Bonjour à toutes et tous,
Je n'ai pas de Mustang, mais je compte bien combler cette lacune prochainement.
Je suis arrivé à un âge où j'ai envie de réaliser certains de mes rêves.
Conduire une Mustang V8 au quotidien en fait partie, même si ce n'est pas très raisonnable ;D
Avec mon budget, je me limite aux modèles "Fox Body", Gen IV et premières Gen V.
Coté look, j'ai vraiment un coup de cœur pour les GT "New Edge" (1999/2004)
J'en suis seulement au stade de la recherche, et je galère déjà..
Dur dur de trouver une mustang GT IV (199/2004)
J'ai abandonné l'idée d'en importer une des USA ou du Canada.
Entre la TVA, les frais d'import et l'homologation, la GT me coûte un bras... sbhy
Donc pour le moment, je me tourne vers les pays européens.
Mais là encore, j'ai des soucis.
Voulant passer par un importateur pour avoir une inspection de la Mustang avant de me déplacer au fin fond de l'Allemagne, celui-ci me dit que les modèles que je choisis ne sont pas homologués en France, et qu'il va falloir que je paye l'homologation (3500/4000€) ...
Quelqu'un peut-il me renseigner sur ce point ? Que ce soit pour une Mustang en Allemagne, ou en Angleterre par exemple ?
Moi j'avais compris qu'une Mustang immatriculée en Allemagne avait forcément passée l'homologation CE..
Et que par conséquent, provenant d'un pays de la communauté européenne (depuis 1996), la Mustang était de ce fait aussi homologuée pour la France !
Qu'est-ce que je n'ai pas compris ? ...
Merci de votre aide
Bonjour,
wlkm
Au niveau de la législation, je vais laisser la plume aux cadors de la discipline...
Pour ce qui du reste, à ta place j'essaierai de contacter les pros du forum, dans le bandeau, là, à droite... bien1
C'est un gage de tranquillité, afin que le rêve ne tourne pas au cauchemar...
Sans eux, personnellement, jamais je n'aurais sauté le pas... pray2
Apres faut voir ton budget mais tu trouveras beaucoup plus facilement des premieres generaton 5 (2005) que ded generations 4 , tres peu importé donc forcement tres rare d occasion ici
Merci Carlo ;)
Oui Nico, c'est sur qu'il y a plus d'offres en Gen 5...
Mais.. pour l'instant, je bloque sur le look de la génération d'avant !
J'ai bien vu que les Gen IV n'étaient pas très populaires sur le forum, mais je fais une fixation dessus LOL
C'est un gout personnel bien sur, mais je trouve la ligne des Gen V trop "pataude" ;D
Je changerai peut etre d'avis une fois que j'en aurai essayé une, va savoir..
Bienvenue wlkm
Beau projet, bonnes recherches.
Bienvenue par ici bien1
Bienvenue wlkm
Salut à toi et wlkm ! Bonne recherche !
Bienvenue, tu trouveras plein d informations sur ce site et des gens sympas qui sauront t orienter dans ton choix
Il faudrait avoir une idée de ton budget. En V8, bon état, faut compter 17/18.000 euros en France avec l'avantage qu'elle soit homologuée et que tu puisse la voir et l'essayer.
Après, aux US, pour faire moins cher, tu peux en trouver en bon état aux alentours des 10.000 euros mais en rajoutant transport, frais de douanes et homologation, tu es au même tarif avec les risques que cela comporte, c'est à dire que tu ne peux pas voir ou essayer le véhicule.
En Europe, en fouillant bien, tu peux trouver des V8 entre 5 et 10.000 euros (Hollande, Allemagne) mais il faudra voir l'état et compter le transport, à moins que tu ailles la chercher toi même, et l'homologuer (3/4.000€). Au final, comme d'hab, tout est une question de budget... ;D
Bonjour et bienvenue :v:
Bienvenu sur le forum et dans la cinquantaine LOL msk tu vas trouver ton bonheur si tu prend ton temps...take it easy bien1
Bienvenue à toi hiphip
Les goûts esthétiques ne se discutent pas et aucun racisme là-dedans
Ton amour pour les Gén IV est aussi respectable que celui des copines et copains pour les autres époques
Et puis si tu vas au bout de ton aventure tu auras le plaisir de ne pas en croiser souvent, ce que nous possesseurs de I, V ou VI ne pouvons pas dire
Comme tout le monde te l'a déjà dit c'est une question de budget
Si tu contactes les partenaires du forum ils sauront te dire si ils peuvent te rendre heureux ou si tu dois chasser en solitaire
Dans tous les cas, bonne recherche bien1
Bienvenue à toi ... wlkm
Si c'est une gen IV qui t'a tapé dans l'œil , alors ne lâches rien, cherche jusqu'à que tu trouves ton bonheur , car sinon par la suite si tu prends autre chose, tu seras plein de regrets à chaque fois que tu en verras une . :v:
Bonjour et bienvenue bien1
Bonsoir et wlkm
La recherche fait parti des meilleurs moments
celles dispo dans les années que tu cherches ^^
https://www.leboncoin.fr/recherche/?category=2&model=Mustang&brand=Ford®date=1994-2004
Bonjour et bienvenue sur le forum. bien1
Tout à fait d'accord, les goûts de chacun sont respectables et comme c'est une acquisition plaisir il ne faut pas se faire violence avec quelque chose qui ne plait pas.
