salut a tous ,
je me presente ,Stephane 38ans .
je suis un voisin de yellowmustang dont j'ai fait la connaissance il y a un petit moment , quand il est passé pour que je lui fasse deux trois bricoles qu'il a vraissemblablement deja presenté ici (vinyl , peinture...) Je suis le proprio d'un tout petit atelier meca prepa restau , mais un endroit ou on fait des miracles .
j'ai toujours eu de la grosse jap qui envoie (s14 , supra ... ) mais pour changer un peu d'horizon je suis passé chez les ricains apres avoir fait une ou deux virées avec lui , et je ne regrette rien !!!
j'ai pas de stang , mais une camaro z28 un poil upgradé (collecteur admi ls6, papillon bbk 80mm, ligne borla collecteurs echapp edelbrock admission kn ... ) et aussi coté chassis avec un bon KYB agx +eibach. vous l'aurez compris , le look c'est bien , mais mon truc c'est la perf .
j'ai rencontré plusieurs membres ce matin sur le rasso a eurocentre, d'ou mon incription .
voili voilou
Bonjour à toi et Bienvenue !!!
wlkm chez les fous
wlkm
Welcome Voisin !!
je confirme une bonne adresse ! un duo sympa et compétent !
Bonsoir et bienvenue!
Bienvenue à toi ! Une camaro ap:lo hummm des PHOTOS
welcome... tu réalises des refections moteur sur oldies ?
contant d'avoir fais ta connaissance ce matin rnr
Bonjour et bienvenue parmi nous hr0
Encore un qui va finir par vendre sa Camaro pour une Shelby... ::)
hr0 bennn, comme l'a dit Cyril, je suis ravi de t'avoir rencontré ce matin et au plaisir de te recroiser avec ton Z28 ! hr0
Salut à toi et bienvenue ;D
welcome rnr
;)
vous noterez que j'ai été poli et tout....
Les cachets font effet ;D
Bonjour et Bienvenue rck
Citation de: Vincent le 17 Juin 2012 à 22:40:17
vous noterez que j'ai été poli et tout....
Les cachets font effet ;D
C'est bien Vincent !!! tu l'as LOL LOL LOL LOL
merci pour votre accueil.
pour repondre a aubione21 , en effet je refais des caisses entieres sans aucun probleme donc y compris meca evidemment ,j'ai commencé par faire ça sur mes temps libre comme vous tous je suppose il y a une douzaine d'années. puis il y a deux ans j'ai franchi le pas : avec mon pote, minijacky, on a monté un petit atelier de toute piece chez moi pour pouvoir bosser dans les meilleures conditions. c'est pas exeptionnel non plus mais c'est à nous , et ça nous permet d'en tirer un tout petit salaire mais surtout et c'est le plus important a mes yeux , de vivre de sa passion , et ça , ça n'a pas de prix :) yellowmustang a deja vu une ou deux de mes realisations ,pour ceux que ça interesse il suffit de taper "mgiic" sur google image et vous en trouverez forcement .
par contre pour les photos de la camaro , j'ai pas grand chose en stock mais je vais en faire dès aujourd'hui !!!
Bonjour Mgiic et bienvenue.
salut Syephane et bienvenue rnr
même si c'est une camaro,met nous des photos ;D
Bienvenue
Les modification de ta Z28 4eme gen sont celles mini à faire pour la préparation du moteur avant de l'ouvrir rnr J'avais la même avant la Mustang, une 99 en BVA avec T-Top.
Mets nous des photos dès que possible ;)
voila la bete:
(http://i42.servimg.com/u/f42/12/12/53/60/18062010.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1775&u=12125360)
(http://i42.servimg.com/u/f42/12/12/53/60/18062011.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1776&u=12125360)
desolé pour la qualité , j'ai pris ça vite fait avec mon telephone ...
pour tit57 , je suis en non targa et en boite meca tremec t56 (donc 6 rapports) , idéal pour faire le con sur circuit ;D d'ailleurs je l'ai acheté pour ça essentiellement . pour la prepa , il y a fort a parier pour que ça finisse un jour ou l'autre forgé et avec un ou deux turbos ...
