Hello la communauté
Je viens d'acheter un Mustang hardtop de 1967 en super état. Elle a un moteur catégorie C avec un carburant 4 corps, filtre et échappement sport. La boîte de vitesse est automatique 3 vitesse.
Je me demande quel est l'avantage de passer en boîte manuel, mais surtout sur une boite de 5 vitesses. Gain de puissance? Baisse de la conso? Niveau valeur ca change quoi?
Merci!
(supprimé)
Bienvenue à toi hiphip
Citation de: Le_zOU le 16 Mai 2019 à 20:42:52Ici c'est la section présentation, ou tu nous parles de toi et de ta voiture.
On aime également beaucoup les photos ;)
Bonjour et bienvenue parmi nous bien1
Bienvenue msk
bien1
Hello rnr bienvenue sur le forum wlkm
Pour l'avantage de la boîte manuelle, c'est le plaisir de passer les vitesses soi-même et d'avoir une conduite dite sportive evl2 . Après en automatique c'est le plaisir du cruising smk
Pour la puissance son origine est dans le moteur pas dans la boîte non1
Une boîte 5 vitesses diminuera la consommation sur autoroute (si tu comptes en faire beaucoup) Mais la consommation dépend également du rapport de pont et surtout ... du style de conduite ;D
Niveau valeur un coupé de 67 qui d'origine serait avec une boîte mécanique 4 vitesses (pas 5 car cela n'existait pas en 67) serait 34 fois plus rare qu'en boîte auto C4 donc coterait 25% de plus environ. Par contre si d'origine ta boîte est une W (C-4) et que tu la remplaces par une mécanique 5 vitesses sa cote baissera d'autant. (Car plus conforme à ses origines :( )
;)
Bienvenue à toi wlkm
wlkm
Ça serait bien de compléter ta présentation (avec des photos par exemple ou nous raconter comment tu l'as trouvée ...)
Et puis ensuite poser ta question dans la bonne section
Merci d'avance ...
Bienvenue wlkm
wlkm
Bonjour et bienvenue
(supprimé)
bonjour et bienvenue wlkm
Citation de: Le_zOU le 17 Mai 2019 à 11:10:44Citation de: PHILJO le 16 Mai 2019 à 22:21:01Niveau valeur un coupé de 67 qui d'origine serait avec une boîte mécanique 4 vitesses (pas 5 car cela n'existait pas en 67) serait 34 fois plus rare qu'en boîte auto C4 donc coterait 25% de plus environ. Par contre si d'origine ta boîte est une W (C-4) et que tu la remplaces par une mécanique 5 vitesses sa cote baissera d'autant. (Car plus conforme à ses origines :( )
Pour l'acheteur cherchant une Mustang d'origine.
Maintenant, il y a quand même pas mal de restomod, donc une Mustang "modernisée" a un public aussi :)
Une partie des acheteurs de Mustang ne souhaite pas passer ses w-e a bricoler, donc une ancienne modernisée a ses attraits :)
Citation de: Le_zOU le 17 Mai 2019 à 11:10:44Citation de: PHILJO le 16 Mai 2019 à 22:21:01Niveau valeur un coupé de 67 qui d'origine serait avec une boîte mécanique 4 vitesses (pas 5 car cela n'existait pas en 67) serait 34 fois plus rare qu'en boîte auto C4 donc coterait 25% de plus environ. Par contre si d'origine ta boîte est une W (C-4) et que tu la remplaces par une mécanique 5 vitesses sa cote baissera d'autant. (Car plus conforme à ses origines :( )
Pour l'acheteur cherchant une Mustang d'origine.
Maintenant, il y a quand même pas mal de restomod, donc une Mustang "modernisée" a un public aussi :)
Une partie des acheteurs de Mustang ne souhaite pas passer ses w-e a bricoler, donc une ancienne modernisée a ses attraits :)
Une ancienne "modernisée" oui mais ....il est impératif de la repasser aux mines sinon lors d'un sinistre
avec du corporel par exemple , l'expert de l'assurance se fera un plaisir d'établir un rapport favorable
...........à la compagnie d'assurances avec pour conséquence un véhicule non conforme et donc non assuré non1
Il en va de même avec une boite méca à la place de d'une boite auto , d'un V8 à la place d'un L6 etc ...