Effectivement les gen IV sont rares et pour avoir été aux USA cet été on n'en voit pas beaucoup et pas souvent en bon état. Pour de l'importation allemande pourquoi pas ils aiment les mustang depuis bien avant nous. Cependant leur réglementation jusqu'à peu était très souple sur la manipulation de compteur kilométrique. On prend peu de risques sur des voitures de direction récentes (j'en ai personnellement acheté une dizaine en 20 ans) mais sur des anciennes...
Avec un peu de patience et de chance rien n'est impossible.
Bon courage, le forum est une mine d'informations.
bienvenu a toi :v: moi aussi j'ai eu la meme crise(ce n'est pas une crise mais juste des rêves que l'on veut réaliser car l'horloge tourne a l'envers maintenant)de la 50ene j'ai epluche les petites annonces et contacter des vendeurs des simpas et d'autres moins ::) et j'ai conclu avec un importateur qui pour moi est très correct avec une garantie correct ;D je n' est pas voulu me casser la tete avec les problèmes de l'homologation perso j'ai laisse faire ça a un pro ap:lo après comme beaucoup te l'on dit cela dépend ton budget si tu as besoin d'adresse contact par mp car je ne sais pas si on peut donner des adresses de pro sur le forum ???
Merci à tous pour vos messages de bienvenue ;)
Citation de: jprider le 30 Décembre 2019 à 17:36:32En Europe, en fouillant bien, tu peux trouver des V8 entre 5 et 10.000 euros (Hollande, Allemagne) mais il faudra voir l'état et compter le transport, à moins que tu ailles la chercher toi même, et l'homologuer (3/4.000€). Au final, comme d'hab, tout est une question de budget... ;D
Disons que jusqu'à aujourd'hui, je ne savais pas qu'il fallait passer par la case homologation pour une voiture déjà immatriculée dans un pays européen...
Je pensais bêtement que l'homologation en Allemagne,par exemple, était aussi valable en France.. J'ai mal interprété les textes relatifs à la réception CE dans l'union européenne apparemment.
Du coup, j'ai pris un petit coup au moral, parce que c'est tellement illogique que je n'y ai même pas pensé..
Je regardais ailleurs qu'en France parce qu'il y avait plus de choix. Mais avec les coûts d'homologation, à kilométrage identique, je me retrouve au mieux au même tarif, au pire plus cher, avec en plus les "emmerdes" pour aller l'inspecter, obtenir les plaques temporaires, la ramener et faire l'homologation..
Citation de: nico1046 le 30 Décembre 2019 à 20:02:03celles dispo dans les années que tu cherches ^^
https://www.leboncoin.fr/recherche/?category=2&model=Mustang&brand=Ford®date=1994-2004
Merci Nico.
Mais pour le moment, je limite vraiment mes recherches au modèle que je souhaite, donc année 1999/2004, boite manuelle et V8 uniquement.
Il ne reste donc que 3 Mustang.. Bullit et SVT Cobra, hors budget, et la GT à 17500€ avec 160000kms.. jantes piquées, cuir du siège conducteur abimé, ça ne m'inspire pas plus que ça..
Pour ce qui est du budget, si je m'écoutais, je me paierai la SVT Cobra 2001.
Heureusement que Madame est là pour veiller sur moi et m'éviter de faire des dépenses inconsidérées..!
C'est pour ça que je pars sur une GT de base, les modèles Bullit et autres seront hors budget "raisonnable"
Bienvenue sur le forum rck
:v: .bonne recherche mais ne te presses pas. On trouve toujours au final. Prend le temps pour éviter un parcours du combattant pour gagner peut-être quelques euros..en tout cas la recherche est un bon moment smk2
Bonne chasse
Merci ;)
J'ai trouvé pas mal d'infos supplémentaires sur le forum, je pense que j'ai enfin tout compris sur ces histoires d'homologation même en provenance de pays européens smk
Plus qu'à trouver une Mustang en connaissance de cause.
