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Conseil avant achat mustang cab 66 - C302

Démarré par L67, 03 janvier 2021 à 20:16:28

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

L67

Bonjour à la communauté des Mustangueurs,

J'ai en projet l'achat d'un Cab pour lequel j'ai déjà eu quelques conseils précieux.
Après m'être également documenté, est-ce que l'un de vous pourrait me renseigner sur l'importance des problèmes sur la base des photos jointes du dessous de la caisse.Réparation nécessitant des frais importants ou pas et autres points à vérifier.
Deux perforations de chaque côté vers passage de roue avant au niveau du positionnement du cric (cf photo).
Une aille arrière légèrement décollée.

Merci
L67

Petit Cheval

Bienvenue à toi hiphip

Même si là, tu brûle un peu les étapes

Ici tu te présente, quelques détails supplémentaires sur ton désir d'achat seraient bienvenus


Pour tes questions, crée un nouveau sujet ici :
https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/

Tu y obtiendras un maximum de réponses et conseils pour mener à bien ton projet bien1

olive82


Babass


bastille_stango

wlkm

Mais effectivement un peu plus d infos serait bienvenu avant d attaquer un sujet dédié
On peut déjà t informer qu il n'y avait pas de 302ci en 1966 ...

Stef67

Citation de: bastille_stango le 04 janvier 2021 à 12:36:28wlkm

Mais effectivement un peu plus d infos serait bienvenu avant d attaquer un sujet dédié
On peut déjà t informer qu il n'y avait pas de 302ci en 1966 ...
.


Bienvenue à toi,

Bastille te donne ici déjà une information importante, il faut vérifié la carte grise du véhicule, car les assurances n'aiment pas les moteurs différents de l'origine.

A savoir les parties de carrosserie sont les éléments qui coutent le plus cher à remettre en état. Parfois, il vaut mieux chercher une voiture un peu plus onéreuse, mais qui au final te reviendra "moins cher".

Enfin tout dépend du travail effectué par tes soins.

Bonne réflexion!

tyson63

Citation de: Stef67 le 04 janvier 2021 à 15:28:43
Citation de: bastille_stango le 04 janvier 2021 à 12:36:28wlkm

Mais effectivement un peu plus d infos serait bienvenu avant d attaquer un sujet dédié
On peut déjà t informer qu il n'y avait pas de 302ci en 1966 ...
.


Bienvenue à toi,

Bastille te donne ici déjà une information importante, il faut vérifié la carte grise du véhicule, car les assurances n'aiment pas les moteurs différents de l'origine.

A savoir les parties de carrosserie sont les éléments qui coutent le plus cher à remettre en état. Parfois, il vaut mieux chercher une voiture un peu plus onéreuse, mais qui au final te reviendra "moins cher".

Enfin tout dépend du travail effectué par tes soins.

Bonne réflexion!
Je rejoins cet avis, si tu n es pas carrossier de métier ça va te coûter cher en remise en état...
Cherche une autre voiture plus saine... 😉
Mustang convertible 64 1/2

L67

Merci pour vos réponses, content de pouvoir receuillir des info avant de passer à l'acte.

Mon projet concerne l'achat d'un mustang cab. année 65 / 66. J'ai eu quelques anciennes dans ma jeunesse (304 Cab, coupé mercedes 280 CE) et ça me tente à nouveau.

J'en suis au début de mes recherches et j'avance avec précaution car il y a de tout sur le marché. L'ancienneté des véhicules demande à être trés vigileant car les factures de restaurantion ou de remise en état font trés vite monter l'addition.

Les véhicules restaurés aux U.S. laissent souvent à désirer.

La mustang que je convoite est plutôt en trés bon état carosserie, intérieur, compartiment moteur et dessous de caisse à l'exception des deux perforations sous la caisse.

J'ai un doute avec ces perforations et je dois vérifier les différent point d'écoulements dont les cheminées.