Idem que pour un hot rod Ford T avec un V8 Mustang ....
En conclusion, l'assurance se désiste et tu bouffes la baraque sbhy
(supprimé)
Si je ne dis pas de bêtise, il y a une procédure pour déclarer un véhicule "modifié" ???
Quelqu'un saura certainement de quoi il s'agit et comment faire ;)
La Carte Grise n'a rien à voir ...en cas de sinistre grave avec du corporel , l'expert se servira juste
du N° VIN et saura exactement de quoi était composée la voiture au moment de la livraison neuve ... smk2
Et là, tu as tout le descriptif du véhicule très détaillé ... bien1
Bon, après chacun fait comme il veut mais un véhicule "modifié" doit obligatoirement repasser aux mines
même pour un ajout de GPL , un changement de BM en BA ou l'inverse etc ...... smk2
(supprimé)
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
Citation de: Le_zOU le 17 Mai 2019 à 11:10:44Pour l'acheteur cherchant une Mustang d'origine.
Maintenant, il y a quand même pas mal de restomod, donc une Mustang "modernisée" a un public aussi :)
Une partie des acheteurs de Mustang ne souhaite pas passer ses w-e a bricoler, donc une ancienne modernisée a ses attraits :)
La valeur d'une voiture ancienne dépend de l'offre et de la demande, rien d'autre.
C'est sur qu'il y aura toujours une demande pour une voiture ancienne modernisée mais elle ne peut pas être comparée avec celle d'une autre qui est entièrement d'origine et personne ne saura donner une valeur fiable de revente pour une restomod.
En cas de revente avec un restomod, on exclura tous les amateurs de boulon d'origine, on exclura tous ceux qui se demanderont s'ils n'auront pas de problèmes avec l'assurance et on exclura tous ceux qui se demanderont s'ils ne perdront pas d'argent a la revente.
La demande ne concernera que le reste des acheteurs potentiels mais il faudra aussi savoir si tel amateur de restomod sera intéresse d'avoir une boite manuelle T5, une peinture ou des jantes flashy, des bandes Shelby, une console avec porte gobelets ou tout autre "personnalisation" qui par définition, ne plaira que suivant les goûts personnels de celui qui les a effectuées.
Si vous vous posez trop de questions évitez les personnalisations ou alors remettez vos Mustang entièrement d'origine maintenant si vous ne voulez pas que les historiens parlent de votre Mustang et se moquant dans le futur. ;D
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Citation de: Le_zOU le 20 Mai 2019 à 12:53:07Et on ne parle pas de personnalisation extrême (je crois)
Oui, chacun a son point de vue mais pour moi, mettre une boite manuelle 5 vitesses moderne dans une Mustang automatique ancienne c'est une modification extrême.
C'est un peu comme ce qui se faisait en France dans les années 70/80 avec les V8 remplacés par des moteurs Pigeot diesel et homologués comme tels. Il est certain que niveau praticabilité, il y avait une nette amélioration pour l'époque mais aujourd'hui ces Mustang ne valent plus rien.
Que vaudra une Mustang de 1967 avec 5 vitesses dans 20 ans quand les boites "modernes" seront automatiques et avec 20 vitesses? Probablement grand chose si on ne trouve plus de boites C3 d'occasion.
Si vous hésitez, gardez vos Mustang d'origine avec leurs "défauts" et vous ne le regretterez pas. ;D
Citation de: Le_zOU le 20 Mai 2019 à 12:53:07Et ca se vend, donc il y a bien des publics pour toutes les mustangs (https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/smiley.gif)
Oui "ça se vend" mais la question est "ça se vend combien"?
Quand on voit des prix demandés par des vendeurs qui paraissent élevés et que la vente se fait, on ne sait pas toujours s'il n'y a pas eu de grosses négociations et quel était le prix de vente réel.