aïeuuuuuuuuuuuuuuu
mon allergie me reprend ;D
Bienvenue à toi! hr0
Et comme la tradition l'exige, un petit cadeau: Jacques Durocher chante «Dans ma Camaro (Les chemins d'été)» (http://www.youtube.com/watch?v=HRoSeZKf8lA#ws)
@ Vicent: de rien! rnr
LOL LOL
;D c'est le bapteme du feu ? non1
non non une allergie c'est tout... ou des rhumatismes, de vielles douleurs oubliées qui se réveillent ;D
Citation de: mgiic le 18 Juin 2012 à 19:59:23
;D c'est le bapteme du feu ? non1
;D J'y peux rien, j'adore cette reprise! En plus c'est un Camariste qui me l'a envoyé. ;)
Citation de: mgiic le 18 Juin 2012 à 19:59:23
;D c'est le bapteme du feu ? non1
Oui en fait un peux quand même ;D
Entre WBC FMF MA et Son's of NanarCh'Ti fum2 fum5 coupain2 coupain3 coupain1 wlkm hiphip 839752
Si tu vois skejvedir ;D
bienvenu a toi et bon potentiel pour cet camaro et puis bon photographe aussi ap:lo
Citation de: mgiic le 18 Juin 2012 à 19:59:23
;D c'est le bapteme du feu ? non1
Disons que sa mumu a subit une tentative de reproduction d'une camaro, et depuis Vinc' nous fait un peu d'urticaire, mais il a ses pilules et consulte très régulièrement ;D
Citation de: Scott le 18 Juin 2012 à 20:03:23
Citation de: mgiic le 18 Juin 2012 à 19:59:23
;D c'est le bapteme du feu ? non1
;D J'y peux rien, j'adore cette reprise! En plus c'est un Camariste qui me l'a envoyé. ;)
luvn luvn luvn LOL LOL LOL LOL
ok , promis ,je vais upgrader les freins alors et monter une pedale de boite auto pour pouvoir appuyer avec les deux pieds ap:lo
en tout cas ce que je peux vous dire c'est que j'ai eu du mal a la trouver en v8 et boite manu , ça court pas les rues a priori .
en attendant , cette semaine , avant la sortie circuit , je finalise le passage a l'E85, je pose les elargisseurs, regle la geo pile poil
et je vire les catas en attendant d'avoir les moyens de modifier la partie collecteurs/Y qui est vraiment tres mal faite.
Citation de: Scott le 18 Juin 2012 à 19:48:44
Et comme la tradition l'exige, un petit cadeau: Jacques Durocher chante «Dans ma Camaro (Les chemins d'été)» (http://www.youtube.com/watch?v=HRoSeZKf8lA#ws)
J'attends avec impatience la presentation d'un nouveau membre roulant en ... Simca 1000 ;D
tu peux toujours la poster LOL LOL LOL
pas trop de taf aujourd'hui, j'en ai profité pour monter un mano large bande pour regler la richesse .
Citation de: mgiic le 19 Juin 2012 à 07:30:14
ok , promis ,je vais upgrader les freins alors et monter une pedale de boite auto pour pouvoir appuyer avec les deux pieds ap:lo
en tout cas ce que je peux vous dire c'est que j'ai eu du mal a la trouver en v8 et boite manu , ça court pas les rues a priori .
en attendant , cette semaine , avant la sortie circuit , je finalise le passage a l'E85, je pose les elargisseurs, regle la geo pile poil
et je vire les catas en attendant d'avoir les moyens de modifier la partie collecteurs/Y qui est vraiment tres mal faite.
taing, on va se faire jeter au sonometre LOL
tu crois ?
Citation de: Vincent le 18 Juin 2012 à 19:40:13
aïeuuuuuuuuuuuuuuu
mon allergie me reprend ;D
ça fait mal au c.. ?
surtout au c.. de la mumu LOL
C'est juste une histoire de vaseline LOL LOL
:-X
Belle maitrise Vincent bien1 en même temps sans maitrise la puissance n'est rien ;)
Citation de: le gugusse de Montauban le 21 Juin 2012 à 14:28:42
Belle maitrise Vincent bien1 en même temps sans maitrise la puissance n'est rien ;)
c'est clairrrrrrrrrrrrrrrrrrr !!!!!!!!!!!!!!!!!!
cales , bougies , filtre a essence et capteur de marche arriere reçu , seul probleme , j'ai pas 5mn pour les poser ...
quelques photos de la pose de l'afr avec depose du tube passager en amont du cata pour rajouter une flange .
