Bonjour je m appelle Nicolas 33ans je suis de la saone et Loire j ai hérité il a quelque année d une ford mustang cobra 2 v8 en parfait état mais je ne l ai jamais roulez depuis 10ans une remise en route s'impose
Voilà je cherche des connaisseur de cette auto bien1
Je possède aussi une sierra rs cosworth
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Des photos de la bête ?
[attach=8]
Bienvenue, elle a l'air d'etre tres belle meme a l'envers ;D
wlkm La spider cobra msk
test
Désole je comprend pas comment tournée les photo ::) :P
wlkm parmi nous. ;) De quel côté de la Saône et Loire es-tu ? (Si ce n'est pas indiscret ;)).
salut et bienvenue rck
;) Bonsoir
Bonjour Rsnico, et bienvenue sur le forum! rnr
Hériter d'une Mustang et la laisser dormir quelques années, c'est renversant! ;D Elle est très belle ta Mamie de 1976! La Cobra II est l'idée de Jim Wrangler en 1976, qui a re-dynamisé la Mustang II avec cette version à l'allure sportive faisant de l'ombre à la Mach1 vieillissante qui ne s'est vendue qu'à quelques 9232 exemplaires seulement , contre 25259 Cobra II 2+2 cette année 1976.
La King Cobra, n'est sortie qu'en 1978 , avec son très beau cobra sur le capot.
J'espère que la remise en route ne sera pas trop difficile; il y a une section pour les Mustang II : https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustang-1974-1978/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustang-1974-1978/)
Tu peux d'ores et déjà venir faire un tour vers la Blue Team: https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/new-blue-team/260/ (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/new-blue-team/260/) ou nous t'accueillons avec plaisir et curiosité pour cette version plutôt rare en France.
Ou es tu de Saone et Loire?
Si tu ouvres le moteur, profites-en pour lui donner un peu plus de punch, il ne faisait que 139 ch à l'origine alors que ce bloc 302 a le potentiel que l'on connaît!
Bon courage pour la suite.
Merci pour votre accueil bien1
Effectivement elle a dormi trop longtemps ;D mais je possède pas mal de voiture ancienne et quand c est pas une c est l autre qui et en panne >:D
J ai déjà fait pas mal de chose depuis début d année
Nettoyage réservoir
Pompe essence neuf
Relais demarreur neuf
Regulateur alternateur neuf
Et la et tourne pas trop mal mais je pense peut être une prise d air avec tout c est tuyau de dépression j ai la revu technique mais pas de plan pour les tuyau ???
Je ne pense pas ouvrir le moteur pour l instant car pas une fuite et ça sera plus pour de la balade je possède des sportive
Le mastervac et HS j ai bouche la durite pour faire les reglage
J ai pas mal de question niveau pieces bougie ,sonde température mastervac etc ..
Ou trouver sent payer le prix fort
Peut en trouver exemple des bougie chez nos revendeur de pieces auto ?
En tout cas merci pour votre accueil
Bienvenue parmi nous et félicitations pour cet héritage. C'est une vraie rareté les Cobra II. rnr
Pour les pièces, tout n'est pas disponible pour les Mustang II mais pour les pièces mécaniques, il ne devrait pas y avoir de soucis. Rockauto.com est un site assez populaire.
Ok merci pour le site j'aimerai vraiment l essayer avant de commander un lots de pièces voir comment elle se comporte mais sent assitance de frein pas simple
c est vrai qu'on trouve beaucoup de mustang 2 v6 et rarement des v8
ce moteur 302 et monter sur quel autre mustang de quel année ?
Si quelqu'un aurai un mastervac a vendre je croit que les v6 sont les même
msk
Bonjour et bienvenue sur le forum, Nicolas rnr
Pour mieux l'apprécier je me permet de retourner le cobra (avec précaution) ;)
C'est quoi tes autres anciennes? ex1t
Citation de: Rsnico le 10 Mars 2015 à 21:19:08
ce moteur 302 et monter sur quel autre mustang de quel année ?
Le 302 (5.0L) était le V8 de base sur les Mustang de 1968 a 1973, en 1974 il n'y avait pas d'option V8 pour la Mustang mais le 302 est revenu en 1975 avant d'être remplacé par un V8 4.2L en 1980 et 1981 puis il est revenu en 1982 jusqu'en 1995.
Sur la Mustang 2011 a aujourd'hui, il y a toujours un 302 5.0L mais il n'a plus rien a voir avec ceux d'avant 1996.
Le tien a des taux de compression plus faibles que les 302 de 68/71 (culasses spécifiques) mais avec une bonne préparation, il a le même potentiel que ceux de la grande époque.
Citation de: KICK le 10 Mars 2015 à 20:09:45
Bonjour Rsnico, et bienvenue sur le forum! rnr
Hériter d'une Mustang et la laisser dormir quelques années, c'est renversant! ;D Elle est très belle ta Mamie de 1976! La Cobra II est l'idée de Jim Wrangler en 1976, qui a re-dynamisé la Mustang II avec cette version à l'allure sportive faisant de l'ombre à la Mach1 vieillissante qui ne s'est vendue qu'à quelques 9232 exemplaires seulement , contre 25259 Cobra II 2+2 cette année 1976.
