Booonjouuur ..une fois!
Euuh on va s'arrêter là pour le stéréotype si vous voulez :-)
Inscrit sur le forum depuis peu je me suis dit qu'une présentation serait plus que la bienvenue.
Donc, Daniel,..de Bruxelles (ça ne s'invente pas)
Heureux de pouvoir vous rejoindre et parcourir des sujets tout aussi intéressants les uns que les autres.
Alors... la suite... Polly,est une mustang ecoboost de juin 2016 livrée en guard (le vert bouteille métal qui change de ton selon l'éclairage)
J'avoue qu'actuellement, elle n'a plus rien d'une EcoBoost, permettez-moi de vous écrire la liste des mods effectuées.
- Roush Cold Air Intake
- Turbosmart 10psi wastegate
- Turbosmart dual shortie blow off valve
- Mishimoto catch can
- Mishimoto Intercooler
- Borla gt350 quad Tip catback exhaust w/rear valence(en gros, c'est le cul de la 350GT)
- Ford Performance lowering springs
- jantes Judd staggered (vossen anglaises 9rayons concaves) 255X35X20 - 305X30X20 chaussés de Hankook EvoS2
- RTR front uopper and lower grill
- Anderson Composites carbon fiber rear decklid panel
- Anderson Composites Gt350 Rear spoiler
- Anderson Composites Front Chin spoiler
- US red Tailights (j'ai fait un swap de mes feux blancs avec un américain)
- racing stripes Shelby black mate/red
- supersnake center wheel
- Sequencing tail lights (je ne le vois jamais...mais c'est joli dans la circulation)
en attente de rdv pour placement: Airlift + Accuair bagged system (susp. pneumatique)
Je pense que je n'ai rien oublié :-)
La suite ce sera soit un FreakoBoost soit un turbonetics avec une reprog et là j'hésite... Cobb Access Port V3 ou Lund nGauge
Je posterai des photos si ça peut intéresser l'un ou l'autre membre du forum.
Encore merci pour l'accueil,
Daniel
bonjour et bienvenue une fois !! LOL
bienvenue a toi et impatient de voir tes photos l amie belge !! bien1
Bonsoir et bienvenue :v:
Ah oui là c'est de l'ecobeast!!
salut et bienvenue rck
fais péter les tofs luvn luvn
Bienvenue sur le forum rck
Bonsoir et bienvenue une fois [emoji41]
Elle doit avoir la frite cette Mumu. J attend les photos et des videos avec impatience.
Bienvenue parmi nous admdc01 wlkm
DES Photos ?.....Oui j'en veux... ;D
Surtout l'arrière , je voudrais voir l'aileron de chez Anderson Composites Gt350 Rear spoiler
Bonjour et bienvenue :)
Bonsoir et bienvenu sur le fofo :v:
Bonsoir et bienvenue :v:
Bonjour Daniel rnr Bienvenue sur le forum wlkm
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
On te l'a peut être déjà demandé mais aurais tu des photos une fois? ;D
bien1
Merci pour cette présentation rck
bonjour à toutes et tous, merci pour l'accueil chaleureux;
Voici déjà un peu de son : à quoi ressemble le cold air intake avec la blow off
Roush Cai + DualShortie sound (https://youtu.be/Zfb5VcDpizU)
Le jour où je l'ai réceptionnée, toute belle, nature, ..euuh.. vierge ap:lo
son premier weekend à la maison hr0
ho oui, j'essaie de faire un max moi même et pour l'instant...ça se passe bien
Vu la liste des modifs et si c'est principalement fait par toi chapeau bien1 ap:lo
Ton expérience va servir sur le forum rnr
En tout cas Mr est un homme de gout
Citation de: Tozy le 10 Décembre 2016 à 12:10:26
Vu la liste des modifs et si c'est principalement fait par toi chapeau bien1 ap:lo
Ton expérience va servir sur le forum rnr
J'ai fait placer l'échappement,n'ayant pas de pont à disposition sinon pour le reste, en matière d'expérience, je suis un youtuber aguerri; J'ai principalement suivi les video instal de CJ PonyParts, american muscle et LMR.
salut bienvenu , on pourrait voir ce que ça donne les jantes ? et si pas trop indiscret le prix
une autre question concernant tes modif moteur , tu as fais une programmation ? les différentes pièces que ta changés ont apportées un mieux significatif?
merci [emoji1360][emoji6]
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Puis... les jantes lovu
Citation de: Fc08 le 10 Décembre 2016 à 14:11:31
salut bienvenu , on pourrait voir ce que ça donne les jantes ? et si pas trop indiscret le prix
une autre question concernant tes modif moteur , tu as fais une programmation ? les différentes pièces que ta changés ont apportées un mieux significatif?
merci [emoji1360][emoji6]
hello, merci;
Alors pour les pneus/jantes/valves/montage etc... : 2.500eur ttc
Je n'ai pas encore fait de programmation parce qu'au niveau moteur elle n'est pas finie, je souhaite encore changer le turbo, ajouter un turbo back et remplacer le resonator par un y pipe scavenger. Seulement alors, quand tout le "hardware" sera installé, je pourrais remplacer les bougies par des denso ITV22 je ferai un fine tuning en fonction de la liste de pièces aftermarket installées.