(http://i42.servimg.com/u/f42/12/12/53/60/19062010.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1784&u=12125360)
(http://i42.servimg.com/u/f42/12/12/53/60/19062011.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1785&u=12125360)
(http://i42.servimg.com/u/f42/12/12/53/60/19062012.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1786&u=12125360)
cales reçues et posées .
un petit soucis de richesse sur le circuit , enrichissement fait, ça va bien mieux aujourd'hui .
j'ai aussi investi dans une licence pour reprogrammer toutes les ricaines , je commence par la mienne: gentilment , pipe admission BBK , arbre a came carto perso , supression EGR et canister . objectif a l'E85 420cv avec injo stock et plus tard 500cv avec des plus gros .
j'en profite aussi , pour demander si une mustang GT 2011 grise avec des bandes dans le tarn a couffouleux , ça parle a quelqu'un ... elle est au bout de la rue chez moi, un voisin qui a la meme passion ?
Je pense pas qu'il soit sur le fofo ou alors il se fait très discret rck Au plaisir de revoir ta bête, avec ces modifs ça va déchirer ex1t
Pas de soucis pour la camaro, on a tous fait des erreurs dans la vie, on est là pour te conseiller ;D (je plaisante, bienvenue à toi ;))
j'ai trouvé le proprio de la stang a coté de chez moi, en fait c'est une 2005 idem a celle de yellowmustang, mais avec le v8 . il m'a entendu arriver , et du coup en le voyant j'ai fait marche arriere , on a discuté 1/2h devant chez lui , sympa .
apres avoir remapper la mienne je ferai surement la sienne un jour ou l'autre :) il envisage un leger upgrade (admission echappement) il passera peut etre par moi pour la pose.
comme un couillon ,j'ai oublié de lui parler du forum gbley
je suis cerné a present: une stang d'un coté et deux de l'autre !!!! va falloir que je m'arrache si on fait une sortie circuit ensemble sinon vait me faire charier toute l'année moi !!! non1
c'eet parti pour un reparamettrage du calculateur
(http://i32.servimg.com/u/f32/12/12/53/60/18082010.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1788&u=12125360)
(http://i32.servimg.com/u/f32/12/12/53/60/18082011.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1789&u=12125360)
supression definitive de l'egr qui au passage obstruait une bonne partie de l'admission de par sa conception : un tube plongeur de 28mm de diametre juste derriere le papillon des gaz, pas tres aerodynamique tout ça !!!
(http://i32.servimg.com/u/f32/12/12/53/60/18082012.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1790&u=12125360)
(http://i32.servimg.com/u/f32/12/12/53/60/18082013.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1791&u=12125360)
trou bouché avec un bouchon Forge qui trainait par la un coup de dremel pour ajuster le diametre et un poil d'auto joint et le tour est joué , en attendant d'avoir les moyens de m'offrir une pipe d'admission BBK
(http://i32.servimg.com/u/f32/12/12/53/60/18082014.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1792&u=12125360)
une plaque d'alu bien epaisse pour tailler les bouchons d'echappement et voila .
(http://i32.servimg.com/u/f32/12/12/53/60/18082015.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1793&u=12125360)
voila la premiere evolution de la carto (il y avait encore le plongeur de l'egr lors du test fait le matin ):
puissance a la roue avant 296cv/415Nm, apres 315cv /392Nm soit 19cv de gain quand meme et surtout plus de degringolage de puissance apres 5000trs . il y a encore a gratter mais je reste soft pour l'instant
(http://i32.servimg.com/u/f32/12/12/53/60/dyno2910.png) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1796&u=12125360)
(http://i32.servimg.com/u/f32/12/12/53/60/dyno_e10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1794&u=12125360)
le couple moyen est presque similaire, mais il y avait au moins 15° de difference de temperature entre les deux tests , je refais un test ce soir si je peux pour voir si le plongeur de l'egr genere bien autant de turbulence que ce que je pense .
