion a contrôler, voila un sujet ou tu verras les points sensibles:
https://www.mustangv8.com/fr/carrosserie/traquer-la-corrosion-sur-une-mustang-ancienne/

Pour la mécanique c'est comme les Corvettes. Tu n'as pas reçu mon email pour tout ce qui est décodage du VIN et dataplate?

Citation de: Thierry le 15 Octobre 2014 à 20:13:09
Le plus important, c'est la corrosion a contrôler, voila un sujet ou tu verras les points sensibles:
https://www.mustangv8.com/fr/carrosserie/traquer-la-corrosion-sur-une-mustang-ancienne/

Pour la mécanique c'est comme les Corvettes. Tu n'as pas reçu mon email pour tout ce qui est décodage du VIN et dataplate?

Merci pour le lien et oui j'ai bien recu comment decoder les VIN, je vais regarder ca en detail, je l'ai reecrit machinalement 

Par contre pour les numéros on peut voir si le moteur matche bien la voiture ? car pour la corvette c'était vraiment mal foutu ... il fallait decoquer la voiture pour savoir le véritable numéro du châssis.

Oui, sur les Mustang d'après 1968 il y a la fin du VIN qui est gravé sur le moteur coté pare-feu mais c'est aussi inaccessible et il faudra sûrement gratter et utiliser un miroir pour pouvoir le lire.

Y'a t'il un post qui resume où se trouvent les plaques sur ces mustangs ?

Il doit y en avoir plusieurs mais ca sera plus facile de recommencer que de les retrouver.

Voila l'emplacement du VIN sur le moteur:
[attach=1][attach=2][attach=3]

Il y en a aussi sur la boite mais la ça sera encore plus dur a lire:
[attach=4]

[attach=5]
En rouge, tu as des VIN complets ou partiels, ils doivent correspondre avec le VIN visible au travers du pare-brise comme toutes les américaines modernes. En vert et bleu, c'est des plaques qui indiquent ce VIN mais aussi les codes pour certaines options. Après 45 ans, elles ont souvent quitté le navire.

[attach=6]
Sur la face arrière de la porte conducteur tu as aussi d'autres codes qui pourront être facilement décodés ici:
http://www.mustangdecoder.com/plates_1970.html

ou si tu préfères l'avoir sous les yeux quand t'es devant une Mustang, tu peux imprimer ca:
https://www.mustangv8.com/fr/articles-techniques-mustang/decodage-vin-pour-mustangs-1965-1970/

Citation de: Thierry le 15 Octobre 2014 à 20:28:12
Oui, sur les Mustang d'après 1968 il y a la fin du VIN qui est gravé sur le moteur coté pare-feu mais c'est aussi inaccessible et il faudra sûrement gratter et utiliser un miroir pour pouvoir le lire.

Une autre méthode consiste à utiliser de la pate à modeler que l'on applique fortement sur le numéro et l'image totale ou partielle ressort en négatif dans les endroits difficilement accessibles. 

Pas bête comme truc, bravo