Actuellement, il n'y a pas vraiment d'amélioration notable, elle doit être reprogrammée pour obtenir le gain escompté (avec toutes les modifs, en théorie, +150CV)
les racing stripes et un peu de lettrage
J'ai été surpris de la facilité déconcertante pour installer les racing stripes; Dealer Ford me demandait 1.000eur!!! Les stripes m'ont couté 80USD et placement en deux heures;
Les bandes sont rigides, elles ne se tordent pas, elles restent droites, impossible de poser de travers.
De plus c'est une pose humide, tremper en abondance la carrosserie et les bandes à l'eau savonneuse, déposer, glisser, déplacer, ajuster, racler et ça commence à coller tout seul. Je suis une bille en géométrie et j'avoue que le job est impec.
J'avais oublié ce détail
J'ai teinté mes vitres avec du film thermo formé vachement opaque (merci variance auto)
ap:lo ap:lo
Pour ce travail effectué sur ta belle bien1
l'intérieur est resté sobre; j'avais pensé au volant Ford Performance mais... il est en alcantara...big problème... ça pèle, ça lisse et ça noircit les mains sauf...si on porte des gants... euh.. oui... mais non...dommage
Felicitations pour ce beau boulot. Je t ammene la mienne quand?
Pour le volant, il existe tout en cuir avec le trait rouge en haut
Citation de: Tuiky le 10 Décembre 2016 à 16:21:10
Pour le volant, il existe tout en cuir avec le trait rouge en haut
ha bon ? je vais me renseigner, merci bien1
Citation de: Metal Tripod le 10 Décembre 2016 à 15:08:01
Felicitations pour ce beau boulot. Je t ammene la mienne quand?
;D Montpellier c'est pas la porte à côté;
Qu'est ce que tu aimerais comme modifs ?
perso, pas fan du tout de l'aileron arriere que je trouve too much et de l'inscription shelby,surtout sur un V6 ;D
Bonjour et bienvenue sur le forum.
Sympa toutes tes modifs et surtout la fierté de le faire toi même.
J'aime aussi beaucoup la petite auto à côté de ta mustang ;D si tu ne sais pas quoi en faire et qu'elle te prend trop de place, n'hésite pas je peux t'en débarrasser. smk
Citation de: Chepas06 le 10 Décembre 2016 à 19:15:16
Bonjour et bienvenue sur le forum.
Sympa toutes tes modifs et surtout la fierté de le faire toi même.
J'aime aussi beaucoup la petite auto à côté de ta mustang ;D si tu ne sais pas quoi en faire et qu'elle te prend trop de place, n'hésite pas je peux t'en débarrasser. smk
Hello, merci :)
Au risque de te décevoir, ce n'est pas du tout amusant à conduire, lourd, pataud, une conso de dingue et contrairement à la mustang, elle n'attire aucune sympathie sur les routes
Je tombe par hasard sur ce post.. alors déjà wlkm ami belge..
Bravo pour toutes ces modifications et LE son sympathique de LA video avec ton filtre à air.. rien à voir avec l'origine rnr
Moi je trouve sympa LA Reference SHELBY même si c'est une ecoboost (pas un V6 PIMS) lol
LA couleur est très originale et les bandes lui vont à ravir..
Une question quand même : vu toutes les modifications , pourquoi ne pas être partis sur un V8 ???
Citation de: Loic Pyrénées le 11 Décembre 2016 à 09:41:03
Je tombe par hasard sur ce post.. alors déjà wlkm ami belge..
Bravo pour toutes ces modifications et LE son sympathique de LA video avec ton filtre à air.. rien à voir avec l'origine rnr
Moi je trouve sympa LA Reference SHELBY même si c'est une ecoboost (pas un V6 PIMS) lol
LA couleur est très originale et les bandes lui vont à ravir..
Une question quand même : vu toutes les modifications , pourquoi ne pas être partis sur un V8 ???