C'est bon tout ça !! bien1 Yellow à intérêt à se méfier ;D
Bonjour,mgiic !!!!
tain ,faut avoir bien travaillé à l'école pour comprendre tout çà!!! ;D
Citation de: le gugusse de Montauban le 19 Août 2012 à 08:54:11
C'est bon tout ça !! bien1 Yellow à intérêt à se méfier ;D
ahh , je lui fais confiance pour me sortir quelques bourrins de la boite à gants ;)
Il va d'abord t'enfumer un peu, avant de t'en rajouter quelques uns histoire de savourer le fait d'être devant ;D
avec plaisir ;D
On compte sur toi pour défendre les couleurs du poney ;)
tu peux compter sur moi !!!
Et avec les vidéos qui vont bien ;D
vla qu'on va se mettre à faire des 80 / 120 comme aux states lol
tiens c'est une idée , ça !
surtout que c'est pas les endroits qui manquent par chez nous .
ok ça marche LOL
fonctionnement impec:
vanne egr degagée deffinitivement, reparametrage de la carto allumage et injection (e85 oblige) deux trois modif sur la coupure essence en fermeture papillon , nouveau faisceau d'allumage , comment dirais je ... plus costaud. on commence a sentir reellement l'utilité de l'antipatinage !!! au laché de l'embrayage , faut pas etre trop bestial sinon c'est trace de pneus et glissade assurée. Faudra que je trouve aussi un moyen pour limiter la course a la detente des amortisseurs avant car a chaque changement de rapport le couple fait que la caisse se cabre enormément , meme durcis a fond.
par contre mon tendeur de courroie acc secondaire est fatigué, faudra que je le change .
Sur les mamies certain mettaient des brides pour limiter ce phénomène, mais je sais pas si c'est une bonne ou une mauvaise chose
le mieux serait de trouver des amortisseurs a tige courte , mais ça a pas l'air de courrir les rues . la bride sur les ressorts reste une solution assez difficile a mettre en oeuvre .
une grosse bride aussi coté debimetre , je planche sur la maniere de le virer et de ne fonctionner qu'avec le capteur map .
jantes reçu et monté dans la foulée.
je fais des photos dans la journée.
sinon j'ai aussi bien avancé sur la carto apres test sur route,ça change vraiement beaucoup le comportement , et en plus je consomme moins :)
voila le bloc AIV deposé :
[image]http://i32.servimg.com/u/f32/12/12/53/60/img_2015.jpg[/image] (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1809&u=12125360)
près de 3kg sur la balance pour le complet (bloc , alim, tubulures ...)
la baie moteur se vide petit a petit .
[image]http://i32.servimg.com/u/f32/12/12/53/60/img_2016.jpg[/image] (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1810&u=12125360)
et une visite hier :
quelques travaux prevus : pneus, carto e85 ... a suivre .
(http://i32.servimg.com/u/f32/12/12/53/60/img_2017.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1812&u=12125360)
bien1 on attend les photos de ta Cam hr0
Bonjour et bienvenue Stéphane, dsl pour le retard
;)
(http://i32.servimg.com/u/f32/12/12/53/60/img_2023.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1818&u=12125360)
rnr
rnr
2013 sera l'année du bon en avant ... surprise a venir mais du lourd de chez lourd
je me suis aussi penché sur la supression du MAF : c'est fait , meilleure reactivité , monté en regime plus franche.
elle fonctionne a present comme une mustang smk capteur map et T° uniquement
[image]http://i32.servimg.com/u/f32/12/12/53/60/captur16.jpg[/image] (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1834&u=12125360)
et deux heures d'affinage de carto allumage pour exploiter au mieux l'E85
[image]http://i32.servimg.com/u/f32/12/12/53/60/sany0014.jpg[/image] (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1832&u=12125360)
ve passer ke tu m'expliques ;)
oui, faut que je te vois pour la jag d'ailleurs ;)
OKAI
on essaiera la reprise a 90 en me tps s'il pleut pas
yes , pas de pluie prévue je crois !!
