Bonsoir à tous,
Je m'appelle Thibault, j'ai 24 ans et je vis en PACA.
Après de nombreuses années à en rêver, la belle est enfin dans mon garage.
Il s'agit d'une mustang 1966 restaurée au Texas, avec un moteur V8 4,6l de la mustang gt 2005.
Il s'agit d'un restomod. Les puristes risquent de tiquer mais j'aime ma mustang comme elle est. Je pense avoir trouvé un très bon compromis à mes yeux !
Je vous publie les photos dès que j'aurai compris le fonctionnement ! ;D
Voici les photos :
la suite ...
Magnifique extérieur (sauf la prise d'air ....) bien1
Intérieur ............................SUBLIME , j'adore bien1
Merci !
La prise d'air rend beaucoup mieux en vrai ! Le moteur ne passait pas sans prise d'air.
Elle rend beaucoup mieux en vrai qu'en photos... j'en suis fan luvn
Spécial, mais si elle te plait c'est le principal bien1
C'est quoi ce moteur qui ne passe pas sous le capot ?
Edit : c'est bon je viens de voir pour le moteur ;)
Elle a aussi un train avant moderne.
Comment as tu fait pour avoir un certificat d'immatriculation avec ce genre de modif ?
Bonsoir,
J'ai acheté la mustang à un collectionneur français. Le véhicule était déjà immatriculé en carte grise collection.
Pour continuer un petit peu la présentation de ma mustang , voici les principales modifications :
- moteur ford v8 4,6l
- train avant moderne
- sièges avants remplacés par des baquets, banquette arrière changée également
- boîte manuelle 5 rapports
- tableau de bord sur mesure
- compteurs aviateurs
- climatisation
- chassis renforcé
- traitement du châssis contre la corrosion
- ligne sur mesure
- habillage intérieur cuir noir et aluminium
je dois en oublier encore ...
Bonjour et bienvenue :v:
wlkm rck
Bienvenue Tibo
Bah alors toi tu as des corones didonc. LOL
Merci à vous tous !
Ahah pourquoi scal? ;D
wlkm
Bonjour et bienvenue jeune Padawan [emoji41]
Bienvenue sur le forum rck
Hello....c'est un budget de combien une restomod comme celle-ci ???
Merci à tous !
Quand tu dis budget , tu veux dire prix d'achat ou prix des modifications plus le véhicule ?
Citation de: tibo le 18 Février 2018 à 08:21:59
Merci à vous tous !
Ahah pourquoi scal? ;D
N ai jamais d'accident.
Citation de: tibo le 18 Février 2018 à 11:50:20
Merci à tous !
Quand tu dis budget , tu veux dire prix d'achat ou prix des modifications plus le véhicule ?
Budget total : Véhicule + modifs .... smk2
AH oui ! Je fais très attention et j’ai un kilométrage annuel assez bas . C’est seulement le week-end où je l’ai ramenée , j’ai fais 1000km en 2 jours ... un régal 8)
Je ne saurai te dire pour le budget total vu que ce n’est pas moi qui est à l’origine de ces modifactions . Mais je t’avoue que le prix du véhicule + les modifications + le prix de transport usa/ France etc ... je pense l’avoir achetée pour bcp moins chère que le prix total du véhicule . :)
bonjour et bienvenue :v:
merci nat12!
Citation de: scal le 18 Février 2018 à 12:08:29
Citation de: tibo le 18 Février 2018 à 08:21:59
Merci à vous tous !
Ahah pourquoi scal? ;D
N ai jamais d'accident.
Au niveau assurance, ta mustang n'étant plus conforme à son numéro de série, ça risque d'être chaud en cas d'expertise suite à un gros accident, ce que personne ne te souhaite, évidemment!
C'est étonnant que cette voiture ait pu être immatriculée en France, pour être tout à fait honnête. Ces modifs sont très en vogue aux US et lorsque c'est bien fait, ça marche du tonnerre. Mais c'est malheureusement totalement interdit par chez nous.
Donc: « N'ai jamais d'accident »...
G
Bienvenue à toi...
Pas mal du tout cette restomod, le meilleur des deux mondes...j'espère que les freins et les suspensions ont été adaptés aussi...
Pour ce qui est du budget, on doit pas être loin du prix de deux mustangs coupés à mon avis.
Moi qui vous plaignais presque d'avoir une homologation pénible en France, j'ai failli verser une larme sur votre triste sort, mais là...!
Comment as tu fait pour les formalités, parce qu'on est plus du tout dans la conformité ???
Merci ! Elle a des freins à disques , et combinés filetés à lavant .
J'ai acheté la mustang déjà homologuée en carte grise collection française à l'ancien propriétaire .
... ::) :o ben y a des graves pistonnés dans le Sud... non1
En tous cas tu a bien de la chance, ta voiture est presque certainement unique dans l'hexagone....
J'en ai conscience ! :)
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
Pour l'homologation, je ne vois pas ou ça bloquerait, il n'y a aucune inspection pour avoir une carte grise de collection et cette Mustang n'est pas pire que tous les Hot Rods des années 1920 ou 1930 qu'on voit en France.
Eh bien vous êtes bienheureux, par chez nous , l'homologation d'un ancêtre se fait avec passage au contrôle technique et le COC quand il existe, mais dans tous les cas un moteur moderne dans une ancienne ne passerait pas!
Pour monter le dossier FFVE, ils demandent des photos du moteur, des numéros de série et fonderie, etc. Je doute fort que la FFVE délivre une attestation avec la photo d'un 5.0 coyote dans une Mustang de première génération. Après, on envoie les photos qu'on veut...
Mais l'expert en assurance, pour peu qu'il s'y connaisse un peu, risque de voir la différence. Après, on dit ça,on dit rien. Mais nul n'est sensé ignorer la loi.
G
Bienvenue parmi nous tibo wlkm
salut et bienvenue rck