Bonjour, merci;
Essentiellement pour des raisons économiques; C'est une voiture que j'utilise tous les jours dans l'enfer d'une circulation bouchonnée;
Je me voyais mal faire du 20l/100 pour faire 10kms le matin. J'ai effectué un test de conso en mode "père de famille", ci-joint en photo le résultat.
L'ecoboost se prête bien à une utilisation urbaine et les différents modes permettent d'en changer le caractère à souhait.
De plus... pour quelques modifs judicieuses, j'ai autant de puissance qu'un V8..
Okay, je suis d'accord que la sonorité n'y est pas du tout et que c'est un des charmes de ce modèle mais comme dit plus avant, c'est une voiture de tous les jours
6.9L !!!!...
tu as le recours je crois .......qui dit mieux ap:lo ap:lo bien1
Citation de: Tuiky le 11 Décembre 2016 à 11:27:52
6.9L !!!!...
tu as le recours je crois .......qui dit mieux ap:lo ap:lo bien1
je ne me suis jamais autant ennuyé ce jour là ;D
Citation de: admdc01 le 10 Décembre 2016 à 17:40:34
Citation de: Metal Tripod le 10 Décembre 2016 à 15:08:01
Felicitations pour ce beau boulot. Je t ammene la mienne quand?
;D Montpellier c'est pas la porte à côté;
Qu'est ce que tu aimerais comme modifs ?
Dans la meme philosophie que toi a l exception de l aileron et des emblèmes Shelby. J attend juste la fin de la garantie pour les modifs moteur (je ne sais pas si je vais tenir 18 mois).
Citation de: admdc01 le 11 Décembre 2016 à 11:22:01
Citation de: Loic Pyrénées le 11 Décembre 2016 à 09:41:03
Je tombe par hasard sur ce post.. alors déjà wlkm ami belge..
Bravo pour toutes ces modifications et LE son sympathique de LA video avec ton filtre à air.. rien à voir avec l'origine rnr
Moi je trouve sympa LA Reference SHELBY même si c'est une ecoboost (pas un V6 PIMS) lol
LA couleur est très originale et les bandes lui vont à ravir..
Une question quand même : vu toutes les modifications , pourquoi ne pas être partis sur un V8 ???
Bonjour, merci;
Essentiellement pour des raisons économiques; C'est une voiture que j'utilise tous les jours dans l'enfer d'une circulation bouchonnée;
Je me voyais mal faire du 20l/100 pour faire 10kms le matin. J'ai effectué un test de conso en mode "père de famille", ci-joint en photo le résultat.
L'ecoboost se prête bien à une utilisation urbaine et les différents modes permettent d'en changer le caractère à souhait.
De plus... pour quelques modifs judicieuses, j'ai autant de puissance qu'un V8..
Okay, je suis d'accord que la sonorité n'y est pas du tout et que c'est un des charmes de ce modèle mais comme dit plus avant, c'est une voiture de tous les jours
Arguments évidents , au plaisir de se croiser sur une manisfestation
Citation de: pims le 10 Décembre 2016 à 18:03:51
perso, pas fan du tout de l'aileron arriere que je trouve too much et de l'inscription shelby,surtout sur un V6 ;D
Shelby s'est occupé de l'ecoBoost récemment...
elle est superbe bien1
Citation de: admdc01 le 16 Décembre 2016 à 12:01:04
Shelby s'est occupé de l'ecoBoost récemment...
LOL LOL LOL ça fait plusieurs mois que j'ai mis l'info sur le fofo............... ;D ;D
salut a toi et bienvenue , tres belle voiture j adore les jantes bien1
Bonjour à toutes et tous,
Et bien voilà, Airlift Performance et Accuair e-Level;
Honnêtement, c'est une sensation de conduite supérieure à ce que j'avais avant
et deux de plus
Un seul mot : superbe ex1t luvn bien1 ap:lo
Elle a vraiment une sacrée gueule.
Citation de: admdc01 le 10 Décembre 2016 à 14:14:39
Puis... les jantes lovu
C'est un bon prix ça ! Tu sais me donner la marque et les tailles
Quid de la tenue de route de tes hankook ?
Citation de: Fc08 le 28 Janvier 2017 à 20:33:17
Citation de: admdc01 le 10 Décembre 2016 à 14:14:39
Puis... les jantes lovu
C'est un bon prix ça ! Tu sais me donner la marque et les tailles
Quid de la tenue de route de tes hankook ?
La marque c'est JUDD chez Tom Verstraete
www.vt-sports.com (http://www.vt-sports.com)
Il a plein de modèles qui déchirent et un service vraiment top.