les joujous 2013 commence a arriver , rocker arms en 1.7 , poussoirs renforcés livrés semaine prochaine , culasse programmé pour mars une fois le pont installé pour sortir le bloc me manque encore dans les 1500€ pour boucler le budget :)
Tu va en faire une machine diabolique de ta cam' !!
faut au moins ça... ;D
lol
déja que je l'entends de chez loi lol
ap:lo ap:lo ap:lo
voila les resultats avec la config actuelle : e85 inside avec injo stock aucun probleme pour rester dans la richesse ideale .
puissance max 343cv couple max 49.1kg/m
le pic a 348 je le compte pas , il est du au rupteur la caisse a pris une bonne secousse :)
donc carto digne de ce nom + ligne + admission bien libéré (et encore j'ai toujours la pipe ls1 pourri ) et c'est +20% de puissance et +10% de couple c'est bien ce qui me semblait :)
(http://i10.servimg.com/u/f10/12/12/53/60/ban_ca10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1841&u=12125360)
(http://i10.servimg.com/u/f10/12/12/53/60/ban_ca11.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1842&u=12125360)
rnr rck
c'est bon ça !!!!
j'attends ma pipe d'admission bbk ap:lo je la monterai pas direct par contre , je retravaille d'abord les conduits car c'est assez mal fini d'origine LOL
Citation de: mgiic le 12 Février 2013 à 08:27:09
j'attends ma pipe ap:lo je la monterai pas direct par contre , je retravaille d'abord les conduits car c'est assez mal fini d'origine LOL
Faut pas avoir l'esprit mal tourné lol
:P c'est sur que si tu enleves des mots , ca prete a confusion
voila admission fini :
depose du collecteur stock
(http://i71.servimg.com/u/f71/12/12/53/60/sany0110.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1846&u=12125360)
modif du collecteur bbk pour suppression des reniflars , canister et autres conneries qui servent a rien
(http://i71.servimg.com/u/f71/12/12/53/60/sany0111.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1847&u=12125360)
(http://i71.servimg.com/u/f71/12/12/53/60/sany0112.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1848&u=12125360)
taraudage de tous les trous en NPT pour boucher proprement
(http://i71.servimg.com/u/f71/12/12/53/60/sany0114.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1850&u=12125360)
(http://i71.servimg.com/u/f71/12/12/53/60/sany0113.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1849&u=12125360)
et voila , c'est fini ou presque je doit encore remplacer le tendeur auto par un plus costaud , car la courroie a tendance a ce faire la malle en conduite sportive.
(http://i71.servimg.com/u/f71/12/12/53/60/sany0115.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1851&u=12125360)
me suis laché , la ... et cette semaine c'est interieur sparco complet : volant, pommeau , sieges harnais ...
deux airbags deposés , (6kg quand meme ) volant, pommeau et sieges sparco posés:
(http://i71.servimg.com/u/f71/12/12/53/60/88351410.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1852&u=12125360)
(http://i71.servimg.com/u/f71/12/12/53/60/85972910.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1853&u=12125360)
(http://i71.servimg.com/u/f71/12/12/53/60/88224510.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1854&u=12125360)
C'est du beau boulot toussa! rnr
Par contre ils ont pas l'air très lisible les compteurs, ou c'est la photo? :P
non c'est la photo , retroeclairage+ flash , on voit plus rien :
(http://i71.servimg.com/u/f71/12/12/53/60/88228410.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1855&u=12125360)
bien1
injo bosch greengiant 42lbs et carto maison + admission dans la face avant , qui a necessité la relocalisation du bocal de LG et la suppression du verrouillage de capot stock
https://www.youtube.com/watch?v=[url=http://youtu.be/66oxKODTNnE]http://youtu.be/66oxKODTNnE[/url]
tu envisage un passade au banc après ?
[off-topic]t'es bien sur ton nouvel avatar,Gugusse... ;D[/off-topic]
oui, en plus faut que je controle ce que ça donne avec et sans MAF car je pense mieux marcher sans ;)