La King Cobra, n'est sortie qu'en 1978 , avec son très beau cobra sur le capot.
J'espère que la remise en route ne sera pas trop difficile; il y a une section pour les Mustang II : https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustang-1974-1978/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustang-1974-1978/)
Tu peux d'ores et déjà venir faire un tour vers la Blue Team: https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/new-blue-team/260/ (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/new-blue-team/260/) ou nous t'accueillons avec plaisir et curiosité pour cette version plutôt rare en France.
Ou es tu de Saone et Loire?
Si tu ouvres le moteur, profites-en pour lui donner un peu plus de punch, il ne faisait que 139 ch à l'origine alors que ce bloc 302 a le potentiel que l'on connaît!
Bon courage pour la suite.
139ch pour un 302 de cette année !!! On en apprends tous les jours.
Mon dieux que c'est dommage, ces 8 pistons qui attendent qu'une chose une bonne dose d'essence :)
Bonsoir & bienvenue sur le fofo :v: :v: :v: Mais elle est neuve cette mumu evl2
Citation de: IcMp le 11 Mars 2015 à 18:44:27
....Mon dieu que c'est dommage, ces 8 pistons qui attendent qu'une chose une bonne dose d'essence :)
Et oui, le choc pétrolier de 1974 (qui a touché aussi les américains) a eu pour effet de tourner les arguments de vente vers la faible consommation. Donc culasse à plus faible taux de compression, carbu 2V, etc... le moteur V8 avait même disparu du catalogue en 1974. Et les puissances ne reprendront leur progression qu'en 1982 avec la fox ...
Ceci dit, pour la balade sur les routes françaises, c'est largement suffisant pour se faire plaisir, si on ne tente pas un rush contre une Mustang d'une autre génération... ;)
En même temps, il ne faut pas s'arrêter aux chiffres de puissance. Un V8 de 140 cv n'aura pas du tout le même caractère qu'un moteur de Honda Civic de 140 cv. Ce qui compte c'est le couple et avec une Mustang II "légère" ça doit quand même pousser un minimum. ;D
+1rnk , Thierry, on est d'accord, l'agrément de conduite du V8 est toujours celui d'une Mustang ! ;)
Et maintenant, je comprends mieux ton avatar! ;D
bonjour et bienvenue sper1
Bonjour et bienvenue, Nicolas :)
Très jolie voiture, qui sera un rajout de choix pour la team https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-team/ (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-team/)
Voila je vient vous donner quelque nouvelle de la mustang ;)
J ai changer pas mal de pieces mastervac maitre cylindre bougie bobine cette été pour en profite et la belle a bien voulu passer le contrôle technique Ét être prête pour mon mariage rnr
Comme je l avais expliqué je ne l avais jamais roulez depuis 10ans donc premier essaie avec pas mal d'émotion est de peur de la panne mais voiture vraiment sympa c est pas un foudre de guerre mais ca roule pas mal pour de la balade super auto bien1
Voila je vais continuer cette hiver de la réviser tranquillement vidange etc ....
en se moment je cherche un réservoir essence car la rouille a commencé à l intérieur et je vais me faire un échappement car le mien et pas top
Cool d'avoir un peu de tes nouvelles ainsi que de ta belle. bien1
On compte sur toi pour les CLASSICS DAYS, ils donneront aussi l'occasion de fêter les 10 ans du Forum. ;)
Tout est expliqué si tu cliques sur l'affiche FORUM MUSTANG 10TH ANNIVERSARY. ;D
C'est sur qu'une King Cobra, ça serait un plus pour les 10 ans !
Je suis déjà inscrit pour les classic days avec ma sierra cosworth je vais voir pour inscrire la mustang j avais pas prévu de l inscrire mais ca pourrai être sympa ex1t
Salut.
Bienvenue un peu en retard, presque 1an ;D
Très belle mumu et c'est une excellente idée de l'inscrire pour les CD. bien1
Citation de: Rsnico le 07 Janvier 2016 à 21:38:25
Je suis déjà inscrit pour les classic days avec ma sierra cosworth je vais voir pour inscrire la mustang j avais pas prévu de l inscrire mais ca pourrai être sympa ex1t
Il ne faut pas oublier de t'inscrire pour la soirée du samedi soir. ;)
Sur les 300 places dispos à l'origine, il n'en reste plus que 50. ::)
Tu as toutes les infos sur la planète sous l'avatar de Maxou. bien1
Pas mal du tout cette II !! J'aime beaucoup. ap:lo
Si tu as des questions techniques sur les II ou si tu souhaites simplement donner des conseils aux autres possesseurs qui ont des soucis similaires aux tiens, n'hésites pas à venir participer au forum dédié aux II (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustang-1974-1978/) ;).
Bonjour et bienvenue sur le fofo rnr rnr