Est-ce que l'un d'entre vous aurait un doc sur le dessous de caisse afin de voir ou passent les longerons ?

  bien1


olive82

Pas de soucis pour l'assurance, peu de Mustang de 65 et 66 ont encore le moteur d'origine , beaucoup ont des 302 .

Sur les photos que tu as posté on dirait qu'ils ont utilise du blackson pour boucher un trou ou il y avait certainement de la rouille perforante

bastille_stango

Rouille perforante de plancher = mal barré côté cheminées !
(Ça rouille pas par projection du dessous  non1 )

Stef67

Citation de: olive82 le 04 janvier 2021 à 19:07:55Pas de soucis pour l'assurance, peu de Mustang de 65 et 66 ont encore le moteur d'origine , beaucoup ont des 302 .

Je rectifie, il n'y a pas de souci pour assurer la voiture, les problèmes arrivent si tu as un accident, lors de l'expertise pour le remboursement, suivant les assurances, elles en profitent pour diminuer les prestations voir les annuler.
C'est un ami, ancien professionnel de l'automobile qui me l'avait dit, car ils sembleraient qu'ils prennent la fiche de l'homologation point barre.
Il m'avait dis si tu prends un modèle dont le vin comprend un 289 et qu'il y a un 302 n'achète pas.

Après chacun est libre de ses choix, c'est un faite que le 302 fonctionne super bien...

olive82

@Stef67

Je comprends bien ce que tu dis, mais le fait est que des mustang avec un moteur d'origine ou de même année , ça court vraiment pas les rues.

@bastille_stango

Planchers pourri , ça veut dire de l'eau qui stagne au dessus  smk , donc fuite plus haut , et sur une convertible , ça vient souvent de derrière la banquette AR

L67

Vraiment sympa pour le doc du chassis et vos commentaires. J'ai l'impression que la faiblesse des 1ères mustang est le système d'écoulement donc à vérifier sous toutes ses coutures plutôt deux fois qu'une. Le lien vers la check list d'olivier et les photos qui montrent les points d'écoulements à vérifier est trés instructif ;)

olive82

Vérifier les cheminées avec 1 litre d'eau, voir si ça coule au niveau des pédales et de l'autre coté.

Vérifier les bas de portières, voir si les trous sous la tranche des portières sont bien débouchés.

Pareil au niveau des ailes AR

Vérifier l'état sous le support de la batterie , souvent en très mauvais état

jojo28500

Si tu peux contrôler les ailes AR aussi avec un aimant ça coute rien bien1

Stef67

Je te conseille de sortir l'assise de la banquette arrière pour voir dessous, elle est juste clipsée. Tu la pousses en arrière et tu la soulèves.
Le problème aussi la moquette est souvent assez neuve et bien fixée pour cacher le plancher. Nos convertible ont le fâcheux défaut de rouiller de l'intérieur suite aux entrées d'eau et surtout sous les sièges et dans le coffre et creux des ailes. Bonne recherche.

Petit Cheval

Citation de: Petit Cheval le 04 janvier 2021 à 07:27:16Ici tu te présente, quelques détails supplémentaires sur ton désir d'achat seraient bienvenus
Pour tes questions, crée un nouveau sujet ici :
https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/


Tu y obtiendras un maximum de réponses et conseils pour mener à bien ton projet bien1

L'absence de présentation ne dérangeant visiblement que moi  :-\  suis au moins mon conseil
Même si ton titre est explicite, tu auras une meilleure visibilité dans la rubrique adéquate bien1

Thierry

Citation de: Petit Cheval le 05 janvier 2021 à 04:31:15L'absence de présentation ne dérangeant visiblement que moi  :-\  suis au moins mon conseil
Non, non tu n'es pas seule.  non1

L67, puisque tu ignores les conseils qu'on te donne, je ferme le sujet.

Tu es bien entendu toujours le bienvenu pour en ouvrir un nouveau dans cette section pour parler de toi et/ou de ton intérêt pour la Mustang et une fois que ce sera fait, tu pourras en ouvrir d'autres dans les sections qui vont bien pour demander de l'aide.
Mon autre passion:
Photographie