Les tailles sont multiples; de ce que j'ai cru comprendre on sait les faire fabriquer selon besoins propres (offset notamment);
Voici le détail:
PACK JANTES PNEUS pour FORD MUSTANG 2,3 (2016)
JANTES Modele : JUDD T311R GUNMETAL (Satin)
20x9,0 5x114,3 ET32 : 2 x 297,52 = 595,04
20x10,5 5x114,3 ET45 : 2 x 309,92 = 619,83
Mounting kit incl (Lugnuts + Rings)
Capteurs TPMS (AUTEL) : 4 x 45,45 = 181,82
Pneus
255 35 R 20 HANKOOK K117 97Y : 2 X 165,48 = 330,96
305 30 R 20 HANKOOK K117 103Y : 2 X 198,36 = 396,72
Mounting kit incl (Lugnuts + Rings)
Montage pneus / equilibrage jantes : 1 X 41,32 = 41,32
Citation de: Fc08 le 28 Janvier 2017 à 20:33:17
Citation de: admdc01 le 10 Décembre 2016 à 14:14:39
Quid de la tenue de route de tes hankook ?
Pour l'usage que j'en fais actuellement je n'ai aucun reproche, aucune critique négative.
En track mode et kick down, je ne fais pas de burn, on sent que ça colle et que ça pousse méchamment bien.
Je devrais peut-être me tenter un drift sur un parking un de ces quatre histoire de voir :-)
Rapport qualité/prix/disponibilité, je pense avoir trouvé le meilleur compromis.
Citation de: admdc01 le 28 Janvier 2017 à 21:24:47
Citation de: Fc08 le 28 Janvier 2017 à 20:33:17
Citation de: admdc01 le 10 Décembre 2016 à 14:14:39
Puis... les jantes lovu
C'est un bon prix ça ! Tu sais me donner la marque et les tailles
Quid de la tenue de route de tes hankook ?
La marque c'est JUDD chez Tom Verstraete
www.vt-sports.com (http://www.vt-sports.com)
Il a plein de modèles qui déchirent et un service vraiment top.
Les tailles sont multiples; de ce que j'ai cru comprendre on sait les faire fabriquer selon besoins propres (offset notamment);
Voici le détail:
PACK JANTES PNEUS pour FORD MUSTANG 2,3 (2016)
JANTES Modele : JUDD T311R GUNMETAL (Satin)
20x9,0 5x114,3 ET32 : 2 x 297,52 = 595,04
20x10,5 5x114,3 ET45 : 2 x 309,92 = 619,83
Mounting kit incl (Lugnuts + Rings)
Capteurs TPMS (AUTEL) : 4 x 45,45 = 181,82
Pneus
255 35 R 20 HANKOOK K117 97Y : 2 X 165,48 = 330,96
305 30 R 20 HANKOOK K117 103Y : 2 X 198,36 = 396,72
Mounting kit incl (Lugnuts + Rings)
Montage pneus / equilibrage jantes : 1 X 41,32 = 41,32
Top merci pour le filon bien1
Salut admdc01!
Content de voir un compatriote qui adore les modifs!
J'ai vu ce que tu as fait déjà et chapeau tu as mis le paquet! bien1
Au niveau préparation on se situe dans les mêmes eaux sauf pour moi catalyseur sport Mishimoto, as-tu déjà un retour d'un éventuel passage au banc pour la tienne?
Au plaisir!
Matobeno
Citation de: Matobeno le 28 Janvier 2017 à 22:27:40
Salut admdc01!
Content de voir un compatriote qui adore les modifs!
J'ai vu ce que tu as fait déjà et chapeau tu as mis le paquet! bien1
Au niveau préparation on se situe dans les mêmes eaux sauf pour moi catalyseur sport Mishimoto, as-tu déjà un retour d'un éventuel passage au banc pour la tienne?
Au plaisir!
Matobeno
Hello Matobeno, merci, c'est une voiture qui incite naturellement à la personnalisation :-)
Au niveau prépa, je ne suis encore nulle part en fait.
JW Racing est occupé à me préparer un kit bolt on Full Race sur base d'un FReakOBoost EFR Turbo Kit et un custom remap en fonction de tous les éléments que la voiture possède déjà.
JW Racing a réalisé le projet Cobra (https://www.facebook.com/JWRacing.co.uk/?fref=ts (https://www.facebook.com/JWRacing.co.uk/?fref=ts)), ce sera la même config, on parle à mon avis d'un gain de +/- 100cv.
Oulah ça va envoyer très fort!!!!
Mais attention le bloc 2.3 ne supporte que moyennement les trop fortes augmentations de couple... :-\
Voilà la blague souvent vue aux US avec gros kit turbo:
Très belle métamorphose ! ap:lo