Bonjour "la crise" !
Voici un lien vers un sujet que j'ai ouvert sur ce forum relatif à mes deux mustangs: https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/plaidoyer-pour-ma-mustang-meconnue-du-coup-peu-aimee-et-pourtant-si-belle/20/
ma voiture actuelle est une 94 et j'en suis au stade de l'homologation, j'ai donc une petite expérience sur le sujet, en voici quelques spots:
J'ai acheté la voiture en France à un anglais domicilié en Normandie, immatriculée en Angleterre, mais de base américaine donc volant à gauche.
J'ai fait faire un ww car sinon tu ne peux rouler plus de 2 mois après l'achat avec les plaques anglaise, le ww m'a permis de rouler 6 mois, écoulés maintenant. J'ai présenté la voiture à la réal Rouen qui l'a admise (65€), mais il me reste encore à passer à l'Utac, c'est à Montlhéry et ça coûte 1800€. J'ai un problème de joints de culasse qui m'empêche d'aller à Montlhéry (400km AR) je cherche une participation financière du vendeur, pendant ce temps la voiture dort au garage.... Explication de Ford France: ces voitures n'étant pas importées en France à l'époque elle ne sont pas conformes, il faut donc obtenir cette conformité et ça passe par la réal et l'utac. Autre choix attendre qu'elle ait 30 ans et là direct voiture de collection par la FFVE.
À ta dispo mon ami.
JPL
Merci jpl,
Le seul point encore un peu flou pour moi, c'est de savoir ce qu'il fait concrètement changer sur la voiture pour satisfaire à l'homologation quand elle vient de GB ou Allemagne..
Quels sont les réglages et /ou changements à effectuer sur ta Mustang ? (Les feux de croisements par exemple ?)
Pour le moment, je suis en contact avec des vendeurs de gen 3, plus de 30 ans.. mais je n'arrive pas à me décider pour un Fox Body.. j'aime bien le 5.0L pour son « glouglou », mais l'esthetique de la hatchback, j'ai vraiment beaucoup de mal à m'y faire...
Bref.. j'essaie de rester patient et de regarder les annonces de Gen IV tous les jours, mais le peu de bonnes occasions que j'ai croisé se sont très rapidement vendues.. snif
Citation de: MatrixJr le 09 Janvier 2020 à 12:50:22savoir ce qu'il fait concrètement changer sur la voiture pour satisfaire à l'homologation quand elle vient de GB ou Allemagne..
Citation de: MatrixJr le 09 Janvier 2020 à 12:50:22regarder les annonces de Gen IV tous les jours
Tu peux poser cette question à la dreal de St Etienne du Rouvray, mais il n'y a pas grand chose à faire si ce n'est que tout doit fonctionner, comme pour un CT normal.
Par ailleurs ma voiture est à vendre si elle t'intéresse, vois les photos ici: https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-52962/msg1258992/#msg1258992
Merci jpl, mais je cherche exclusivement une Mustang V8 et manuelle ;)
Pas de problème, tu as raison pour la boite manuelle, le moteur aussi d'ailleurs, moi ce qui m'a tenté dans cet achat c'est de l'avoir sous la main, pouvoir l'essayer etc...le prix aussi. Je te souhaite tout le meilleur et une belle aventure mustang...Perso je l'ai eue en juillet et je roule avec tous les jours ou presque et c'est un vrai plaisir.
Tiens au jus comme on dit si tu concrétise.
Amicalement,
JPL
Un petit message pour dire que je vous donne rendez vous dans 10 ans, pour ma crise de la soixantaine :)
Avec un budget de 17000€, je n'ai pas trouvé mon bonheur en Mustang Gen IV
J'avais plusieurs options sur des Gen 3, mais je n'ai pas pu m'y résoudre.. comme disait un membre du fofo, on finit toujours par regretter d'avoir acheter un modèle qui ne nous plaisait pas au départ..
Ce n'est que partie remise, et dans 10 ans, je pourrai trouver des Gen IV de plus de 30 ans, ça sera moins problématique pour l'import ;)
En attendant, je profite de ma nouvelle acquisition, une NISSAN 350Z 280cv.
À dans 10 ans !!
Une japonaise ça va changer
Pas si mal la SVT 2001, même si perso je préfère les calandres biseautées dans l'autre sens qui font moins européano-japonaise.
Tant que c'est pas une gen 3... oups1 123cache
Au revoir MatrixJr :-\