Salut à tous,

Je suis nouveau sur ce forum,
je ne sais pas si j'enfreins des règle en postant ce sujet, j'ai cherché sur le forum des posts correspondants mais je n'ai rien trouvé.
Je cherche des témoignages de personnes (possédant une Mustang GT 2018+ avec suspensions magnétiques ) qui auraient fait l'install de déport.
il semblerait que cette installation ne soit pas possible sans modification (suppression de goujons ou autres)

Merci d'avance pour vos retours

Citation de: Brahms-ville le 06 Mars 2020 à 11:23:20Salut à tous,

Je suis nouveau sur ce forum,
je ne sais pas si j'enfreins des règle en postant ce sujet, j'ai cherché sur le forum des posts correspondants mais je n'ai rien trouvé.

Bonjour
La première règle avant de poser des questions, consiste à se présenter dans la rubrique : présentation.
Cela tombe bien tu es justement au bon endroit

Donc , ya plus qu'à...


Et avec des photos , car on aime ça ici...

Super!!

Je suis tombé sur ce Forum en recherchant des infos sur des pièces et autres pour ma mustang GT acquise l'année dernière.
Je suis un gros Fan de V8, de muscle Car, et de MOD (discrètes)
pourquoi Mustang? car les pièces sont très facile à trouver (à l'étranger malheureusement) et il est relativement facile de monter en puissance.
Je suis pas fan de hautes vitesses mais plutôt d'accélération et de drift.
Je possède un autre V8 italien, mais ces véhicules sont très très compliqués à modifier, ne serait ce que pour les jantes... j'ai fini par abandonner    .

Je suis donc allé voir une concession Ford en 2017 mais le son d'origine ne me plaisait pas trop,
un vendeur ma discrètement montré le modèle 2018 qui n'était pas encore en vente sur le marché, j'ai donc attendu deux ans pour avoir des premiers retours des acheteurs.
j'ai sauté le pas en 2019 et ai pris un leasing.
j'ai décidé de prendre une BVA10 car déjà d'une part j'ai conduit toute ma vie en BV manuelle (donc pour changer un peu) et car les perf en matière d'accélération sont bien meilleures
j'ai quand même été un peu déçu par le son et malgré l'interdiction de la concession j'ai décidé de changer la ligne pour qu'elle fasse au moins autant (sinon plus) de bruit que mon V8 italien.
chose faite, elle est plus bruyante 
Je n'ai pas encore été contrôlé par la police (déjà pris en filature) mais dans tous les cas j'ai l'active exhaust qui fait moins de bruit que la ligne d'origine en mode silencieux.
Je compte changer pas mal de choses esthétique comme les logos ou la peinture
Merci pour l'acceuil
au plaisir de discuter avec vous.

Bonjour et bienvenue parmi nous 

Bonjour et bienvenue 

Du coup tu comptes faire toutes ces modifs sur une voiture en location? 
La question se posera au moment de la rendre du coup mais l'investissement fait dedans sera perdu + le prix de la remise à l'origine non?

Bonjour. Bienvenue sur ce forum. 

En leasing, tu fais des modifs ?

Merci pour la présentation et les photos.
Idem que mes petits camarades : leasing et modifications ?

j'aurais pas tente... je le fais sur une voiture neuve et acheté comptant.
au moins pas de problème avec le vendeur ou la reprise...

Bienvenue à toi

Beaucoup de projets, à mon humble avis trop de modifications dénaturent l'esprit de la mustang  

Maintenant c'est ta voiture et le principal est qu'elle te plaise 

Prend quand-même en compte les remarques avisées de mes camarades   

Belle présentation avec les photos qui vont bien... Donc bienvenue à toi ...

Comme pour mes amis , je suis assez interrogatif vis à vis des modifs que tu aimerais faire , car sur un véhicule de loc , tu seras obligé de tout remettre à l'origine à la reprise .

Sauf si c'est du LOA et qu'au final tu comptes la racheter ...

Merci à tous,

Vous avez tout à fait raison, mais c'est un LOA, donc je compte l'acheter au final,
si pour une raison, cela ne se fait pas, je remettrai les pièces d'origine que j'ai gardées (je revendrai les autres).
Mes modifs sont surtout pour la rapprocher le plus possible de la version américaine (logo GT, feu arrière rouge, séquenceur etc...) donc je garde l'esprit Mustang 

si quelqu'un a déjà fait un déport dessus cela m'intéresse 

Citation de: Titi67 le 06 Mars 2020 à 14:23:09Belle présentation avec les photos qui vont bien... Donc bienvenue à toi ...

Comme pour mes amis , je suis assez interrogatif vis à vis des modifs que tu aimerais faire , car sur un véhicule de loc , tu seras obligé de tout remettre à l'origine à la reprise .

Sauf si c'est du LOA et qu'au final tu comptes la racheter ...

exact mon ami!
au pire cela ne me dérange pas de remettre à l'origine, les mod durent entre 30 min et 1h30

Me voilà rassurée 

Par contre, on veut bien des photos de tes autres "bébés"   

Citation de: Petit Cheval le 06 Mars 2020 à 14:38:06Me voilà rassurée 

Par contre, on veut bien des photos de tes autres "bébés"   

Avec plaisir,
ca vient

La curiosité est un vilain défaut.... mais on assume !!!

Je préfère de loin rouler en Mustang, plus contrôlable, plus fun à conduire même si elle est moins confortable.
La mustang a un capital Sympathie assez élevé, alors que la Maz a un capital Haine assez impressionnant.
je ne compte pas le nombre de fois où je me suis retrouvé au poste de police avec menace pour LITTERALEMENT AUCUNE RAISON (vous avez une fausse plaque on vous confisque votre véhicule/vous devez justifier de l'achat du véhicule, "vous vendez de la drogue" , attention on vous surveille   )     .
j'ai déjà été pris en filature plusieurs fois, plus d'une demie heure.
pourtant j'ai du faire une fois un excès de vitesse de +10km/h rien d'autre.
Depuis que je roule en Mustang, je suis serein (je touche du bois).

Bienvenue par ici 

J'aime aussi beaucoup les italiennes 

Les anglaises, les anciennes françaises, une suédoise (Koenigsegg)...bref, pas assez de garage à la maison 

Et le banquier ne sera peut-être pas d'accord     

Citation de: Petit Cheval le 06 Mars 2020 à 15:24:18J'aime aussi beaucoup les italiennes 

Les anglaises, les anciennes françaises, une suédoise (Koenigsegg)...bref, pas assez de garage à la maison 

Et le banquier ne sera peut-être pas d'accord     

Haha.
Pareil
Je m'arrête à deux voitures.
Après ça devient difficilement gérable quand on est pas garagiste ou millionnaire